F22 in aghaidh Su37. comparáid a dhéanamh idir

Chun na riachtanais an t-aerárthach cúigiú glúin go fairsing go leor. Is féidir leis an príomh acu a chur in iúl in dhá sainmhínithe - stealth agus solúbthacht.

Meiriceánaigh súil ard i gcás an t-aerárthach F-22. armtha Táimid fiú ilchuspóireach Su-37. saineolaithe míleata a lán acu cheistiú. An mbeidh an bua i gcoinne Su37 F22?

Stair chruthú na n-aerárthaí an F-22

Na pleananna de Stáit le fada a chruthú na n-aerárthaí den sórt sin, bheadh difriúil go bunúsach ina saintréithe eitilte an aerárthaigh, a bhí ann i seirbhís.

An Fórsa Aeir Tá chéile na buncheanglais i leith Trodaire ionchasach.

Ba chóir an meaisín:

• Eitleonaice nua;
• innill ríomhairí rith;
• ba chóir é fanacht dofheicthe chun díriú ciallaíonn a bhrath.

Seoladh an comórtas i lár 1986.. A bheith ag obair ar a grúpaí meaisín nua de dhá SL bhí baint. Téarmaí an chomórtais fhráma ama teoranta: tugadh an dearadh 50 mí.

Sa chás seo, nach bhfuil sé leagtha síos an rogha comparáid: F22 in aghaidh Su37.

Agus ag tús na bliana 1990, bhí an dá meaisíní leis an nodaireacht "táirge YF-22" agus "Táirge YF-23" réidh.

Sa phróiseas dearaidh ní mór dúinn a chaitheamh go leor airgid. Mar thoradh air sin, custaiméirí a chaitheamh i leataobh láithreach radar daor go bhfeidhmíonn feidhmeanna Omnidirection soitheach. Chomh maith leis sin bhí a thabhairt suas ar chórais optúla agus cosanta breise. íospartaigh den sórt sin ba chúis leis an bhfíric go ndeachaigh an tionscadal thar maoiniú an tionscadail F-22.

I samhradh na bliana 1991 bhuaigh sé an carr, i gcruthú na n a d'fhreastail cuideachtaí ar nós Lockheed, Boeing agus Dynamics.

bréagán daor?

Is dócha cuimhin gach duine an focal "meáchan in ór"? Anois, tá na focail seo an-oiriúnach do F22 aerárthaí Mheiriceá. Su37 aghaidh (a praghas, foghlaim againn ina dhiaidh sin) ach an costas tosaigh ar "Meiriceánach" a bhí níos airde ag 4.5 uair. Agus má táimid a chur san áireamh na costais indíreacha, an praghas iomlán ar "arm Super" shiúil suas go dtí an marc de $ 350 milliún!

Mar sin, (weighs chomh maith leis an F-22 folamh) an praghas ar 19.7 tonna de ór a bhí i 2006 ar an $ céanna 350 milliún!

Conas an Su-37

Rinneadh an cinneadh maidir le cruthú an Su-37 a rinneadh ar ais i 1986 nuair a bheidh an chasta tionsclaíochta míleata Chomhairle APSS na nAirí.

Críochnaíodh an chéad fhréamhshamhail turgnamhach cruthaíodh na réaltachtaí an Chogaidh Fhuair á gcur san áireamh - Rúise "Terminator" in aghaidh an "Raptor" (SAM).

An plána a cruthaíodh le cabhair ó biúró dearadh P. Sukhoi agus an A. Lyulka (OKB "Saturn"). tá an obair na n-institiúidí eile freisin agus eagraíochtaí a bhí páirteach. I measc na forbróirí a bhí an ngnólacht Fraince "Sextant Eitleonaice"

eitiltí tástála, a thástáil inneall nua cumhachtach Rinneadh AL-37FU amach sna 90s go luath. Cruthaíodh Innill tarraingt méadaithe agus soic rothlacha.

Bhí na torthaí tástála chomh rathúil sin chabhraigh spor cruthú na n-aerárthaí nua.

Ach tháinig sé i mí Lúnasa 1991, agus lean sraith imeachtaí - an tubaiste an Aontais Shóivéadaigh, deireadh a chur le Minaviaproma agus maoiniú oibreacha mar thoradh air sin cuireadh stad,. faoi stiúir Gach seo ar an bhfíric go bhfuil an clár a bhunú íoslaghdaítear aerárthach fadtéarmach agus tá dearmad go sábháilte.

Mar sin, d'fhéadfadh opponents de na Stáit Aontaithe ag an am sin rejoice amháin ar an bhfíric go bhfuil i gcogadh fíorúil "Raptor" in aghaidh an Su-37 "tá siad caillte contender chomh tromchúiseach.

Gnéithe Dearadh an Raptor F-22

Nuair a bheidh armtha leis an F-22 Meiriceánaigh, d'fhonn laghdú ar an infheictheacht ar an radar an namhaid, shocraigh muid a chur ar na n-arm taobh istigh den aerárthach.

