Sedan "Peugeot 408": sonraíochtaí teicniúla, trealamh, athbhreithnithe ar na n-úinéirí

Is é ceann de na sedans is fearr na Fraince "Peugeot 408". Tá sonraíochtaí teicniúla an meaisín gur maith, sa bhreis ar go bhfuil sé go maith sonraí seachtracha agus taobh istigh eirgeanamaíochta compordach - i mbeagán focal, tá gach go bhfuil gá chun an tiománaí an meán.

Go hachomair mar gheall ar an tsamhail

Sula labhairt linn faoi an carr gné dhílis "Peugeot 408" sonraíochtaí, ba mhaith linn buíochas a lua go hachomair ar a stair.

Mar sin, tá an múnla sedan teaghlaigh-aitheanta go maith cuideachta mhór na Fraince. Den chéad uair riamh tugadh é don phobal i gcoitinne i 2010, an 25 Eanáir. an chuma air ach i mí Mheán Fómhair 2012. I na Rúise.

In ainneoin an t-ainm, nach bhfuil an 408 ina comharba ar an 407-ú. Tá sé ach sedan, tógtha ar bhonn leathnaithe ón Peugeot 308. Go ginearálta, ní raibh an múnla seo plean a dhíol le ceannaitheoirí Eorpacha, ach anois tá sé an-tóir orthu i measc iad. Fós wondering cad athrú an carr le haghaidh an Rúis - go háirithe faoi choinníollacha oibriúcháin dian. Is iad ár gcustaiméirí samhlacha atá ar fáil le ceithre innill éagsúla, ach beidh siad a phlé níos déanaí.

Sa bhliain 2014, glúin nua - le comhlacht eile, headlights agus taobh istigh. Mar sin féin, i gCónaidhm na Rúise, na samhlacha a dhíol.

cuma

Mar sin, sula ag caint faoi sin a bhfuil "Peugeot 408" sonraíochtaí, bheadh tionchar a aird chuma. Taobh amuigh hardly scagtha agus galánta. I "Peugeot" agus tá meaisíní i bhfad níos stylish. Ach, go bunúsach, tá sé ina sedan teaghlaigh, mar sin tá an taobh amuigh pardonable.

Dealramh amhail is dá cruthaíodh le haghaidh na expanses Rúise. Is é an fad 4703 milliméadar, agus an leithead - 1815 mm. Ach tá an airde 1505 mm. Mar sin, gur iompaigh an scáthchruth amach íseal go leor. Comhlacht oiriúnach fós i rothfhad 2710 mm. A cruth barrchaolaithe le chéile go measartha maith le "foiche" optics. Na soilse níos mó i dtaithí fheiceáil sa "tá roinnt" meaisíní, ach freisin tháinig an t-ionadaí na Fraince amach an-suimiúil. Dea-scóip ón talamh - 178 mm, agus más cuimhin linn go bhfuil an múnla fionraí maith agus hiodrálaic, an oibríocht ag dul a bheith taitneamhach.

istigh

"Peugeot 408", Breathnaíonn grianghraf ar féidir leat a fheiceáil thuas, deas go leor ón taobh istigh. Go ginearálta, bliain d'aois ar an taobh istigh amach, ní hamháin tarraingteach ach freisin mhór. Go háirithe sásta leis an trunk. is é méid 560 lítear. Mar sin féin, nach bhfuil an meaisín a cruthaíodh d'fhonn a dhéanamh a cuid málaí de oinniúin agus cairéid le gairdín. Ach is féidir le cúpla suitcases agus málaí a chur taobh istigh ciúin.

Breathnaíonn an painéal seo sa gonta Mheiriceá agus simplí. Gach praiticiúil agus eirgeanamaíochta - an méid is gá duit! Ní dhéanfaidh aon ní distracts, gan aon feistí breise, cnaipí agus luamhán. Breathnaíonn sé cosúil ón taobh istigh, "Peugeot 408", grianghraf, ar choinníoll anseo thíos, breá.

Go háirithe taitneamhach dials fáinne cróimiam brataithe agus toin solais. Nuair a fhéachann tú ar iad, tá gcomhar leis na carranna spóirt tóir. coigeartú taitneamhach agus compordach na suíochán. Is féidir leis an roth stiúrtha a choigeartú freisin. Tá sé thar a bheith éasca le húsáid agus luamhán tarchur - suite in áit álainn, ceart os comhair an lámh. Salon bearrtha le fabraic maith i dathanna dorcha. Go ginearálta, gach docht, álainn agus compordach - agus tá sé seo an ceann is tábhachtaí.

Faoi innéacsanna

Agus ba chóir anois a insint láithreach mar gheall ar an bhfíric cad é an tsamhail "Peugeot 408" sonraíochtaí. Chun tús is fiú a lua cad é an carr feistithe go speisialta do na coinníollacha na Rúise. Is cumhachtach aerchóirithe agus gloine teasa, dhuchtanna aer do na paisinéirí a chéile cúil, cás an chromáin ag bun an leathanaigh.

