Nissan Terrano: athbhreithnithe, praghas, sonraíochtaí

Do ghlacadh na n-iarratas ag déileálaithe baile a sholáthar ar an leagan is déanaí de Nissan Terrano carr, tá athbhreithniú ar a chur i láthair níos mine thíos, a seoladh earrach seo caite. Fiú ansin, tá saineolaithe argóint go mbeidh an múnla ar cheann de na gluaisteáin is inacmhainne ina haicme ar an margadh. Is fiú a lua go bhfuil an táirge nua atá bunaithe ar a chéile tóir inár dtír crossover - Renault Duster.

An chéad ghlúin

I mí Lúnasa 1986, an cur i láthair an ghlúin tús Nissan Terrano. Léirmheasanna ar na n-úinéirí gluaisteán chéad síos air mar carr an-éifeachtach ó thaobh costais agus compordach is féidir a boast friotaíocht creimeadh ard. Ar dtús, bhí an múnla ar fáil ach amháin i leagan trí-doras, ach i 1990 bhí a mhalairt le cúig doirse ann freisin. I bhforbairt d'íoc an fráma agus comhlacht dearthóirí a lán de aird a thabhairt ar shábháilteacht éighníomhach. An creators curtha ar fáil ar shamhail dhá suímh leagan fionraí: modhanna Compord agus Spóirt. Dearadh intí sa mhúnla giniúna a bhí, ar thaobh amháin, an-simplí, ach ar an taobh eile - go leor eirgeanamaíochta. Saineolaithe ar a dtugtar míbhuntáistí móra ar an taobh istigh nach bhfuil an cur chuige an tiománaí is fearr is féidir ar (in ainneoin an láithreacht go leor coigeartuithe) agus droch-aerú na substainte don urrann phaisinéara.

I dtréimhsí éagsúla sa tsamhail atá leagtha roinnt roghanna le haghaidh stáisiúin chumhachta. An líon is mó na n accolades ina measc ba chúis leis peitril "sé" i méid de 3.0 lítear, a dhéanann forbairt cumhacht 130 horsepower. Tá an figiúr seo méadú beag i dtús na nóchaidí, nuair a na forbróirí feistithe córas gluaisteán dáilte instealladh breosla. An dara ceann is coitianta i measc an chéad ghlúin de ceannaitheoirí Nissan Terrano - toilleadh innill díosail de 2.7 lítear, a fhorbairt 99 horsepower.

an dara glúin

Rinne an tsamhail dara glúin a tús i 1993. Ba é an toradh ar an obair chomhpháirteach na dearthóirí Seapáine le hionadaithe Ford. Mar a tharla sa ghlúin roimhe sin, bhí an carr a dhéantar ar dtús ach i gcomhlacht le trí doirse. Níos déanaí, cuireadh an pobal i láthair agus an cúig-doras Nissan Terrano. Léirigh Athbhreithnithe Úsáideoir gur sa chéad chás, measadh go raibh an fhadhb is mó an ghluaisteáin trunk beag (de 425 lítear). Sa dara embodiment, tá an locht a bheith amach go hiomlán. Tá Ard rigidity agus a neart áirithiú ar chostas na tógála fráma traidisiúnta.

An tsamhail bhunúsach don dara glúin tar éis éirí ach dhá ceithre powerplants: 2.4-lítear inneall gásailín le 124 horsepower agus 99 horsepower turbocharged méid díosail de 2.7 lítear. Léirmheasanna Saineolaithe le fios go raibh an chéad leagan amach an innill ar ard-spirited, agus an dara - an-eacnamaíoch. Maidir leis an powertrain, chríochnaigh an carr le Meicnic cúig-luas, a bhfuil an-iontaofa agus inár laethanta. Ó 1995, tá an múnla ndearnadh roinnt feabhsuithe. Le linn a gcur i bhfeidhm, forbróirí nuachóiriú ní amháin ar an cuma ar an carr, ach a leathnú freisin ar an raon na n-inneall. Tharla carr giniúna dara restyled Last siúl i 2004. ais-tarrac tromchúiseach go leor den dá glúnta meastar anois an costas ard ábhar Nissan Terrano. ar an gcarr is féidir páirteanna breise le fáil gan deacracht i bhfad ró-, ach tá siad an-daor, chomh maith le do mheaisíní eile a rinneadh sa tSeapáin.