Ní seatings ar na sciatháin an aerárthaigh faoi na n-arm a chur insí ar an eitleán ann, ach d'fhonn a cheilt a úsáidtear iad.

Feidhm ábhair cumaisc i gcás eitilte an meaisín (a bhfuil 40% den sciath) rinne sé indéanta chun laghdú ar an meáchan iomlán an struchtúir. , Ceadaíonn laghdú breise i meáchan an úsáid ábhar den sórt sin ar an dearadh friotaíocht a mhéadú go dtí róthéamh.

Ina theannta sin, bhí an comhlacht eitleáin clúdaithe le hábhar go absorbs radathonnta go rathúil. Leis na críche céanna (feabhas a chur ar próifíl íseal) urranna lantern cockpit agus faoin chassis a dhéantar i gcruth sawtooth. Ceadaíonn chruth áirithe arb dissipate go héifeachtach leis an tonn leictreamaighnéadach le feiceáil ó radar namhaid.

Na paraiméadair de stealth, ar ndóigh Bhuaigh, an F22 (in aghaidh Su37). Cuidíonn sé seo freisin an cruth rhomboid an sciathán.

Gléasra cumhachta Raptor a bhfuil meascán de dhá chineál na n-inneall P & W F119-PW-100, a bhfuil an tréith d'aerárthaí seo nozzle scaird cothrom. Is féidir leis an úsáid a bhaint as na n-ábhar ceirmeach ina dtógáil laghdú go suntasach an infheictheacht an carr sa speictream IR.

Nuair is féidir leis an hinneallchumhacht 11,000 eitleán kgf shárú go héasca an bac ar an treoluas fuaime. Agus is féidir an paraiméadar boast ar líon teoranta na n-aerárthaí a chomhrac, lena n-áirítear F-22 agus Su-37.

Gnéithe SU-37

rival Rúisis F-22 atá feistithe le córas rialaithe uathoibríoch. Soláthraíonn an ghluaiseacht fíor gach comhlacht aerdinimiciúil agus rialáil rothlú nozzle inneall leis an rothlacha.

An córas leictreonach Cosnaíonn go huathoibríoch ar an Trodaire brath ar ní amháin ar an meáchan ach freisin ar an modh eitilte roghnaithe. Ina theannta sin, an t-aerárthach feistithe le modh córas tharraingt siar uathoibríoch "corkscrew".

Tá sé tar éis dul faoi athrú ó bhonn, agus an cockpit. Tá an knob rialú lárnach curtha isteach in ionad taobh. A levers rialú mótair ionad brú atá feabhsaithe go díreach ag knyupeley bainistíochta inneall.

Thug sé? Feabhsaíonn sé an cruinneas píolótú, feabhas rialú an eitleán nuair a chur faoi réir píolótach luasghéarú móra. Eitleán arna soláthar córas rialaithe sreang lárnach, ag a bhíonn ag athrú go huathoibríoch ar an gcóras sá veicteoir tiomána. An réiteach a cheadaítear a thabhairt ar an maneuverability aerárthach ar luas eitilte íseal agus in aice-náid, tá sé tionchar dearfach i gcomparáid in aghaidh Su37 F22.

Athraithe agus an réimse eolais ar an Painéal na nIonstraimí. Roimh an píolótach anois ceithre ilfheidhmeach LCD monatóireacht a forbartha ag an gcuideachta na Fraince "Sextant Eitleonaice". Monatóirí ar fáil le cosaint in aghaidh radaíocht na gréine agus is féidir leis an píolótach a fheiceáil anois ar an bhunpharaiméadair dinimiciúil faoi aon choinníollacha aimsire.

Tá táscaire breise a leagtar freisin i gcomhthéacs an windshield, a thaispeánann an t-eolas is gá.

Tá méadú tagtha ar chompord cab méadaithe caoinfhulaingt a overload do phíolóta, agus tá sé seo, ar a seal dhéanann, is féidir a chur i bhfeidhm go hiomlán gach ceann de na cumais a chomhrac na feithicle a chomhrac ar an Su-37 vs F-22 píolótaí fiú combatant.

Cé mhéad atá ar an Su-37

De réir na torthaí ar anailís margaidh uile, arna seoladh ag na forbróirí, tá sé amach go bhfuil na ceannaitheoirí féideartha na Su-37 Léiríonn an speictream na 24 tír. Líon na n-orduithe go luath ó thíortha éagsúla a bheith ionann cheana 1 000 píosaí!

Tá an suim mhór mar gheall ar ní hamháin ar na saintréithe ar leith, ach freisin an praghas tarraingteach an aerárthaigh ar an margadh idirnáisiúnta, a bhfuil, go háirithe i gcomparáid (F22 in aghaidh Su37), nach mó ná $ 30 milliún.

