Lifters de fuar Cnoc Mhuire: na cúiseanna atá leagtha

thiománaithe Taithí atá ag monatóireacht a dhéanamh go dlúth leis an riocht an chairr, ag éisteacht i gcónaí le torann éagsúla a thagann chun cinn uaireanta agus iad ag úsáid an meaisín. Éisteacht leis an torann, déan iarracht siad láithreach chun teacht ar an chúis agus é a shocrú. Go leor lifters cnag ar fuar. A ligean ar iarracht a shórtáil seo amach agus foghlaim conas a shocrú ar Creathanna.

Conas a dhéanann an Tappet

Is éard atá sa dearadh comhlachta agus a shochorraithe péire plunger, atá comhdhéanta de ar sleeve, an earraigh, agus comhla liathróid. Tá leaganacha éagsúla de na comhpháirteanna. lifters Cnoc Mhuire ar fuar beag beann ar an chineál. I láthair na huaire nuair a bhíonn na cams Cam-pusher a taobh trailing, an bhearna déanta idir an plunger agus an seafta. Is féidir ramhar dul isteach ar an breiseán, tá sé feistithe le comhla speisialta. Mar gheall ar an earraigh is féidir é a ardú, rud a chúiteamh le haghaidh an bhearna. Ag an am céanna leis an compensator tithíochta breithníodh ina ola. Nuair a bheidh a rothlaítear camshaft agus cófraí ar an plunger, comhla leis an liathróid Dúnann. Tá an bhearna an plunger agus an muinchille brú ola. Athraíonn sé seo a thuilleadh ar an toirt. Ós rud é go ndéanann sé na compensator a fheidhmeanna.

lifters Cnoc Mhuire: na cúiseanna atá leagtha

So. Thiománaithe a bhfuil taithí fhairsing a mhaíomh go raibh i gcarranna go hiomlán inseirbhíse Ní bheidh cnag rud ar bith. Agus dá mbeadh torann aisteach, ansin tá rud éigin mícheart. Cén fáth a bhfuil féidir leis na láithreáin cnag?

I measc na cúiseanna is mó is féidir a idirdhealú chaitheamh meicniúil nó táirgthe, a bhunú ar an dromchla an tionól plunger. Chomh maith leis sin, d'fhéadfadh fuaimeanna seachtracha tarlú mar gheall ar oibriú éagobhsaí an comhla atá freagrach as soláthar ola. B'fhéidir gurb é an compensator éilliú banal. tiománaithe ag tabhairt aghaidhe go minic leis an bhfíric go bhfuil an carr a líonadh ola mícheart nó droch-chaighdeán. Chomh maith le seo go léir, tugtar faoi deara go bhfuil na snáthaidí cnag ar fuar mar gheall ar an aer, a bhí le feiceáil sa chóras lubrication. Dá bhrí sin, difear do boilgeoga aeir an compressibility ola. Is fiú a sheiceáil an scagaire ola a clogged freisin. Is féidir go scór do na cainéil lubrication.

compensators Cnoc Mhuire ní léir ag an am céanna. Is féidir le fuaimeanna a tharlaíonn mar gheall ar chaitheamh nó teip fiú amháin píosa amháin.

Gach an locht ar an ola ...

Má lifters knocking ar fuar, a dhéanann sé ciall a pheaca ar ola. Agus a bheith níos cruinne, is é an slaodacht. Mura bhfuil an t-bealaí i an t-inneall a athrú, tá sé in am a chur ina ionad. Má shocraíonn tú a dhiagnóiseadh do charr, a bheith cinnte a mheas an teocht is fearr is féidir ar an ola. B'fhéidir go bhfuil sé sa teocht.

comhla compensator

Tarlaíonn sé go bhfuil sé seo i seilbh an chomhla an ola. Ansin, nuair a bhíonn an t-inneall fuar, d'fhéadfadh sé a sceitheadh mar gheall ar naisc scaoilte. Mar sin, san aer dtiocfaidh an gcóras. Nuair téamh suas imíonn sé tar éis thart ar deich nóiméad tar éis an seoladh.

