Joints CV - más cuid de chomhainm agus conas a oibríonn sé?

Surely bhí gach úinéir carr iontas nuair a chuala mé an chéad ainmneacha abstruse agus uaireanta draíochta na páirteanna agus aonaid a chara iarainn. Agus lá atá inniu ann ní féidir linn dul ar an ceann sorcóra (ceann sorcóra). Sa lá atá inniu beidh muid ag chaitheamh ar aird ar an meicníocht mar joints treoluas tairiseach.

Ní hé seo an t-ainm draíochta, ach go simplí acrainm. Shorten SHRUS - hinge ar comhionann treoluasanna uilleach. Is é an aidhm atá leis an mheicníocht a aistriú ghluaiseacht rothlach de leath-ais leis an duine eile nuair a bhíonn an dá ag uillinn i gcoibhneas réamhshocraithe lena chéile. Is é an luach an uillinn athraitheach i gcónaí.

Ar an gcéad amharc, tiománaithe, go háirithe tosaitheoirí, is cosúil go bhfuil an joints treoluas tairiseach - mír ilfheidhmeach, a bhfuil gléas ar eolas ach dearthóirí taithí acu. Go deimhin, (is nó 2110 "Reno Logan" - nach ábhar) joints treoluas tairiseach atá an-primitive ina ndearadh, lena bhfuil sé ar shaol seirbhíse fada.

joints treoluas tairiseach - cuid comhdhéanta de ach 4 comhpháirteanna:

• comhlacht spherical leis an seafta thiomáint;
• sé liathróidí;
• deighilteoir is fáinne le hoscailt do thionól an míreanna roimhe;
• an fáinne istigh.

Mar gheall ar a dhearadh simplí, is féidir sé níos faide ná aon sásra fhionraí eile. B'fhéidir gurb é sin an fáth SHRUS nach dtugann an tábhacht an oiread agus is an anthers, mhaolaitheoirí turraing agus scagairí.

Gach ceithre cinn de na dúile ar chumas an mheicníocht a tharchur tairiscint rothlach, agus an-réidh. Thar cuimse, na fearsaidí comhpháirteacha uilíoch, a dhéanann go bunúsach mar an gcéanna, ní acu an ábaltacht céanna leis na hailt CV. Is é seo an píosa ar leith, atá ar chúis éigin, tugann aon duine brí ar leith. I gcodarsnacht leis sin, ní féidir leis an comh uilíoch a aistriú go haonfhoirmeach tairiscint rothlacha. Má tá an chéad leath-líne a shíneann go réidh, tharchuireann an dara ceann ar an tairiscint go headrannach.

Conas a dhéanann an meicníocht?

Is féidir leis an prionsabal oibríochta na n-alt CV a roinnt i 4 chéim:

1. Ar an Cage istigh taobh istigh den tithíocht agus an chuid seo tá groove sféarúil. n cainníochtúla Tagann sé le líon na liathróidí.
2. Na heilimintí seo caite ar siúl i SHRUS baint úsáide as an deighilteoir, agus shocraigh idir an fist agus an tithíocht. Na liathróidí bhogadh ar feadh an grooves, agus comhlacht fist (an trastomhas seachtrach agus inmheánach, faoi seach).
3. Nuair a rothlaíonn an seafta tiomáint, tá an fórsa rothlach tharchur chuig an gearrthóg, agus ansin - an seafta thiomáint.
4. Nuair a bhíonn an uillinn idir an dá shafts athrú, bogadh an liathróid ar feadh an grooves sa treo saor in aisce, agus leanúint ar aghaidh tharchur an fórsa.

   Bunaithe ar an, feicimid go bhfuil an joints treoluas tairiseach i ndáiríre nach bhfuil casta amhlaidh i ndearadh agus prionsabal oibríochta.

In ionad SHRUS VAZ - bunghnéithe

Mar gheall ar an bhfíric go bhfuil an chuid seo gné an-iontaofa ar an chassis, ní féidir leis an chéad 60 míle ciliméadar as a riocht imní ort. Mar sin féin, más rud é nach in am a dhéanamh ar an athsholáthar anther SHRUS, d'fhéadfadh an cheist seo i bhfeidhm ar tú i bhfad níos luaithe. Na comharthaí is mó de teip ar chuid seo is a cnag tréith, ach níos minice - an géarchor na n-ítimí le linn an uainíocht na rothaí tiomáint.