Athbhreithniú ar an Acura TLX nua

An leagan a tháirgeadh ar an carr nua Acura TLX (pictiúr a thaispeántar thíos) Léiríodh den chéad uair don phobal le linn an taispeántais i Nua-Eabhrac in 2014. Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil an carr i bhfad mar lena leagan coincheapúil, a debuted ar feadh cúpla mí ó shin i Detroit. Dar leis na forbróirí, ba cheart an nuachta áit na TS modhnuithe agus TSX.

sainghnéithe

In ainneoin an léir cosúlacht seachtracha Acura TLX 2015 bliain samhail lena leagan coincheapúil, ann roinnt difríochtaí go fóill. Gcéad dul síos, tá na hathruithe i bhfeidhm ar an taobh amuigh den charr. Go háirithe, tá na dearthóirí a athrú sciortaí beag, laghdú suntasach ar líon na n buaicphointí chrome ar an gcomhlacht, agus bhain na rothaí móra. Aon nuálaíochtaí eile don ghluaisteán, ba cheart a bheith le feiceáil ar an margadh sa mhargadh saor in aisce is triaileach fhómhair seo chugainn, nach bhfuil sé ar fáil.

Beidh an tsamhail a bheith aige do thiománaithe gríl, mar chuid squat íochtarach, ar chineál an ribs ar an cochall, chomh maith le caighdeán stiúir headlights lampa. I bhfocail eile, athleticism, atá tipiciúil do múnlaí is as an monaróir, ní bheidh imíonn siad leis an TLX Acura. Ba chóir a thabhairt faoi deara, de réir na saineolaithe go leor go bhfuil an leagan a tháirgeadh, le beagán níos suimiúla ná an fhréamhshamhail. Tá sé seo mar gheall ar an gcuma chomh ollmhór agus cur síos géire.

trealamh Caighdeánach

Buntáiste amháin mór ar an is déanaí cothrom le modhnú carr Acura TLX - sonraíochtaí. Tagann caighdeánach ceithre-inneall sorcóir, a bhfuil ag obair ar líon na 2.4 lítear. Cumhacht plandaí - 206 horsepower. Maidir leis an giarbhosca, go n-úsáideann sé robotic "uathoibríoch" sna hocht céimeanna. Tá sé feistithe le tiontaire chasmhóimint, nach mór don chuideachta dílseánaigh. Tá an leagan caighdeánach den carr feistithe le amháin roth tosaigh tiomáint.

trealamh eile

Dara embodiment an mhótair, atá suiteáilte ar ghluaisteáin, tá gásailín V-chruthach inneall sé sorcóir a tháirgeann 290 "capaill". is é méid 3.5 lítear. Sa chumraíocht úsáidtear Acura TLX tarchur uathoibríoch ina naoi céimeanna. Mar is féidir rogha breise a shuiteáil uile-roth córas tiomáint, ar a dtugtar «Super-Láimhseáil». Maidir leis an tarchur meicniúil, ansin in aon cheann de na leaganacha TLS nach bhfuil sé ar fáil. Dá bhrí sin, gach mian leo a cheannach sedan nua ón monaróir leis an "Meicnic" Molann aird a thabhairt ar an tsamhail «TL SH-AWD» nó «ILX». Cibé rud a bhí sé, go bhfuil sé dodhéanta gan trácht ar an bhfíric go mbeidh siad, sa todhchaí an-aice a chur as táirgeadh.

Solutions innealtóireachta

Sedan Acura TLX bunaithe ar modhnú ar TL. Ag an am céanna tá an nuachta éis éirí níos giorra i gcomparáid leis an leagan roimhe sin ag deich ceintiméadar, a ba chúis le húsáid na overhangs níos lú araon tosaigh agus cúil. Auto Tá meáchan níos ísle, a thugann dearthóirí an ceart chun labhairt faoi feabhas a chur ar a chuid cairde agus aclaíocht.

Trí úsáid a bhaint as córais stiúradh na rothaí cúil «Beachtas Uile-Whell Stiúradh» saintréithe stiúrtha feabhsaithe go mór. Ionadaithe an mhonaróra béim ar an bhfíric go bhfuil an cinneadh seo a bheith ar chaighdeán i gcomhair na ngluaisteán nua-aimseartha an branda Acura, atá feistithe le tiomáint roth tosaigh. An carachtar an ghluaisteáin, is féidir leat a shaincheapadh ar an mbealach roghnú ar cheann de cheithre modhanna - "eacnamaíoch", "Gnáth", "Spórt" agus "Spórt móide". Siad a chinneadh oibriú an tarchuir, íogaireacht stiúrtha, mar fhreagra throttle agus sceite innill.

istigh

Toisc go mbeidh an nuachta in áit samhlacha ar nós na TSX agus TL, tá innealtóirí dearadh rinne a ndícheall a surpass iad i ngach gné. Baineann sé seo le an taobh istigh na ngluaisteán. Go háirithe, tá an upholstery a úsáidtear adhmad agus leathair ard-chaighdeán «Milano». Na suíocháin tosaigh atá feistithe le teas agus aerála córais Acura TLX. Sa phainéal láir, tá na dearthóirí a chur ach dhá taispeáint infotainment touchscreen. An taispeántas uachtarach a ceapadh chun faisnéis loingseoireachta a chur ar taispeáint, agus tríd an scáileán níos ísle a dhéantar «AcuraLink» Córas bainistíochta. A éascú Cuireann a n-úsáid an cnaipe mór lárnach. Tá sonrach le haghaidh an carr samhail córas cainteoir 10-píosa forbairt déanta, ar a dtugtar «ELS Stiúideo». Ba chóir a thabhairt faoi deara gur féidir a iarraidh a shuiteáil ar tháille de pacáistí trealamh breise.

sábháilteacht

Maidir le sábháilteacht, an carr a úsáideann an córas rabhaidh dóchúlacht ard de imbhualadh tosaigh agus monatóireacht a dhéanamh ar "dall" criosanna. Lena chois sin, tá an múnla atá feistithe le gnéithe deartha go bhfuil an tiománaí rabhadh le tarraingt siar ón stiall áitiú. Ós rud é go úsáideann sé na coscáin agus leis an staid ar an meaisín a chaomhnú stiúrtha. Toisc go bhfuil modhnú caighdeánach sé-sorcóir leagtha roghnóir Brúchnaipe.

ídiú breosla

An laghdú ar an mais iomlán an ghluaisteáin leas ní hamháin a agility, ach freisin tá an ídiú breosla a laghdú go suntasach i gcomparáid leis na modhnuithe TL agus TSX. I gluaisteáin le ceithre-inneall sorcóir, is ar an meán de 9.8 agus 6.7 lítear in aghaidh na céad ciliméadar sa chathair agus ar an mhórbhealaigh, faoi seach. Le haghaidh meaisíní atá feistithe le an "sé" agus an feachtas uile-roth, tá éileamh breosla 11.2 agus 6.9 lítear. Is iad seo a thabhairt táscairí dea-chúis a súil le haghaidh gluaisteán rátála Acura TLX ard ón nGníomhaireacht um Chaomhnú Comhshaoil.