Infiniti QX50: aiseolas ó úinéir

A lán daoine ar mian leo a fháil le crossover presentable agus cumhachtach, rogha a dhéanamh i bhfabhar "Infiniti QX50" (2016). Tuairimí fágtha ar charr seo-úinéirí fíor, a cheadú chun a chinntiú go bhfuil sé i ndáiríre rogha réasúnta. Mar sin féin, ba chóir a sochair, agus nár seachadadh a phlé níos mine, ag díriú ach ar na scéalta de thiománaithe.

saintréithe ginearálta

Sula plé ar an taobh clé den crossover "Infiniti QX50» tuairimí, ba mhaith liom buíochas a liostú na buntáistí is theicniúil an múnla seo.

Dá bhrí sin tá sé seo go léir roth í thiomáint feistithe le 2.5-lítear V6 aonad peitril, a chuireann ar 222 horsepower. Á bhainistiú ag 7-chéim "uathoibríoch", a bhfuil feidhm athrú láimhe.

Tosaigh, mar chúl suite il-nasc fionraí neamhspleách agus coscáin diosca aeráilte. Model críche le bonn neart ard DUNLOP SP SPORT 7000 (225 / 55R18), a chur ar fáil cobhsaíocht den scoth ar bhóthar, aschur solais as an rian agus tréscaoilteacht maith.

crossover feidhmíocht dinimiciúil a spreagadh chomh maith. Is é an t-uasmhéid 206 km / h, agus an chéad "céad" é a aistriú ar bith tar éis 9.5 soicind tar éis seoladh. Maidir leis an carr, is meáchan srian ionann agus 1842 cileagram, tá sé ina chainteoir mór.

Is tomhaltas Éilithe íseal chomh maith. 100 "uirbeach" ciliméadar Caitheann an t-inneall thart 14.6 lítear gásailín. Agus iad ag tiomáint ar mhéid an méid breosla mhórbhealaigh a laghdú go dtí 8.5 lítear. Is Thoilleadh an umair Breosla 80 lítear, ionas gur féidir an méid sin a bheith leordhóthanach a shárú achar fada.

An maisiú inmheánach

Ós rud é an chuid is mó den am an t-úinéir, chomh maith lena paisinéirí caitheann, sa charr, ní haon ionadh go dtosaíonn cuid mhór den athbhreithniú chun cur síos a dhéanamh air.

Deir daoine Aird ar leith compordach, upholstered i roth stiúrtha leathair il-fheidhm, chomh maith le bheith taobh thiar de painéal ionstraim faisnéiseach le dhá gathanna mór den luasmhéadair, tachometer agus turas ríomhaireachta.

Chompord ag airde. Pleases ábhair den scoth críochnú cáilíochta (adhmad nádúrtha, craiceann den scoth), ar fáil spás saor in aisce i agus cumais éagsúla le haghaidh stóráil rudaí beaga. Tá nideoige sa armrest doras, sealbhóirí cupán osclaítear, agus, ar ndóigh, an urrann glove.

Níos mó daoine ag fágáil faoi "Infiniti QX50» tuairimí, moladh an chathaoir. Tá siad an-chompordach, atá feistithe le gach cineál na rialachán, ach d'fhéadfadh sé cosúil nach raibh sé oiriúnach do thiománaithe airde (fás faoi 2 mhéadar). Chompord, ar ndóigh, nach lú, ach breathnú, dírithe ar dtagann an mbóthar faoi bharr an windshield. Mar sin féin, tá bealach - is féidir leat a tilt ach an cathaoirleach ar ais, agus beidh an fhadhb a réiteach.

Chomh maith leis sin aird a tharraingt ar an taobh clé den crossover "Infiniti QX50» athbhreithnithe, beidh tú faoi deara go bhfuil moladh go leor an córas fuaime. Ní nach ionadh, tá sé Bose, soláthraíonn fuaime soiléir. Meallann sé agus a thaispeáint níos fearr córas ilmheán, a bhfuil i bhfad níos fearr ná an tsamhail roimhe sin. Agus is é nascleanúint sona, mar go léiríonn sé ní amháin ar an gcárta ach freisin thranglam tráchta.

Feidhmiúlacht agus compord

Mar gheall orthu is féidir iad a fhágáil chomh maith a insint go mion mar gheall ar an "Infiniti QX50» athbhreithnithe ar na n-úinéirí. Is é an trunk an mhúnla beag, ach 309 lítear, ach go leor chun críocha áirithe. Is féidir Tá oiriúnach suitcases móra éagsúla nó stroller mór. Mar sin féin, is féidir leat méadú i gcónaí ar an méid, fillte ró chúl suíochán. Dála an scéil, a chur ar an urlár a bheith ina bhrú an cnaipe.

