Geely Vision - an smaoineamh bunaidh nó bradaíl?

Is é an pobal i gcoitinne a chruthú eile de thionscal na ngluaisteán Síne cuireadh Geely Fís i láthair in 2008. Ceardaithe ón tSín a bheith idirdhealú i gcónaí as a ghrá chóipeáil, is cosúil nach raibh gan rólchuspaí agus an uair. Saineolaithe le fios a ghabháil leis an resemblance leis an cáiliúil ar Corolla Toyota an tsúil láithreach. Ar ndóigh, i gcomparáid le Geely Fís, nach bhfuil an praghas fiú beidh Corolla an-nua a bheith i bhfad níos airde, mar sin féin, is cosúil nach bhfuil na Síne ró-i gceist mar gheall. Dar leo, luíonn an eochair do rath i dteannta a chéile le héifeachtacht, iontaofacht agus slándála, ach tá an dearcadh ag agus is féidir móra a dtugtar freisin a chóipeáil.

Breathnaíonn Dealramh Geely Fís really like mhacasamhail Seapáine, go háirithe nuair a bhreathnaítear ó thaobh. An doras scáthchruth roomy bagáiste urrann céanna oblong agus líne ard bunaidh (sa chás seo an chuid is mó iarmhargadh) láimhseáil. Soilse, mar chuid is mó gluaisteáin Sínis eile, ar fud an oscailt - casadh sé ar chineál an breathnú "ionadh". I gcoinne an tuairteora ollmhór, le lampaí ceo. ais cumhachtacha ar an stiall chrome maisithe ar an trunk. Go ginearálta, an carr Breathnaíonn an-chomhchuí, coirnéil smoothed, bearnaí ná níos mó ná teorainneacha incheadaithe, go ginearálta, meaisín go leor deas.

Is Geely Fís ar fáil i leibhéil éagsúla Baile Átha Troim. Gach atá feistithe le hinneall 4-sorcóir (1.8 lítear = 133 l s ..). Transmission - 5-luas láimhe. Maidir ídiú breosla, tá an monaróir na Síne ainmnithe an-réasúnta 7.5 lítear in aghaidh na céad. An Fhís - carr tosaigh-thiomáint, na coscáin tosaigh agus cúil - diosca.

De ghnáth, fiú amháin más rud é taobh amuigh nach bhfuil an carr Síne sásúil, taobh istigh nach féidir leis a sheasamh go minic cáineadh. Interior Geely Fís Bhréagnaigh go páirteach an dogma, mar gheall ar iompaigh sé amach a bheith roominess ndáiríre istigh. Is é an uasteorainn agus na racaí taobh nach bhfuil ag cur brú ar legroom paisinéara leordhóthanach idir tosaigh agus cúil. Ar ndóigh, ní raibh na Síne na Síne, más rud é nach bhfuil déanta as bailchríoch plaisteach saor, ach tríd is tríd tá sé neat agus flawless, uaireanta fiú le héileamh le Úrnuacht ar an dearthóir. Tá Is féidir leis an míbhuntáiste a choigeartú roth stiúrtha idirdhealú i gcrích ach amháin ar an fána.

Is féidir suíochán an tiománaí a choigeartú i ngach treo.

Mar a bhfuil ráite, is é an carr ar fáil i leibhéil éagsúla Baile Átha Troim - is é sin, trí cinn. Maidir leis an bonn, tá sé an-saibhir. aerchóirithe, suíocháin tosaigh téite, ABS, málaí aeir, braiteoir solais - ní go bhfuil an liosta iomlán na n-áiseanna. cumraíocht feabhsaithe fhorlíonadh rothaí cóimhiotail, suíocháin leathair agus rialú aeráide.

Murab ionann agus an tuar na skeptics, ní raibh an carr díomá, agus soláimhsitheacht. Le linn oibríonn an bosca tiomáint go maith, accelerates an carr go réidh agus coimeádann trajectory maith. Mar sin féin, ba cheart a thabhairt faoi deara an iomarca torainn a reáchtáil inneall, ach tá a leibhéal inghlactha araon don ghluaisteán Síne, tá Kojima Geely an Fhís. Léirmheasanna n-úinéirí gluaisteán an gluaisteán seo oiriúnach, níl aon cháineadh tromchúiseach le feiceáil. An carr Ní bheidh cinnte a bheith caillte sa deighleog agus beidh san iomaíocht le gluaisteáin den aicme seo.