Sonraíochtaí Imréitigh "Skoda Octavia" agus carr

Is "Octavia" dhlúth gluaisteán teaghlaigh, a tháirgtear i bPoblacht na Seice. Is é an t-ainm a fuarthas ar iasacht ó raon meaisíní nua-aimseartha gluaisteáin a mhonaraítear i 1959-1971, faoi seach. Bailíodh an táirge i carr fada agus liftback. Maidir leis an mhargadh na Síne agus tá sé a tháirgtear sa sedan.

Cad é an t-scoitheadh talún?

Agus cad é an imréiteach ag "Skoda Octavia"? √ A bheith eolach ar an freagra don cheist seo, a fháil amach cad a chiallaíonn an focal. Ar ndóigh, tá go leor tiománaithe a thiomáint ar bhóithre a bhfuil dromchla míchothrom. praiseach Impenetrable de chlocha agus DIRT - conas a fháil ar fud an sciath? I gcás carr maith nár chóir bacainní den sórt sin ina fhadhb.

Glaoite bhearna imréiteach idir an plána tagartha agus an chuid lowermost an chuid lárnach den mheaisín. Tá an chuid lárnach den cheantar ar a dtugtar, iata idir dhá planes, comhfhad ó na dromchla istigh de na roth. Ina theannta sin, an eitleáin comhthreomhar leis an bplána fadaimseartha siméadrachta an chairr. Imréitigh tionchar an-an tréscaoilteacht.

Ach a shainmhíniú ar an bpointe bun nach bhfuil chomh simplí. Agus sin an fáth Creidim thiománaithe go bhfuil gach meaisín, ba chóir go mbeadh beirt. Is é an chéad phointe ar a dtugtar eatramh ó dhromchla an bhóthair a kaomki tuairteora tosaigh. Is é an dara ar a dtugtar an bhearna ón talamh le humar na ó chás an chromáin inneall. Leis an t-eolas, bíonn sé níos éasca a thuiscint an téarma féin. Agus cad é a imréiteach "Skoda Octavia"?

Chun tús a chur, a ligean ar labhairt faoi na rudaí ar an líon múnla imréitigh Tá cineálacha éagsúla feithiclí. Má tá an t-eatramh thomhas ó dhromchla go dtí an tuairteora tosaigh, feicimid na sonraí seo a leanas:

• Ó 14 go 20 cm - feithiclí solas.
• Ó 20 go dtí 35 cm - SUVs.
• Ó 18 go 25 cm - "SUV."

Agus má tá tú achar a thomhas ón talamh go dtí an uile ola inneall, beidh na luachanna mar seo a leanas:

• Ó 12 go 17 cm - ghluaisteáin phaisinéirí.
• 20 cm agus os a chionn - SUVs.
• Ó 17 go 21 cm - "SUV."

Nuair a cheannach carr a níor chóir dearmad go bhfuil gach monaróir méadú i gcónaí ar an scóip ón talamh i gcomparáid leis na figiúirí atá sa cháipéisíocht bhfeithicil.

"Skoda Octavia 2013"

Mar Breathnaíonn an carr cosúil le "Octavia" in 2013? Is é seo an carr teaghlaigh gnáth. Is féidir leis freastal cúigear. Tá an suíomh tosaigh an-phraiticiúil agus tá raon leathan suíomh. Sa dara sraith Is spás go leor do trí paisinéirí, agus beidh gach duine acu a bheith compordach sa charr oiread agus is féidir. Is Imréitigh "Octavia" nach lú agus ní deimhnithe a thuilleadh.

Ba chóir a thabhairt faoi deara, de réir taighde irisí is Meiriceánach, is é an imréiteach an meaisín marcáilte mar cheann de na is dea-roghnaithe. Ach tá sé chomh maith le carr agus a chur ar fionraí bog! Beidh na sonraí a ligfidh tú chun bogadh ar fud na cathrach le do chompord uasta. Beidh tú a bheith páirceáilte in áiteanna éagsúla gan eagla scratching an tuairteora.

Tá go leor ghluaisteánaithe bhfuil suim acu i líon na scoitheadh talún. Ní féidir an cheist a thabhairt freagra cinnte. Braitheann Imréitigh "Octavia" in 2013 maidir le próifíl airde an rubair agus ar na thiomáineann suiteáilte. Is féidir na huimhreacha a shonrú sa raon 143-155 mm.

Fadhbanna na bóithre deacair

Agus tá sé cosúil leis an nua "Skoda Octavia"? Imréitigh ceadaíonn sé úsáid a bhaint as carranna le do chompord? Ó, an scoitheadh talún is an capall don chathair iontach simplí. Ach nuair a dul as baile, ar bhóithre gairbhéal, tús a chur leis eachtraí. Tá sé seo fíor "bronntanas" le haghaidh an tiománaí! Rothaí agus ansin titim isteach sa potholes agus claiseanna, agus baint ag an tuairteora méid dochreidte de chlocha. Mar is féidir linn a fheiceáil, is é an t-imréiteach an carr fíor nach bhfuil oiriúnach le haghaidh tiomáint sa tír.