Daoine ag fágáil faoi "Infiniti QX50" (2016) athbhreithnithe, thug an aire agus aonrú torann den scoth. Glacfar na tiománaithe a bhfuil rud éigin a chur i gcomparáid, a rá - sa tsamhail, is é an figiúr níos fearr ná múnlaí phréimh leor, mar shampla an t-C5 Audi, BMW X1, Volvo S60, etc Ach má tá an mótar unwind le luas ard sin i gcábán .. Tosaíonn chun éisteacht a fháil thar a taitneamhach, tranquil "tormáin" an t-inneall.

Go háirithe sásta leis an réidh a breathnaíodh i ngach gluaisteáin imoibrithe. Nádúr bog ar an tiomáint féin a choigeartú an t-úinéir an chairr ar an déine tráchta. Go ginearálta, an leibhéal chompord ag tiomáint ar an liathróid. Níl ach roinnt de na cailíní a rá "meáchanlár" stiúrtha nuair páirceála.

Ar na gnéithe is mó de na samhla

Tá siad tábhachtach a lua freisin, ag caint faoi "Infiniti QX50». Léirmheasanna, athbhreithniú a dhéanamh ar charranna agus cur síos oifigiúil eolas ann ar eochair "blas" seo de mhodúl i gcónaí. Agus smaoineamh go bhfuil na QX50 - an crossover súil leis le fada, gnéithe sé nach féidir a sheachaint go simplí.

Tá an múnla atá feistithe le córas slándála comhtháite (a bheidh de a cur síos níos mionsonraithe thíos). Is é an misean chun feabhas a chur ar iontaofacht na samhla. Tá an córas seo a rith go rathúil go leor tástálacha de neart. Mar sin féin, nach bhfuil sé seo iontas, mar gheall ar Cuimsíonn sé níos mó ná 50 míreanna chun sábháilteacht an tiománaí agus paisinéirí.

Is é an cumas a roghnú an luas atá ag teastáil, a bhfuil tacaíocht Cruise rialú Chliste nuair a bhíonn an bóthar oiriúnach don (gan constaicí suntasacha) - Another "aird a tharraingt". Má ghluaiseann duine sa trácht trom, beidh an córas a laghdú go huathoibríoch é. Suas go dtí lánstad.

Fiú an mála aeir sa crossover neamhghnách agus 2-chéim. Agus tá siad leagtha, ní hamháin i tosaigh, ar ais agus taobh, ach freisin ar an tsíleáil.

Mar sin féin, nach bhfuil sé seo go léir go caint faoi ar an taobh clé "Infiniti QX50» athbhreithnithe. Tá sonraíochtaí teicniúla den tsamhail gur maith, ach ba chóir aird ar leith a córas coscánaithe Chliste.

Déanann sé é crossover chomh cobhsaí. Dáileann an córas leictreonach na fórsaí coscánaithe ar na acastóirí luasmhoillithe a uasmhéadú. An luas laghduithe de réir a chéile, agus dá bhrí sin ní bheidh an tiománaí fhios agat go bhfuil i ndáiríre rollaí inláimhsithe. Lena chois sin, cuidíonn an córas a chinneadh a mhéid an tosaithe crossover. Má tá an t-inneall outfitted meáchan breise, ansin beidh an rogha a dhéanamh coscánaithe iarracht níos mó.

driveability

Is féidir leo labhairt agus níos mó. Agus go bhfuil ar an taobh clé den "Infinity QX50» athbhreithnithe ar na n-úinéirí tuilleadh eolais ar an ábhar.

Go leor samhail tarchur uathoibríoch moladh speisialta. Cá hionadh mar go bhfuil sé cláraithe a barainneacht breosla uasmhéadú. Lena chois sin, an-áthas agus an láithreacht ar mhodh athraithe giair láimhe - tá sé tábhachtach do dhaoine a bhfuil a úsáidtear chun rialú a dhéanamh go neamhspleách ar an iompar an meaisín.

