BMW E36: tiúnta agus sonraíochtaí. Inneall BMW E36

BMW E36 - is é seo an tríú glúin na Sraith 3 monaróir Bavarian tóir. Agus a scaoileadh ó 1990 go bliain 2000-ú. In ainneoin an bhfíric go bhfuil an t-eatramh ama sách beag, thar na blianta tá an comhlacht Gearmánach scaoileadh le líon mór de na samhlacha éagsúla, gach ceann acu a peculiarities féin agus tréithe.

scéal

Sula labhairt linn faoi na saintréithe teicniúla an chairr, is fiú chun labhairt faoi conas a rugadh é. Sraith BMW E36 thosaigh le forbairt ag innealtóirí ais i 1983, ach ceadaíodh an dearadh deiridh ach cúig bliana ina dhiaidh sin, i 1988. Ach an cur i láthair ar siúl i 1990 san Eoraip, agus fiú in aghaidh na bliana ina dhiaidh sin, i 1991 - i gCeanada agus sna Stáit Aontaithe. Is fíric suimiúil go bhfuil an carr 1991 i láthair mar shamhail i 1992-ú. Is fiú a nótáil go bhfuil an carr BMW E36 taitneamh as an tóir ar fud. Is iad na meaisíní a bheith leagtha bunús an-láidir do rath - mhonaróirí iad ar aghaidh ag taitneamh a bhaint as níos mó chun a gcuid carranna fiú níos mó tóir agus a dhíol. Bhí Carranna gur maith, agus i 1998, bhuaigh an leagan díosail an BMW E36 320d an rás "24 uair an chloig den Nurburgring." Fágadh Iomaitheoirí i bhfad taobh thiar, agus an "Bavarian" pléasctha amach - mar gheall ar an ídiú breosla íseal.

inneall

Fhios ag gach duine gur chóir an carr a roghnú go príomha le haghaidh a mótair. Inneall BMW E36 - Is saincheist ar leith. Is é an rogha is versatile an i-líne inneall sé sorcóir. Is féidir le A n-airíonna dearfacha a chur i leith, ní hamháin ar a chumhacht, agus níos mó agus cad é a durable agus fabhtcheartú saor in aisce. Cé go bhfuil, ar ndóigh, lúide, agus luíonn sé i dtomhaltas ola méadú. Uaireanta, a thógann sé lítear de míle ciliméadar. Mar sin féin, is é seo aon rud uafásach nach bhfuil faoi bhagairt. I lár na nóchaidí chur in ionad an "325i" agus "320i" a tháinig "328i" agus "323i". Cad is féidir liom a rá mar gheall ar an t-inneall 323i? An chéad rud fiú tabhairt faoi deara an méid - thart ar 2.5 ceintiméadar ciúbach. Níl an chumhacht an-mhór - ach 168 hp Ach fós gluaisteáin atá feistithe le an t-inneall, a tháirgtear ar feadh trí bliana. Is Leagan an 328i níos cumhachtaí - shroicheann an méid 2.8 cc agus cumhacht a mhéadú go dtí 190 HP. Teagmhasach, is é an t-uasluas a d'fhás idir múnla innill ar leith 240 km / h. Ach, ar ndóigh, is é an rogha is cumhachtaí M3 - 3.2 cc, 317 horsepower, 250 km / h - ba é seo an t-inneall a rath agus táirgeadh é go dtí an deiridh na sraithe.

M 40 - M 10 modhnú níos

Ba cheart aird ar leith a thabhairt faoi deara BMW E36 M40. An múnla seo le ceithre-comhla loine 8 inneall, an méid is a bhfuil 1.8 lítear. Táirgeadh M 40 thosaigh i 1987 agus mhair go dtí lár 1994. Le linn am seo go Táirgeadh thart ar 840 000 aonad cumhachta. M 40 M 10 in ionad, agus caithfidh mé a rá go raibh sé ina inneall réasúnta. Bhí sé i bhfad níos sofaisticiúla agus cumhachtach. Gcéad dul síos, tá a feidhmíocht fheabhsaithe, agus ar an dara - tá an cuar chasmhóiminte a bheith níos fabhraí. Forbróirí a d'fhág gan aird agus obair na Meicnic, tá sé feabhas curtha freisin. Tá an dearadh a bheith níos dlúithe agus, ar deireadh, go ginearálta, ba é seo an t-inneall níos eacnamaíche ná an leagan roimhe sin. Ach tá an t-inneall bhí mar fada agus is féidir, ba cheart an crios a chur in ionad gach 40 mílte ciliméadar. Agus, ar ndóigh, in am a athrú ar an ola - agus ní raibh ach le haghaidh cáilíochta. Go mótair sheirbheáil go dílis, is gá duit aire a thabhairt dó.

comhlacht

Is ábhar blas ann cheana. Roinnt rogha an diúltaithe do BMW E36 coupe, an ceann eile - a ghiorrú "Compact" nó inchomhshóite. Braitheann sé go léir ar na roghanna pearsanta an ceannaitheoir ionchasach. Mar sin féin, má labhairt linn faoi tóir, ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil an carr is cáiliúla sedan. I ndáiríre, tá sé dá bhrí sin, i margadh na ngluaisteán chuid is mó. I bprionsabal, nach bhfuil an comhlacht a chur faoi deara aon fhadhb - tá sé cosaint creimeadh ard go leor. Níos tábhachtaí fós - ní gá squeeze go léir an luas an chairr ar na bóithre olc, nó céimseata fionraí athrú, agus nach bhfuil sé an-mhaith. thiocfaidh chun bheith Láimhseáil measa, agus dtéann sí i gcion ní hamháin conas compordach a bhraitheann an tiománaí taobh thiar den roth, ach freisin ar a sábháilteacht.

