Dodge Viper - cúig glúnta sa "serpentine" áilleacht

United States - tír ina grá daoine is mó an luas agus spóirt gluaisteáin. Tá sé clú ar fud an domhain ar a meaisíní ceithre roth, ardú as cuimse thar na bóithre. I vastness Mheiriceá Rugadh méid ollmhór tóir ar fud na gluaisteáin superhighways domhain: Chevrolet Camaro, Dodge Viper agus Challenger, Ford Mustang , etc. Tá sé a bhuíochas do mhuintir na tíre seo, ar fud an domhain a bheith ina maslkarami Caitheamh aimsire tóir. Má tá an Camaro agus Mustang stair fhada de bheith ina "veteran" ar fud an domhain ngluaisteán, tanaithe an-Dodge Super céimeanna carr spóirt Viper mór le déanaí - i 1991.

Cosúil le haon carr ar an branda, a rugadh an múnla seo sna ceardlanna de na plandaí Chrysler, ach is é a ghné shainiúil an tionól láimhe. a tháirgtear an comhlacht an líon mór feithiclí ar leith, cáil air as a gcuid feidhmíochta agus dearadh ar leith. Mar sin féin, i láthair an carr don phobal i 1991, chruthaigh furor i measc lucht leanúna na maslkarov spóirt ionsaitheach. Deartha mar aon leis an cáiliúil Foirmle 1 racer, an carr mheas fós ar cheann de na gluaisteáin is fearr spóirt poiblí a tháirgtear riamh i SAM. Ainm an ngléas - an Viper Dodge. Ba é an chéad ghlúin de "Viper" (a aistriú Viper) inchomhshóite faoi na cochall a hid deich-an "croí" de chuid an chomhlachta le 400 hp cumhachtach Mar sin féin, dhearbhaigh sé go hiomlán a n-"nathair" ainm, á aclaí agus an-tapa.

Cuireadh an dara glúin Dodge Viper foilsithe cúig bliana tar éis tús na chéad charr. Sa chás seo, tá ní amháin ar an deartháir urrann a fuarthas inchomhshóite, ach ndearnadh roinnt modhnuithe, feabhas a chur ar an díon, an fhuinneog ar chúl agus ar fionraí inbhainte ar níos réidh. Bhí foirm beagán difriúil ó na gig agus gnéithe níos suntasaí Coupe. Bhí carr dara glúin oibre mótarfheithiclí faoi thiomáint vosmilitrovy tréad obstinate 455 "capaill".

Cúig bliana ina dhiaidh sin, tá an imní a scaoileadh ar Dodge Viper nua, a thagraíonn do an tríú glúin de ghluaisteán spóirt ionsaitheach. Feistithe le inneall gásailín SRT-10 8.3 lítear i méid, agus luathaíodh an luas lucht leanúna dinimiciúil furious go 100 km ar feadh 4 soicind. Is féidir leat a shamhlú cad adrenaline Rush úinéirí taithí an aonaid "tocsaineach", a tame faoi na cochall an 517 "capaill". Ar ndóigh, ba chóir dúinn faoi deara borradh gan fasach leas i cruach seo "Beast." A dearadh den chéad scoth, lounge unusually compordach agus tréithe iontach a bheith idir lámha fás ar líon na lucht leanúna.

Spreagtha ag an rath, lean na hinnealtóirí a turgnamh, agus sa bhliain 2008, lit ag spotsoilse, foilsíodh grandly Dodge Viper ceathrú glúin. Difriúil ó innill a réamhtheachtaí níos cumhachtaí (640 HP) agus infhaighteacht tarchurtha sé-luas uathoibríoch, d'fhan an carr cine Super-tapa ar bharr na glóire go dtí lár-2010.

Mar sin féin, lucht leanúna an carr taibhseach taithí gearr-cónaí: snámhphointe in 2012 an grúpa scaoileadh ghiniúint faoi shaoirse an cúigiú cuid den carr spóirt - an Viper Dodge i 2012, a bhfuil tréithe den sórt sin envy siad fiú gaireas F1. Is suntasach an bhfíric nach raibh na hinnealtóirí athrú ar an inneall an chairr, rud a fhágann sé mar an gcéanna leis an ghlúin roimhe seo. Tá siad d'ordaigh a n-iarrachtaí a mhodhnú fionraí mháistir, cobhsú a bhaineann le cobhsaíocht transverse, endowing mhaolaitheoirí ardleibhéal damping agus laghdú de mheáchan iomlán an chruach "ainmhí."

Ag an am céanna, tá innealtóirí chruthaigh modhnú trendy a thagann i líon teoranta - Dodge Viper SRT TA, i gcás ina seasann TA acrainm «ionsaí am». Soláthraíonn an rogha seo ar lucht leanúna irrepressible de rásaíocht feadh ciorclán b'fhéidir laghdú fiú ar a thaifead ar feadh leath an dara. Scaoileadh an chéad bhaisc triail an carr spóirt neamhghnách i cainníocht de 33 cóipeanna. Tá aschur breise ar an cúigiú-ghlúin Dodge Viper atá beartaithe don fhómhar 2013.