An liosta de na lochtanna, a bhfuil toirmeasc oibriú na feithicle. Na forálacha maidir le ligean isteach feithiclí a oibriú

slándáil feithiclí Teicniúil - a staid na feithicle ina bhfuil an baol gortaithe nó damáiste do na duine a rialaíonn iad, nó do dhaoine eile, tá laghdú go dtí ar a laghad.

rialachán dlíthiúil ar sábháilteacht feithiclí

A mhéadú ar shábháilteacht tráchta ag an leibhéal reachtach, ar choinníoll liosta de lochtanna agus na coinníollacha faoina cosc oibriú na feithicle. rialaíonn caidreamh dlí i réimse de Chónaidhm na Rúise agus rialacháin an líon Caighdeánach Stát 51709 2001. Tá forálacha lena rialaítear cead ligean isteach modhanna SDA, agus liosta de na gortuithe go gcomhlíonann na feithiclí sábháilte don tiománaí agus do dhaoine eile a dhéanamh.

In 2011, mar a bhí ceadaithe ag an gCoimisiún an tAontas Custaim leis na rialacháin i réimse na meicníochtaí roth urrúis arna eisiúint. Is forlíonadh an Rialachán seo an liosta na n-easnamh, faoina chuireann cosc oibriú feithiclí SDA Chasacstáin, an Bhealarúis agus Cónaidhm na Rúise. Tá Rialachán deartha do mhonaróirí agus leagtar síos critéir leor docht le haghaidh beart gníomhach agus neamhghníomhach paisinéirí agus daoine réamhchúraimí lena rialaítear feithicle oiread.

Dá bhrí sin, go dtí seo, tá aird i bhfad a íoctar leis an iompar ar na bóithre agus a chinntiú coinníoll teicniúil iontaofa slándála iompair.

Coinníollacha oibriúcháin dá bhforáiltear le reachtaíocht

Tá cur i bhfeidhm comhlíonadh na mbeart slándála is gá de gach páirtí agus gluaiseachtaí bhí rannpháirteach ann trí na noirm agus caighdeáin atá forordaithe le dlí.

Na forálacha maidir le ligean isteach feithiclí a oibriú cheadú ach amháin an fheithicil a úsáid chuig an gceann scríbe faoi na coinníollacha seo a leanas:

• cláraithe feithiclí éigeantach sna póilíneachta tráchta agus an ráiteas ar an gcuntas, ní mór ghluaisteáin a úsáid ó thíortha eile a thabhairt faoi deara ag na húdaráis custaim;
• infhaighteacht plátaí clárúcháin, a chuireann an reachtaíocht;
• Ní mór do na ceanglais theicniúla i ndáil le comhpháirt TC a ailíniú leis na rialacha agus na rialacháin i gcomhréir leis an tsábháilteacht ar na bóithre;
• go bhfuil ceantair le criosanna do phaisinéirí ar bhus a fhreastalaíonn ar na bealaí idiruirbeacha;
• Ní mór a bheith ceangailte de riachtanas leis an suíomh-bord na feithicle;
• coinníollacha speisialta a chur ar aghaidh le tacsaithe agus feithiclí chun foghlaim a thiomána;
• Ba chóir i riocht teicniúla maith agus comharthaí ainmniú cuí machnamhach mbeadh rothair agus cairteacha capall-tharraingt ;
• nuair ag tarraingt cúplála solúbtha is gá chun í a shainaithint, agus cúplála righin is gá chun cloí le caighdeáin náisiúnta;
• Beidh ar feithicil a mharcáil leis na marcálacha seasamh shuiteáil.

Ba chóir go mbeadh urramú na gcoinníollacha tiomána is fearr is féidir monatóireacht a dhéanamh, ní hamháin tiománaithe, ach freisin ar na hoifigigh atá i gceannas ar dhromchla an bhóthair nó cuid de. Ceanglais shonracha a chur ar aghaidh ar feadh cibé seirbhísiú na feithicle, mar na busanna bóthair. An liosta de na lochtanna, a toirmeasc scaoileadh an fheithicil ar an mbóthar mór, a chur san fhoireann áireamh mhaoirseachta do chorparáidí a dul i mbun iompair. Sula bhfágann bheith cinnte iniúchadh iompair a sheoladh agus chun sáruithe ar rialacha sábháilteachta a chosc i gceist é a chur ar an mbóthar.

Lochtanna ina bhfuil oibríocht eile do-ghlactha

Tá dhá chatagóir Liosta de na lochtanna a toirmeasc oibriú na feithicle.

1. Lochtanna a bhí an mbealach, ach lena is féidir leat leanúint ar aghaidh ag tiomáint. Ní mór an damáiste sin a chur as oifig láithreach, nuair a beifear in ann: i lár na seirbhíse, nó a thógáil sa bhaile.
2. Miondealuithe a eisiamh aon trácht, mar is féidir é mar thoradh ar iarmhairtí tromchúiseacha.

