An "Mercedes": cur síos, a aithint, stair agus suimiúil fíricí

An "Mercedes" lá atá inniu ann ar eolas ag gach duine. Fiú amháin iad siúd atá versed droch sna feithiclí faoi réir. Mercedes-Benz - ar fud an domhain grúpa cáiliúil, agus meaisín a dhéanfaidh sé, tar éis a bunaithe féin mar só, só agus cáilíocht. Agus ar an cochall ar gach samhail flaunts réalta trí-bhíoma. Cad is ciall leis? Cén chaoi a raibh an carachtar? Fiú a imscrúdú.

dáta

An "Mercedes" le feiceáil in 1925. tháinig sé go gairid roimh na huaire bhí cumasc de dhá chuideachta - DMG agus Benz & Cie. Company chomhcheangal in aghaidh na bliana ina dhiaidh sin, i 1926. Agus an chuideachta nua bhí ar a dtugtar Daimler-Benz AG. Seo ócáid marcáilte dhiaidh ar theacht chun cinn carr branda nua. Is inniu a dtugtar an Mercedes-Benz. Mar aon leis an teacht chun cinn an comh-bhunaitheoirí an gcuideachta tagtha chun cinn, agus an fonn chun a dtraidisiúin chaomhnú.

Suimiúil go leor, an lógó féin cláraíodh é mar Trádmharc i 1909, ar 6 Lúnasa. Agus an rud is suimiúil, fleasc labhrais iad agus "mersedesovskaya" star tús go hiomlán neamhspleách.

scéal

Ar ais i 1886 Karl Bents nach raibh a fhios agus Gottlieb Daimler fiú faoina chéile. Ach sa bhliain sin, tá an dá fiontraithe chruthaigh a gcuid carranna féin, ag tiomáint an t-inneall dócháin inmheánaigh. Ansin taifeadadh siad a gcuid féin a trádmharcanna. Arís, san am céanna - samhradh na bliana 1909. Tá dhá cuideachtaí ar nós roimh ré iomaitheoirí lena chéile. D'iarr a mbunaitheoirí dtreo áirithe agus thosaigh a úsáid feathail nua-bualadh ar ghluaisteáin a tháirgeann siad.

Ach ansin, mar a luaitear thuas, bhí cumasc. Agus bhí lógó coiteann - réalta trí-bhíoma ar Mercedes agus Benz fleasc labhrais. Cé go bhfuil Daimler úsáid as leagan éagsúla den lógó nuair a chruthú a chuid meaisín. Ar na calla de sported na focail "Daimler", agus os a chionn mar a bheadh hovering Fhionnuisce mythical.

Chun cinn na staire ainm trádála "Daimler"

Mar sin, mar gheall ar an comhartha na "Mercedes" agus ansin is féidir leat labhairt níos mó, ach anois tá rá cúpla focal mar gheall ar an teideal. Beag beann ar an gcaoi a bhfuil sé ar a dtugtar an ghnólachta bunaitheach - DMG nó de Daimler, bhí an carr a bheidh le glaoch uair amháin. Mar gheall ar an chuideachta iad i 1900 le fear cosúil le Emil Jellinek. Bhí sé ag gabháil do dhíol na n-inneall nuálacha agus gluaisteáin. Agus ag an am sin, bhí Jellinek an déileálaí gluaisteán is mó, a mhonaraítear ag DMG. Sé, go deimhin, thug an t-ainm na meaisíní. Mercedes - bhí sé a chuid ainm cleite, a úsáidtear sé a bheith rannpháirteach i rásaí. Agus i ndáiríre iarbhír d'éirigh sé amach go bhfuil an t-ainm a iníon beloved.

Mar sin, i 1902, an 23 Meitheamh, an chuideachta "Daimler" bhfuil iarratas ar chomhdú ar chlárú an t-ainm mar Trádmharc pearsanta. Agus tar éis trí mhí, tá an branda a fuarthas cosaint dhlíthiúil. A nua Trádmharc bhí an inscríbhinn, "Mercedes", cuartha cosúil le stua.