Armáin "Raptor"

Tá an chumhacht a chomhrac ar an Raptor F-22 comhdhéanta de 20 mm rang gunna M61A2 Vulcan, arna ríomh ar 480 bursts. Is féidir leis an meaisín a dhéanamh chomh maith ar na piolóin na sciatháin shé roicéad "aer-aer" diúracáin AIDHM-120C AMRAAM agus dhá chineál de AGA-9M Sidewinder.

Déanann an t-aerárthach agus ualach buama, atá comhdhéanta de buamaí aeir agus treoraithe cineál JDAM GBU-39 buamaí chineál. Sa chás seo, ní luas supersonic cur isteach ar an t-aerárthach a dhéanamh ionsaí.

Trealamh Chomhrac Su-37

Déan comparáid idir F-22 agus Su-37 a bhfuil riachtanach chun tús a chur le mionarm agus gunnaí móra ar an Trodaire Rúise. Tá sé comhdhéanta de mear-aon-bairille 30 mm gunna GSH-301, atá suite sa sciathán ceart agus ag baint le cartúis lón lámhaigh 150.

Comhlánuithe diúracán ognevooruzhennost agus fearas buamadóir. Tá sé curtha ar na sealbhóirí bhíoma in 12 áiteanna:

• 6 - a painéil sciathán;
• 2- leideanna sciathán;
• 2 - gluaisrothar;
• 2- tsetranoplanom faoi.

Is féidir an t-aerárthach a bheith feistithe le:

• 8 diúracáin treoraithe "aer go haer";
• 10 diúracáin meán-raon le homing ghníomhach;
• 6 diúracáin do gar chomhrac aer F-73;
• 6 buamaí aer KAB-500Kr córas treorach.

Á chur i bhfeidhm Kh-29L, 25LD agus C-X-59m coimeádáin Trodaire feistithe rialú arm.

Gach cineál aviavooruzhenie neamhrialaithe "aer-talamh" Bailíonn a mheáchan iomlán de 8 tonna. Is féidir é a léiriú trí:

• 16 buamaí FAB-500M54;
• 14 buamaí FAB-500M62 FAB-500M62;
• 14 umar loiscneacha ST-500;
• 48 buamaí OFAB-100-120;
• 8 coimeádáin KMGU;
• 120 neamhthreoraithe diúracáin C-8 (B-6 bloic 8M1);
• 30 roicéid C-13 (6 bloic UB-13);
• 6 diúracáin C-25 (PU-25 O).

Tá casta réamhrabhaidh ionadaíocht ag radair Pulse-Doppler le radair seasta-eagar agus ar bord don chúlfhéachana.

Cuimsíonn córas su-sighting imager 37, ag teacht le léasar rangefinder-sainuimhir. Sa leagan is féidir leat a bhrath agus spriocanna comhuaineach éagsúla.

"Léim" Su-37

Patriotic "Dry" a fuarthas cáilíochtaí ag troid ard den sórt sin, ar cheart acu a phlé ar leithligh.

Is féidir leis an t-aerárthach a athrú ar an fána ar uillinn de 180 °, é a choimeád ar bun ar feadh chomh fada is atá an lámhaigh roicéad a dhéantar. I feithicil a chomhrac nach bhfuil aon srianta ar an uillinn ionsaithe. Agus mar gheall ar an méadú ardaitheoir deis a dhéanamh stunts nua:

1. Cúlú sa phlána faoi 360 °.
2. leathadh dóiteáin Éigeantach.
3. Maidir leis an ingear.
4. Cur i bhfeidhm "cobra" ag uillinneacha de 150 ° - 180 °.
5. An coup sna figiúirí gcomhlíonadh "Bell".
6. An coup, leis an caillteanas de airde ag 300-400m.

Le féidearthachtaí den sórt Breathnaíonn maneuvering an-buntáiste Su-37 "Terminator" (in aghaidh an F-22 "Raptor"), rud a áirithíonn superiority i ngleic aer.

Córas braite raon d'F-22

Bord comhdhéanta trealamh de dhá ríomhairí suiteáilte CIP, gach feistithe le 66 modúil. Is éard atá iontu próiseálaí ranga i960 32-giotán.

Ar bord an aerárthaigh SAM radar Cineál AN / APG-77. Tá Suiteáil feistithe le Aeróg eagair chéimnithe, atá comhdhéanta de 2,000 míreanna, conas a ligean a fháil agus comharthaí emitting.

Ag baint úsáide as an spriocanna radair a bhrath é a sheoladh ar raon de 225 km. Cé bhraitheann radar ar bord spriocanna ar fad de 525 km.

En córas cosanta cosc idircheapadh comhartha radar namhaid. Tá a leithéid de chóras an F-22 a chabhraíonn (Su-37 in aghaidh) a bhrath an sprioc, ionas nach bhfuil an namhaid faoi deara é seo le cabhair an trealaimh.

Saineolaithe amhras?

Faoi láthair, is iad na saineolaithe míleata Poist an- skeptical a superiority aer.

Agus tá sé aon chomhtharlú. Ag dul isteach sa réimse na troid sa tSiria aerárthaí nua Rúisis léirigh an domhain an chumhacht de arm baile!