Nuair is gá duit a slabhra uainiú athsholáthair agus a bhfuil i gceist an uirlis?

Slabhra uainiú Is (uainiú do ghearr) simplí, ach ag an am céanna, ina mion fíor-riachtanach, gan a bhfuil an ghluaiseacht aon ghluaisteán nua-aimseartha. Sioncrónaíonn sé an uainíocht ar an camshaft leis an crankshaft, rud a chuireann le hobair comhordaithe an t-inneall dócháin inmheánaigh. An rud ach is féidir a chur ar an soláthar breosla neamhrialta leis an t-inneall. Ach níos mó faoi sin níos déanaí, ach faoi láthair táimid ag breathnú ar an méid atá eatramh an fheithicil ceart in áit an slabhra uainiú, chomh maith leis na hiarmhairtí mar thoradh air damáiste don chuid.

Cén fáth go raibh sé athrú?

An mhír seo, cosúil leis an t-inneall, le linn oibriú ghlacann leis ualach ollmhór. Tá cúpla míle ciliméadar, is féidir é a bhriseadh go simplí. Ach d'fhéadfadh an dífhoirmiúchán bheith neamhiomlán. I gcás na meicníochta amach fiacail ar a laghad, tosaíonn an slabhra iomlán a duillín, tá cur isteach maidir le hoibriú an t-inneall. Lena chois sin, is é an gléas a chur ar an inneall, ionas go bhféadfadh fiú an earráid slightest i bhfeidhmiú mar thoradh ar na hiarmhairtí is mó a thuar. Dá bhrí sin, ní mór a chur in ionad slabhra uainiú a dhéanamh ar bhealach tráthúil. Tá sé inmholta a dhéanamh ar chuid spártha sa trunk, go háirithe más mian leat turas fada.

Cad a tharlódh dá rud é nach am in áit?

Go minic, an easpa fiú fiacail amháin sa chuid seo ina chúis damáiste don comhlaí, deisiú ina dtarlaíonn go leor ama agus airgid. Maidir leis na gléasraí díosail iontu ag camshaft i mbaol nochta go háirithe ard. Sa chás seo tá tú chun a dheisiú, ní hamháin a chuid ach freisin ar na comhlaí agus athrú ar an gasket ceann sorcóra. Gach seo, mar atá a fhios agat costais, airgead.

Nuances nuair páirteanna atá ag athrú

Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil an slabhra uainiú athsholáthair VAZ 2107-2110 - próiseas in áit fada nach féidir a dhéanamh leat ar an lá ar fad (ar a laghad 8 uair an chloig). Dála an scéil, ach amháin i gcás an slabhra, beidh ort a cheannach idlers nua. Chun iad a shábháil is gá, toisc go mbeidh mar gheall ar an athsholáthar codanna lochtach uainiú slabhra a bheith an-tapa, agus ní ar an bhfíric go mbeidh an carr a taisteal 100 ciliméadar agus roimh.

saothrú acmhainní

Braitheann sé seo tréith ar an múnla carr. Mar shampla, in ionad an slabhra uainiú VAZ a tháirgtear gach 50-60,000 ciliméadar. Ach nach bhfuil sé riachtanach chun súil agam go mbeidh an mhír seo caite go díreach 60 míle. Dá bhrí sin, ar a laghad gach mí is gá duit a sheiceáil le stádas na chuid. Ach seiceáil meaisíní nua-aimseartha go leor ar an staid reatha an ciorcad dodhéanta amhairc, mar sin roinnt carranna atá feistithe le braiteoirí speisialta ar an bpainéal ionstraim, a comhartha an bhféidearthacht breakage an chuid.

A tip úsáideach dóibh siúd a cheannaigh le déanaí carr a úsáidtear

Má cheannaigh tú carr paisinéirí a úsáidtear, SUV nó trucail, déan cinnte a chur in ionad an slabhra. Agus ba chóir é a dhéanamh go fiú más féidir an t-úinéir roimhe sin a chinntiú go mbíonn tú go bhfuil sé athraithe le déanaí sula ndíoltar. Dá bhrí sin beidh an baol damáiste do na camshaft agus comhlaí a laghdú go dtí náid, agus beidh an t-inneall taistil níos gan damáiste (go háirithe má tá sé cheannaigh do 500 ciliméadar ón teach).