Citroen C4 Grand Picasso - na seacht suíochán van dlúth, a mhonaraigh Citroën i 2006. Tá an meaisín a tháirgtear ag an smaoineamh feithicle cúig-doras le hinneall 1,6-2 lítear. Ní dhéanann an fad an múnla níos mó ná 459 cm agus a leithead - 183 cm, airde is 168 carr cm rothfhad scóip ón talamh 273 cm - 13 cm an monaróir meáchan srian -.. 1509 kg meáchan comhlán le paisinéirí agus lasta - 2235 kg. Tá an carr tástáil sábháilteachta cúig réalta Eurocar fuarthas as gach cúigear is féidir.
Athbhreithnithe Citroen C4 Grand Picasso
Tharraing an carr an aird na n-úinéirí a chuma aisteach. Breathnaíonn an carr dlúth, níos barainní, nua-aimseartha agus galánta. Fágann sé le tuiscint de van spóirt-dhlúth ionsaitheach, ach resembles feithicil ilsuíocháin measartha chun iniúchadh ar an chathair. Mar sin féin, seasann an carr amach ar an mbóthar ar chineál an dearadh "Fraincis", is féidir é a idirdhealú go héasca ó na múnlaí Cóiré agus baile coitianta. carr saloon Citroen C4 Grand Picasso Tá an-roomy. De réir a dhéanamh ar líon na n-áiteanna is é an meaisín oiriúnach do theaghlaigh mhóra, is féidir é a úsáid freisin maidir le hiompar paisinéirí. Is féidir le seachtar suí go compordach i gcuid suíochán agus spás go leor ar airde agus leithead, is féidir spás a stráice mo chosa.
Ag brath ar an gcineál innill féidir Citroen C4 Grand Picasso dlús a chur 9,2-14,6 km / h, is ionann an luas lena féidir leis a bhaint amach 180-211 km / h. Ag ceiliúradh móiminteam maith. An tsamhail, cé nach bheith ina phointe den dara, ach tá an sreabhadh na ngluaisteán, freisin, ná Readonly taobh thiar agus fiú roinnt carranna scoitheadh. Gach, gan eisceacht, thug na n-úinéirí ar chaighdeán ard Baile Átha Troim: bog, taitneamhach do plaisteach dteagmháil, painéil feistithe go cúramach gan bearnaí agus crevices. Citroen C4 Grand Picasso Breathnaíonn taobh istigh níos daoire ná mar atá i ndáiríre fiú. Tá an meaisín iontaofa: Tá an teip mór annamh, beag is féidir a bheith 1-2 huaire sa bhliain. Is iad na suíocháin an-chompordach agus is féidir a ghlacadh roinnt post, lena n-áirítear airde inchoigeartaithe. I meaisíní as an rogha cathaoireacha massage dara glúin chur leis, a ligeann duit a bhaint as an bhóthair ó an tuirse ar ais. Is féidir le láimhseáil Dea chur síos freisin leis an chairr tuillteanais. Meaisín freagraíonn spraíúil don stiúrtha, na coscáin freagairt láithreach chuig preas beag.
Maidir leis na heasnaimh an chairr Citroen Grand C4 Picasso, pas siad ó ghlúin go glúin. Agus an ceann is tábhachtaí acu - tá sé seo le aonrú torann lag. Inside, tá gach rud inchloiste: an fhuaim an t-inneall, an torann as faoi na áirsí roth, a bhfuil bainte amach ó na torann sráide. Chomh maith leis sin, gearán a dhéanamh go leor de fionraí dolúbtha, a bhfuil an-choitianta i gcarranna dea-rialaithe. Inside, tuiscint mhaith de na bumps sa bhóthar: potholes, poill agus bumps. Úinéirí gluaisteán le hathrú giar uathoibríoch tarchur pointe déanach, leis an meaisín le linn an t-athrú suntasach twitches. Go leor gearán a dhéanamh go an leathan tosaigh strut agus athbhreithniú teorainn scáthán cúil. Sa charr, go minic "crickets", squeaks ó am go chéile agus crackles plaisteach. Thairis sin, nuair a cosc páirceáil crochta íseal tuairteora tosaigh. In ainneoin réasúnta scoitheadh talún, an carr baint ag an colbhaí páirceála.