Braiteoirí Páirceála le ceamara chúlfhéachana

Is iad na láithreacht sa charr cúntóirí leictreonacha sa lá atá inniu aon rud nua. nach bhfuil na agus eile buntáistí a bhaineann le saol na ngluaisteán ar feadh i bhfad an phribhléid na samhlacha só agus go gníomhach san áireamh fiú sa chumraíocht bunúsach an rang lár - Córas slándála, rialaitheoirí uathoibríoch, braiteoirí, agus braiteoirí.

Ceann de na córais is coitianta den chineál seo tá an páirceáil cúnamh le ceamara a ligeann an t-úinéir carr a dearmad a dhéanamh ar an bhfadhb páirceála. Ar ndóigh, ní dhéanann a bhfuil an córas a dhíonadh ar an tiománaí ón diúité chun an staid a cúramach, ach tá an teicníc de ionramháil i gcoinníollacha cramped éascú go mór.

Eolas ginearálta maidir le Parktronic le ceamara

An coincheap mar phrionsabal achar tomhais radar páirceála PDC bunaithe ar an réad is gaire i mód go huathoibríoch. Bonneagar, a bhaint amach an deis seo comhdhéanta de roinnt eilimintí. Is é an páirceála caighdeánach cuidiú le ceamara sraith de braiteoirí, faireacháin amhairc agus córas foláirimh. Is iad na braiteoirí, atá suite ar an tuairteoirí, ar chineál an gineadóir ar na comharthaí ultrasonaic, is iad na tréithe a bhfuil cheana chinneann aonad lárnach casta an t-achar go dtí an réad níos dlúithe.

Maidir leis na córais rabhaidh, tá siad deartha chun comhartha ar an tiománaí i chuimhneacháin criticiúil ar an riosca imbhuailte. D'fhéadfadh sé seo a bheith ina comhartha fuaime agus soilse geal i láthair solas infheicthe. Áirítear ciallaíonn iniúchadh amhairc braiteoirí páirceála le ceamara agus monatóireacht a dhéanamh, ar a bhfuil an pictiúr Tá crios dofheicthe le feiceáil. Is é sin, ceamara dhlúth físe, chomh maith le braiteoirí, socraithe ar chúl na feithicle agus tharchuireann an íomhá ó ann. Soláthraíonn an rialú dúbailte: tiománaí tríd an cheamara agus monatóireacht a dhéanamh, chomh maith le an chuid is mó uathoibríoch, a trí comharthaí ultrasonaic chun a chinneadh an dóchúlacht imbhualadh contúirteach le linn an chur chuige.

cineálacha parktronikov

De ghnáth laghdaíonn ábhar de rogha parktronika a chinneadh a dhéanamh ar líon na braiteoirí agus an cineál nasc, trí mheán a idirghníomhaíonn siad leis an modúl lárnach. De ghnáth, tá trealamh roinnte i dhá chineál: 4 agus 8 braiteoirí. I gceist leis an chéad rogha ar an dáileadh na brathadóirí ar an mbealach is contúirtí i dtéarmaí an riosca imbhuailtí. Go háirithe, d'fhéadfadh sé a bheith ina páirceála cuidiú le ceamara, a chlúdaíonn go hiomlán réigiún cúil agus tá sé fós an chuid tosaigh folamh i pointe áirithe arna rialú ag an tiománaí.

Tá 8 tacair de braiteoirí níos éifeachtaí, a chur ar fáil ós rud é limistéar clúdaithe mór, a laghdódh an baol timpiste. Soláthraíonn cumraíocht Clasaiceach sa chás seo chun ailíniú an braiteoir 4 ar an dá an tuairteoir. Mar sin féin, tá roghanna eile. Mar shampla, na feistí 6 atá suite taobh thiar agus ní raibh ach 2 - ar an taobh tosaigh. I ciorcaid níos annamh parktronics ceamara cúil agus tosaigh a dhéantar sraitheanna síneadh agus lena bhforáiltear do na braiteoirí 5 agus 6 ar an dá thaobh de na tuairteoirí. Ach tá sé tábhachtach a thuiscint an gcuid sin den braiteoirí a shuiteáil gar is féidir dul i díobháil, ag brath ar an staid.

