Snake ar an chuaird - conas é a dhéanamh i gceart

tiománaithe novice, poured díreach isteach Bráithreachas gluaisteán, is cosúil charr féin bréagán beag le toisí chuireann teorainn leis an méid de shuíochán an tiománaí. Dá réir sin, bhí teagmhais nuair maneuvering. Níl ach ansin a thagann an tuiscint belated ar cad a d'oibrigh amach ar nathair ar an racetrack.
I bprionsabal, níl an ciorcad maneuvering scil in trácht chathair dÚsachtach a fháil. Mar sin féin, beidh sé ag teastáil na bunghnéithe úinéirí carranna. sliseanna ciorcal timpeall agus beáir, go leor thiománaithe óga Grin scéal é, ag smaoineamh sé teagascóirí leanbh spraoi. Go deimhin, ag tiomáint ag an ciorcad faoi threoir le duine meantóireachta gceadaítear sin leis an duine faoi oiliúint ar a laghad thart Déan amach ar an trajectory de ghluaisteán iad na rothaí ar an dul, cé mhéad "a dhéanann" seo, nó go cúinne an chairr nuair ag feidhmiú deacair ainlithe. Agus freisin - cathain agus cá mhéad a rothlú an roth chun an carr réidh bypassed an chonstaic.

Mar sin, cén fáth mar sin ag obair go cúramach amach an nathair a fheidhmiú ar an racetrack? Tá an cleachtadh dírithe ar fhorbairt scil áirithe agus iad i mbun ainlithe deacair. máistreacht muid an scoitheadh tiománaí nathair agus ní bheidh atógáil a bheith in éineacht scaoll breith ar an carr seo chugainn ag dul.

Cén chaoi a bhfuil an nathair ar an racetrack

Gcéad dul síos, ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil an limistéar cothrom roghnaíodh don chleachtadh seo. Ar an suíomh seo i gcrích sliseanna leagan. Socraigh de shé píosaí. Is é an dúshlán - a thiomáint eatarthu zigzag, gan bualadh aon duine. An chéad ghné - tús, an ceann deireanach - críochnú. An fad idir iad de thart ar 1.5 méadar.

Tá Snake ar an chuaird a dhéantar san ord seo a leanas. Is é an t-inneall a thosaigh agus a thosaíonn an carr a bhogadh go réidh i líne dhíreach. Tar éis thús an ghluaiseacht ba cheart depress an gcos clutch. Next, beidh an carr a bhogadh ag táimhe. Chomh luath agus an chéad sliseanna ailínithe leis an lár an doras tosaigh ar chlé, ní mór an roth dhéanamh cas amháin ar chlé. Gabhann an meaisín na sliseanna ar uillinn 45 °.
Anois, ní mór duit dul thart ar an dara sliseanna. Leanann an carr a bhogadh. Chomh luath agus a shroich sí lár ceart anois an doras tosaigh, ba cheart an roth stiúrtha cas ar dhá casadh do cheart. Sa chás seo, tá an gcos clutch brú amach ar an urlár. Is é an clutch scaoileadh tar éis dheireadh an cas. Mar sin féin, an brú ar an "gás" níor chóir go mbeadh. Beidh an meaisín a bogadh ar an bhfearas ar luas íseal. Tá sé seo go leor leor. Chomh maith leis sin téann an chuid eile den sliseanna go dtí an deireadh. Ag an deireadh an ghluaisteáin atá ar ais chuig an cosán díreach. Gach rud! Ceacht nathair a rith!

Chun na torthaí agus tástáil ar na nósanna imeachta oibriúcháin le feidhmiú maneuvering casta chomhdhlúthú inmhianaithe a dhéanamh arís ar arís agus arís eile. Agus fiú níos fearr - a bheith ag obair i gcrích go dtí automaticity. An earráid bhunúsach i bhfeidhmiú nathair - tá sé ag bualadh an roth cúil ar an tslis. Chun seo a sheachaint, tá sé riachtanach chun monatóireacht a dhéanamh go dlúth leis an sliseanna agus tús an manoeuvre os a "pas" an sciathán tosaigh. Ní mór an roth stiúrtha a chasadh gan rabadh, agus chomh fada agus is féidir.

Nathair ar an chuaird a chur i gcrích ar feadh shaolré na tiománaithe oiliúint. Ach ar an mbealach ag an am na ceadúnais tiomána a cheannach scileanna maneuvering fháil. Déan staidéar sa trácht chathair dlúth - nach bhfuil an rogha is fearr. Dá bhrí sin, ní mór don "sráid" ag tiomáint an tiománaí a ullmhú.