Innéacs na mbonn. Innéacs na mbonn: díchódú. Innéacs luchtaigh boinn: tábla

Tá na boinn don charr cosúil le bróga daonna: ní mór dóibh a mheaitseáil ní hamháin ar an séasúr, ach freisin saintréithe teicniúla an iompair. Tá coincheap "bróga míchompordach" i dteagmháil le gach duine. Tarlaíonn an rud céanna le boinn a fuarthas go mícheart.

Ceann de na táscairí tábhachtacha atá ag rubar feithicleach is ea an t-innéacs bonn, a chinneann an t-ualach is mó agus an luas inghlactha in aghaidh an roth.

Critéir maidir le roghnú boinn

Uaireanta, is cosúil nach deacair boinn carr a roghnú: teacht-chonaic-cheannaigh. Go praiticiúil, tá rudaí go leor difriúil. Chun rubar maith a aimsiú, ní mór duit roinnt rialacha a leanúint. Ná bí ag teastáil ó bhrandaí nach bhfuil aitheanta. Costasóidh siad, ar ndóigh, arís agus arís eile níos saoire, mar atá léirithe ag an gcáilíocht chuí. Roghnaigh brandaí cruthaithe amháin.

Ba cheart go mbeadh boinn athraithe ag an am céanna ar na ceithre roth. Sa chás seo, ba cheart go mbeadh na boinn ón monaróir céanna agus na saintréithe teicniúla céanna acu.

"Séasúracht" na mbonn

Gheimhridh, samhradh nó "aimsir uile-aimsire" - tá na buntáistí agus na míbhuntáistí ag gach ceann de na cineálacha boinn seo. Is fearr dhá shraith rubair a cheannach - ceann don gheimhreadh, agus ceann eile don samhradh. Tá boinn an gheimhridh níos boige, mar sin fulaingtíonn sé frótaí láidir agus bíonn sé ag iompar go foirfe sa sneachta. Tá comhdhéanamh crua rubair ag boinn samhraidh, atá deartha go sonrach le haghaidh asfalt te. Tá an cineál boinn uile-shéasúir oiriúnach don gheimhreadh agus don tsamhraidh araon, ach tá sé i gcáilíocht éagsúil ó bhoinn séasúracha. Caitheann siad amach níos tapúla agus caillfidh siad a saintréithe.

Méid na mbonn

Seo an príomhchritéar nuair a roghnaítear boinn. I gcás gach branda gluaisteán, molann an monaróir go leor méideanna boinn. Braitheann sé go léir ar gha rothaí an chairr, cumhacht innill, agus an séasúr úsáide freisin. Is féidir leat a fháil amach an méid cuí do do iompar óna saintréithe teicniúla.

Innéacs bus

Tá critéar den sórt sin riachtanach chun an t-ualach is airde agus an luas in aghaidh an bhus a ríomh. Cuirfidh an t-innéacs a roghnaíodh go ceart le saol na mbonn agus cuirfidh sé an chompord a mhéadú ag an roth.

Chomh maith leis na príomhchritéir, ba cheart duit aird a thabhairt freisin ar:

• Patrún tread.
• Láithreacht nó neamhláithreacht.
• Suíomh an chorda.

Ní é an áit dheireanach nuair a roghnaítear boinn, ná taobh airgeadais an cheist. Is fearr gan a shábháil ar bhoinn. Is minic go dtarlódh tionóiscí ar na bóithre go beacht mar gheall ar an rialú íseal ar na boinn.

Innéacs luchtaigh boinn (tábla)

Cinneann an táscaire seo an t-ualach is incheadaithe ar an bonn de chuid an carr ag luas uasta. Léiríonn sé an t-innéacs ar an uimhir boinn ó 50 go 100. Ag brath ar bhranda an mhonaróra, is féidir an t-innéacs ualach a chur in iúl i gcileagraim agus i bpunt.

Bíonn tionchar ag an innéacs ualach boinn ar shaol an bonn, chomh maith le nádúr gluaiseachta na feithicle. Mar sin, bíonn rubar a bhfuil innéacs ualach íseal ag bogadh ar an mbóthar agus go n-iompraíonn sé beagnach gan torann. Easpa boinn den sórt sin - caitheann siad amach go tapa. Ní bhíonn na boinn a bhfuil innéacs ard ualach níos lú le caitheamh, ach tá siad an-uafásach ar an mbóthar.

Is táscaire fíor-riachtanach é an t-innéacs ualach do thiománaithe atá bainteach le hiompar lasta. A bhuíochas leis, is féidir leat an rubair is fearr a mheaitseáil le huaill an ghluaisteáin.

Innéacs luas

Tá dlúthbhaint ag an táscaire luas leis an innéacs ualach. Taispeántar innéacs luas na mbonn ar an taobh agus léiríonn an luas is mó a cheadaítear ar ualach áirithe in aghaidh an roth.

Ní mór duit boinn a roghnú le hinnéacs ardluais den sórt sin, a mhol monaróir an ghluaisteáin. Seachas sin, d'fhéadfadh laghdú a bheith ar rialú ar an gcarr, agus ag an am céanna beidh meath ar shábháilteacht na bpaisinéirí.