Tríú glúin: tuairisc ghinearálta

Dar leis an monaróir, tá an tríú glúin na samhla suite mar carr d'aicme níos airde. Sin é an fáth go bhfuil dearthóirí leathnú ar an liosta de a threalamh caighdeánach. Gach stuffing theicniúil dá bhrí sin d'fhan an gcéanna. Mar a luadh thuas, tá an táirge nua atá bunaithe ar an duster Renault. Ag an am céanna, más féidir leis an carr Fraince a dtugtar sár-shampla de na crossover bhuiséid, an "Seapáinis" Breathnaíonn i bhfad níos gile, níos tarraingtí agus níos saibhre. Dá bhrí sin, tá forbróirí comhaireamh ar an éirigh go hiontach ar an tsamhail ar an margadh baile.

taobh amuigh

Seasann New Nissan Terrano amach as na comhaltaí eile dá rang ar leith, ionsaitheach lorg. Go háirithe i gabhálacha an tsúil a gríl ollmhór, "chreiche" headlights agus tuairteora le comhrianta géar. I gcomparáid lena iomaitheoirí is mó, tá stór an carr a lóchrainn stylish agus doras cúil scagtha, agus mar sin tá sé cosúil le crossover nua-aimseartha a chomhlánú go blends comhchuí leis an líne dheireanach na monaróir na Seapáine.

Maidir leis gnéithe na n-ítimí nua, a paraiméadair (fad, leithead agus airde) suas 4342h1822h1668 milliméadar. Is scóip ón talamh ag an am céanna is comhionann le 205-210 milliméadar, ag brath ar an gcineál tiomáint. Meáchan sé carr in ord reatha 1726 kg.

istigh

Nice leagtha amach agus siopa ar an leagan is déanaí de Nissan Terrano. Léirmheasanna bheith ceannaitheoirí den chéad charr cruthúnas níos mó go ar an taobh istigh Baile Átha Troim Úsáideann ábhair níos costasaí, i gcomparáid le modhnú roimhe. Lena chois sin, tá an nuachta a fuarthas thiomáint, chomh maith le painéil doras níos fearr. Tá sé dodhéanta gan a thabhairt faoi deara ar an bhfíric go fiú sa suíochán cúil caighdeánach Tá ar ais a fillte. Is é an méid ar an urrann bagáiste agus uile-roth Leagan tiomáint an ghluaisteáin is comhionann leis an mbonn 475 agus 408 lítear. Is féidir an figiúr seo a mhéadú arís agus arís eile, má huaire tú an tsraith nua ar chúl na suíochán paisinéara.

saintréithe teicniúla

Ba é an bonn le haghaidh an tsamhail tríú glúin inneall gásailín 1.6-lítear le instealladh breosla dáilte comhdhéanta de cheithre sorcóirí. Is inneallchumhacht Uasmhéid 102 horsepower. I embodiment na ngluaisteán le gach-roth thiomáint oibríonn sé le tarchur lámhleabhar ar na sé céimeanna, agus le haghaidh tá meaisín roth tosaigh feistithe Meicnic cúig-luas. ídiú breosla íosta, de réir sonraí teastais, leagtha ag 7.6 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar (comhcheangailte). Maidir leis an dinimic, d'fhonn a bhaint amach ar leibhéal ard-luas de 100 km / h, tá an carr ag teastáil 13.5 agus 11.8 soicind.