Agus cad mar gheall stáisiúin chumhachta? Mar a luadh cheana thuas, ceithre cinn acu. Cuireadh an tsamhail bonn feistithe le hinneall 110-horsepower go bhfuil ceaptha a bheith ag obair faoi rialú Meicnic 5-luas. Ar a mhéid - 1.6 lítear. Ach na forbróirí ag an nóiméad deireanach chinn sé nach bhfuil an t-aonad 1.6-lítear go leor chun an meaisín, a weighs 1400 kg. Toisc go raibh méadú an chumhacht de 5 horsepower.

Eile ar an liosta é an díosail 1.6-lítear le 112 hp Ceann de na hinnill is fearr. Ritheann sé go ciúin, beagnach gan briseadh, crios ama ard-chaighdeán - go ginearálta, le rogha maith. Tá inneall 120-HP (b'fhéidir mar mheicneoir agus uathoibríoch). Agus is é an chuid is fearr a mheastar a bheith an t-inneall de 150 HP, atá feistithe le turbocharger. Is é an luas uasta 207 km / h. An chathair 100 ciliméadar, ídíonn an t-inneall peitril 12 lítear. I Modh measctha, 100 km ar shiúl 8.5 líotar breosla. Go leor eacnamaíoch. Mar gheall ar "Peugeot 408" athbhreithnithe agus fuarthas den chuid is mó dearfach.

sábháilteacht

tá sé seo le ábhar an-tábhachtach. Carr "Peugeot 408" stór córas slándála den scoth. Uimh gearáin - ach moladh. Ní féidir theipeann le do thoil an ClSE agus ABS, trína bhfuil faoi rialú an trajectory ginearálta an meaisín - sa nach raibh chás seo dochar a turas go réidh. Tá sé suimiúil freisin go raibh an comhlacht a ceapadh leis an ionchas go i gcás timpiste is go mbeidh sé a chur go léir an brunt. Tá sé seo go raibh maith agat a bhaint amach go dtí dhá criosanna conablaigh cumhachta soladach. Agus bhí ról suntasach anseo crios crumple. I dtéarmaí níos simplí, i gcás comhlachta a ndearnadh damáiste timpiste (somnet sé), ach ní paisinéirí.

Criosanna sábhála atá feistithe le speisialta piriteicniúil agus éagsúla iatán trí phointe. Agus loic na fuinneoga cúil agus is féidir doirse bloc an tiománaí as a shuíochán.

I 2015, tá an meaisín i gcostas bonn de thart ar 790 000 Rúbal. Samhail le inneall díosail - thart ar 915 000 Rúbal. Tá leagan sa chumraíocht barr-deireadh - beagnach 980 000 Rúbal.

Tuairimí úinéirí

De bhrí go raibh sé cheana féin is a fheiceáil go bhfuil meaisín maith go leor "Peugeot 408". Léirmheasanna ar sé ábhartha. Go háirithe cosúil leis an úinéirí an leagan díosail. Daoine atá ina gcónaí i gcathracha fuar Rúisis, a rá go bhfuil an meaisín lúide 25-30 céim - raibh an teocht nach, ní fuar fiú. Tús a chur suas gan aon fhadhbanna.

Ag ceiliúradh taobh istigh mhór, an-chompordach ar thaobh tosaigh agus ar chúl araon. Is beag ann mar thacaíocht cliathánach, ach gan tá sé inghlactha go leor. Maidir le láimhseáil - chomh maith fíneáil. Ba chóir a thabhairt ar an mbóthar go maith, rulitsya flawlessly i casadh a thagann go maith. Taispeánann Fionraí féin breá - fiú ar bhóithre olc a Punch léi, a bheith chun iarracht, fiú amháin más rud é go tá tú ag tiomáint thar potholes agus claiseanna ar luas ard. Is é an tomhaltas meán i ndáiríre 5.3 lítear in aghaidh an 100 km. Ar an mhórbhealaigh - beagán níos mó ná 4 lítear. Go ginearálta, nochtann an carr féin i ngach ina ghlóir - chomh maith le cur síos ar a chuid táirgeoirí.

miondealuithe

Más gá duit a dheisiú, "Peugeot 408", tá sé cinnte nach in aghaidh na bliana tar éis a cheannach. Tá an meaisín le chéile go maith, agus beidh oibriú go cúramach deireanach le fada gan gearán. An t-aon pads Féadfaidh thabhairt ( "Peugeot 408" sa lag) agus optaic - beidh a athrú. Is minic ngearán a dhéanann daoine mar gheall ar an braiteoir teochta. Ach i gcoitinne - rud ar bith tromchúiseach. Tá gach bugs beag agus go héasca rectifiable. Is é an rud is mó nach bhfuil aon ghearáin faoi an t-inneall, fionraí, a tharchur agus pointí tábhachtacha eile. Mar sin, an caighdeán carr, agus is féidir leat a cheannach go sábháilte!