Chun seo a dhiagnóiseadh, ní mór duit a thosú an t-inneall. Lig nach bhfuil an t-inneall níos lú ná trí nóiméad. Móiminteam a choinneáil ar 2500. Ansin Coinnigh ag brú le réchasta, agus ansin - arís cuir luas. Tá sé seo go leor chun a aer amach go hiomlán, agus iad a stopadh an compensator pounding. Ach ag gach tús cabaireacht hydrojacks an fuar arís.

inlet

Tarlaíonn sé gur féidir leis an poll a bheith clogged, agus toisc go bhfuil sé i gceist chun lubrication bhfuarthas. Toisc go bhfuil an compensator ag obair níos mó ar mar warms an t-inneall suas? Is sreabhach lubrication téite, ansin leathnaíonn an bhearna. Bruscar a Dúnann an oscailt disappears agus tosaíonn an ola ag sreabhadh i méid gar do gnáth. Mar sin féin, cáithníní slaodach éagsúla nuair a fhuaraítear arís chun scór an poll, rud is cúis le rochtain lubrication bochta. Sin an fáth a lifters de fuar cnag.

Is féidir leat triail a an fhadhb a dheisiú in áit ola. Ní mór leacht bhealaithe Riachtanach bhfuil slaodacht níos ísle. An t-inneall roimh ag athrú an nigh molta. Chomh maith leis sin, beidh ghluaisteánaithe shábháil shuiteáil an nód nua.

ola scagaire

Má tá sé clogged, tá sé ar cheann de na cúiseanna cnag lifters de fuar. Fuaimeanna coimhthíocha stop mar warms an t-inneall. Ansin, téann cuid de na sreabhach bhealaithe tríd an scagaire. Mar sin féin, i bhformhór na gcásanna, an miracle raibh tarlú. Beidh an tiománaí éisteacht leis an fuaim an mhótair, fiú nuair a théitear.

Chun fáil réidh le an fhadhb seo, is gá duit ach a chur in ionad an scagaire. Is féidir leat freisin in ionad agus lubricate féin, más rud é ó tá an athsholáthair seo caite go leor ama a rith.

Tá tiománaithe níos mó taithí 'logleabhar' i gcónaí nuair a scríobh siad an míleáiste nuair a bhíonn an ola athrú, chomh maith le hoibriú. Cabhraíonn sé i ndáiríre é a fhorghníomhú ar an am.

Cén fáth a cnag lifters ar fuar, "Priora"

Is fadhb choitianta ar na múnlaí, chomh maith le go leor eile ó "AvtoVAZ". Déan iarracht chun tuiscint a fháil ar thionscnamh an cnag agus conas déileáil leis an bhfadhb.

Seo a leanas roinnt cúiseanna coitianta knocks. Mar sin, más rud é knocking ar sneaiceanna agus ansin imíonn an torann, ní féidir é a chur san áireamh ina fhadhb. Má tá fuaimeanna eile agus an fuar, agus ag aonad warmed go leordhóthanach ag an am a luas a mhéadú, beidh sé is dócha a chur in ionad an t-aonad. éilliú féideartha - anseo is féidir a dhéanamh ar an glanadh an banal.

Lifters agus "Accent"

Cúiseanna cnag caighdeánach anseo. Scríobhann na n-úinéirí gur féidir an fhadhb a réiteach trí ionad an ola. Creidim úinéirí níos mó taithí go má tá tú cnag ar na lifters hiodrálacha fuar ( "Accent" Níl eisceacht) - nach bhfuil an rud ach mar ghné den inneall.

Ach i gcoitinne, tá tiománaithe is mó athrú ar shlaodacht an ola go dtí 5W30, agus is féidir leat a fháil go hiomlán haitheantas coibhneasta de na meicníochtaí knocking ar an inneall.

Ba chóir duit seiceáil an caidéal ola. B'fhéidir nach bhfuil sé ar aird an brú atá ag teastáil. Chomh maith leis sin, tá go leor táirgí a mholadh bhealaithe ón monaróir "VALVOLINE" OLA ENGINE.

Conas a sheiceáil leis an lifters hiodrálacha lena lámha

Is féidir leat seiceáil an staid an earraigh.