Mar sin féin, tá roinnt saintréithe áirithe. Is féidir Nuair a bheidh ag tiomáint i mód mall ag gás tairiseach a thabhairt faoi deara gur casadh an t-aonad titim agus suas go dtí 1000. Mar sin féin, ní dhéanann an tarchuir uathoibríoch laghdú ar an leibhéal agus crossover rides mar gheall ar chasmhóiminte. Mar sin féin, nach bhfuil sé chomh hard ar an inneall atmaisféir. Dá bhrí sin, chun dlús géar, tá an tiománaí a squeeze an gcos gáis an t-uasmhéid. Ach ansin knocks PPC tarchurtha. Ach tá sé riachtanach ar feadh tamaill, ar lena linn a d'fhéadfadh sé cosúil go bhfuil an t-crossover ach nach bhfuil ag dul.

Conas a fhadhb seo a réiteach? An-simplí. Ní mór CPR a shocrú mód le spórt. Agus ní bheidh luas titim faoi bhun 2000-3000. Go gairid a bheith in ann a bhraitheann conas a d'athraigh an carr carachtar. Sa modh, is é an meaisín i ndáiríre i greim an tiománaí. Mar sin féin, más mian leat an dinimiciúil, ní mór dúinn a bheith ullamh le haghaidh tomhaltas méadaithe. Is féidir é a bhaint amach 15-16 lítear in aghaidh an "céad" na cathrach. Ach ar an mbóthar - thart ar 8 (sa gheimhreadh beagán níos airde).

chassis

Ar sé féidir leat a fhoghlaim go leor má íocann tú aird ar an ann cheana féin ar "Infiniti QX50» athbhreithnithe. Fionraí crossover bog, compordach, nach bhfuil briseadh. Mar sin féin, níl iad ag tiomáint ceint pleasurable den eitilt. Mar gheall ar na joints, bumps agus poill a chur faoi deara gluaiseachtaí ingearach pronounced de chuid an chomhlachta. Roinnt éileamh, fiú amháin go bhfuil i chuimhneacháin den sórt sin taithí acu "Kozlenev". B'fhéidir gurb é seo mar gheall ar an lár le hionad easáitithe de crossover mhais (a chomh maith chomh maith go leor ard). Ach aon fhuaim nuair neamhrialtachtaí Ní fionraí Foilsíonn rith.

Mar sin féin, cáineadh na chassis - tá sé seo le láthair an-phearsanta. Gach rud ag brath ar an méid a chuaigh roimhe fear, agus déanann sé comparáid sé an "Infiniti QX50» le haon charr.

feidhmíocht aoi an ghluaisteáin a cheadú i ndáiríre dúinn chun tuiscint níos fearr ná mar a d'éiligh an monaróir cur síos. Ar ndóigh, a íoc go leor daoine aird a thabhairt ar an gcaoi seilbh an múnla an mbóthar.

Bhuel, má chreideann tú na tuairimí go copes sí leis go han-mhaith agus go muiníneach. Ach mar an ghluaisteán paisinéirí agus easbhóthair ar bith. Tá ceithre roth tiomáint tús a thaispeáint féin i na chuimhneacháin, nuair a nasc (a dhéantar go huathoibríoch) is gá. Dála an scéil, an t-am a ghníomhachtú imperceptible. Ach tá an obair palpable. Tá go leor a thabhairt faoi deara go bhfuil a fháil amach as soilse tráchta a titim sneachta trom an chéad - tá sé ina réaltacht.

Ach tá an carachtar an carr fós tiomáint ar chúl-roth. Má tá an brú géar ar an gcos gáis i dhiaidh sin, is féidir leis an Stern thabhairt, ach tá sé intuartha. Ina theannta sin, i chuimhneacháin den sórt sin tharraing ESP láithreach. Cé acu, dála an scéil, is féidir leat dul amach ná mar a úsáidtear go rialta ag lovers sruth. Go ginearálta, casadh an crossover siúl mhodh cobhsaí fiú nuair a bhíonn an soláthar gáis a mhéadú. Na rothaí tosaigh bhfuil baint láithreach - i láthair na huaire céanna leis an tús a duillín ar ais. Ag chuimhneacháin den sórt sin, is cosúil mhaith 4WD cé "pulls" cas crossover.

roghanna

Dtéann sí i gcion freisin aird go leor, ag fágáil faoi "Infiniti QX50» athbhreithnithe. Forléargas ar an ghluaisteáin, mar sin féin, ní féidir, a shamhlú gan threoir cibé ábhar tábhachtach. Tar éis an tsaoil, a chinneann cé chomh meaisín richly feistithe den chuid is mó an rogha úinéir féideartha.

