Chreathadh réchasta istigh. diagnóisic feithicle Ríomhaire

Líon na tiománaithe ó bhliain go bliain méaduithe. Is í an fhadhb atá ann go bhfuil, nach athrú, bhfuil ach an scála beagán difriúil. Go deimhin, más rud é, mar shampla, i gcás amháin i míle tharlaíonn vibrations i gcábán ag díomhaoin, ansin i gcoitinne ní chuireann faoi deara imní i bhfad. Ach nuair a bhíonn tiománaithe cheana deich milliún? scála scanrúil, áfach. Go ginearálta, nach bhfuil aon rud cearr leis go háirithe nach bhfuil na fadhbanna atá ann faoi láthair.

Cad atá réchasta?

Ar ndóigh, sula dtuigeann tú cén fáth go bhfuil chreathadh i gcábán ar díomhaoin, ní mór duit a thuiscint cad atá ar siúl sa charr. Mar sin, tá sé seo le modh mótair speisialta, ina bhfuil nach bhfuil an carr a bhogadh. Tá sé in úsáid le linn stadanna gearr, ionas nach a mhúchadh an t-inneall ag gach solas tráchta.

Le linn an modh é an luas innill a chothabháil ag a leithéid de luas gur féidir leat a choinneáil ar gach fearas sa stát téite. Má tá éagothroime, ansin a thugann sé sin mífheidhmiú agus outages, agus ar deireadh thiar go stoptar síos ar an t-aonad.

Tá pointe suimiúil freisin ar an bhfíric go bhfuil do ghluaisteáin insteallta, heats lambda probe suas go dtí oibriúcháin teocht cheana ag díomhaoin. Ligeann sé seo an diagnóisic carr ríomhaireachta, toisc go bhfuil an ríomhaire ar bord ag feidhmiú de ghnáth.

Ní bhaineann roinnt samhlacha atá ann faoi láthair, mar shampla "Toyota Prius", ní mór an oibríocht. Cruthaíonn sé seo roinnt deacrachtaí chigireacht theicniúil, ach tá an fhadhb a réiteach le cabhair an chórais cigireachta. Mar sin féin, baineann an ghné amháin mar an gcéanna "Prius".

mótair creathadh

Ó am go chéile go bhfuil a leithéid núis. Go minic a tharlaíonn na rudaí seo nuair a bhíonn an meaisín ag feidhmiú ar feadh i bhfad.

Go ginearálta, ní gá go ina chúis le hathruithe sa chábán. Ach ó am go ham go bhfuil sé go leanann an móiminteam a bheidh le tarchur, fiú amháin más rud é nach ar an taobh istigh ar fad. I gcásanna den sórt sin, tosaíonn sé ar an tonnchrith roth stiúrtha ar díomhaoin.

Láithriú ar aon chúis nach féidir é - tá sé ach comhartha de locht áirithe. Má labhairt linn faoi na hathruithe ag obair i mód réchasta, ansin tá sé go leor le comhartha contúirteach.

Cad is féidir a bheith an tonnchrith ar chor ar bith?

Más rud é nach bhfuil sé ar lochtanna buan a tharlaíonn le linn an timthrialla oibre ar fad, agus sa chás sin ní mór duit a labhairt faoi rud éigin ar leith. Meicnic, chomh maith le tiománaithe, ghlaoch air creathadh éagobhsaí.

Ach amháin go bhfuil ábhar atá wounded, Is féidir le meaisín eile a chroitheadh agus bpreabfaidh ag luas ard, nuair a bhíonn an t-inneall fuar nó, os a choinne sin, ag teocht ard.

tá siad ar fad cosúlachtaí agus na difríochtaí, ach is é an rud is mó anseo nach féidir leat neamhaird a dhéanamh ar an bhfadhb. Mar thoradh air sin, d'fhéadfadh go léir suas go deireadh nach an-mhaith ar do shon, ós rud é go léir a chaitheamh ar dheisiúcháin titim ar do shoulders.

Cén fáth a thosú creathadh?