Lochtanna a chuireann ar chumas gluaiseachta go dtí áit dheisiú

SDA Toirmeasc na Rúise ar le húsáid feithiclí damáistí a leanas meicníochtaí a thabhairt isteach:

• coscáin;
• Córas stiúrtha =
• taobh amuigh soilsiú;
• le haghaidh gloine agus stekloomyvatelnye feistí le haghaidh windshield;
• rothaí agus boinn;
• mótair;
• comhpháirteanna eile.

córas coscánaithe

Is é an míbhuntáiste ar an gcóras coscán an bhreis de bhóthar arna ríomh achar coscánaithe taighde. Is é a fhad i méadair atá leagtha síos do gach modh iompair agus caithfidh siad cloí le gost. Áirítear ar na ríomhaireachtaí sonraí chomh maith leis an luasmhoilliú seasta.

Dá bhrí sin, an t-achar coscánaithe, mar shampla, i gcomhair gluaisteán is féidir níos mó ná 12.2 m. TC eisíodh roimhe 1981 mbliana, mhéadaigh an figiúr seo go 14.5 m. Slowing sórt sin a carr a bheith níos lú ná 6.8 m / s ^2, agus do mhúnlaí níos sine, faoi seach - nach lú ná 6.1 m / ^s2.

Áirítear ar an liosta de na lochtanna agus na coinníollacha faoina cosc ar oibriú na gcóras coscán, chomh maith le sárú ar an stróc gcos, rud a léiríonn an t-depressurization actuator coscán, an t-ardú i meicníochtaí imréitigh agus teip i bpáirt ar an gcóras coscán páirceála (nuair ní chuireann sé ráthaíocht an immobility ar an dromchla claonta).

stiúrtha

Sa chóras stiúrtha a chinntiú an méid stiúrtha is gá, glao maidir le sásra freagartha. Dá bhrí sin, i iompair do phaisinéirí nach féidir uainíocht sin thar deich céimeanna, i mbusanna agus leoraithe - faoi seach 20 agus 25 céim.

oibríocht a eisítear nuair atá athruithe ar an meicníocht oibriúcháin, nach leor a shocrú, dí-áitiú na páirteanna agus tionóil.

As láthair nó teip ar an gléas, feabhas ar an roth stiúrtha, a eisiamh an fhéidearthacht na dturas.

Taobh amuigh Soilse

Áirítear Liosta na lochtanna dá bhfuil an fheithicil toirmiscthe oibríocht sárú sa réimse, frithchaiteoirí agus gléasanna eile. Tá sé freisin i láthair do-ghlactha maidir le meicníochtaí eile, chomh maith le dearadh teicniúla arna mbunú (nach bhfuil an coinníoll seo maidir le feithiclí, páirteanna a thuilleadh mhonaraithe iad seo). Níor cheart Soilsiú bheith truaillithe nó a úsáid chun méideanna neamhshonraithe.

rabhcháin Gealánacha Ní mór a chur ar an bhfeithicil ach amháin de réir na gceanglas dlí.

Agus gaireas do stekloomyvatelnye gloine

Ba chóir na heilimintí i bhfeidhm go hiomlán agus suiteáilte i gceart. Seachas sin, cuireann an tiománaí tú féin agus guais tráchta tromchúiseacha eile, mar gheall le linn an deascadh an infheictheacht bhóthair i bhfad níos measa, agus sa dorchadas - beagnach nialas. Nuair a locht bhraitear sa bháisteach nó sneachta, tá sé molta a stopadh an carr agus fan ar an aimsir a fheabhsú.

Agus iad ag tiomáint ar thír bhóithre fliuch nó dusty an ról speisialta a bhí ag gléas stekloomyvatelnye. Ní mór do gach tiománaí monatóireacht rialta ar an leibhéal leachtach omyvatelnoy, mar atá i gcás a as láthair, agus is é an ghluaiseacht na gloine fheithicil bóthair swampy an-salach, bain úsáid as cuimilteora a bhaint Méadaíonn plaic ach an staid.

Rothaí agus boinn

An liosta de na lochtanna, a toirmeasc oibriú na feithicle dualgas ar úinéirí gluaisteán le boinn a roghnú de réir a dhearadh iompair, ag díriú ar an airde an pátrún tráchta, a trastomhas agus acmhainne ualaigh.

Ní féidir leat úsáid a bhaint exfoliating, boinn a ndearnadh damáiste dóibh, bonn i corda Bared.

Thairis sin, is gá a shainiú i gceart ar an bonn, difríochtaí sa pátrún tráchta a chosc ar ais amháin.

