Peugeot 406: athbhreithnithe

Peugeot 406 - carr Fraince, a monaraíodh faoi Peugeot in 1995. Tá trí leagan de chomhlacht: coupe 2-doras, sedan 4-doras agus stáisiún wagon cúig-doras. Sa bhliain 2005, scaoileadh cuireadh deireadh leis na gluaisteáin a bhí in ionad, ag nuashonraithe Peugeot 407. Thar na blianta, cuireadh an t-inneall chun críche le hinnill de toirt éagsúla.

Sonraíochtaí carr Peugeot 406 le hinneall 1.6 lítear

Seo fad sedan ceithre-doras de 455.5 cm, ar feadh suas le ceithre paisinéirí agus an tiománaí. Is 139.6 cm, leithead scoitheadh talún 176.5 cm an airde na feithicle - 13 cm Tá an meaisín feistithe le toirt bagáiste urrann cothrom mhór de 430 lítear agus tarchur lámhleabhar cúig-luas .. Is ollmheáchan feithicle paisinéirí, lasta agus an tiománaí 1825 kg. An umar breosla de 70 lítear de gásailín.

Peugeot 406 Saintréithe agus ídiú breosla

Accelerates an sedan go 100 km / hi 15.3 soicind, le luas barr, is féidir leis a fhorbairt, tá sé 175 km / h. Agus iad ag tiomáint ar charr cathrach ídíonn thart ar 11.7 lítear in aghaidh an 100 km de bhóithre. Go ráta sreafa thimthrialla 8.5 lítear, cé go mbeidh ag tiomáint ar bhóthar mór a chaitheamh thart ar 6.6 lítear.

Peugeot 406: athbhreithnithe

Go príomha meallann sé an cuma ar an carr. In ainneoin gur scaoileadh stop sé 8 mbliana ó shin, is é an carr ar a dhearadh rud ar bith ach as dáta. Breathnaíonn Peugeot subdued agus gnó-mhaith, nach bhfuil sé aird a thabhairt ar an dearadh ionsaitheach, nó foirmeacha neamhchaighdeánacha. Tá an carr an-iontaofa, na n-úinéirí a bhíonn ar éigean miondealuithe samhlacha nua Peugeot 406. Freagraí, áfach, le fios go an uair dheireanach tá an meaisín a dheisiú níos minice agus tá fadhbanna níos mó agus níos mó. Tá sé seo mar gheall go príomha ar an bhfíric go bhfuil an chuid is mó meaisíní nua den tsraith seo ar feadh níos mó ná 8 mbliana. Meallann sé in iúl scoth Léirmheasanna láimhseáil Peugeot 406. Gluaisteán úinéirí go seilbh sé an bóthar, gan dhiallann ón gcúrsa roghnaithe, fiú amháin sa coirnéil. Braitheann méid an Tosaithe ar cineál comhlachta. Má tá an modhnú ar an sedan nach bhfuil sé chomh mór - níos mó ná 1700 lítear, rud a chiallaíonn go bhfuil an dtiocfaidh faoi shaoirse ualaí oversized nó bulky ann go mbeidh sé dul síos cúpla málaí prátaí chúlchlós agus ceannach ón siopa, an cúig-doras toirte wagon uasta. Tá an meaisín a chur isteach go maith fuar os cionn 30-35 céimeanna faoi bhun náid, áfach, is féidir, "zaglyuchit" ar an mbóthar i fuar-mhór. Is éard atá tábhachtach do ár n-aeráid, tá sé rialaithe aeráide ag rith go tapa. Go istigh warmed chun teocht compordach sa gheimhreadh is leor ach 5-6 nóiméad. Mar an gcéanna, a laghdaíonn an teocht go tapa sa teas.

Mar sin féin, is féidir linn a in iúl ar roinnt lochtanna an ghluaisteáin le fios Peugeot 406. Freagraí go bhfuil sé ina iontógáil aeir an-íseal atá suite, mar sin ba chóir tiománaithe a fainiciúil locháin domhain, más rud é nach bhfuil siad ag iarraidh a grab casúr uisce. Is é an carr eacnamaíoch go leor ó thaobh ídiú breosla, ach ídíonn sé a lán de ola. tuairteora tosaigh Ísliú - ais-tarrac eile le fios Peugeot 406. Freagraí a ghabháil leis an meaisín go minic a dteorainneacha, in ainneoin an scoitheadh talún ard go leor. Ní féidir leis an carr a bheith ar a dtugtar ard-luas, áit go bhfuil sé oiriúnach do thiománaithe a fearr tiomána ciúin agus nach bhfuil sé ar intinn a thiomáint ar na bóithre.

Is é an carr cinnte fiú an t-airgead a iarraidh air. Láidir, stylish, praiticiúil, tá sé i bhfad níos saoire ná múnlaí na Gearmáine den chineál céanna, ní hamháin do cheannach, ach freisin a choimeád ar bun. Beidh Fadhbanna le páirteanna breise agus ní bheidh sna blianta atá romhainn. Má aon bhliain amháin an ghluaisteáin a leanúint, beidh sé freastal ar a n-úinéirí. comhlacht Galvanized, ní lobhadh agus ní meirge fiú tar éis 8-10 bliana tar éis chéim. taitneamhach don tsúil, suíochán velor bog ar an taobh istigh stylish. Tá an meaisín á rialú go héasca agus go réidh, an iarracht is gá a chur ach amháin le luas a mhéadú. Déanann an fionraí bog an turas taitneamhach agus compordach fiú ar bhóithre garbh.