Tá sé ar eolas go bhfuil "Skoda Octavia Wagon" scoitheadh talún is lú. Ach an meaisín seo luath nó mall beidh an fhadhb na bóthar míchothrom. Sin an fáth gá duit am a chosaint ar na codanna is leochailí den charr. Má tá an chosaint inneall carr a úsáidtear, an imréiteach "Skoda Octavia" Ní fadhbanna a chruthú. Is féidir Carter a bheith clúdaithe le píosa beag de mhiotal nó CFRP. Agus más rud é nach bhfuil tú buartha faoi na comhpháirteanna cosanta? Sa chás seo, beidh tú "ghabháil" cuid eitlíodh go díreach óna chéile ar an mhórbhealaigh briste. Feicfidh tú a Hurry chur in ionad iad.

Ní féidir linn dearmad a dhéanamh ar na sonraí ar an sceithchóras den mheaisín. Siad freisin damáiste nuair a oibriú ar bhóithre garbh. Bealtaine meath driveshaft ionsúire cás difreálach cúil agus an umar breosla. Is féidir comhpháirteanna éagsúla a bhriseadh.

Méadú ar an imréiteach

Tá sé beartaithe agat go fóill chun cur leis an imréiteach ar "Octavia"? Roghnaigh ceann amháin de na bealaí a liostaítear thíos:

• Is féidir leat cur leis an méid de na rothaí, ach gan a bheith teoranta leis an nga, agus agus próifíl rubair. Tá a leithéid de modh a mhéadú airde an meaisín a chostas íseal agus is éasca. Uaireanta a chomhlánú nua "Skoda" cheana féin na rothaí ar ga dó níos mó. Sa chás seo, ní bheidh an méadú ar an imréiteach charr a chomhaireamh.
• mhaolaitheoirí turraing agus spriongaí "Skoda" a chur in ionad mhonarú bunaidh níos airde. Ar an drochuair, beidh an t-athsholáthar rialta ar aon aonad ina chúis le caillteanas an toirt de bharántas mhonarcha. Is féidir a leithéid de modh a dhul chun dochair do chobhsaíocht agus gluaisteáin. Beidh tú a bheith deacair a pas a fháil ar sé bends.
• Chun an toradh inmhianaithe ar na spacers rubair earrach meaisín suiteáilte a bhaint amach. Níl rubair Ard-neart deformed. Is féidir é a withstand béim an-mhór de chuid an chomhlachta atá i gcarranna le paisinéirí é. Na spacers thiomána nach bhfuil chompord laghdaithe. Níl siad a chur chun cinn ar an ocsaídiúcháin de mhiotal agus an dífhoirmiúchán an chomhlachta.

Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil nuachóiriú den sórt iontach do "Skoda Octavia 3".

Imréitigh "Skoda Octavia" na RS an Nua

Carr "Skoda Octavia" Is RS Nua le cineál C-Rang hatchback. Seo "cúisithe" leagan den tsraith buanchruthacha. Tá sé ar fáil ón mbliain 2009. Tá sé ar fáil le cumas aonad cumhachta de dhá lítear, ag obair ar gásailín. Tá an meaisín a thiomáint roth tosaigh, tá an tarchur ionadaíocht mar shé-Meicnic. Imréiteach capaill is ionann agus 140 mm.

"Octavia" RS Combi

A bhfuil suim agat "Octavia"? Saintréithe teicniúla, scoitheadh talún agus chuimhneacháin Wyzne eile iarracht a mheas níos mionsonraithe. Mar shampla, ag tagairt do "Skoda Octavia" RS Combi. Tá sé ina vaigín mór, stuffed ionas nach bhfuil aon iomaitheoirí sa rang. Tá an meaisín ar fáil ó 2009 agus is leis an C-rang. Tagann Táirge le hinneall peitril dhá-lítear, roth tosaigh tiomáint agus sé-luas tarchurtha uathoibríoch. Imréitigh go bhfuil sé 127 mm.

Tréithe Skoda Octavia

I ndiaidh restyling eile "Skoda" fuair istigh nua-aimseartha agus ceann tosaigh nua. An carr a rinneadh ó 2008, agus is hatchback C-aicme. Arna onnmhairiú ón dá chineál na n-aonad cumhachta: peitril agus díosail. A n-acmhainn - thart ar dhá lítear.

Ar ndóigh, tá na Seicigh atá leagtha roinnt roghanna tarchuir. Tá siad rogha de ceannaitheoir a chur ar fáil ar cúig nó sé-luas Meicnic, sé-luas uathoibríoch. Tá an meaisín feistithe le robot seven- nó sé-luas le dhá crág agus tiomáint roth tosaigh. Imréitigh "Octavia" is ionann agus 170 mm.