Maidir leis na rothaí, ní mór dóibh a bheith saor de damáiste agus cracks. Ní cheadaítear aon dúntóirí.

mótair

Depressurization agus sárú a dhaingniú breosla, ní mífheidhmiú córas iontógála breosla breosla agus gáis sceite a cheadaítear sa charr. Gost Leagann uasteorainn ar ábhar na comhdhúile díobhálach sna gáis.

comhpháirteanna eile

An liosta de na lochtanna, a bhfuil toirmeasc oibriú na feithicle, folaíonn sé freisin:

• sárú ar an comhartha fuaime, na glais;
• aon scátháin, coighir míreanna, criosanna agus Airc;
• easpa cistí le haghaidh cúnaimh éigeandála, múchtóirí dóiteáin, rabhadh triantáin;
• láithreacht rudaí nó bratuithe a dhéanann sé deacair ar an tiománaí.

Pionóis mar gheall ar shárú ar na riachtanais thuasluaite

Beidh I gcás rialú feithicle don oifigeach miondealuithe thuasluaite i dteideal tú a thabhairt chun pionós riaracháin.

Maidir le mainneachtain déanamh de réir ceanglais dhlíthiúla maidir leis an duine atá ag tiomáint na feithicle, féadfaidh fíneáil suas go dtí cúig chéad Rúbal nó rabhadh ó bhéal teoranta fhorchur.

Is féidir le oifigeach Prótacal fíneáil a fhorchur a dúshlán i gcúirt, ag cur in iúl go bhfuil an rialú na feithicle le mífheidhmiú ina bhfuil cosc ar an oibríocht, bhí sé riachtanach chun teacht ar an áit dheisiú, agus bunaíodh damáiste tar éis imeacht ón bpointe imeachta.

Nuair a bheidh an mbainistíocht feithicle, ar a bhfuil an solas nó feistí fuaime, flashing rabhcháin seirbhísí poiblí a cheadaítear ach amháin do chineálacha áirithe iompair, breactha scéimeanna nó comhlachtaí rialtais comharthaí, is féidir leis an tiománaí a bhaint de chearta.

Suiteáil gan cheadúnas icon thiománaithe tacsaí inphionóis le fíneáil de 5000 Rúbal.

Lochtanna ina bhfuil tuilleadh dul chun cinn dodhéanta

bhfuil 5 SDA lochtanna, a toirmeasc oibriú na feithicle.

Ní 1. obair san ord ceart an chórais choscánaithe.

Tá sé soiléir go más rud é nach féidir leat a stop a chur leis an carr ar ghluaiseacht breise ar an óráid nach féidir leat dul.

Aithint a leithéid de shárú ar na smachtbhannaí oifigiúla atá níos déine. Mar sin, ní fhéadfadh an fostaí ghníomhaireacht poiblí a fhorchur ach fíneáil, ach freisin a bhaint as an tiománaí as tiomáint na feithicle agus céimeanna a ghlacadh chun deireadh a chur leis nach bhfuil ag obair i gceart fheithicil den bhóthar, a bhfuil sé ar an modh forordaithe.

2. Fadhbanna leis an gcóras stiúrtha.

Má tá sé dodhéanta chun rialú a dhéanamh steerage ní mór stop a chur láithreach ag gluaiseacht agus, más rud é nach féidir leat deireadh a chur leis an damáiste ar an láthair, glaoigh ar trucail tarraingthe.

D'fhonn cosc a mhainneachtain den sórt sin, ba chóir duit a chur i go pras as iniúchadh ar an gcóras stiúrtha do na daoine gairmiúla, toisc go bhfuil sé meicníocht an-chasta.

3. Fadhbanna leis an bharra tharraingthe.

Ag amhras slightest de mífheidhmiú linn tarraingthe is gá chun stop a chur leis an ghluaiseacht. Ní mór a leithéid de ghléas cloí le caighdeáin stáit, mar go bhfuil an leantóir scoite nó trealamh ar tarraingt eile an-chontúirteach ar an mbóthar.

4. Sa liosta de na lochtanna feithicle, i gcás inar toirmiscthe a oibriú an fheithicil i dteannta an cosc ar ghluaiseacht breise, mar chuid den easpa na n-eilimintí soilsiú, nó caillteanas úsáide mar gheall ar locht nó nuair a bhíonn an bolgán dóite amach.

Ba chóir an turas a chur ar fionraí, agus ba chóir an carr a chur as an mbóthar sa tréimhse dorcha an lae nó i ndroch-choinníollacha infheictheacht. Má tharla an mhainneachtain in aimsir ghlan, nach bhfuil an trácht toirmiscthe.

Go háirithe contúirteacha an easpa soilsiú ar an taobh tiománaí. Cén uair ar chóir an ceannlampa chlé lochtach a bheith ón mbóthar láithreach.

5. cuimilteora Díomhaoin ar an tiománaí taobh leis na drochaimsire.

Is féidir leis an tairiscint a tharraingt anuas athuair nuair a bhíonn an aimsir chobhsaithe.

I bhfianaise an baol méadaithe ar na bóithre toirmiscthe neamhshuim a dhéanamh de réamhchúraimí oibríochta na feithicle. Is féidir é seo ní hamháin mar thoradh ar smachtbhannaí poiblí, agus iarmhairtí níos tromchúisí.