Sealaíochta aisghabhála. Sonraí faoi

Is dócha gur dhiúltaigh gach motoróir fadhb an tosaithe agus an sealaíochta aisghabhála, nuair a dhiúltaíonn an carr ach tús a chur leis an am céanna. Agus má tá na ciorcaid tú ceart go léir, ceallraí Tá sé de dhualgas, níl ach rud amháin - a chuardach le haghaidh damáiste do na tosaithe agus a forimeallach. Is sealaíocht aisghabhála é ceann díobh, a bhfaighfimid faoi lá atá inniu ann.

Conas is féidir liom a rá má tá an chuid spártha seo lochtach?

Dála an scéil, is féidir leat an miondealú ar an sealaíocht aisghabhála a chinneadh sula gcuirtear an tosaitheoir as oifig. Ar an ábhar seo, molann an draoi an dá chnón teagmhála a dhúnadh ar chúl an fhearas. Ní mór duit seo a dhéanamh le réad miotail (mar shampla, is féidir leat aon phíosa sreang a úsáid). Beidh Leis an dúnadh na go léir an chumhacht a sholáthar don corn tosaithe. Retractor sealaíochta difear. Sa chás seo, oibreoidh an tosaitheoir gan na sonraí deiridh. Níl sé seo ach ag caint faoi a mhífheidhmiú. Bhuel, má tá tú ag obair sa chéad chás ní chliceálann an gléas ach ansin ba chóir cúis an mhainneachtain a lorg ann. Beidh an sealaíocht aisghabhála ag an am céanna i riocht maith, agus níor chóir é a dhíscaoileadh.

Cad is féidir a chur faoi deara briseadh síos?

Is é ceann de na cúiseanna is coitianta an tuirse na n-ábhar, ie chaitheamh. Chomh maith leis sin, is féidir leis an aisghabhálaí sealaíochta a bhriseadh mar gheall ar na plátaí teagmhála dóiteáin atá taobh istigh de. Agus is é an chúis is déanaí go minic ná an foirceannadh a dhó. I ngach cás, is éigeantach na codanna a dheisiú agus a athsholáthar (ní shlífidh an meaisín ar shlí eile).

Cén chaoi a n-athraíonn an sealaíocht tosaithe aisghabhála VAZ 2109-2110?

Chun tús a chur leis, ní mór duit na críochfoirt ón gceallraí a dhícheangal, ós rud é go mbaineann an chuid seo le liosta na bhfeistí leictreach. Ansin caithfidh tú na cnónna a scriosadh a shlánóidh an sciath teasa. Ní mór an sciath seo a bhaint freisin. Chun seo a dhéanamh, beidh cábla síneadh speisialta de dhíth ort chun na cnónna a shealbhaíonn an chuid seo leis an lúibín tacaíochta inneall a bhaint amach. Ba chóir go mbeadh bratach bunúcháin tosaithe ag casadh ag bun an mheaisín, agus ansin tá sé riachtanach na cnónna uachtair uile a dhíscaoileadh.

Mar sin, fuair muid ar an sealaíochta. Ach níl an obair seo críochnaithe, toisc nach bhfuil an chuid eile sin bainte amach fós. Agus d'fhonn an retractor a bhaint, bain an cónascaire as an aschur agus scrios na cnónna in aice leo. Ansin, ní mór duit an sreang a bhaint as an tosaithe. Tar éis sin, ag baint úsáide as an eochair Allen unscrew an rásanna sealaíochta sreang cnó cheangail agus sliocht gach ceann de na boltaí a dhaingniú ár n-uirlis chun tosaithe.

Agus an rud deireanach is gá dúinn a dhéanamh ná an sealaíocht a dhíscaoileadh. D'fhonn an t-aisghabhálaí a fháil, ní mór duit an t-ancaire a bhaint as an tiomáint agus an chuid briste a bhaint go sábháilte. Cuirtear páirteanna breise ar an mbealach céanna.

De réir mar a fheiceann tú, in ainneoin tógáil sách simplí na coda seo, is deacair é a bhaint agus a ath-shuiteáil. Dá bhrí sin, más gá, déan na páirteanna agus na cnónna go léir a dhíchóimeáil, chomh maith le do thoil ná déan dearmad ar lámhleabhar do VAZ.