Is fiú chumraíocht bunúsach in ann freastal ar aon motorist éilitheach. Inside tá tuairim monatóireacht a chúl, eochair cliste le tús inneall bhrú-cnaipe, dhuchtanna aer ar an urlár, gaothairí teasa, taispeáint le ríomhaire turas, fuinneoga cumhachta, moonroof, glais dorais thiomáint leictreach, tuirlingthe soilsiú le moill mhúchadh agus 2-chrios rialú aeráide uathoibríoch , atá feistithe le purifier aer recirculating uathoibríoch agus ionizer.

Lena chois sin, tá an múnla atá feistithe le ceannsoilse rabhadh dordánaí ar lampaí gcuimhne, eochracha dearmad agus thángthas an clúdach trunk, scáthán, dimming go huathoibríoch, visors le scátháin agus soilsiú, suíocháin téite, rialú Cruise, iPod / USB + Bluetooth, roth stiúrtha spóirt multifunction, agus clog aschur dílseánaigh . Mar sin féin, nach bhfuil sé fiú an deichiú cuid de na gnéithe atá ar fáil sa crossover.

Is féidir go leor a fhoghlaim mar gheall ar an gcóras slándála, má íocann muid aird a thabhairt ar athbhreithnithe "Infiniti QX50» ndiaidh restyling. Tá sí crossover ag an leibhéal is airde. Ar ndóigh, taobh istigh go bhfuil na roghanna is gnách ar nós EBD, BA, ABS, VDC-VAC, TCS, TPMS. Ina theannta sin, tá rialú Glasáil lárnach, glais i gcoinne oscailt thaisme blocáil, an t-inneall a chosaint urrann bun, bac dúisithe aláraim, an mhaolú inséidte feabhsaithe (chun tosaigh, taobh agus cuirtíní), gníomhach ceann-luíonn, 3-phointe criosanna sábhála pretensioners, an bloc sleamhnáin an coscán pedal, gabhálas chun suíocháin leanbh agus oscailt iargúlta an chlúdach bagáiste i gcásanna éigeandála.

Ach ba cheart aird ar leith a thabhairt faoi deara go "briseadh" an driveshaft. Bhí sé Cabhraíonn a bheith i láthair chun iomláine an urrann phaisinéara a chaomhnú ar thimpiste i ndáiríre tromchúiseach.

Maidir leis an trealamh

Cén chaoi a raibh sé indéanta a thuiscint a bheith fágtha ar an "Infiniti QX50» athbhreithniú ar buntáistí agus na míbhuntáistí suntasacha ina n-iomláine. Mar sin, ag caint faoi na heasnaimh, trácht ar go leor daoine oibriú an trealaimh, atá feistithe le crossover.

Roinnt acu a éileamh ar an braiteoir rain. Ar titim oibríonn sé láithreach. Ach ar an sneachta ag eitilt nár íoc aon aird.

Is féidir le leibhéal Soilse soilsiú a dtugtar coibhéiseach, ach tá a n inoiriúnaitheacht léirmheastóireacht chuiditheach. Casadh Roinnt ceart fiú ar an talamh, agus ag luas sa bhreis ar 30 km / h - idir "seasamh" ar an láthair.

Far nach bhfuil an iomarca soilse sásta. Sa chéad áit, nach bhfuil sé xeanón. Dara dul síos, níl aon fheidhm ag casadh. Agus seo - míbhuntáistí suntasacha. lampa filiméid bhris, ní mór duit am. Ciallaíonn sé seo nach bhfuil an t-aistriú go dtí bhíoma ard a sheachaint leis an moill.

Chomh maith leis sin, nach bhfuil go leor sásta leis an easpa codanna breise de na headlights. féadfaidh sé go bhfuil pointe beag, ach bhí sé di nuair maneuvering sna clóis agus pasáistí caol ar iarraidh. Níos mó cúiseanna míchompord easpa cnaipe solais Painéal na nIonstraimí aistriúcháin i mód oíche. Agus fós nach bhfuil aon luasmhéadair digiteach. Creideann na n-úinéirí go bhfuil an rogha seo an-tábhachtach ó thaobh luais.

Miondealuithe agus mífheidhmeanna

Siad i bhfad ró-insint do dhaoine, ag fágáil faoi "Infiniti QX50» athbhreithnithe. Faoi gluaisteáin i gcoitinne, is féidir beag a rá mícheart, ach tá sé seo crossover, mar aon inneall eile, nach bhfuil an idéalach agus an fhoirfeacht teicniúil. Sé, freisin, tá a míbhuntáistí.