Trademark Benz

Ós rud é an comhartha an "Mercedes", a bhfuil a fhios againn go léir lá atá inniu ann "dúbailte" stair, ba chóir difear aird don chuideachta agus Benz. Nó in áit an mbealach fhógraítear sé é féin ag tús an am atá caite, XX haois.

Bunaitheoir raibh gach rud díreach - chruthaigh sé i gcuimhne lógó. Tháinig siad ar an inscríbhinn, a adorned na focail Bunaidh BENZ. Socraíodh má chuir i bhfearas i dubh. D'fhéach sé go maith an-suntasach agus fíor i gcuimhne. Níos déanaí, áfach, tháinig an eilimint lárnach de an feathal an chuid dheireanach - Bunaidh chinn a bhaint as an réimír. Agus tháinig roth fearas dubh le fleasc labhrais, a bhfuil siombail de bua. Agus ós rud é tá an chuideachta amach a lán de rath ag an am i dtáirgeadh na ngluaisteán, bhí sé an-siombalach.

Foirmiú na réaltaí

Is é an stair an marc "Mercedes" an-saibhir agus casta. Tar éis an tsaoil, tá an chuideachta féin a dhíorthaítear ó an dá chuideachta, chomh maith leis an trádmharc, faoi seach nach bhféadfaí, faoi athruithe.

Bheith ina inaitheanta réalta trí-bhíoma thosaigh go gairid tar éis glacadh leis an t-ainm "Mercedes". An smaoineamh molta Paul Daimler, an mac a sheoladh chuig an solas i 1900, na cuideachta bunaitheoir. Tá réalta Trí-bhíoma a bheith ina siombail an bhfíric go bhfuil na hinnill a tháirgtear trí "Damyler" a úsáidtear i ngach áit - ar thalamh, san aer agus san uisce. Tar éis an tsaoil, aonaid chumhachta, a mhonaraítear ag cuideachtaí a bhí sa lucht aer, agus an long agus innealra.

Ar dtús, ní raibh an réalta bhfuil fáinne, rud atá deacair a shamhlú. Dhealraigh sé i 1916. An "Mercedes" ar an cochall tar éis éirí i bhfad níos éasca go háit, agus sa bhreis, d'fhéach sé i bhfad níos horgánach. Agus ansin, tar éis cúig bliana, bhí sé cinneadh a chur ar réalta i fáinne ar fud - bhí sé curtha ar radaitheora.

Tar éis an cumasc, "Daimler" agus "Benz", chomh maith le hainmneacha, cinneadh a chur le chéile chomh maith a n-lógónna. Tógadh rud éigin difriúil agus speisialta as gach branda. "Daimler" fhág an réalt agus "Benz" ceann na cuideachta ar fáil chun dul isteach ann in fleasc labhrais. Rinneadh an cinneadh sin a in 1927, 7 Deireadh Fómhair, Mercedes-Benz ainm agus trí-bhíoma réalta iniata i fáinne ar an fleasc le ainm na cuideachta taobh istigh Sannadh, go hoifigiúil don chuideachta nua.

luach suimiúil

Wonder lán daoine faoi cad a chiallaíonn sé chun ceiliúradh a dhéanamh "Mercedes". Tugadh an freagra thuas - tá an lógó atá corpraithe ag an bhfíric go innill na cuideachta a úsáidtear i aerárthaí sa chabhlach agus i gcarranna. Ach tá a lán daoine a chinneadh, mar a deir siad, chun tochailt níos doimhne. Agus bhí roinnt eolais an-spéisiúil.

Mar sin, is é an ciorcal siombail na gluaiseachta, a chosaint, rathúnas agus fuinneamh comhchruinnithe. ciorcal eile - le eternity. B'fhéidir go raibh sé timpiste, ach tá daoine ann a téigh go dtí an "Mercedes", rathúil, fuinniúil agus muiníneach.

