"Volkswagen Caddy": léirmheasanna, sonraíochtaí

Má labhairt linn faoi na pickups is feidhmiúla agus tóir, an chéad rud is gá duit a lua ar an carr mar "Volkswagen Caddy". Léirmheasanna a fhágann na n-úinéirí na feithicle a dhéanamh i ndáiríre a cheapann tú faoi cheannach den sórt sin meaisín. Bhuel, a dhéanann sí a lán de na buntáistí. Agus ba mhaith cuid acu buíochas a phlé.

bhunáitíocht

Sula labhairt linn faoi na saintréithe an "Volkswagen Caddy", fiú a lua faoi a stair. An chéad trucail, ar a dtugtar faoin ainm sin, ba léir i gcathair cosúil Sairéavó. Tá sé i Iúgslaiv. Foilsíodh an nuachta i 1982. Nuair a chruthaigh an monaróir é, shocraigh siad a bhaint as an modh caighdeánach é, a shíneadh, an carr sraitheach gnách. Níl ort ach cur leis an mbonn agus tháinig ar ais an chomhlachta le urrann lastais. Agus, ar ndóigh, a neartú fionraí cúil.

Suimiúil go leor, an "Volkswagen Caddy" (díosal), ar a dtugtar lá atá inniu ann mar go leor le carr beag compordach, bhí ar dtús veain seachadta. Ní raibh a salon oiriúnach chun paisinéirí a iompar sin. An carr a cruthaíodh ar an ardán an 1ú giniúna Gailf, agus na sonraí ar an taobh amuigh a tógadh ón Polo. Ach ansin thosaigh an carr a chlaochlú, agus sa lá atá inniu a fhios againn go hiomlán difriúil "Volkswagen Caddy".

saintréithe teicniúla

Dá bhrí sin tá an carr i gcrích leis an peitril 1.6-lítear inneall carbradóir, a bhfuil toilleadh 81 lítear. a. Is díol suntais idirdhealú gnéithe earrach cumhachtach fionraí cúil agus fonnaidh feabhsaithe. Mar rogha ar an Pioc-suas roimh an tsraith barr an plaisteach le flap ardaithe cúil. Bhí sé cothrom tóir "Volkswagen Caddy". Léirmheasanna, mar sin féin, Tá an argóint go bhfuil a leithéid de mheaisín i bhfad níos áisiúla ná an leagan sa chumraíocht gnáth.

Ba é an chéad ghlúin. Agus d'eisigh é go dtí 1995, ach ansin in ionad sé ag an dara ceann. Agus bhí sé gluaisteáin níos fearr.

An dara glúin de "Volkswagen Caddy"

Léirmheasanna a fhágann na n-úinéirí na n-ionadaithe na sraithe 2ú veaineanna sonraí, spreagadh a cheannach ar an gcéanna. Thiománaithe a rá go bhfuil an carr a bheith i bhfad níos áisiúla agus compordach, murab ionann agus a réamhtheachtaí. Cé go bhfuil an prionsabal na foirgneamh chaomhnú. inneall díosail, rogha - an chuid is mó gá. Déantóirí ag obair ar an bprionsabal a chruthú ar phraghas réasúnta agus iontaofa carr - rud ar bith iomarcach, ach an chuid is mó gá. Agus caithfidh mé a rá, fuair siad é. Van tar éis éirí coitianta, ní hamháin san Eoraip féin agus i Rúis. Táirgí TrucksIce agus beartán, chuideachtaí beaga - go léir a cheannaigh an carr toisc go raibh sé saor agus praiticiúil.

New Caddy

Sa bhliain 2000 thosaigh sé réabhlóid fíor, a chuaigh i bhfeidhm go príomha ar an margadh na veaineanna paisinéirí. Tá samhlacha nua ag méadú ó mhonaróirí éagsúla. Agus ní raibh sé ach carr lasta. Bhí siad dhearadh agus a fhorbairt sa tslí is go mbraitheann siad paisinéirí compordach agus níos mó. Dá réir sin, d'athraigh agus "Volkswagen Caddy". Sonraíochtaí, mar an dearadh ar an taobh istigh, a chlaochlú go mór. Ó shin i leith, an Caddy Nua - do ghlúin nua go hiomlán de veaineanna ilchuspóireach.

