Chevrolet Biscayne - stair agus tréithe an buiséad na sedan Mheiriceá

Chevrolet Biscayne - tá sé seo le lán-mhéid carr a tháirgeadh Meiriceánach, a monaraíodh ó 1958-ú go 1972-ú. Tá sé suimiúil go bhfuil an múnla seo ar cheann de bhuiséad i measc na meaisíní, arna dtáirgeadh ag an imní "Chevrolet".

stair

I 1958, tá an carmaker Mheiriceá chinn a athainmniú ainmneacha a gcuid carranna, atá ag an am a bhí ann. Agus ainmníodh an tsamhail, a dtugtaí innéacs na 210, Chevrolet Biscayne.

Bliain ina dhiaidh sin deireadh le táirgeadh Delray carr. Agus toisc go bhfuil Biscayne éis éirí an meaisín is saor agus atá feistithe minimally.

Tá sé suimiúil go bhfuil a tháirgtear an múnla seo go príomha le haghaidh ghnólachtaí tacsaí. Ach roinnt mhaith de na ngluaisteán a cheannaigh agus tiománaithe gnáth. Den chuid is mó siúd a bhfuil meas chompord agus spás i gcábán, agus bailchríocha só, gradam agus dinimic iompú ach súil dall.

Dearadh agus taobh istigh

Tugadh Chevrolet Biscayne aitheanta go héasca ag mion beag amháin, a bhfuil soilse marcóir péireáilte ar chúl. Bhí siad ní amháin iad siúd samhlacha a eisíodh in 1959 agus 1972. Ba é seo an múnla beagnach aon bailchríoch cróimiam, agus táirgeadh é le ceannlitreacha beaga. Mar sin féin, is féidir sonraí áirithe agus caipíní le rá a cheannach ar tháille.

Cad mar gheall ar an cábáin? Bhí sé maisithe le an chuid is mó simplí. Cumhdaitheoireachta déanta as vinil ar chathaoir ag caitheamh chásanna simplí. Ba é an roth stiúrtha simplí freisin, le cnaipe comhartha i lár. Bhí rugaí, áfach, déanta as rubar.

Agus bhí an trealamh ró-beag. Cuireann Mar trealamh bunúsach stiúrtha cumhachta hiodrálaí agus coscáin. Tá samhail le hinnill 8-sorcóir a chur tarchur turbogidrodinamicheskuyu.

Dála an scéil, tairgeadh an sedan Chevrolet Biscayne in dhá agus ceithre-doras i gcomhlíonadh. Ansin, sa bhliain 1962, bhí fiú leagan stáisiún wagon. Mhair sé sé bliana.

saintréithe teicniúla

Tá sé fiú a nótáil go sa luath-an táirgthe tóir go háirithe 6-sorcóir inneall. Ansin, sna 70s, ní mór dúinn tús curtha cheana féin chun samhlacha a thabhairt ar aird le hinnill de chineál V8. Ach bhí siad go léir carburetor.

Measadh go raibh an leagan is cumhachtaí de na 427 mar an chéad V8. Bhí a thoirt is ionann agus 7 lítear, agus cumhacht - 425 horsepower Leag mé an mótar ar shamhlacha a tháirgtear leis an gcéad 1967-1970. Ba ea an t-inneall a bhfuil an chumhacht chéanna, ach ag 6.7 lítear.

Go ginearálta, Chevrolet Biscayne, an praghas a bhí i ndáiríre an-measartha i gcrích, ar roinnt gléasraí cumhachta go maith. Versions An Raibh 135, 145, 155, 170, 220, 300, 340, 409 "capaill", faoi seach. Dála an scéil, bhí réimse leathan de, ní hamháin ar an innill, ach freisin PPC. Cuireann an Roinn dhá rogha "Meicnic" (le giaranna 3 agus 4), agus trí agus ceithre-luas "uathoibríoch." Ach tá gach leagan tiomáint cúil roth. I dtaca leis seo, nach bhfuil an rogha a bheith deonaithe.

Ag labhairt di ar chostas. Tá Sedan le V8-inneall ar fáil i díreach $ 2471.

fíricí eile

Seo meaisín, a bhuíochas sin a simplíocht agus iontaofacht, tar éis éirí coitianta. Tá an costas mheall gach duine. Tar éis an tsaoil, bhí praghsanna do mhúnlaí níos luxurious cosúil le "Impala" nó Bel Air, níos mó ná trí mhíle dollar. ní haon ionadh go bhfuil ag deireadh na 60í, tá an meaisín a briste gach cineál na dtaifead díolacháin.

Ba cheart aird ar leith a thabhairt faoi deara shamhail ar a bhfuil a shocrú ar an a luadh cheana inneall 425-HP le fionraí treisithe agus coscáin cumhachtacha.

I 1960, thosaigh an grúpa scaoileadh ar leagan speisialta atá deartha le haghaidh thiománaithe tacsaí. Bhí sí ar a dtugtar Fleetmaster. Mar sin féin, bhí an carr níos éasca ná an Biscayne. Ach bhí sé ina toitíní níos éadroime do na paisinéirí cúil, armrests doras agus visors ghrian. Gach rud a bhí sé taobh istigh a bhí i gceist, chun an áisiúlacht na custaiméirí, in ionad an tiománaí.

Níos mó ná 14 bliain de tháirgeadh bhainistiú a dhíol thart ar 76 800 cóipeanna de V8-inneall, agus thart ar 16 700 - le bonn, I6.

Tá sé suimiúil go anois, is é an múnla an-luachmhar i measc na bailitheoirí. Agus tá na praghsanna le haghaidh sé mór go leor. Mar sin féin, má oibríonn tú é, ní mór dúinn a bheith chomh cúramach. Agus chun a chinntiú ar an cúram cuí carr. Aon sonraí - an bhfuil gineadóirí Chevrolet Biscayne, nó aon chodanna eile, tá sé an-deacair a fháil. Dá bhrí sin tá sé níos fearr a dhéanamh gan miondealuithe.