Renault Kangoo - athbhreithnithe ar na n-úinéirí

Níl sé go Renault Kangoo Is aoi go minic ar na bóithre. Is é an chúis is mó leis seo an costas níos airde maidir lena phríomh-iomaitheoirí. Ach nach bhfuil an difríocht sa phraghas gan bhonn, mar go bhfuil na Accessories carr bunúsach i bhfad níos saibhre ná sin ar a n-pursuers gaire. Ní bheidh muid a chaitheamh airteagal seo Renault Kangoo i gcomparáid le gluaisteáin eile agus labhairt in áit níos mó faoi a chuid láidreachtaí agus laigí.

A ligean ar tús a chur leis an salon Renault Kangoo. Léirmheasanna tiománaithe na ngluaisteán den aicme seo is a bhaineann an chomhpháirt leis an chuid is mó. Duine ar bith a cheannaíonn carr den chineál seo, comhaireamh ar spás, compord agus feidhmiúlacht. Tá an painéal ionstraim an-simplí agus ag an am céanna faisnéiseach do lá agus oíche araon. Faisnéis eile is féidir a bheith úsáideach do tiománaí agus paisinéirí araon tríd an taispeáint is mó.

Cosúil le heilimintí eile, aerchóirithe chomh simplí le húsáid agus ag an am céanna éasca le húsáid. Cad eile atá tábhachtach i nós carr, mar tá sé córas fuaime. Is féidir é seo "capall iarainn" boast cinnte fuaime. Is beag Athruithe suiteáilte córas fuaime i an ceann nua. Go háirithe á aithint gur smacht nach bhfuil an ceol a thagann amach leis an gcóras mhonarcha ionad. a bhfuil Is iad na daoine na ceisteanna ríthábhachtach nuair a cheannach carr a ba cheart a roghnú cinnte an Kangoo Renault. Léirmheasanna tiománaithe ar an gcomhpháirt fiú.

Buntáiste eile mór - tá sé trunk. Déanann sé oiriúnach é ó thaobh méide agus ó thaobh foirme. Tá sé ach an chearnóg, gan protrusions gan ghá.

Maidir leis an t-inneall 1.6-lítear, is le pléisiúr "itheann" fiú an 92-m gásailín. Fiú ag cur san áireamh go raibh sé 84 "capaill", brúnn sé muiníneach chun tosaigh ar na paisinéirí go léir, atá sa chábán Renault Kangoo. Léirmheasanna, áfach, nochtann go bhfuil easpa carr oscailte - insliú fuaime bocht. Go háirithe nuair a mheasann tú go bhfuil ar a slowness tá sé le casadh suas go dtí ceithre mhíle réabhlóidí - Is torann mótair inchloiste go leor a ghearradh ar an cluasa an tiománaí agus paisinéirí. Fós is féidir a thabhairt faoi deara chuimsiú giarbhosca doiléir Renault Kangoo. Léirmheasanna ar tiománaithe rá go bhfuil siad uaireanta a dhéanamh ar roinnt iarracht a athrú. Iad siúd a cheannach an fheithicil, ní mór duit a choinneáil i gcuimhne go grasps ach an greim ag an mbarr. Fós, is é an buntáiste is mó de an carr go díreach salon, agus déanann sé bhraith féin. I gcomparáid le gluaisteáin eile sa rang seo, tá sé faoi láthair rud ar bith.

N'fheadar cad é ar an t-aistriú Renault Kangoo? Deir úinéirí Léirmheasanna gluaisteán gur féidir taisteal faoi shaoirse tríd na páirceanna, ag ligean scóip ón talamh 183 mm. Fiú nach bródúil as gach SUV den sórt sin. Gan eagla air agus bóthar bumpy ar a bhfuil sé ag dul an-réidh. Cuirfear tús leis an rud amháin go laghdaíonn meáchanlár ard a cobhsaíocht agus carr a smacht. Ach anseo an constaicí agus claiseanna chineál "bumps luas" de Renault Kangoo carr nach bhfuil ach faoi deara faoi bhun leo. Mothaíonn sé cosúil cuileoga sé díreach os a gcionn. Chun ár bóthar go leor gné thábhachtach. Pointe eile an-tábhachtach - an baseman craving. Mar sin, fiú le cábáin iomlán leis an bagáiste go bhfuil sé muiníneach pulls an carr suas. Sin an méid is gá duit carr sa rang seo!