Mar sin, ar charranna nua Caddy - iontaofa, compordach agus mhór. Tríd is tríd, is féidir an meaisín a chur i gcomparáid le minivan. Anois, tar éis an t-uasghrádú, an urrann lastais ar an meaisín nach dícheangailte ón tiománaí cab. Lena chois sin, tá sé chomh maith "ardaigh" tháinig i bhfad níos mó. Ar a mhéid - 3.2 méadar ciúbach! Agus tá sé seo go leor leor. Inneall "Volkswagen Caddy" Anois, nach bhfuil ina n-aonar - tá roinnt. 1.4 lítear ar 75 lítear. a 1.6-lítear -. 102 "capall", 2-lítear - 69 lítear. a. (SDI), chomh maith le turbocharged 1.6 lítear in aghaidh an 105 lítear. a. (EVSH). Tá sé tábhachtach freisin go mbeadh a fhios go bhfuil veaineanna (aon leagan) atá feistithe le ach an "Meicnic".

Sábháilteacht agus compord

Thar aon ní eile na cáilíochtaí oibrithe monaróirí chomh maith. Agus ní raibh a n-iarrachtaí amú. New Caddy, mar aon ghluaisteán nua-aimseartha eile a atá feistithe le ABS agus ASR protivobusksovochnoy. Lena chois sin, chinn an forbróirí a thabhairt dó Gné eile. Agus tá sé - chun coscánaithe an gcóras rialaithe mótair. Fós níos mó, is féidir é a ordú agus ESP, ar a dtugtar an gcóras ríomh-protivozanosnaya.

Ansin, bhí ann freisin an Volkswagen Caddy Kasten - níos nua-aimseartha agus teicneolaíochta. A misean - patróil agus seachadadh na n-earraí. Is é an urrann lastais déanta as leathán miotail - ar ba chostas marthanachta i bhfad níos airde. Plus, agus an táirge sin fós faoi chosaint i gcoinne damáiste féideartha. Chomh maith leis sin ar an imeall níos ísle ar an oscailt, is féidir leat a fheiceáil ar an clúdach barr. Bhalla, ina dhiaidh sin, chinn na saineolaithe a upholster zhestkovoloknistym plaisteach. Mar sin, go bhfuil an taobh istigh go hiomlán sábháilte. Agus a neartú na hualaí, tá saineolaithe tógtha sé lúb ardaithe.

Is paisinéara le sraith tiománaí inchoigeartaithe i ngach treo, agus córas suíocháin aeraithe agus téamh, atá feistithe le frith-ailléirge agus frith-deannaigh scagaire. Beidh Thiománaithe a buíoch ard-chaighdeán feidhme Painéal na nIonstraimí agus colún stiúrtha adjustable.

"Volkswagen Caddy": athbhreithnithe na n-úinéirí

Agus ar deireadh - ar na tuairimí go thiománaithe a bhfuil an veain saoire. Bhuel, sin cáineadh áirithe i dtreo dó nach bhfuil. Is iad na imprisean dearfach, mar a léirigh go leor - mothú ach breathtaking coziness agus compord. Ritheann an t-inneall go réidh, tá sé éisteacht ach amháin i gcás má tá an carr ró a fháil go tapa luas. An leibhéal chompord - nach bhfuil réasúnta, fiú amháin ó tiomáint fada i gcarr a fháil tuirseach de na casadh. Den scoth turas - driveways Buaileann a smoothed amach, nach bhfuil aon bainc, sa bhreis ar na flaws na mbóithre a láimhseáil le díograis, agus i gcás na n-earráidí nach bhfuil an tiománaí sos. Na vibrations ar an mbosca nach bhfuil aon ghiar, an meaisín ag ró-ghéar scaoileadh an clutch nár bpreabfaidh fiú. Tarchur - soiléir, ní raibh athrú láimhe bodhraigh. Go ginearálta, carr iontach - agus tá sé seo deimhnithe ag go leor. Dála an scéil, is fiú an praghas íseal. 2006 samhail, mar shampla, beidh díosail 1.9-lítear inneall 102-horsepower i riocht maith costas thart ar leath mhilliún Rúbal.