"Velcro" (boinn) - céard é féin? Winter shiny- "velcro": athbhreithnithe

Go ginearálta, le haghaidh gluaiseacht i gcarr i tiománaithe gheimhreadh úsáid dhá chineál boinn gheimhridh. Seo Spike bonn nó "Velcro" (cineál cuimilte). An chéad bonn i dtrealamh bhfuil spikes miotail a chur chun cinn tiomána sábháilte i mbóithre icing dian. I gcodarsnacht leis an "spikes", tá ghathanna frictional a n-gnéithe teicneolaíochta agus airíonna, rud a phlé níos mine san athbhreithniú seo.

boinn gheimhridh "velcro", chomh maith leis an Spike, suite ar fheithicil chun tiomáint i séasúr an gheimhridh, ach nach bhfuil spikes miotail. Tá an cineál boinn oiriúnach do sneachta níos mó. Dá bhrí sin méadú airíonna tréscaoilteacht bhaint amach trí bloic tread áirithe agus an láithreacht na slits beag speisialta ar a dtugtar lamellae. Ar feadh nóiméad níos fearr greamaitheacht chuig na teicneolaíochta shaighid bóthair sneachta-clúdaithe eagraithe ag uillinn áirithe.

Ag brath ar an patrún agus suíomh an tread ar an rampaí, tá an gheimhridh "velcro" bus roinnte i gceithre subtypes. Seo tread directional agus pátrún tráchta neamhthreocha, neamhshiméadrach agus siméadrach.

cineálacha bonn

Tá ghathanna Frithchuimilt bog, ar a dtugtar "cineál Lochlannacha", agus diana - an "Eorpach". Ceann de na tréithe is mó de na Tíre a chur i leith innéacs ráta. Tá an luach sonraithe ar an taobh Laidine na fána agus léiríonn go bhfuil an méid rubar bog a úsáidtear. An níos boige é, beidh ar an mbealach stopadh an ghluaisteáin a bheith níos faide.

"Velcro Lochlannacha" (boinn) - céard é féin? Seo Tá an táirge déanta as rubar an-bog agus tá líon mór de na sipes sa tread, a chuireann i ndiaidh a chasmhóiminte clutch maith chuig dromchla an bhóthair. Go minic i ndéanamh ghathanna sórt chur teicneolaíocht a úsáidtear i gcomhdhéanamh an bruscar rubair sileacain cuimilte a mhéadú leis an oighear. Is minic nach bhfuil an cineál seo de boinn a bheith luachanna innéacs an-ard-luas: Q - 160km, R - 170km, T - 190km. Go tipiciúil, is é an phríomhúsáid na sciataí ar saintréith de réigiúin le Winters sneachta.

"Velcro Eorpach" (boinn) - céard é féin? Tá siad déanta d'ábhar dolúbtha agus atá feistithe le líon níos lú de lamellae. Tá an tread an bhoinn patrún mór, a ardaíonn cobhsaíocht meaisín ar asfalt. Go bunúsach, is é an táscaire innéacs ráta san: H - 210km, V - 250km. "Velcro" den chineál seo a ceapadh iad le húsáid i gceantair le Winters éadrom, agus is féidir a oibriú mar taobh amuigh den séasúr.

"Velcro" (boinn) - céard é féin?

rubar microporous a úsáidtear ina monarú fheabhsaíonn, carr soláimhsitheacht ar bhóthar sleamhain. Faoi thionchar an mhais na ngluaisteán tá oscailt sa slat le cuid teagmháil dromchla, agus bataí an clúdach ar an clúdach leac oighir. sliotán Teicneolaíochta rampaí den chineál sin mar suckers. thoradh air seo i dteagmháil go maith leis an bonn agus dromchla sneachta oighreata. Thiocfaidh chun bheith Rialú ar an meaisín níos cobhsaí agus laghdaithe fad an t-achar coscánaithe. As tábhacht mhór leis an gcineál gortaithe agus tread.

neamh-directional tread

Ní teicniúla an tread athrú ag brath ar cén bealach rotates an roth. Go simplí, araon i aghaidh agus siar - Is é an méid greamaitheacht leis an mbóthar ar an gcéanna. Tá an patrún tread an ceann is coitianta, agus go minic rampaí sórt feistithe fheithiclí ag teacht as an iompair. Is féidir le patrún neamh-directional a araon siméadrach agus neamhshiméadrach.

