Carburetor Leictreach le haghaidh carburetor: saintréithe, suiteáil

Carburetor - Is é ceann de na haonaid gcóras soláthair cumhachta an innill. Tá sé deartha chun breosla agus meascán aer is fearr is féidir a ullmhú. Sa carburetor, tá gásailín measctha le haer. Chomh maith leis sin, rialaíonn an eilimint seo méid soláthair an mheascáin leis na seomraí dócháin. Tá coirníní fós sách tóir orthu agus ní úsáidtear iad ach amháin ar mhúnlaí clasaiceach AvtoVAZ, ach freisin ar roinnt carranna eachtracha.

Gné

D'invented an carburetor fada go leor. Bhí na feistí seo ollmhór ar fáil sa 20ú haois. Mar sin féin, níl dul chun cinn teicneolaíochta fós ar bun, agus mar mhalairt soláthraíodh córas cumhachta insteallta don carburetor. Is meicníocht d'aois go leor é an carburettor. Is minic a thacaíonn feistí meicniúla a chuid oibre. Déantar gníomh an chórais insteallta a rialú go leictreonach. Tagann go leor úinéirí carranna carburettor le carburetor meicniúil a chomhcheangal le feistí nua-aimseartha. Sampla amháin de shintéis den sórt sin ná an caidéal breosla leictreach suiteáilte chuig an carburetor.

Caidéal peitril: príomhchineálacha

Tá an gléas seo, mar atá soiléir ón teideal, ceaptha chun gásailín leachtach a sholáthar ón umar díreach chuig seomraí dócháin an inneall. Is é príomhchúram aon chaidéil an sreabhach a chaidéil faoin leibhéal brú riachtanach, agus is gá don mhótar oibriú chomh cobhsaí agus is féidir. Teicneolaíochtaí nua-aimseartha go mall, ach a ghabháil go muiníneach ar fud an domhain. Tagann nuálaíochtaí freisin don tionscal na ngluaisteán, ach úsáidtear caidéil meicniúla ar mhótair carburetor. Cruthaíodh an gléas meicniúil go heisiach le bheith ag obair leis an carburetor. Ach tá an caidéal gásailín leictreacha deartha le haghaidh innill insteallta. Tá an ghné meicniúil suiteáilte is minice taobh amuigh den umar, ach is féidir an ceann leictreach a fháil taobh istigh de. Tá sé infhillte. Electrobenzonasos le haghaidh carburetor - ní hé seo torthaí na teicneolaíochta nua-aimseartha. Seo é a aimsiú na tiománaithe féin. Is é an fírinne go n-ardóidh an caidéal leictreach éifeachtacht an charburettor agus an t-inneall ina iomláine.

Gné leictreach a oibriú le carburetor

Leictreach caidéil breosla é de réir phrionsabal oibríochta an-chosúil leis an fheiste mheicniúil. Is é príomhghníomhaíocht an eilimint ná soláthar gásailín a bhaint as an umar agus ansin é a sholáthar do na sorcóirí. Caithfidh mé a rá go n-oibríonn caidéil leictreach ag brú íseal le carburettors, murab ionann agus an insteallóir. Caithfear brú níos airde a bheith ann sa chóras breosla. Chomh maith leis na hinnill insteallta, tá caidéal gásailín leictreacha suiteáilte díreach taobh istigh den umar gáis. I gcás carburetor, beidh sé suite in aice leis faoin gcochall. Dá bhrí sin, oibríonn an córas ag brúnna níos ísle. Ach le haghaidh suiteáil den sórt sin is gá trealamh speisialaithe a bheith ann, nach féidir a dhéanamh ach amháin ag an stáisiún seirbhíse. Agus má tá an t-úinéir carr ag iarraidh caidéal breosla leictreach a shuiteáil lena lámha féin, is fearr an feiste a thabhairt isteach san umar.

Tógáil an chaidéil séidire leictreacha

Tá an gléas seo de réir an fheiste agus prionsabal na hoibríochta an-chosúil le gléas meicniúil. Déantar an obair a bhuíochas leis an gcroílár. Tá sé tarraingthe trí comhla solenoid. Is éard atá sa chaidéal leictritheoirí atá íseal-bhrú seomra oibre, comhlaí - inlet agus asraon, diaphragm, earrach fillte, braiteoir leictreamaighnéadach, grúpa lárnach agus teagmhála.

An algartam gníomhaíochta

Oibríonn an gléas mar gheall ar ghluaiseachtaí an scairt. Bogann sé suas agus síos. Mar thoradh air sin, bíonn dúlagar ar an scairt mar a ghluaiseann sé síos agus osclaíonn an comhla inlet. Tríd é, cuirtear breosla isteach sa chuas sa scairt, tar éis dul tríd an scagaire. Nuair a ghluaiseann sé suas, cruthaítear brú áirithe, agus dúnann an comhla iontógáil. Ansin, osclaíonn an t-asraon, agus bogann an breosla níos faide feadh an chórais breosla. Cé córais soláthair inneall carburetor tar éis éirí massively atá feistithe le caidéil leictreacha. Déantar é seo a mhíniú go héasca le mais na buntáistí nach bhfuil sa gléas meicniúil.

