Sreabha Ola idir an t-inneall agus giarbhosca: Cúiseanna agus deireadh a chur le breakage

An t-inneall agus giarbhosca d'aon fheithicil a úsáidtear ola. Agus nach ndéanann sé cuma cé acu tá sé gásailín nó díosal carr, nó ar na Meicnic meaisín. Go minic le haghaidh ola fada cailleann a leibhéal. Ní féidir é a fháil ach amháin isteach sa seomra dócháin, ach sreabhadh freisin sna réimsí róin. Agus nach bhfuil sé ag sileadh i gcónaí ola mótair. Tá an tarchur freisin imdhíonach sin. Cad a tharlaíonn má an sreabhadh ola idir an t-inneall agus an giarbhosca? San Airteagal lá atá inniu beidh muid ag plé ar an gceist seo go mion.

Mar lubricated le inneall agus tarchuir comhpháirteanna

An t-inneall agus tarchuir a úsáid cineálacha éagsúla de olaí. Sa dara cás tá sé níos slaodach. Murab ionann agus an tarchur lámhleabhar, an t-inneall agus tarchur uathoibríoch a lubricated ag an leacht éigean-beatha. Tá an fheidhm le comhlíonadh ag na caidéil. Maidir leis an lámhleabhar, tá téann ola ar an fiacail ag spraeáil. An pinniún lonnaithe sa tithíocht tarchuir scoops, leacht agus lubrication rud a thugann na fiacla ag an bpointe teagmhála. Gné eile - rialáil athsholáthair ola. I gcás innill dócháin inmheánaigh is 8-10,000 ciliméadar, agus i gcás traiseoltaí uathoibríocha - 70 míle. Maidir leis na Meicnic, ar mheaisíní mó is cothabhála saor. Is é sin, tá ola poured ar Saoil. Ach ní chiallaíonn sé seo nach féidir leat seiceáil an leibhéal iarmhar. Más rud é sreabha giarbhosca, féadfaidh starvation ola a chur faoi deara chaitheamh fearas méadaithe. Mar thoradh air sin, go mainneoidh sé. Nuair nach bhfuil gá gné a dhoirteadh os cionn gnáth. leacht sa bhreis sreabhadh simplí as na háiteanna "lag".

Motor nó PPC?

Má ritheann ola idir an t-inneall agus an giarbhosca, tá sé riachtanach a aithint, ó nód, tá sé caillte. Má tá sé ar leacht tiubh, ansin tá sé tarchur, agus an fhadhb sa seicphointe. Má tá an carr níos mó ná 10 mbliana, ba chóir duit seiceáil róin ola crankshaft chúl. Mar gheall ar an caitheamh agus vibrations buan is atá sí easbhrúite agus Gabhann ola. Is féidir leat freisin ar an aerála ó chás an chromáin. Chun seo a dhéanamh, is féidir leat a chur chun bhaint píosa nozzle réamh páipéir. Má thuras thar an t-inneall níos mó ná 1,000 nach bhfuil sé Bend, an córas clogged. Sa chás seo, tá brú méadaithe sa chóras lubrication inneall agus tosaíonn an leacht chun sreabhadh, mar atá luaite, go léir na scoiltíní. Is é an pointe lag ar an acomhal leis an giarbhosca. Tá a aerála féin a tharchur freisin. Tá sé i gcrích tríd an breather. Má tá sé clogged, taobh istigh méaduithe ar an leibhéal brú, agus tá an sceitheadh ola idir an bosca mótair. VAZ-2110 aon eisceacht. Réiteach - glanadh cainéil aerála agus a athsholáthar an fhaireog. Ag a shuiteáil tá sé molta a chur ar na deireanach agus sa dara fomhír, beag beann ar an stát, mar chuid acmhainní ró-teoranta.

chúiseanna fánach

Cén fáth go bhfuil ag sileadh ola sa bhosca? D'fhéadfadh na cúiseanna a bheith coitianta. Tá sé tightened beagán an breiseán draein nó braiteoirí otkruchennye. Uaireanta tharlaíonn sceitheadh mar gheall ar probe swirling scaoilte. Anseo, is féidir leis an sceitheadh a fheiceáil gan dhíchóimeáil sa bhosca agus a shocrú ar bun. Ach cad má tá na codanna daingean, ach fós ag sileadh ola idir an t-inneall agus an giarbhosca? Smaoinigh níos mó.

lochtanna tromchúiseacha

Tá roinnt cúiseanna i gcomhair sceitheanna ola a cheangal ar an dhíchóimeáil an bhosca. An chéad cheann - miondealú ar gaiscéid agus eilimintí séalaithe eile. Is féidir é freisin a phacáil. Ach más rud é i gcás an t-inneall an crankshaft, sreabhadh an tarchur ina saothraítear rónta eilimint de seafta bunscoile. Cén fáth a bhfuil sreabhadh ola idir an t-inneall agus an giarbhosca? Tarlaíonn sé seo fadhb i sárú ar an geoiméadracht phailléid. Tarlaíonn sé seo go minic nuair a bhuail le poll mór nó constaic eile. Mar thoradh air sin, na stailceanna tráidire sa bhosca agus deformed. ) либо в неисправном масляном насосе. Más rud é seo tarchur uathoibríoch, an chúis an teip "bagel" (tiontaire chasmhóimint) nó caidéil ola lochtach. Seasann an bosca féin i mód éigeandála. Ritheann an carr ach ar an tríú bhfearas.