Má tá taobh amháin de na boinn patrún sainiúil an patrún ar an taobh eile, tá patrún dá leithéid a dtugtar neamhshiméadracha. An tasc is mó de an neamhshiméadracht an tread - an t-atreorú uisce ar an taobh amuigh na fána. Má tá an patrún an gcéanna ar an dá thaobh den scáthán agus athrá sé symmetrical.

Tread Cineál directional

Tá na shiny- "velcro", tá léirmheas ar a bhfuil go minic ach go maith, foirfe do bhóithre fliuch, ós rud é mar gheall ar an peculiarities de líníocht uisce a thagann haonfhoirmeach amach as faoi an rampaí, gan a bheidh ina mhaolú uisce. Nuair a shuiteáil chineál de rubar gá a mheas ar an treo uainíochta thuas, an pointeoir i bhfeidhm de ghnáth go dtí an taobh an bonn ag arrow. Beidh Nuair a shuiteáil an t-uisce ceart imeacht ón roth ina chuid amuigh, agus ag an mícheart - a mhalairt ar fad, le chéile ag an bpointe teagmhála na rothaí bóthair. Chomh maith le rampaí le tread neamhthreocha stiúrtha a bheith chomh maith siméadrach agus neamhshiméadracht.

Buntáistí an chineál táirgí cuimilte

Cosúil le haon trealamh carr, ní mór boinn roth freisin a gcuid buntáistí agus míbhuntáistí feidhmíochta. An rud céanna maidir le boinn besshipovannym.

"Velcro" Son:

• I dtáirgeadh na mbonn áirithe ag baint úsáide as an comhdhéanamh rubair, nach athraíonn an elasticity fiú ag laghduithe teocht ard. Dtéann sí i gcion go dearfach ar an oibríocht.
• Torann íseal le linn gluaiseachta. Is Rubber beagnach adh fiú i asfalt pábháil droch-chaighdeán.
• Taispeánann sé feidhmíocht tiomána den scoth ar chlúdach sneachta. Baintear é seo amach ag an bhfíric go bhfuil na fánaí bata beagnach go dtí an sneachta. Dá bhrí sin tá pointe ar comhéifeacht uasta frithchuimilte.
• dromchla tráchta breá féin-ghlanadh sneachta agus láibe. Lena chois sin, tá clúdach bóthar maith uisce teasa, a cosc ar fhoirmiú ciseal uisce idir an roth agus an bóthar.
• Fhéidearthacht a shuiteáil ar an bonn (geimhreadh "velcro") roimh ré roimh an aimsir fuar, chomh maith le n-úsáid san earrach éagobhsaí. Ciallaíonn sé seo gur féidir iad a oibriú go rathúil sa taobh amuigh den séasúr.

easnaimh

"Velcro" CONS:

• Bíodh chomhéifeacht frithchuimilte níos ísle ar chlúdach sneachta oighreata agus knurled ná roic Spike.
• nach bhfuil sé molta iad a úsáid mar tread uile bhoinn séasúr de bharr chaitheamh níos mó ar asfalt te. deteriorates sé seo go mór méaduithe ídiú drivability agus breosla.

Leideanna do rubar cuimilte oibriúcháin

Socrú ar na boinn gheimhridh gluaisteán ( "velcro") athbhreithniú, tiománaithe Moltar a bhriseadh i sciataí. Maireann sos Próiseas thart ar dhá chéad ciliméadar. Dá bhrí sin tá lamellae meilt faoi seach ar an mbóthar agus an treo gluaiseachta. Le linn na tréimhse, ach sa chás eile agus sa todhchaí, ní mholtar chun an carr le rampaí cuimilte ar bhealach ionsaitheach de tiomána. De bharr a n-airíonna leaisteacha ar an "velcro" tread chaitheamh amach go tapa agus is féidir iad a ndearnadh damáiste dóibh.