Uaireanta chinneadh go sheol an próiseas iomlán deacair go leor. Is é an bhfíric gur gá duit an chéad a fháil amach go díreach nuair a thosaíonn an carr a tharraingt. Uaireanta, nach bhfuil sé éasca a dhéanamh, ach tá sé fíor-riachtanach.

Is iad na cúiseanna féin cryptic agus mistéireach go minic. Go deimhin, is féidir deisiú carranna a chloisteáil go minic na mínithe ar nós: "Bhí gach rud breá, agus ansin croith an tús." Ar ndóigh, a bhailiú "stair" Ba chóir go mbeadh níos mó sonraí - cad deisiú a dhéanfas, an caighdeán na mbóithre, a tar éis taisteal le déanaí, etc ...

crankshaft In ionad

Oddly leor, ach tá sé seo leithscéal an-choitianta. Is féidir le daoine ag an ngléasra overlook - agus beidh sé seo mar thoradh ar fadhbanna an eolas cheana féin a thabhairt duit. Go deimhin, más rud é nach bhfuil an cothromú an crankshaft leis an flywheel déanta nó go raibh, ach nach bhfuil sé fíor, nó hastily, bíonn sé ach ar an gcúis go bhfuil chreathadh ag díomhaoin. VAZ (gluaisteáin d'aon samhail), dála an scéil, go minic ag fulaingt as an fhadhb seo.

Réitithe go léir i dteagmháil le ionad seirbhíse mar a thabhairt ar aird a dheisiú neamhspleách nach bhfuil fiú é. Is féidir é seo a bheith contúirteach don ghluaisteán, agus mar thoradh air sin, agus ar do shon.

Tá rogha eile a bhfuil crankshaft briste. Ach beidh a leithéid de chroitheadh go bhfuil sé dodhéanta a chailleann ar chluasa bodhar. Tarlaíonn sé cosúil go bhfuil sé seo go leor annamh, níor chóir an oiread sin imní maidir leis seo a.

inneall Troit

Is é seo an dara cúis leis an chroitheadh. I ndáiríre, luíonn an fhadhb ar an bhfíric go bhfuil ceann de na sorcóirí a dhiúltóidh a bheith ag obair. Is féidir leis an tonnchrith i gcábán ag díomhaoin tharlaíonn i modhanna eile.

Go deimhin, ach chroitheadh beidh an lú de d'fhadhb má thosaíonn an mótar troit. Is é an líne bun go laghdaíonn an chumhacht i gcomhréir le líon na sorcóirí. Mar shampla, beidh ar feadh ceithre-inneall sorcóir a bheith comhionann leis an teip ar an gceathrú cuid den chaillteanas cumhachta. Ar ndóigh, beidh sé seo a mheas láithreach.

Is é an réiteach seo a leanas. Ní mór duit a fheiceáil speisialtóireachta, nó iarracht a thuiscint duit féin. Beidh Fiú creathadh láidir ag díomhaoin a bheith imithe má tháinig sé mar gheall ar fhadhb leis an sorcóir.

Mura bhfuil tú aird a thabhairt ar an bhfadhb seo, beidh sé mar thoradh ar chaitheamh an-tapa na codanna. Mar sin ní féidir moill deisiúcháin, go háirithe má tá tú cinnte de na cúiseanna cheana.

dúntóirí

Má cheapann muid an cúiseanna creathadh inneall ag díomhaoin, is féidir a rá go bhfuil mícheart ceangailteach beagnach an ceann is coitianta acu go léir.

Go ginearálta, níl aon bhaint aici i gcónaí leis na daingneáin iad féin - go minic is é an fhadhb an chaitheamh. Mar shampla, piliúir, nó eilimintí eile dá leithéid. Chun seiceáil an bhfuil do teoiric, is gá duit go bhfuil an dara duine ceart, a suí taobh thiar den roth agus re neodrach, droim ar ais agus an chéad fearas. Sa chaoi seo is féidir leat a chinneadh an bhfuil in aon imeacht phost an gnáthghnás - go deimhin, go hidéalach, ba chóir iad a dhiúltú ar an uillinn céanna. Maidir leis an dara ceann, má tá an mótar líonadh suas ar bhealach éigin, ansin tá sé comhartha don mhéid atá riachtanach a chur i gcrích in ionad.

