Boinn Tubeless Nó Rothaí Chamberlain - Cad atá níos Fearr?

Má bhíonn aon mhótarfheithicil ag teacht le scátála a athrú leis an bhfadhb roghnaithe - díon chun boinn tubeless a chur, feistí dín le rothaí a bhailiú le ceamaraí. Ní thugann an t-achomharc chun cabhair agus comhairle a thabhairt do chairde agus do chomrádaithe d'úinéirí gluaisteán, mar riail, freagra gan sárú, agus ní féidir le gairmithe réadaigh tuairimí neamhchinnte a aontú.

Mar sin, caithfidh tú an cineál tionól roth a roghnú go randamach. Agus é a dhéanamh níos éasca an rogha a chinneadh, is fiú breithniú a dhéanamh ar na gnéithe dearfacha agus diúltacha a bhaineann le tionól tubeless agus roth seomra.

Boinn tubeless

Ag a chroí, níl aon boinn éagsúil, níos cruinne ag boinn tubeless agus seomra don lae inniu, déantar gach bonn a tháirgeadh ó shuiteáil tubeless a ríomh. Agus ciallaíonn coincheap an roth neamhghnách taobh istigh den seomra, ní dhéantar ach aer sa roth a fheistiú ach amháin trí fheistiú daingean ar an gcnoc agus ar nipple speisialta le spól (comhla aer) atá suiteáilte sa imeall.

Cad iad na buntáistí a bhfuil boinn tubeless, go bhfuil siad moladh an oiread sin:

• Éascaíonn an ceamara an roth a éascú, a bhfuil tionchar dearfach aige ar a chothromaíocht agus laghdaíonn sé an t-ualach ar an bhfionraí le linn tiomána ardluais.
• Is féidir le boinn gan ceamara lúide ualach a sheasamh, agus dá bhrí sin déanann sé níos déine ar chodanna míchothrom an bhóthair, i.e. Laghdaíonn tonnchrith agus torann.
• Tá boinn tubeless níos éasca fionnuar, rud a fhágann nach bhfuil róthéamh ag ardluais i dturas fada.
• Is féidir leis an mbonn brú oibre a choimeád ar bun le roinnt tairní nó scriúnna féin-sconna, ar choinníoll go bhfuil siad socraithe go daingean sa tread. Agus is féidir greamáin den sórt sin a ghluáil ar an mbealach gan na rothaí a bhaint fiú.

Ar an gcéad amharc, tá gnéithe dearfacha go leor de bhoinn tubeless go bhfuil siad "ag titim i ngrá". Ach ba cheart dúinn an taobh diúltach a mheas freisin, rud a chuireann "spúnóg talún" i bairille meala. "

• Is é an bonn tubeless go rathúil ach aer faoi choinníoll nasc luibheolaíoch le diosca, dá bhrí sin, fiú amháin nuair a bhíonn an depressurization is lú ann, is gá roth a sheoladh ar HUNDRED. D'fhéadfadh buille banal a bheith ina chúis le sárú ar bhoinn tuirlingthe ar an diosca nuair a bhíonn sé ag dul isteach i gcló nó nuair a bhíonn sé ag trasnú réimsí deacra: salann, gaineamh, sneachta.
• Ní cheadaítear laghduithe taobh nó miondealú i líon mór (ó 5 phíosa), mar gheall ar Ná tabhair deis chun an bonn a róin go hiontaofa. Sa chás seo, níl ach scátálaithe nua le tread ard i ngleic go daingean.
• Tarlaíonn brú an roth tubeless i bhformhór na gcásanna nuair a bhíonn brú caillte ann go tobann i bhfoirm cadáis, rud a fhágann sruth tapa an roth agus an fhadhb a bhaineann leis an gcarr a choinneáil ar an mbóthar (ní féidir leat dul i ngleic leis an rialú) go háirithe ag luas ard.
• Tá beagnach dodhéanta ag roth tubeless féin-perebortirovanie mar gheall ar úsáid ábhar agus trealamh speisialaithe. Ina theannta sin, caithfidh caighdeán na suíochán diosca na ceanglais a chomhlíonadh, agus dá bhrí sin ní féidir gach diosca a shuiteáil ar an roth tubeless.

Rothaí Seomra

Má tá na boinn tubeless chomh maith, cén fáth go bhfuil rothaí seomra á n-úsáid go minic. Na gnéithe is fearr de thionól an tseomra:

• Le chéile na rothaí ar na seomraí is féidir leat an bonn a mhaolú go beag as an iarracht, rud a chiallaíonn nach ndéantar an roth a tháirgeadh chomh dian agus go bhfuil sé in ann ualach trom a shárú.
• Níl aon chumas ag baint leis an nasc idir an bonn agus an diosca, mar sin is féidir gluaiseacht beag an ghaol a bhaineann leis an diosca a cheadú. Ag an am céanna, níl an-chuid ábhartha ag baint le líon na bpointí roimhe seo, agus tá ciorruithe beaga cliathánach in-athlóite.
• bonn Seomra Is féidir withstand hualaí troma gathacha agus is féidir oibriú in aon terrains dothrasnaithe agus stóráil den sórt boinn nach bhfuil chomh tábhachtach, nach bhfuil le tubeless.
• Is rud breá inghlactha é deisiú rampaí ar an mbóthar, is féidir leat an ceamara a ghléasadh nó a athsholáthar. Agus nuair is briseadh géar brú a bhíonn ann, go bunúsach is é an caillteanas brú sa roth níos measa, rud a fhágann go bhféadfadh sé an miondealú agus stop a chur in am.

Ná mar sin ní maith le lucht leanúna na gceamara ar rothaí tubeless:

• Sa mhiondealú ar an roth, is gá go mbainfí borted air, atá ualach, ní hamháin agus go dteastaíonn scileanna agus uirlisí speisialta.
• Cuireann an ceamara meáchan ar an roth, rud atá níos deacra nuair a chothromaítear é, agus tá ualaí breise ar an bhfionraí ag luas níos mó ná 140 km / h.
• roth Seomra níos dochta i bhfeidhm, gurb é a ualach íseal nó ard- aer brú mar thoradh ar chreathadh iomarcach.

Sin an méid is gá don úinéir carr a roghnú idir seomraí babhta tubeless, go tobann íseal, agus seomraí righin a dheisiú go héasca. Sa deireadh, léiríonn sé go bhfuil boinn tubeless an-phraiticiúil, ach nach seasann siad an "céasadh" mór, seachas, níl aon timpiste ann go bhfuil gairmithe-locksmiths ar rothaí ar na seomraí.