Éascaíocht a oibriú

Gné thábhachtach a bheith ag brath ar thiománaithe nuair a roghnú meaisín, cé chomh compordach nó an múnla sin a oibriú. Tá BMW E36 dinimic tiomána maith, agus nach bhfuil sé seo iontas - más rud é sonraíochtaí den sórt sin agus den sórt sin. Tá an meaisín go leor iontaofa, ach má tá roinnt fadhbanna beaga (mar shampla, ag imirt sna bloic adh), ansin ní féidir é a neamhaird - nó is féidir a leithéid de rud beag ardú i rud éigin níos mó agus a chur faoi deara damáiste tromchúiseach. Interior compord - taobh istigh is mhór, agus ní bheidh fiú go leor uair an chloig marcaíocht bonn an tiománaí agus paisinéirí. Tá spás lasta freisin go héasca cóiríocht suitcases bulky il. Mar sin féin ní chóir, a cheannach samhail i gcúl "Camchuairte" - tá sé aon éagsúla ná an acmhainn is gá. Mar sin féin, Breathnaíonn an carr go leor presentable. Arís, roghnaigh comhlacht - a chinneadh an ceannaitheoir ionchasach, ag brath ar a gcuid riachtanas. D'iarr duine éigin tábhachtach compord, agus daoine eile - gradam.

feithicil a fheabhsú

Ba chóir a thabhairt faoi deara ábhar eile maidir leis an E36 BMW. Tuning - an ghné sin is ábhar cúraim d'go leor thiománaithe, is cuma cén carr nach raibh siad féin. Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil na n-úinéirí na E 36 cheapann go minic go bhfuil sé in am chun feabhas a chur ar a chuid "capall iarainn", in ainneoin an bhfíric go bhfuil an múnla seo go léir go bhfuil gá - agus go teicniúil, agus go seachtrach. Mar sin féin, ba mhaith leat i gcónaí rud éigin níos mó. Bhuel, le haghaidh BMW E36 thiúnta a bheith úsáideach. Is féidir le mhaolaitheoirí turraing a chur in ionad - ina rogha malartach maith le bheith na cinn a dhéantar H & R, Bilstein B6 nó Koni Spóirt. Is féidir leat ionad an ghiaráil - is minic a bheidh roghnaithe ag na daoine a leagtar ar an tsamhail E 30. Is é an bhfíric go bhfuil a gcuid imthacaí gránach bhfuil aon rubair, áit a mbeidh an t-E 36 níos éasca a bhainistiú. cinneadh a dhéanamh go leor chun cobhsaitheoirí, ar nós H & R. ionad Mar sin, beidh laghdú ar an ualach ar na rothaí. Is gá a chur agus spacers alúmanam. Tá siad níos costasaí ná cruach, ach tá i bhfad níos éadroime agus níos láidre. Agus ar deireadh, ná a bheith amiss a shocrú rothaí cóimhiotail agus píobáin coscán threisiú. Beidh gach na mionathruithe cuidiú a dhéanamh ar an carr níos fearr, táirgiúlacht, feidhmíocht agus iontaofacht a mhéadú.

rogha is fearr

Tríd is tríd, úinéirí BMW chomhlíonann lena rogha, ag áitiú go bhfuil sé i ndáiríre go bhfuil carr maith iontaofa agus cumhacht sách ard. Roinnt sciar níos leideanna - cén tsamhail chóir duit a roghnú. Ar ndóigh, an chuid is mó gluaisteánaithe éilimh a barr an raon - Is é an rogha is fearr. Bí cinnte a ghlacadh le aerchóirithe agus sorn, mar atá i rith an tsamhraidh i gcarr gan na breiseanna a bheith an-te, agus beidh an gheimhridh a inslithe go cúramach. Tá sé inmhianaithe freisin go raibh an fheithicil rialú Cruise. Go ginearálta, ná comhairle a chur ar úinéirí a chur ar an chumraíocht íosta - tá sé níos fearr a chaitheamh suim mhór, ach atá fós sásta go hiomlán. oiriúntóir Aeir, sorn BMW E36, Cruise rialú, ESP, coscáin, málaí aeir - seo go léir a bheith sa charr. Cad pleases i ndáiríre tiománaithe - is é a chothabháil éasca. Agus caithfidh mé a rá, tá sosanna BMW fíor-annamh. Fós, a dhéanann an monaróir iontaofa, agus an caighdeán cáiliúil Gearmáine bhraith féin.

costas

Agus ar deireadh, cúpla focal faoi cé mhéad airgid a íoc as feithicil den sórt sin, más rud é go raibh fonn chun é a cheannach. Beidh thart ar 350 Rúbal costas a úsáidtear BMW E36. Is é an praghas beag, ach ní mór dúinn cuimhneamh go mbeidh an carr a bheith cathrach agus ar a laghad 15 bliain d'aois. Tá roghanna níos saoire - inneall de 1997, le traiseoladh uathoibríoch, leis an gcóras fuaime, etc. Is féidir le Dea-BMW úsáidtear a cheannach ar feadh níos lú ná 290,000 Rúbal. Tríd is tríd tá sé seo le rogha maith do thiománaithe, a bhfuil an rud is tábhachtaí - go raibh an carr iontaofa, cumhachtach, compordach agus éasca a thabhairt i seirbhís agus deisiú. Lena chois sin, breathnú ar na gluaisteáin go leor presentable. BMW E36 - meascán maith de tháscairí cosúil le praghas agus cáilíocht. Ní haon ionadh go raibh an tsamhail ag an am céanna ar cheann de na ba choitianta ar fud an domhain, agus tá sé fós tóir ar an lá.