Ina theannta sin, ba chóir a fhios agat nach bhfuil an tonnchrith i gcábán ag díomhaoin ba chúis leis gá go ag an inneall. Ós rud é go bhféadfadh sé a bheith ar roinnt codanna in aice. I gcomhar leis an pillow scriosta, ba chóir a choinneáil ar an mheicníocht ar fad ina iomláine, a thugann sé sin ar an bhfíric go bhfuil aon chuid in aice leis an gcomhlacht ón taobh istigh, cad is cúis chreathadh sa chábán.

deisiúcháin mícheart

Is féidir le bheith ina chúis eile shivering i gcábán chun bheith go dona mhonaraítear dheisiú bhaile. Bhfírinne a rá, tá sé dá bhrí sin, de ghnáth ar na boird Tagraíonn dtús chun seirbhís den scoth.

Níl an croílár na faidhbe ar fad fiú i ndeisiú tithe a mhonaraítear, agus nach raibh sé. Cad a tharlaíonn é go dtosaíonn an t-inneall atá leagan ar an mbóthar. Anseo tá tú é ar an darn sidelines, ach an t-aon bhealach a fháil do do cheann scríbe. Ar ndóigh, i do pleananna tá rogha go mbeidh tú ag iarraidh a sheiceáil amach cheana ina gharáiste. Ach is minic a nithe den sórt sin tá dearmad go simplí.

sloic balancer

Smaoinigh ar seo mar an chúis na chreathadh ag díomhaoin - céim go leor amhrasach. Ós rud é go bhfuil sé seo i ndáiríre ar réiteach, seachas a fhoinse. Ach uaireanta an chúis agus éifeacht a droim ar ais.

Tá na shafts a chur ar ghluaisteáin a bhfuil inneall seans maith chun an chuma ar crith agus shaking. I roinnt cásanna, tá sé údar an chéim, ach ní i gcónaí.

Is é an pointe anseo - má tá an tsuiteáil i gcrích i gceart, beidh na crainn leaba briseadh sa deireadh, a bheidh mar thoradh ach le vibrations méadaithe, in áit ina éagmais. Mar sin féin, nach bhfuil sé seo chomh coitianta, agus ba chóir cur síos orthu sa charr tsonraíocht.

Chreathadh réchasta innill díosail

Anseo ní mór duit fios a bheith agat ar roinnt rudaí. An chuid is mó de na cúiseanna le haon trembling nó croitheadh ar inneall tsamhail chéanna leis na cur síos orthu thuas mar an gcéanna. Ach tá roinnt gnéithe.

Mar shampla, beidh aon éilliú láidir ar an gcóras breosla mar thoradh creathadh. Tarlaíonn sé seo níos minice ná mar a d'fhéadfá smaoineamh, toisc go bhféadfadh an chúis a bheith ar bith de na comhpháirteanna na meicníochta. Is é an t-inneall, mar atá a fhios agat, is é an rud go leor casta, agus dá bhrí sin na réimsí faidhbe, freisin, go leor leor.

Truailliú, ina dhiaidh sin is féidir, a ba chúis freisin ag roinnt cúiseanna. Mar shampla, i gcás ina mbeidh céatadán ard de ábhar eachtrach gásailín nó aer go dtiocfaidh an t-inneall dócháin inmheánaigh,. Ina theannta sin, tá rogha eile - meascán de leacht agus gás a burdened le huisce. Seo, freisin a bheidh, mar thoradh ar iarmhairtí i bhfad níos fearr don inneall.

