An sár Citroen Ksara, nó an scéal ar conas a thaispeánann an veteran onóir rang!

Lineup Citroen Ksara ar an margadh i dtrí leaganacha: na cúig-doras stáisiún teaghlaigh wagon, hatchback trí-doras agus minivan, atá sa bhreis ar an t-ainm caighdeánach Picasso innéacs. Tá an tsraith a veteran fíor ar an margadh - táirgeadh é 1997-2006. Tá a leithéid de saol fada coincheapúil a athrú ar an carr ar fáil dea-chomhoibriú ar fáil ag foireann inniúil innealtóirí agus margaíochta.

An Chéad staidéar cúramach riachtanais na gcustaiméirí, agus an dara idéalach chorprófar i na torthaí miotail ar a gcuid taighde. Mar sin féin, ní raibh fiú an straitéis seo ar chumas an tsraith chun cónaí ró-fhada. Tá an margadh dhá-mhíle-coupe fhorbairt go tapa, agus, ar an drochuair, tá Citroen Ksara seandacht. meaisín Choincheapa de léig. Níl, ar ndóigh, dóibh siúd ar mian a scíth a ligean gluaisteán teaghlaigh, is é an Citroen Picasso Ksara fós ina rogha an-mhaith, ach tá an t-am a bhí an Halla Spóirt na Laochra lineup a rith.

Agus Laochra, dála an scéil, bhí an-tromchúiseach. Ba é an leagan rally de Citroen Ksara WRC (Chraobhchomórtas Railí an Domhain) ar cheann de na feithiclí is fearr ar éirigh go bhfuil le feiceáil riamh ar Chraobhchomórtas Railí an Domhain. Legendary naoi am domhain curadh Sebastien Loeb bhuaigh 28 victories agus bhuaigh a trí teidil chéad a bhuíochas leis an t-aonad. Lena chois sin, Craobh na dtógálaithe 'in 2003 agus 2005, Citroën fhoireann fhabhróidh sé chomh maith leis an teideal atá ar an ghluaisteáin rally na bliana ag an iris Autosport.

Agus anois Breathnaíonn an carr veterans idirdhealú. fionraí níos déine? Ar ndóigh, ní mór é carr spóirt, ach amháin ar chostas níos stiúradh. Is féidir, agus in urrann nach bhfuil sé dolúbtha, ach ruthless, agus dá bhrí sin nach soláthraíonn na saintréithe a láimhseáil atá ag teastáil feabhsaithe. Níl suíochán an tiománaí tacaíocht go leor le linn an sliocht na cornering ardluais. Samhlacha a feistithe a bhfuil cumhachtstiúradh acu leis an méid aimpliú i ndáil le luas, is cinnte go bhfuil Deineadh, ach i urrann gcoitinne leagan le fada in ann chun freastal ar ionchais na ndaoine a taitneamh a bhaint as stíl tiomána gníomhach.

Peering isteach na n-aonad den tsraith seo, ba chóir duit a íoc aird go príomha ar an Citroen Picasso Ksara. Athbhreithniú Bailíonn an minivenchik dearfach. Tá sé go fóill ina rogha maith dóibh siúd ag lorg le haghaidh gluaisteán teaghlaigh.

Is é an carr praiticiúil, eacnamaíoch, dea-sharpened ag riachtanais an úinéara. An díon ar, istigh mhór ard, ar cúl, áfach, tá sé deartha níos mó ar leanaí ná ar dhaoine fásta. Tá na suíocháin cúil trí trí phointe crios sábháilteachta. Gach ceann acu Soláthraíonn balls ISOfix do suíochán leanbh. De réir thorthaí na dtástálacha tuairteála Euro NCAP, tá Citroen Picasso Ksara faighte ag aon am amháin trí réaltaí, a bhfuil táscaire maith. Cuireadh Stoc Leagan chun críche le taobh agus tosaigh málaí aeir agus rialaithe cobhsaíochta feithiclí agus málaí aeir imbhalla fáil mar roghanna.

I measc na míbhuntáistí cúpla is fiú a nótáil go an Painéal na nIonstraimí bhfuil ailtireacht oidhreacht, agus sin an fáth eirgeanamaíocht ar an meaisín ag fulaingt. Fearais agus dearadh upholstery súil sean-aimseartha, agus ar fheidhmíocht na plaisteach painéal seo Breathnaíonn bednovato. Ach tá sé in áit ábhar blas, toisc sa charr teaghlach an rud is mó - tá sé ar shábháilteacht agus ar éifeachtúlacht, agus a n-Citroen Picasso Ksara choinneáil i gcónaí ag leibhéal an-mhaith.