Is féidir freisin a an méid de na bearnaí idir an bushing agus an tslat comhla thomhas. Má tá an bhearna mór, tá sé riachtanach chun deireadh a chur.

Le leanúint rothlú an crankshaft ionas gur thosaigh comhla knocking a oscailt. Is féidir leat a rothlú ansin an earraigh. provernetsya comhla léi. Tar éis tosú an t-inneall cnag chóir imíonn siad go hiomlán. Má tá tú cnag fós lifters ar fuar, "Priora" Ní mór a dhéanamh arís na hoibríochtaí a luaitear thuas. Agus is fearr ar fad in áit an nód damáiste go dtí an chéad cheann eile.

Cá bhfios duit go bhfuil as an lash as ord

De ghnáth, go leor diagnóis fuaimiúil. Más rud é nach raibh an modh seo, ansin cliceáil ar an t-aonad ag baint úsáide as scriúire. prozhmetsya struchtúr oibriúcháin Gnáth faoi réir chur i bhfeidhm an fhórsa leor. Má tá sé éasca a prozhimaetsya, ansin tá sé lochtach agus ba chóir a chur in ionad chomh luath agus is féidir.

Ba chóir Sa dara modh a shocrú ar an scuaine an cams na meicníochta camshaft a réamh-mheastacháin ar bun. Anseo is gá duit a dhéanamh cinnte go bhfuil idir an follower Cam agus tá bearna áirithe. Utaplivaya compensator síos, déan iarracht a chur i gcomparáid é le codanna aitheanta inseirbhíse. Má tá bearna nó go bhfuil luas a ísliú ard, ansin is gá duit a ghlanadh nó a athsholáthar míre.

Conas cnag chun deireadh a chur

Ar ndóigh, barrmhaith - in áit. Is féidir leat freisin triail a dheisiú. Mar sin féin, tá bealaí eile. Mar sin, is féidir leat triail a nigh na comhpháirteanna. Tá sé sin go n-éilíonn an próiseas seo scileanna áirithe agus am acmhainne. Ach nach bhfuil an ócáid seo ráthaíocht a chuirfidh deireadh an fhuaim. gidrikov leor cnag an fuar tharraingt siar ach amháin tar éis in áit iad le cinn nua. Fiú amháin ní raibh ola nua cabhrú.

iarmhairtí knocks

Má tá tú ag éisteacht go rialta ar na fuaimeanna, nach bhfuil sé riachtanach chun fanacht ar rud éigin. glaoch práinneach le haghaidh seirbhíse. Ar roinnt feithiclí, tá an cnag nglactar leo mar ghnáthghníomhaíochtaí. Baineann sé seo le feithiclí de tháirgeadh intíre i rith théamh (comhpháirteanna torainn níos imíonn siad). Ach i bhformhór na gcásanna, laghdaíonn sé go mór uainiúcháin tiomáint acmhainní. Ní mór duit a thiomána go cúramach.

Knocks tar éis athsholáthair

De ghnáth míreanna nua ag knocking.

Más rud é, mar sin féin, éisteacht leat na fuaimeanna, ansin tá sé ina locht déantúsaíochta nó fadhb leis an chomhla. D'fhonn a dhéanamh diagnóis chruinn agus chun a chinntiú go comhlaí ag rud ar bith, ní mór duit a sheiceáil a gcion. Tá rogha nach raibh tabhair sonraí den crapadh atá ag teastáil. twirled muid ach iad agus dá bhrí sin a bhaint fuaim an lash.

Mar thoradh air sin, ...

As seo go léir is léir gur féidir leis an fuar cnag na cúiseanna is éagsúla. Má tá joints leathnú noisy agus ní chuireann sé stop, ansin is gá duit a athsholáthar. Ach is féidir leat leas a bhaint as breiseáin nua-aimseartha atá, dar leis an monaróir, laghdaíonn an leibhéal torainn. Is féidir leat brath freisin ar athrú ola cabhrú leat. Anois tá a fhios agat cén fáth a lifters cnag - beidh tú in ann a fháil go héasca agus an chúis a cheartú.