Car VAZ-217230: athbhreithniú, sonraíochtaí agus athbhreithnithe ar úinéirí

Is é an carr seo, a tháirgtear ag Gléasra Volga Automobile in 2013, an dara múnla den teaghlach "Priora". Is hatchback é comhlacht VAZ-217230. Bhí an tsamhail i giorra ama tuillte ar an ard-tóir a bhí ag tiománaithe baile. Is iad buntáistí an ghluaisteáin seo praghsanna inacmhainne, iontaofacht, inbhuanaitheacht ard, tréithe teicniúla maithe. Chomh maith leis sin, tá an carr stylish i ndearadh.

Dearadh

VAZ-217230 Cuirtear dearadh priora i gcomparáid le VAZ-2112. Ach in ainneoin an chosúlacht atá soiléir ar an "Priora" le gluaisteáin an deichiú teaghlaigh de "AvtoVAZ", tá a lán difríochtaí idir an tsraith. Tá línte soiléire ag an gcomhlacht, d'oibrigh na dearthóirí go han-mhaith ar gheoiméadracht. Tugann na cur síos sruthlínithe cuma níos stíle don charr. Ciallaíonn Hatchback gur meaisín é seo den aicme "spórt". Agus go ginearálta, tá sé. Sea, ní féidir é a rallyed, ach tá a saintréithe go leor ard do charr daoine simplí. Leagann an carr amach lena chuid codanna. Chomh maith leis sin, is cosúil go bhfuil na sciatháin chúlfhorbartha atá iontach forbartha. Ar an gcnaipe tosaithe, i leaganacha níos déanaí, tá teicneolaíocht soilsithe nua-aimseartha suiteáilte. Mar gheall ar na gnéithe sainráiteacha seo, is féidir VAZ-217230 a thabhairt ar aon samhlacha eile ina ghiniúint.

I gcomparáid leis an 12ú múnla, d'athraigh an chuid tosaigh den "Priora" freisin. Mar sin, tháinig na headlights níos mó uibheacha, athraíodh a gcruth chun sruthlínithe. Agus ar an liosta seo de na hathruithe ar chríochnaíonn an chuma. Má mheasann muid an dearadh i gcoitinne, ní féidir ach ceithre soladach a chur ar chúl na bhforbróirí. Sa deighleog praghas seo is é seo an dearadh is fearr.

Tá suim ag go leor sa fhreagra ar an gceist: cén fáth nach bhfuair AvtoVAZ comhlacht go hiomlán bunaidh don charr seo? Anseo tá gach rud níos mó ná simplí. Mar sin, mar gheall ar an chuma iontach an hatback, tháinig 2112 an-tóir orthu agus fuair sé go leor lucht leanúna. Is minic a fheiceann an carr ar bhóithre na Rúise. I gcás "AvtoVAZ" bhí sé loighciúil arís "imirt" ar an tonn tóir seo agus an carr a dhéanamh san taobh amuigh céanna. Ach is féidir linn a rá go beacht: d'fhéadfadh athruithe níos tromchúisí i dtreochtaí dearadh a bheith ina réiteach suimiúil.

"Priora", hatchback só

In éineacht leis an tsamhail chaighdeánach a tháirgeadh, sheol Avtovaz an tionól agus leaganacha le compord méadaithe. Bhí líon mór gnéithe, córais agus oiriúnuithe úsáideacha breise ag an gcarr.

Bhí "Priora" sa leagan só, chomh maith le trealamh caighdeánach, feistithe le córas rialaithe aeráide, soilse ceo, suíocháin tosaigh téite. San áireamh sa trealamh bhí fuinneoga cumhachta.

Gnéithe de "Priora Lux"

I leaganacha níos déanaí tar éis athshlánúcháin, fuair sócmhainní só córas ilmheán rialta agus taifeadán téip raidió. Sa dashboard, tógadh córas caighdeánach dhá bhealach nó ilmheán. Tá ceithre chainteoir ag an gcábán, bhí antenna feistithe ag an gcarr. Is féidir athchúrsálaí dúchasach a úsáid in dhá mhodh - le haghaidh éisteacht le dlúthdhioscaí nó stáisiúin raidió. Is mionsonraí eile, ar féidir leat aird a thabhairt orthu, braiteoirí le haghaidh braiteoirí páirceála. B'fhéidir gurb é VAZ-217230 an t-aon charr intíre atá feistithe le braiteoirí cheana féin ag an gcéim táirgthe. Roimhe seo, ní fhéadfaí parktronics a shuiteáil ach mar rogha le haghaidh formhuirear. Sa leagan só, tugann an monaróir an carr le láimhseáil dorais eile. Anois déantar na heilimintí seo faoi ghream nádúrtha. Tá an próiseas ag oscailt an dorais leis an láimhseáil seo i bhfad níos áisiúla ná mar a dhéileálann sé leis an 12ú samhail. Tá an-chuid feistithe le forleagan, péinteáilte i ndath an chorp. Ligeann sé seo duit an ghné a chosaint ó scratches.

