CVT: Cad é? Lig dúinn scrúdú a dhéanamh ar

Tá líon gan teorainn de mhodhanna incheadaithe nuair atá an fheithicil ag gluaiseacht. Is féidir le feidhmíocht inneall is fearr is féidir a áirithiú ach amháin más rud é go méadóidh líon na céimeanna sa giarbhosca freisin gan teorainn. Sa chás seo is iomchuí a úsáid CVT. Cad é atá ann? Tá sé ach i láthair na huaire cineál giarbhosca, a cheadaíonn claochlú stepless ar an cóimheas giair idir an t-inneall agus tarchuir. Ciallaíonn sé seo gur féidir le gach oibríocht feithicle ag obair leis an luach is fearr ar an cóimheas giair, in ionad an meán, i embodiments eile tarchuir.

CVT: Cad is é?

Le oibriú leanúnach an t-inneall éifeachtúlacht níos airde a bhaint amach sa chrios na réabhlóidí is fearr is féidir, dinimic níos cáilíochtúla oibriú, laghdú ar astaíochtaí tocsaineach. Seo é an cóimheas giair athrú go réidh in ionad céimnithe, ionas go bhfuil na feithiclí sin arb iad is sainairíonna go réidh. Tá shaol seirbhíse na comhpháirteanna tarchurtha méadaithe mar gheall ar an easpa na n rabadh le linn athruithe fearas, is é seo agus tá sé tréithrithe ag an variator. Cad é agus a bhfuil sé do? Gléas seo lightweight, struchtúr simplí, agus leordhóthanacht iontaofacht. Mar traiseoltaí uathoibríocha, tá sé deartha chun fáil réidh leis an tiománaí as a bhfuil a athrú.

easnaimh

Anois go bhfuil sé soiléir cad é variator maith (a bhfuil sé, tá a fhios agat cheana féin), tagann an cheist i dtaobh cé acu is é seo an giarbhosca idéalach. Uimh Is é an míbhuntáiste is mó an rogha seo go bhfuil sé an cuimilte nach bhfuil ag obair mar gheall ar an giarála, agus mar gheall ar cuimilte, tá chomh in ann a tharchur chasmhóiminte teoranta. Nuair a théann sé go mbeidh na dromchlaí oibre duillín, rud a chaitheamh dian. Ag so mar gheall ar an dodhéanta a úsáid i gcomhar le inneall cumhachtach.

Ní CVT fhulaingt obair fada an modh ualach is mó. Sé a chaitheamh amach go tapa ag rabadh géar agus tréith coscánaithe an stíl tiomána sporty. Gnéithe na rogha seo - gluaiseacht ciúin go réidh.

Cad é a prionsabal na gníomhaíochta?

I láthair na huaire, dhá chineál feithiclí a úsáidtear: Tóras agus V-crios. An dara comhdhéanta de péire de ulóga sleamhnáin idir a bhfuil an crios tensioned. Ceann de na ulóg ceangailte leis an t-inneall, mar an luaidhe, agus an dara ceann le rothaí - tiomáinte. Ulóga sleamhnáin, atá comhdhéanta de leath. Nuair a thagann siad le chéile, tá crios brú amach, agus nuair a theipeann ar crios razdvizheniya. An gathanna ar a bhfuil na mbogann crios, an t-athrú synchronously. Is é an toradh ar seo ar chomhshó rianúil an cóimheas tarchuir má tá an ga tiomáint ulóige níos lú ná an daor, ansin beidh an t-aistriú a laghdú, ar shlí eile - méadú.

Baineann CVT Strac an úsáid a bhaint as dioscaí cónúil in ionad ulóga sleamhnáin agus an crios ionad rollóirí. Céide pláta mar aon leis an crankshaft inneall, agus faoin tráill - tharchur. Na rollóirí brúite i gcoinne na dioscaí agus a tharchur chasmhóiminte. Deisiú agus CVTanna i gcásanna eile i gceist in áit codanna caite le cinn nua.