Faoi bhreiseáin

Anois an domhan feithicleach, a lán de bhreiseáin. Agus roinnt úinéirí gluaisteán agus cinneadh á dhéanamh maidir le conas a shocrú ar sceitheadh ola, reáchtáil chun an siopa in ionad "miraculous" breiseán. Doirt sé isteach an t-inneall nó an bosca (nó níos minice, agus ansin agus ansin) agus fan ar an éifeacht. Ach mar a léiríonn cleachtadh, gan torthaí go dtugann sé. Níl an breiseán ann a damáiste meicniúil deireadh a chur leis an phailléid, "séala" an líneáil torn agus ar ais ar an phacáil cabhartha. Ní dhéanann an fhadhb a fhágáil an t-úinéir carr. An rud ach is féidir a laghdú ar an éifeacht ar an sceitheadh - é tiúsóirí ola. Mar sin, tú a athrú d'aon ghnó a saintréithe. Ach tá sé an-olc do an t-inneall agus giarbhosca, agus nach bhfuil 100 faoin gcéad sceitheadh dhíchur. Dá bhrí sin, tá sé riachtanach a dheisiú ar an tarchur lámhleabhar, rónta ola agus gaiscéid athrú. Ní gá Léirmheasanna n-úinéirí gluaisteán a dhearbhú ar éifeachtacht na mbreiseán.

Conas a dhéanann an ola cúil róin?

Tá an nós imeachta casta go leor, ós rud é go bhfuil an eilimint suite taobh thiar de na gcóras clutch. Más é seo carr chúl-tiomáint, deireadh leis an seafta lián. Thairis sin, mar atá sa roth tosaigh - bosca tionól clutch le cliabh agus dioscaí, chomh maith leis an flywheel. Sam róin ola cúil suiteáilte sa tithíocht agus greamaithe den hocht boltaí. Tar éis unscrewing a chur orthu amach an gcomhlacht sin agus tá sé brúite isteach i gné nua. Má bhíonn tú deacrachtaí le linn a shuiteáil, is féidir leat úsáid a bhaint mallet rubair nó cruach traidisiúnta le líneáil bog. Is féidir leis an dara ceann a dhéanamh as píosa feadán sean istigh. Thairis sin, tá na gnéithe uile ag dul san ord os coinne.

tosaigh

Tá sé i bhfad níos éasca a athrú ná an chúl. Tá an ghné suite ag deireadh an crankshaft (ar fheithiclí lena mbaineann leagan inneall transverse - in aice leis an bpost ar dheis). Mar athsholáthair, beidh orainn a bhaint as an chlúdach crios ama agus áit an chéad sorcóir i TDC. Lagú an crios sábhála agus bain crios ama outwardly, agus an gineadóir, tar éis a bhaint de na ulóg. Cumaisc ola inneall. Disassemble crankshaft ulóige. Múch an caidéal ola. Inside go mbeidh sé a bheith brúite isteach ar an fhaireog. Bain é, is féidir leat úsáid a bhaint as an scriúire lúide. New brúite ag baint úsáide as ceann mór (27 agus os a chionn), nó ar meaisín speisialta. Tuilleadh thógáil - a mhalairt d'ord.

Maidir le roghnú na séalaí do PPC

Nuair a cheannaigh tú gá duit a mheas cén cineál ola sa bhosca mbainfidh tú Doirt isteach sa todhchaí. Tá rónta de leaisteachas éagsúla - le mianraí agus do tháirgí sintéiseacha. Má ola instealladh míchuí isteach sa bhosca, tosaíonn gné a crack. De ghnáth, a tharlaíonn sé le "synthetics". Tá sí airíonna flushing maith. Tabhair faoi deara go bhfuil an tarchur uathoibríoch raon ar leith de olaí a bhfuil slaodacht áirithe. difríocht a n-airíonna shuntasach idir na sreabhán tarchuir lámhleabhar.

Coinnigh an t-glan-inneall

Tar éis áit na heilimintí is gá a dhéanamh níocháin inneall seachtrach. Mar sin, tú deireadh a chur leis na háiteanna iar-an sceitheadh ola agus beidh a fhios as an méid áiteanna a bheidh sé sreabhadh i gcás na mífheidhme a aithint. An doirteal an mhótair agus giarbhosca, tá sé inmhianaithe a chur i gcrích gach dhá bhliain. Ná bíodh eagla ort a ordú an scaird uisce ar an t-inneall. An rud amháin - a chur ar fáil ar plocóidí cill séalaithe. Seo corn, lasc ama, coinnle agus sreanga ardvoltais. Tá siad go bhfuil ingress taise an-neamh-inmhianaithe.

achoimre

Dá bhrí sin, má tá sceitheadh idir an bosca agus an t-inneall, tá sé riachtanach ní deisiúcháin chun moill. Is ILAC nó meaisín - nach ndéanann sé ábhar. Tiomána le ola íseal mharaíonn cothrom na boscaí, gan trácht ar an t-inneall. Well monatóireacht leibhéal laethúil, crawled faoi an bun agus ag tarraingt ar an dipstick (má tá sé ina bosca) - ach madness. Nuair a infheistíochtaí airgeadais aon-uaire i ndeisiú beidh tú dearmad ar an sceitheadh ar feadh roinnt blianta. Agus cuimhnigh go bhfuil an úsáid a bhaint as tiúsóirí ola nach bhfuil tú ar an fhadhb a réiteach, ach go simplí i bhfolach. Bí ag faire amach do na streaks charr nuair a bheidh sé ina stad. An láthair braoiníní olacha faoi bhun - an chéad chomhartha go bhfuil tú ar an sreabhadh ola idir an t-inneall agus giarbhosca.