An dá-lítear "ceithre", a dhéanann forbairt 135 horsepower é, an t-aonad cumhachta barr leis an leagan is déanaí de Nissan Terrano. Saintréithe Inneall cheadú a scaipeadh ar an carr go dtí céad i díreach 10.4 soicind. Soláthraíonn traiseoladh láimhe Car sé céimeanna, agus meaisín chetyrohskorostnoy. Má labhairt linn faoi an ídiú breosla sa tsraith le chéile le haghaidh gach céad ciliméadar éilíonn an carr ar a laghad de 7.8 lítear de gásailín. Nach bhfuil aonad cumhachta díosail le haghaidh an tsamhail tríú glúin ar fáil go fóill.

fionraí

Toisc go bhfuil nuachta atá bunaithe ar an duster Renault, agus na saintréithe an fionraí dá gluaisteáin beagnach mar an gcéanna. Is féidir leis an t-aon eisceacht a ghabhann leis an bheith ar a dtugtar ach amháin go réidh níos airde sa Terrano Nissan. le fios saineolaithe aoi go bhfuil sé curtha i gcrích ar chostas a suímh ar leith. Tosaigh, an dearadh neamhspleách den chineál "McPherson" agus an tras-alt cobhsaitheoir. I chúl na forbróirí meaisín a leagtar torsion bhíoma semidependent (ar thaobh tosaigh-leagan), nó córas il-nasc le spriongaí corn (do leaganacha thiomáint ceithre roth). Tá an córas uile-roth tiomáint féin tógtha ar an scéim le cumhdach il-pláta clutch leictreamaighnéadacha, a cheanglaíonn go huathoibríoch ar an rothaí ar chúl nuair sciorradh an tosaigh. Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil an gléas céanna a úsáidtear i ngach crossovers bhuiséad.

fheidhmíocht tiomána

focail ar leith ag dul ag rith cáilíochta tríú glúin Nissan Terrano. tiomáint tástála a rinneadh ar chineálacha éagsúla dromchla bóthair, is é amháin eile a dhearbhú go bhfuil an fheithicil in ann a shárú go réidh éagsúla neamhrialtachtaí bóithre agus bumps beag, go ginearálta, ní a fheiceáil. Is Cumhacht an innill go leor leor le haghaidh turas compordach agus ciúin. Leis an glao uathoibríoch dinimiciúil a bheith mícheart. Léiríonn Léirmheasanna ar na n-úsáideoirí meaisín go bhfuil na hainlithe ag luasanna ar mó é ná 120 km / h a bheith an-chúramach, toisc nach féidir leis an dinimic scoitheadh sé go leor. mothú den scoth Samhail agus iad ag tiomáint ar DIRT nó gairbhéal bóthar an réimse. Baineann sé seo le gluaisteáin mar lán nó in éineacht le tiomáint tosaigh. Faigheann torann inneall laistigh den cábáin le beagán inchloiste ach amháin nuair a bheidh an marc snáthaid tachometer ag 3000 RPM.

Pacáistiú agus costas

Sa mhargadh baile a Nissan Terrano nua a dhíoltar i ceithre leibhéal Baile Átha Troim. Trealmhú gach ceann acu níos fearr go mór le paraiméadair an choibhéis na Fraince. Seo difear ar deireadh thiar an chostas an mheaisín. An ceann is coitianta i measc tomhaltóirí intíre tháinig Trealamh Chompord. Cuimsíonn trealamh caighdeánach anseo rothaí cruach 16 orlach, colún inchoigeartaithe stiúrtha, dhá málaí aeir tosaigh, córas fuaime ilmheáin (a chuireann ar chumas freisin teileafónaíochta gan sreang), gabhálais chumhacht, bonn spártha i méideanna caighdeánacha, chomh maith le córas EBD, a shainaithint agus ESP. Maidir leis an costas an mhionathraithe is déanaí "Nissan Terrano" praghas an chairr i seomraí taispeántais Tosaíonn déileálaí baile le marc de 811,000 Rúbal. Ba chóir a thabhairt faoi deara gur chóir go mbeadh do tharchur uathoibríoch a íoc beagnach 90 Rúbal.