Tá lochtanna tipiciúla fadhbanna le aerchóirithe (rialú aeráide). I gcás go leor tá sé oibreacha ró-noisy. Tarlaíonn sé seo mar gheall ar teagmháil a dhéanamh leis an aerchóirithe táirgí a chaitheamh córas comhbhrúiteoir. Agus tá siad mar gheall ar an bhfíric nach raibh an t-úinéir a choinneáil breoslaithe teicneolaíocht. I dtaca leis seo, caithfidh tú a athrú ar an comhbhrúiteoir oiriúntóir aer agus TRIOMADÓIR. Lena chois sin, den sórt sin a dheisiú i ndiaidh is gá i gcónaí a dhéanamh a líonadh le córas réamh-aslonnaithe. Is féidir leis na héifeachtaí a sheachaint má líonadh i gceart ar an gcóras.

Roinnt owners've bhíonn "squeak" nuair coscánaithe. Ar an drochuair, tá na calipers an laige struchtúrach leor "Infinity" gluaisteán. Ach éiríonn an dheisiú is gá ach amháin i gcás ina iarmhairtí níos weighty. Ach má thosaíonn calipers subh - gá a bheith buartha. Mar sin féin, is féidir é seo a sheachaint trí mheicníochtaí cothabháil rialta, agus b'fhearr laistigh den TO.

I gcásanna eile tá fadhb eile, agus is é an uathdhó de na táscairí Painéal na nIonstraimí. Sa chás seo, tá sé cinnte chun dul go dtí an tseirbhís d'fhonn a dhéanamh diagnóis. Is é an fhadhb is coitianta a braitheadh sa chóras coscáin.

Is locht Last a bhfuil go leor chun aghaidh a thabhairt ar an easpa fianaise ar an taispeáint, rud a léiríonn an brú sna rothaí. Go ginearálta, tá an fhadhb a chuaigh go dtí deireadh an soláthar cumhachta acmhainne tógadh isteach an braiteoir. Uaireanta a dhéanann sé bhfuil damáiste (mar gheall ar suiteáil míchúramach bonn).

Céard eile atá fiú a fhios agam?

Atá ann ar crossover "Infiniti QX50» athbhreithnithe, grianghraif agus tuairiscí éagsúla, is féidir leis cabhrú chun tuiscint a fháil ar na saintréithe agus gnéithe an ghluaisteáin. Ach ní ar sin go léir is féidir a insint faoi.

Chomh maith leis an carr, is féidir leat chun gach cineál na gabhálais. cheannach go leor daoine leac le córas soilsithe uathúil, ag soláthar cosaint bhreise don chomhlacht agus compord suíocháin uasta. Roinnt mhaith mataí urláir velor eisiach. Mar sin féin, ní léir dóibh Moltar do cheannach - is féidir a fheiceáil trí aird a thabhairt ar an taobh clé den "Infinity QX50» athbhreithnithe. Agus léirigh Sonraí a oibriú Accessories taithí chomh maith go bhfuil siad praiticiúil. Too tapa éillithe agus deacair a ghlanadh. Dá bhrí sin tá sé níos fearr rubair a ordú, le patrún domhain. Tá siad éasca a ghlanadh agus is féidir withstand aon bhrú.

Go leor níos cheannaigh tosaigh trealamh agus mudguards cúil. chosaint an corp as an uisce, clocha beaga agus salachar. Ar an láib tá flapaí comhrianta ardaithe, ionas go bhfuil siad leagtha chomh cruinn agus is féidir sna áirsí roth. Tá rogha úsáideach na soilse tairsí, lena gcuirtear béim ní amháin ar an chuma stylish ar an meaisín, ach freisin a chabhraíonn nuair páirceáil ar an oíche. Deimhnítear seo leis an ann cheana féin ar "Infiniti QX50» athbhreithnithe.

Agus na saintréithe an mbealach, freisin, is féidir a fheabhsú, má tá tú chun roinnt "cúlpháirtí". Táimid ag caint faoi progrevatele réamh-oibriú a sholáthraíonn tús inneall láithreach agus téamh dian na substainte don urrann phaisinéara, fiú amháin sna frosts is déine. Oighir ar na fuinneoga tar éis beidh cúpla soicind a chuid oibre a bheith os cionn. Sábhálann an láithreacht an aonaid ama agus is féidir leat a fháil níos mó do chompord agus tiomáint is toil leis an bpróiseas.

Bhuel, i chonclúid is féidir linn a rá go bhfuil Infiniti QX50 crossover an carr foirfe do dhaoine a aisling de a fháil carr préimhe le trealamh saibhir, agus sonraíochtaí cumhachtach. Anois tosaíonn an praghas ar an tsamhail sa chumraíocht bunúsach ag 2.06 milliún Rúbal.