Audi R8 - feabhais Gearmáinis spóirt

Baineann sé le bheith ocht mbliana ó tá an comhlacht Gearmánach Audi foilsiú de ghluaisteán spóirt só Audi R8. Bhí sé i 2005, monaróirí na gluaisteán na hEorpa chaighdeán is airde alerted an domhain mar gheall ar theacht chun cinn múnla nua, mar bhunús leis an a bhí a chruthú carr coincheap Le Mans Quattro. Bhí an carr spóirt debuted go rathúil ag Seó 2003 Frankfurt Mótar, i láthair an domhain ar an chumhacht agus an áilleacht na ceithre-rothaí "Beast", a ghabhann leis an fheidhmíocht rathúil ag an gcomórtas "24-uair an chloig Le Mans cine."

Audi R8 bhailigh ann féin go léir na saintréithe mór ar an meaisín spóirt trí iad a nascadh le 70 bliain d' thaithí innealtóirí a chruthú feithiclí rásaíochta. Cur amach le carr spóirt cumhachtach thosaíonn le comhlacht alúmanam crua, ach go hiomlán éadrom le fráma spás. Tá Gné shuimiúil den tithíocht substaintiúil saintréithe comhionann leis an tithíocht Audi P8 Lamborghini Gallardo.

innealtóirí nua na Gearmáine tháinig go dtí an podium le dhá leagan den "chroí". An chéad-inneall - an t-inneall V8 le insteallta dírigh, an dara - an leagan V10, arb iad is sainairíonna córas lubrication le fhóir tirim. Aon cheann de na leaganacha a bhí feistithe le dhá mhodh de dampers gníomhach. Agus, ar ndóigh, ar an delight de lucht leanúna agus rás-rianta, bhí an fheithicil fuinniúil cumhachtach ceithre roth tiomáint.

Leibhéal ard chompord, cábáin mhór go leor, dearadh ultra-nua-aimseartha - is iad seo na gnéithe sainiúla an R8 Audi. Gnéithe an meaisín spóirt is ionadh comhchuí leis nach bhfuil spórt chompord.

Faoi láthair tá an deis chun é a cheannach ar cheann de na dhá rogha Comhlacht lucht leanúna de álainn agus cumhachtach cruach "Beast": coupe nó inchomhshóite. Sa chás seo, tá an iarann "capall" feistithe le ceann amháin de dhá inneall a roghnú as. Mar sin, tá sé an deis a bheith ar an úinéir an chairr Audi R8 le "fiery" V8 croí 4.2-lítear, a thagann leis an saol ó fórsa cumhachtach de 430 "capaill". Is chasmhóiminte uasta, a bhfuil an t-inneall 317 Nm.

Is é an dara "croí" feistithe le deich imleabhar inneall Sorcóir de 5.2 lítear, atá faoi thiomáint ag 525 horsepower, agus chasmhóiminte - 391 Nm.

Tá cumhacht innill a tharchur chuig scoileanna lán-roth tiomáint chun uile-roth í thiomáint, le beagán níos mó dá in aisce atá dírithe ar an péire chúl. Tá an t-aonad mótar ag obair go comhchuí leis an gcaighdeán sé-luais láimhe giarbhosca nó le modhnú «R-Tronic».

Lucht leanúna an ngléas iontach tugtar an deis a cheannach leagan eisiach an R8 Audi - Audi R8 GT 5,2. Mar sin féin, éilíonn a lán de crua: ina theannta sin, go bhfuil an costas na feithicle os cionn an leagan caighdeánach P8 5.2 go 50,000 "glas", agus mar sin freisin go bhfuil an scaoileadh an aonaid teoranta - ach 90 cóipeanna, a eisíodh go sonrach le haghaidh an Fairsinge Mheiriceá.

Mar formhuirear, faigheann an cliant meaisín éadroime le insliú fuaime laghdaithe agus fionraí níos déine. Tá Inneall Samhail feabhas mar atá sa leagan roimhe seo mar an gcéanna - V10 le 5.2 lítear. Mar sin féin, tá cumhacht an innill a mhéadú go dtí 560 "capaill". Sa chás seo, tá an cliant a thugtar ach rogha amháin PPC - meicniúla sé-luas «R Tronic».

Tagann an t-aonad le iompróirí predatory cuideachta Ghearmánach le 6 bliana anuas. Ag an am céanna i 2013 sheol glúin nua den tsamhail - an Audi R8 Spyder.