Diagnóis de chreathadh ag díomhaoin

Ar ndóigh, tiománaithe spéis leo an cheist maidir le cad is féidir leo a dhéanamh chun dhiagnóiseadh, agus tar éis, agus chun an staid sin a cheartú. I ndáiríre, an rud amháin gur chóir go mbeadh imní ar an motorist atá freagrach.

A choigeartú an t-inneall dócháin inmheánaigh ag díomhaoin, tá roinnt comhpháirteanna lárnacha. Gcéad dul síos, ar ndóigh, ní mór a rá mar gheall ar an injector nó carburetor - tá sé seo mar gheall ar an bhfíric go bhfuil siad mar chuid den chóras breosla, agus is féidir dul amach le truailliú, a bhí á labhairt de díreach os cionn.

Eile is gá duit a sheiceáil leis an braiteoirí meicniúla ar an rialtóir brú breosla, chomh maith le gnéithe eile an t-inneall, is féidir go ginearálta mar thoradh ar chroitheadh.

réchasta VAZ

D'úinéirí na ngluaisteán intíre ar an branda is ceist an t-inneall sa mhód pointe sore. tharlaíonn Fadhbanna minic go leor, chomh maith le deisiú, a leanann an a bhrath locht, de ghnáth daor go leor, ach fós am-íditheach.

An méid seo a leanas cur síos ar na cúiseanna is féidir snámh ar luas réchasta VAZ:

1. Tabhair aird ar an braiteoir sruth aeir maise.
2. Is fiú a sheiceáil go cúramach ar an rialtóir na réchasta - an dara chúis is coitianta de fadhbanna.
3. braiteoir luas, agus go sonrach sreangú aice is féidir, a bheith ina fhoinse trioblóide.
4. An chéad chéim eile - seiceáil an braiteoir seasamh crankshaft. Bhris sé ar éigean, ach ansin arís, bhuail sreangú nó sliseanna.
5. Lena chois sin, an gá atá le seiceáil agus throttle, a rialaíonn sé. Bheadh sé in aon chás is fiú a ghlanadh an DIRT ó cloí. Ina theannta sin, ba chóir duit seiceáil a braiteoir seasamh.
6. Mar is eol duit, tá an wiring minic an chúis go léir ills - mar sin, ná a bheith leisciúil a sheiceáil go léir go bhfuil féidir, mura mbeidh aon locht eile a shuífear. Faoin am seo ag smaoineamh maith a sheiceáil agus coinnle.
7. Tá rogha eile - an leictreamaighnéadacha chomhla ar réchasta. Is féidir a bheith beagán seic Tógann am, ach is fiú é. Sa chás ina bhfuil gach rud go maith agus ansin, ar leithligh aird a thabhairt ar scaird.

Mar fhocal scoir

An chuid is mó de na cúiseanna gur féidir le gach a chur faoi deara chreathadh agus shaking de chineálacha éagsúla sa tolglann nó ar an roth stiúrtha an ghluaisteáin, cuireadh síos air thuas. I ndáiríre, beagnach gach cás den sórt sin a bhaineann leis an t-inneall nó le gceangal leis an trealamh.

Má tá tú aonad nua-aimseartha le ar bord Is ríomhaire i láthair, na diagnóisic ríomhaire na feithicle chun cabhrú leat. cúntóir leictreonach chun a chinneadh go tapa ar an chúis fíor an locht i do ríomhaire.

Dá bhrí sin, chun a chinneadh go bhfuil an foinse na fadhbanna is éasca mar monatóireacht diagnóisic ríomhaire carr ar oibriú gach córas feithicle.

Comhairle a rá arís chun déileáil leis an t-charr. Chreathadh - tá sé ina fadhb thromchúiseach nár cheart a bheith neamhaird. Is fraught le hiarmhairtí, chun íoc as é go mbeidh tú ag. Agus is é an praghas ard go leor, go háirithe ag smaoineamh gur féidir leis an cinneadh a fháil sna laethanta tosaigh.

Mar sin, fuair muid amach cén fáth go bhfuil an carr sa tonnchrith cábáin ag díomhaoin agus conas a réiteach an fhadhb seo ar a lámha.