An carburetor a tiúnadh: caidéal leictreach breosla a shuiteáil

Ná sílim go mbeidh simplíocht an eilimint go léir, agus beidh sé suite go córas cumhachta eile simplí. Is próiseas sách casta é an caidéal séidire leictreacha a shuiteáil. Ach is fiú an iarracht an toradh. Ar dtús báire, is gá a chinneadh a bhfuil caidéal áirithe oiriúnach don charbóir agus don chóras soláthair cumhachta. Chomh maith leis sin, beidh gá le tomhaltáin éagsúla le haghaidh suiteáil.

Ábhair Riachtanach

D'fhonn caidéal leictreach a shuiteáil, beidh píosa ag teastáil uait. Ba chóir go mbeadh 5 mhéadar ar a laghad, agus an trastomhas istigh - thart ar 8-9 mm. Chomh maith leis sin, ceannaítear caidéal gásailín iargúlta íseal agus sealaíocht dó. Ó uirlisí is gá druil a fháil le trastomhas 3-4 mm. Ina theannta sin, ceannaítear scagaire ó chóras insteallta an innill, chomh maith le scagaire carburetor. Tá feadán cruach fós ag teastáil le tiús bhalla de 0.8 milliméadar agus trastomhas 7 milliméadar. Caithfidh fad an phíopa a bheith 250 mm ar a laghad. Chomh maith leis sin, tá gá le píobán 12 mm agus nasc breiseán don breiseán ó 8 go 12 mm.

Obair shuiteála

Ar dtús, bain an braiteoir leibhéal breosla - tá sé san umar. Déantar poll a druileáil sa chlúdach agus tá feadán 7 mm sáite ag an iarann sádrála. Caithfear deireadh a chur le deireadh an fheadáin seo - is é seo a chinntiú go bhfuil an líne ar ais ag draenáil. Ba chóir go mbeadh an bend mar sin go bhfuil ceann amháin den fheadáin ag achar níos mó ná an píopa samplála breosla. Leagann an chuid uachtair freisin go comhthreomhar leis an oscailt iontógáil breosla. Ansin, tá braiteoir leibhéal breosla nua-aimseartha suite. Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil fál agus líne fillte ag an dá. Tá sé suiteáilte san umar. Tá sé tábhachtach go mbeadh a fhios: ní mór don fheadán rubair a bheith ceangailte le nasc "tuairisceán" ón gcóras breosla. Ansin tá deireadh an phíobáin ullmhaithe ceangailte leis an inlet breosla. Ansin socraítear na heilimintí leis an bpíopa miotail le cabhair ó na clampáin. Tá an caidéal leictreach ísealbhrú féin suiteáilte go cothrománach leis an mbord mótair trí lúibín speisialta trí mhaisíní rubair. Tá siad san áireamh leis an bhfeiste. Tá sé an-tábhachtach an gléas a shocrú go dtí an suíomh ceart, ag a dtarlaíonn an súchán ó thaobh an umar leathnaithe, agus go dtarlaíonn an ceann sreabhadh i dtreo an mhótair. Ansin tá scagaire ón injector ceangailte leis an píobán soláthair breosla.

Ar an dara feistiú cuir feadán le trastomhas 5 mm. Tá sé socraithe le teanntáin ar an gcomhlacht i seasamh ingearach. Is gá go gcothaítear an meascán indóite i gceart, is é sin, ó bhun aníos. Tá an caidéal ceangailte leis an umar ag baint úsáide as píobán 12 mm agus adapter. Ansin is fiú brú ard a dhéanamh. Níl sé riachtanach sa carburetor. Chun í a ísliú, bain an clúdach ó na caidéil, scrios an píopa beatha agus scrios an mogalra. Sa nasc píopa tuairisceáin, druiligh poll suas go 3 mm. Ansin, tá sé fós ach an caidéal breosla leictreach a nascadh leis an carburetor ag baint úsáide as gnáth-scagaire breosla. Tá sé éasca a dhéanamh. Níl gá le clampáin agus píobán amháin. Ceangail an gléas leis an teagmháil 12-bholta ar an gcnós adhainte trí sealaíochta.

Buntáistí caidéil gásailín leictreach le carburetor

Tá go leor cúiseanna ann go bhfuil caidéal peitril leictreach suiteáilte ar an carburetor. Ceann de na buntáistí móra ná mar a thosaíonn an t-inneall. Anois tosóidh an mótar go tapa, beagnach láithreach. Tosaíonn an caidéal láithreach, chomh luath agus a thosaíonn an tiománaí an eochair sa lasc adhainte. Laghdú suntasach ar ghníomhaíocht torainn. Tá an caidéal leictreach beagnach snasta. Ní bheidh gásailín ar nós an bhradáin sa salon a thuilleadh. Agus, ar deireadh, an móide móide - an cumas chun ídiú breosla a laghdú ag céatadán beag.

Conclúid

Mar is féidir leat a fheiceáil, is leasú úsáideach é seo. Tar éis caidéal peitril leictreachais a shuiteáil ar charbóiróir VAZ nó aon ghluaisteáin eile, ní bheidh easnaimh ann. Is é an t-aon deacracht a roghnaíonn an gléas ceart agus a shuiteáil.