Barr shiny- "velcro"

Roghnú sraith de bhoinn gheimhridh - tá sé seo le slí bheatha an-freagrach. Ceart roghnaithe boinn tiomáint i bhfad níos éasca carr sa gheimhreadh agus is féidir cosc timpistí. I láthair na huaire, tá an margadh boinn réimse mór de rogha i dtéarmaí "greamaitheacha" lena n-gnéithe agus tréithe aonair.

Bridgestone Blizzak VRX. boinn gheimhridh Seapáinis ( "velcro"), a léirmheas thart labhairt ar a n-tréscaoilteacht ard i gceantair snowy difriúil airíonna chosc den scoth agus ag brath níos lú ar an mbóthar mbóthar. In ainneoin an bhfíric go bhfuil sé boinn gheimhridh agus is féidir leis an leibhéal torainn a chur i gcomparáid leis sin de rogha bonn samhraidh. Rinneadh seo ar fad a bhaint amach a bhuíochas sin do teicneolaíocht déantúsaíochta nua-aimseartha agus na hábhair a úsáidtear. Sin é an fáth a fháil tiománaithe is mó sonraí bus ( "Velcro"). Braitheann Praghas Táirge maidir le méid agus cineál an tread. An meánchostas de suas le sé mhíle.

Ilchríochach ContiWinterContact TS850. monaróir eile, a bhfuil a dtáirgí dea-chruthaithe inár spásanna oscailte. Deartha go sonrach le haghaidh Winters éadrom, go háirithe léirigh go foirfe é féin nuair a oibriú ar bhóithre fliuch. An bhfuil siméadracht maith sa thrácht an bhoinn "velcro"? Níl ach aiseolas dearfach. Le gníomhaíocht fheabhsaithe le haghaidh uisce agus sneachta leáite ó phointe teagmhála. Mar gheall ar an líon mór na n imill tread agus shaighid méadaíonn an maoin frictional de rubar ar beagnach aon dromchla. rollta Ciúin, costas agus caighdeán - cárta gnó "Ilchríochach" (shiny- "Velcro"). meán Praghas de 4,500 Rúbal, nach bhfuil an oiread sin maidir le cáilíocht.

Fulda Kristall Control HP. Rubber ón déantóir na Gearmáine, deartha go sainiúil do choinníollacha diana geimhridh. sipes speisialta i lár an rampa a mhéadú an t-am rannpháirtíochta leis an sneachta, agus an bunaidh oibre Snow Catcher úsáidtear le haghaidh compressing an fána nádúrtha a chur i dteagmháil Tenacious chur ar fáil. Bain úsáid as rubar i sciath asfalt, agus nach bhfuil an t-oighear molta ó méaduithe torann roth oibre. Tá an táirge níos oiriúnaí le haghaidh taistil ar an mbóthar le flooring sneachta buan.

Wondering faoi cad bonn velcro níos fearr a úsáid, ar dtús tá sé tábhachtach a mheas ar nádúr agus tíreolaíocht an cheantair, coinníollacha aeráide leanúnach agus ar chaighdeán na mbóithre. Ach in aon chás, beidh an oibriú sin laghdú go suntasach ar an dóchúlacht agus fhéidearthacht skidding zastryavaniya, chasmhóiminte coscánaithe agus controllability iomlán an ghluaisteáin a mhéadú.

Mar fhocal scoir

"Velcro" (boinn) - céard é féin? Bunaithe ar an athbhreithniú, is féidir linn a rá go muiníneach - tá sé seo le cineál an-tábhachtach agus riachtanach de threalamh feithicle, gan a thaisteal ar bhóithre gheimhridh gan dul i dtrioblóid, tá sé beagnach dodhéanta.