Camshaft "Nuzhdin" - prionsabal oibríochta, agus an praghas aonaid

inneall Car - meicníocht casta, ina bhfuil roinnt aonad agus comhpháirteanna a bhfuil idirghaolmhar go dlúth. Ceann de na gnéithe is tábhachtaí is meastar gur camshaft, atá mar chuid den t-am; a dhéanann sí na fheidhm atá leis an iontógáil agus sceite strokes an t-inneall. Ón uair a maith ag brath ar an obair ar fad na ICE, mar sin ní mór duit chun monatóireacht a dhéanamh go cúramach ar a serviceability teicniúil. Nuair a riachtanais seafta sin a bheidh le hathrú, tá roinnt úinéirí in aon deifir a cheannach páirteanna spártha, agus níos mó aird a thabhairt ar an tiúnadh. Ceann de na gnéithe is meastar gur cam "Nuzhdin", atá ar fáil ar bhonn tráchtála ó 1998.

Ba chóir a thabhairt faoi deara nach mbaineann an suiteáil codanna neamh-bunaidh mar thoradh ar oibriú mícheart ar an t-inneall agus nach méadaíonn an t-ualach ar sé. Go leor a mhalairt - a dhéanann camshaft tiúnta "Nuzhdin" an carr níos spóirt agus is dinimiciúla ar an mbóthar. Mar thoradh air sin, thiocfaidh chun bheith a shuiteáil inneall níos cumhachtaí, rud a mhéadaíonn ar a chasmhóimint.

Tá Go bunúsach cam "Nuzhdin" atá leagtha síos do vásaí intíre. A n-úinéirí gearán go minic mar gheall ar an íseal cumas an t-inneall, go háirithe le linn an tús. Cad atá le déanamh? nach bhfuil an rogha - Chip-tiúnta: an "clasaiceach" ní hea leictreonaic sa mótair, agus mar sin níl rud ar bith a tune. Treisiú mótar - ró-chostasach, agus tar éis a shuiteáil aonad cumhachta allmhairithe Beidh airgead a íoc as rud éigin a dhéanamh ar athrú sa deimhniú clárúcháin. Ach rud amháin - a athrú ar an camshaft. Is fiú a nach bhfuil sé ró-chostasach (mar atá sé a bheidh, ag foghlaim ag an deireadh an t-alt), agus nach bhfuil an suiteáil a cam "Nuzhdin" a cheangal ar uirlisí speisialta.

Cén fáth go bhfuil gá leis?

Oibríonn sé mar seo a leanas. Nuair luasanna an t-inneall ag crankshaft íseal tarraingt ró-bheag, beidh an fheithicil chumhacht mall, agus íseal. Chun seo a sheachaint, ní mór duit a mhéadú an ráta breosla a sheachadadh chuig an sorcóir. Leis an bainistíocht ach iarmhargadh camshaft "Nuzhdin". Mar thoradh air sin, méadú suntasach ar an dinimic an luasghéarú agus cumhacht. Dála an scéil, nach bhfuil an prionsabal oibriú na meicníochta athrú. An rud amháin go bhfuil difriúil ó na camshaft bunaidh, mar sin an stróc comhla, a sholáthraíonn sí. Ag brath ar an leagan d'fhéadfadh sé seo luach a 1.3-4.5 mm.

Conas a oibríonn sé?

Tá an camshaft oibriú i timthriall inneall (a tréimhse ina bhfuil sceite agus iontógáil chomhla ar oscailt i gach uair sorcóir 1). Tá an timthriall a dhéantar ar feadh dhá uainíochtaí an crankshaft. Ag an am céanna, "Nuzhdin" Rotates 1 réabhlóid a sholáthraíonn nochtadh an Cam don chomhla. Chun na críche seo tá fearas speisialta. A fiacla, de ghnáth 2 uaire níos mó. Is é an mheicníocht féin rothlú ag an crankshaft. Tarlaíonn an líon na réabhlóidí i gcomhréir dhlúth leis an amchlár a comhla, ag brath ar an t-ordú na n sorcóirí.

Camshaft "Nuzhdin": Praghas

A fháil ar camshaft a bheith chomh híseal agus is 3-8000. Tá sé a dhíoltar i siopaí speisialtachta, ná a aimsiú sé an-deacair.