Cad a dhéanann an comhartha an "Mercedes", is é sin, réalta trí-bhíoma? Iompaigh sé amach, agus is féidir rud éigin speisialta a fheiceáil. Tá an tsiombail le siombailí na Tríonóide. I bhfocail eile - tá sé go léir-go bhfaca eye, siombail an cinniúint. In náisiúin go leor, ciallaíonn sé seo tsiombail neart iontach, cumhacht, spiorad láidir. D'fhéadfadh sé seo a léiriú chomh maith sa "Mercedes" - mar a fhios againn go léir go han-mhaith conas atá na gluaisteáin go tapa, cumhachtach, dinimiciúil, iontaofa.

Ar deireadh, an líon fórsa na roic - trí cinn. Is féidir sé labhairt faoi ar feadh i bhfad, ag dul isteach sa numerology agus esoteric, ach tá sé seo le ábhar nach bhfuil feidhm ag. Mar sin, is féidir linn a rá ach rud amháin. Uimhir trí - shamhlaítear le extravagance, rathúnas, raidhse. "Troika" - an dúil, agus uaireanta fiú an greatness agus rath. Tá an figiúr seo níos mó ná draíochta. Agus is é cinnte gach ceann de na thuas le feiceáil i lógó mar chomhartha an ghluaisteáin "Mercedes". Daoine a bhfuil a fhios cén cineál carr, ar ndóigh, aontaíonn.

suíomh feathal

Ar an cochall gcónaí dhá "mersedesovskih" lógó. Go dtí seo, tá roinnt roghanna. Ar an sampla de na tóir 90-aí "500" is féidir leat a fheiceáil go bhfuil ar an cochall Seasann proudly réalta trí-bhíoma an fáinne, agus díreach faoi bhun, ar bharr an gríl radaitheora - an comhartha céanna, ach faoi iamh in fleasc labhrais agus an t-ainm na cuideachta.

Anois agus níos minice tá níos mó múnlaí le réalta mór sa fáinne i lár an gríl. Mar sin féin, i n-boinéad, freisin, modestly adorned le comhartha fleasc. Tá roghanna (de ghnáth gcuideoidh), le chéile ach dhá rogha feiceálach. An réalta ar an bhoinéid sa fáinne agus ar an grill - i lár. Go ginearálta, ar mhais na roghanna. Ach tá an réalta ar an "Mercedes" in aon chás, i gcónaí ann. Más rud é nach ndéanann sé BRABUS. Meaisíní, shliocht as an iompair na stiúideo thiúnta, go minic in ionad an réalta ar an gríl a bheith stylish litir B. tríthoiseach Cé a fhios ag fós ag gach duine go bhfuil sé Mercedes.

An rath fadtéarmach

"Mercedes-Benz" - comhartha go mbeidh idir, ní hamháin le tuiscint áirithe, cuireadh síos air thuas. Nuair a fheiceáil ó thaobh an duine gnáth, tá sé thar a bhranda costasach. Go dtí seo, is é an costas níos mó ná 16,505 billiún euro! Ocus an imní atá aitheanta d'aon toil mar an branda is fearr na Gearmáine. Agus an chuid is mó costasaí, ar ndóigh. Níl sé seo iontas. Cuireadh an branda déanta níos mó ná céad bliain. Thar na blianta tá an branda infheistithe méid ollmhór de iarracht, airgead agus nerves a creators, forbróirí, speisialtóirí i réimsí éagsúla. Níos mó ná céad duine iarracht a dhéanamh "Mercedes" nach bhfuil ach branda gluaisteán agus finscéal. Agus d'oibrigh sé. Sa lá atá inniu, féach ar dhaoine fear a turais i gcarr an branda, a thuiscint - tá sé airgead. Tá sé ina rathúil agus saibhir. Sé cinnte muiníneach iontu féin agus a gcumas. Toisc gur féidir ach a leithéid de dhuine thabharfaidh carr den chaighdeán is airde na Gearmáine. Tá na gluaisteáin - só, daor, iontaofa, rá, sábháilte, compordach, galánta agus néal ón taobh istigh amach. Agus, ar ndóigh, foirfe go teicniúil. Seo an méid is féidir a rá faoi gluaisteáin, "Mercedes".