Forbhreathnú ar Renault-Docker

Is é an tsamhail Renault Dokker carr ilfheidhmeach cúig shuíocháin is féidir a úsáid chun críocha gairmiúla agus aonair. Ós rud é go bhfuil a chostas sách íseal, is é an monaróir cuideachta a éiríonn le gluaisteáin a dhíol go rathúil i margadh na hEorpa. Ar an drochuair, ní féidir é seo a rá fós faoinár dtír, i gcás nach bhfuil díolacháin an tsamhail chomh ard.

Táirgeadh

Tugadh an carr Renault Dokker isteach den chéad uair don phobal i gcoitinne in 2012. Ar ndóigh, tháinig an nuachtán ar an leagan nua-aimseartha ar an modhnú Logan MCV. Óna réamhtheachtaí, d'fhorbair an carr beagnach gach láidreacht. Déantar táirgeadh sraitheach i monarcha cuideachta na Fraince i Maracó.

Cur síos ginearálta

Dealraíonn sé an car "Renault-Docker" i stíl a bhfuil sé ina shainmhíniú ar na gluaisteáin buiséid is déanaí ón monaróir seo. Nuair a fhéachann tú ar dtús ar an gcarr ghabhálacha an optaic tosaigh dronnach súl agus gríl i gcruth trapezoid, a bhfuil lógó mór an monaróir. Toisí gluaisteáin atá ar fhad, leithead agus airde faoi seach 4363 x 1751 x 1814 mm. Is é 190 mm an airde a thiomána, agus mar sin is féidir réiteach maith a thabhairt don charr do réaltachtaí baile. Ar chothroime, ba chóir a thabhairt faoi deara go laghdaítear an t-imréiteach go 153 mm nuair atá sé á luchtú go hiomlán. Tá roth spártha lánmhéid ceangailte leis an mbun.

Is féidir go n-iarrfar ar chóras slándála an tsamhail Renault-Docker gan íoc. Go háirithe tá é múnla cumraíocht íosta atá feistithe le córas ABS agus EBD, chomh maith leis na málaí aeir tosaigh.

Arna iarraidh sin don cheannaitheoir, le haghaidh formhuirear áirithe, is féidir leat córas MediaNav a shuiteáil le scáileán tadhaill. Ceadaíonn sé duit sioncrónú a dhéanamh le do ghuthán póca, agus ina dhiaidh sin faigheann an tiománaí an deis glaonna teileafóin a fháil sa mhodh lámha saor in aisce mar a thugtar air. Tá córas nascleanúna tógtha aige freisin.

Dearadh intí

Ábhair réasúnta maidir le hoscánstóráil istigh agus dearadh primitive an phainéil tosaigh i gcuimhne do stádas buiséid an tsamhail Renault-Docker. Léiríonn léirmheasanna ar go leor úinéirí gluaisteán go bhfuil an plaisteach atá os comhair go leor dian. Ar an láimh eile, níl aon éileamh speisialta ar chaighdeán cóimeála agus feistiú páirteanna. Ag ardleibhéal, maidir le gluaisteáin den aicme seo, tá eirgeanamaíocht an taobh istigh freisin, a bhfuil an taobh istigh an-mhór leis. Déantar an taobh istigh i dath liath-beige, agus úsáidtear na h-inlays chrome ar an roth stiúrtha, ar an giarbhia agus ar phainéal na hionstraime. Dea carr insliú fuaime nach féidir boast, ach ná déan dearmad faoi chostas.

Plandáil agus compord

Tá próifíl na suíochán tosaigh ar Dhocker Renault simplí go leor. Mar atá i go leor feithiclí tráchtála eile, níl aon tacaíocht chliathánach soiléir ann. Is féidir suíochán an tiománaí a choigeartú ar airde. Tá an tolg cúl deartha do thrí phaisinéir. Tá go leor áiteanna ann do dhaoine anseo. Buíochas leis an uasteorainn ard agus an doras sleamhnáin, agus tá an tuirlingthe sa charr an-simplí.

Ní féidir le duine cabhrú ach an t-urrann bagáiste ollmhór a thabhairt faoi deara. Is é an toirt ná 800 lítear, agus faoi choinníoll na suíochán cúil a fhilleadh - méaduithe go dtí marc de thrí mhéadar ciúbach. Fásfaidh fad an urrann sa chás seo go 1.5 méadar, rud a cheadaíonn lasta lasta a iompar.

Innill

Ar an margadh baile, tagann an tsamhail Renault-Docker le dhá shraith de ghléasraí cumhachta. Ba é an chéad cheann díobh seo inneall gásailín atmaisféarach le méid 1.6 lítear. Is é 80 cumhacht a chumhacht. Is é príomhghné an aonaid ná a rá go dtugann na saineolaithe go gcuirtear an tóirse uasta ar fáil go praiticiúil ón mbun. Is é an t-inneall dara agus bunúsach an "turbodiesel" 1.5-lítear, a fhorbraíonn 85 "capall". Meastar gurb é an t-aonad seo ceann de na cinn is iontaofa agus seasmhach i measc gach gléasra cumhachta den mhonaróir seo. Oibríonn an dá inneall i dteannta le tarchur láimhe i gcúig chéim.

Pacáistí

I salons déileálaithe baile, tá trí leagan de chumraíocht Renault-Docker. Tá tréithe an chuid is simplí díobh (ar a dtugtar Bonn) an-measartha. Go sonrach, áirítear na nithe seo an tosaigh málaí aeir, ABS, sleamhnáin doras agus rothaí cruach ga ceart chúl 15 orlach. Ar an toil, is féidir leis an gceannaitheoir an dath "ráthaigh mhiotalacha" agus ráillí dín a cheannach ar an díon.

Ar Aghaidh carr trealamh a dtugtar Ambience. Ina thaobh an liosta tosaigh d'fhorbróirí trealaimh, tá córas clóisleabhar curtha leis an deis chun bainistíocht a bheith ag titim faoi pheitil roth, стеклоподёмники leictreacha os comhair, an glas lárnach. Sa chabáin os cionn an windshield tá seilf breise ann. Thairis sin, tá an doras paisinéirí sleamhnáin suiteáilte sa charr seo ar an gcarr ar an taobh clé. Ar mhéid breise, is féidir leis an gceannaitheoir aerchóiriú, suíocháin tosaigh téite, córas ilmheán le loingseoireacht agus scáileán, soilse ceo, agus málaí aeir breise a ordú.

Sa chumraíocht uasta (Laureate), sa bhreis ar gach ceann díobh thuas, tá an carr feistithe le ríomhaire ar bord, aerchóiriú, coigeartú leictreonach ar scátháin thaobh, ráillí, soilse ceo, agus málaí aeir taobh. Sa leagan seo, péintear na scátháin taobh agus na bumpers car i dath an chomhlachta. Mar rogha ar fáil moltaí cóimhiotal rothaí de 15 orlach, Páirc Fad Control, Cobhsaíochta, agus níos mó.

An toradh

Chun achoimre a dhéanamh, ní féidir linn costas an tsamhail Renault-Docker a lua. Tosaíonn praghas an chairr i mbailíní baile, ag brath ar an socrú, as an marc 17,000 dollar SAM. Sa chás go bhfuil gá leis an gcarr mar iompar do ghnólachtaí beaga agus do theaghlaigh, cuireann sé ciall le do rogha a stopadh ar an tsamhail seo. Ar an láimh eile, le haghaidh tiománaithe óga a bhfuil fonn orthu luas agus tiomáint, ní dhéanfaidh sé cinnte.