Dearadh intí

Déantar smaoineamh maith ar an salon agus tá sé go maith le chéile. Maidir le saintréithe eirgeanamaíochta agus cáilíocht na n-ábhar a úsáidtear chun críche, ansin de réir na bhfachtóirí seo, tá "Priora" ina raon praghsanna ar cheann de na fearr.
Tá áthas tosaigh sásta le próifíl chompordach. Tá fiú tacaíocht taobh, agus tá sé i ndáiríre, rud iontach. Tá an chathaoir inchoigeartaithe i raon leordhóthanach. Ar suíochán an tiománaí is compordach fiú daoine ard. Ach má tá an tiománaí os cionn 185 cm, féadfaidh sé roinnt fadhbanna a bheith aige. Mar shampla, an colún stiúrtha atá sa VAZ-217230 amháin choigeartú na n-uillinneacha an inclination nó nach bhfuil ach ar airde.

Caighdeán an chríochnú

Maidir leis na hábhair a chríochnaíonn, tá plaisteach an phainéil tosaigh sách bog. Mar sin féin, níl a cháilíocht ard. Níl an roth stiúrtha an-mhaith. Déantar é ar phraghas saor agus mí-oiriúnach ar an bpláta dteagmháil. Ní ró-áisiúil chun úsáid na paddles athrú. Is féidir ó na míbhuntáistí a bhaineann le heagrú an salóin a bheith idirbheartaíoch ard os comhair. Mar gheall air seo, tá sé an-deacair oibriú leis an roghnóir CAT. Báthaítear é i dtollán lárnach. Tá an tsraith chúl compordach - beidh paisinéirí compordach. Ach tá sé seo chomh fada agus a bhíonn siad suí ag daoine ina bhfuil airde meán. Ar an tolg chúl, is féidir le dhá phaisinéir a bheith compordach. Ach má dhéanann tú seomra, socróidh na triúr síos go héasca.

Míbhuntáistí sa chabáin

Is é an t-aon rud nach bhfuil oiriúnach do go leor úinéirí ná na fuinneoga cumhachta. Fiú amháin in ainneoin go gcomhlíonann AvtoVAZ an carr le ardaitheoir leictreach, ní féidir leis an ghloine ón gcúl titim go dtí leath. Dála an scéil, ní thagann sé go hiomlán fiú ar na doirse tosaigh. Ach níor athraigh na doirse "Priora" VAZ-217230 ó na "mórán" (cé nach raibh fadhb den sórt sin ann). Ansin mhínigh na forbróirí é ach go simplí. Ar chúiseanna slándála, ba ghá athrú beagán a dhéanamh ar an dearadh, a bhain le nuálaíochtaí áirithe.

Trunk

Tá toirt de 400 lítear ag an stoc ar "Prior". Tá an rogha ag an tolg chúl fillte. Má chuireann tú é, cuirfidh an méid úsáideach tríú ar aghaidh. Ach caithfidh mé iarrachtaí tromchúiseacha a dhéanamh - níor athraíodh an mheicníocht ón teaghlach roimhe seo de 2110. I measc na n-íosmhéid, tá easpa láimhseála chun an clúdach tosaithe a dhúnadh. Ach má fhéachann tú go dlúth, is féidir leat easbhrú nó contour an láimhseála seo a fheiceáil. Sna samhlacha athshlánúcháin seo a leanas, bhí an chuma air. Is féidir leat an geata tail a oscailt ón urrann paisinéirí nó le fob eochair.

Sonraíochtaí teicniúla

Tá an meaisín feistithe le aonad cumhachta ceithre-sorcóir 16-ghala le toilleadh 1.6 lítear. Ag an carr VAZ-217230 tá na tréithe teicniúla leis an inneall seo go maith. Forbraíonn an mótar 98 lítear. Le. Cumhacht. In éineacht leis an giarbhosca cúig luais, léiríonn an t-aonad cumhachta torthaí maithe. Ach breithniú a dhéanamh ar aiseolas na n-úinéirí, agus freisin ar thiomáineann na tástála, ní thugann an t-inneall seo de 1.6 lítear VAZ-217230 an chasmhóimint go leor ag athbhreithnithe íseal. Ach nuair a shroicheann an shooter 3,000 rpm, ansin tá an carr ag "saol na beatha". Go ginearálta, taispeánann an mótarfheithicil seo go maith ag luasanna ard. Mura laghdaíonn tú an barra thíos 3000, luasóidh an carr go maith. Maidir leis an tarchur meicniúil, bhí cásanna ann nuair a thosaigh na chéad leaganacha den tarchur dona. Labhraíonn sé seo arís faoi chaighdeán na ngluaisteán baile. Ach i múnlaí iar-athshlánúcháin, cuireadh deireadh leis na hearráidí seo go léir. Ag AvtoVAZ, fógraíodh go mbeidh feabhsaithe teicniúla ag carr VAZ-217230 Priora, agus tá, rinne siad i ndáiríre. Go dtí le déanaí, bhí na samhlacha ag teacht as an líne tionóil, a bhí feistithe le inneall 1.8 agus bosca giarbhósta.

Conclúid

Mar sin, fuair muid amach go bhfuil tréithe dearaidh agus teicniúla ag an "Priora" (hatchback). цену (200 тысяч рублей). Sa lá atá inniu mhais na ngluaisteán den mhúnla dhíol ar an margadh tánaisteach ar phraghas an-réasúnta (200 Rúbal). Is féidir le gach duine an meaisín seo a thabhairt. Tá sé simplí agus saor chomh cothabháil.