Taispeánann an litir an t-innéacs ardluais boinn:

I-100 km / h, K-110, L-120, M-130, N-140, P-150, Q-160, R-170, S-180, T-190, Y-200, H-210 , V - 240, W - 270, VR> 210, ZR> 240, Z> 300.

Marcadh bunúsach boinn

Ba chóir go mbeadh aon tiománaí féin-urraim in ann "boinn a mharcáil" a léamh. Tar éis an tsaoil, is féidir an fhaisnéis go léir is gá faoin mbonn a fháil, ní hamháin ón díoltóir-comhairleoir, ach freisin ón mbus féin. Chun seo a dhéanamh, cuimhnigh cad iad na litreacha agus na huimhreacha atá marcáilte ag boinn agus an méid a chiallaíonn siad.

Cuirtear an marc i bhfeidhm i gcónaí ar thaobh na mbonn. Is féidir leat an cód seo a fheiceáil ar gach boinn - 225/45 R 16 90V. Sé dícheaptha go leor go simplí.

225/45 - leithead agus airde an bonn. Tá an leithead i milliméadair, agus is é an airde céatadán an leithead (225 * 45%). Chun a fháil amach cén leithead agus airde atá ag teastáil le bonn, is leor breathnú ar shaintréithe teicniúla an ghluaisteáin.

Ciallaíonn an litir R gurb é an tsamhail bonn gathacha. Is féidir le rubair do ghluaisteáin a bheith le socrú trasnánach agus gathacha de shnáitheanna corda. Tá boinn gathacha ag an chuid is mó de na gluaisteáin - tá siad níos compordaí oibriú, agus ní bhíonn níos lú meáchain acu freisin.

Is é 16 trastomhas an bonn in orlach.

Is é 90 an t-innéacs boinn (ualach), agus is é an litir V an luas uasta incheadaithe (240 km / h). Is é an tábla de innéacsanna boinn an rud a d'fhéadfadh a bheith ag gach tiománaí. Mar sin, is féidir leat féin a chosaint ó chomhairle míchuí na ndíoltóirí gan taithí.

Ainmniúcháin breise ar bhoinn

Chomh maith leis na nótaí bunúsacha, is féidir le boinn faisnéis eile a fheiceáil a iompraíonn faisnéis bhreise freisin. Áirítear orthu seo - branda an mhonaróra, treo an patrún tread, dáta mhonarú an uisce, etc.

Ar an rubar a dhéantar sna Stáit Aontaithe, is minic go bhfuil litreacha "P" nó "LT" ann, áit a gciallaíonn an chéad go bhfuil an bonn deartha do charr, agus an dara teaglaim is bonn trucail éadrom.

Cuimsíonn faisnéis bhreise inscríbhinní den sórt sin freisin:

M + S - boinn lasmuigh den séasúr nó an gheimhridh. Ós rud é go bhfuil na boinn i gceist le haghaidh an gheimhridh, a deir an t-inscríbhinn "Geimhreadh" nó siombail i bhfoirm clúdach sneachta. Mura bhfuil inscríbhinní den sórt sin ann, boinn samhraidh.

Ciallaíonn an abairt "Séasúr Gach" gur féidir boinn a úsáid in aon séasúr.

Ar roinnt múnlaí boinn is féidir comharthaí a bheith ar chlé / ar dheis (clé / ar dheis) nó Lasmuigh / Inside (taobh seachtrach / inmheánach). Ba cheart boinn den sórt sin a shuiteáil, cloí leis na moltaí seo.

Deir an focal Tubeless nach bhfuil an rubair tubeless. boinn tubeless, fiú amháin faoi na puncture is déine, ag ceadú an tiománaí gan aon fhadhbanna a fháil go dtí an stáisiún seirbhíse is gaire. Mar sin féin, is é míbhuntáiste na samhlacha sin ná nuair a dhéantar damáiste don rubar, is féidir na dioscaí a dhíghrádú go mór.

Inscríbhinní Léiríonn Rain, Weather nó pictiúr le scáth go bhfuil na boinn deartha go sonrach le haghaidh aimsir na coise tinne. Soláthraíonn comhdhéanamh speisialta rubair den sórt sin greamaitheacht ard leis an mbóthar fliuch agus laghdaíonn sé an éifeacht sleamhnáin.

Na boinn a chomhlíonann na caighdeáin uile agus nach bhfuil siad góchumtha, bí cinnte go mbeidh faisnéis taobh amuigh faoin monaróir, chomh maith le líon na gcomhlíontachta leis an ECE.

Cúpla focal ag an am

Is gnách an rogha boinn do do charr. Is fiú, fiú, freagracht a ghlacadh leis. Tar éis an tsaoil, braitheann caighdeán an rubair, ní hamháin ar bhainistiú compordach iompair, ach freisin ar shábháilteacht paisinéirí.

Le sraith nua rubair a cheannach go tapa agus go rathúil, cuimhnigh ar an bhuntéacs bunúsach ar na boinn. Airde agus leithead an phróifíl, an trastomhas bonn, an méid, an t-innéacs boinn - ba cheart go mbeadh díchódú na dtáscairí seo go léir i gcónaí ar thorthaí an tiománaí.