cineálacha de ceamaraí

Ceamara mar radar páirceála fhorlíonadh, ró is féidir, a bhfuil dearadh éagsúil. Samhlacha traidisiúnta atá comhtháite sa phláta ceadúnais nó an láimhseáil ar an urrann bagáiste. Is é seo an réiteach simplí agus iontaofa, a bhí, áfach, éilíonn gléas atá nasctha leis an soláthar cumhachta ar bord. Tá leagan níos nua-aimseartha páirceála cuidiú le sreang ceamara rearview, is féidir a bheith suiteáilte beagnach áit ar bith i gcorp. Tá múnlaí dá leithéid go maith toisc go deireadh a chur leis siad an gá atá le an t-úsáideoir na línte cumarsáide chun sonraí a tharchur agus soláthar cumhachta an cheamara. Ach tá an ceamara gan sreang agus na braiteoirí céanna chomh iontaofa i bhfeidhm.

smaoineamh Coitianta go leor de ceamaraí comhtháite sa scáthán. Thairis sin, tá an monatóireacht a tógadh isteach an scáthán sa mhonarcha. Trealamh go n-áiríonn páirceáil cúnamh le dearcadh ceamara chúl scáthán, a chur ar fáil de ghnáth cumarsáide gan sreang idir comhpháirteanna, a éascaíonn freisin le hoibriú gléasta.

suiteáil an trealaimh

Tá roinnt bealaí na braiteoirí. I gceist leis an scéim seo is coitianta ag baint úsáide as scriosaidh fosúchán iomlán ar an underside an tuairteora. Sa chás seo, struchtúr fionraí, arb iad is sainairíonna simplíocht, ach freisin leibhéal íseal iontaofacht. Glacann níos embodiment troublesome braiteoirí sidebar. Bhrí sin is féidir é a bheith suiteáilte Parktronic tosaigh agus cúil ceamara, ach bheadh gá dhíchóimeáil na tuairteoirí. druileáilte siad nideoige speisialta ina bhfuil comhtháite ansin feistí braiteoir dhlúth.

An lú daor i ngach slí, is féidir an cinneadh a bheith braiteoirí sticking. Tá an modh seo go maith toisc nach bhfuil de dhíth idirghabháil theicniúil i struchtúr comhlacht agus a chomhpháirteanna. Táimid ag caint faoi na samhlacha lasnairde, chomhlánú le hábhar ar leith do shocrú ar dhromchlaí. Is é seo an rogha is fearr má tá ar intinn agat a úsáid ar an páirceáil cúnamh le sreang ceamara rearview, a bhfuil nach bhfuil an gléas a chur ar fáil do leagan línte cumarsáide le modúl ceann.

monaróirí

Tá beagnach gach monaróirí leictreonaic ngluaisteán ar fáil a leagann féin parktronikov comhlánaithe ag an cheamara. Chun na ceannairí an deighleog measc cuideachtaí ar nós Parkcity agus ParkMaster. Sa chéad líne, mar atá luaite ag tiománaithe, taispeántais grafacha feistí cháilíocht dhifriúil, agus an teaghlach an dara monaróir is féidir teacht ar roghanna maithe ó thaobh léiriú cothromaíocht. braiteoirí páirceála mhaith le ceamara chúlfhéachana sa scáthán Tá ionadaíocht sna línte SHO-ME agus MyDean. Sna monaróirí claonadh chun cur leis an ábhar teicneolaíochta agus a fheabhsú roghnach. Go háirithe, tá sé sna teaghlaigh a spreagadh chun samhlacha gan sreang a fháil.

Cé mhéad atá páirceála cuidiú le ceamara?

Ar an gcéad dul ba chóir a mheabhrú go n-áirítear an láthair ceamaraí radair páirceála arduithe costais córas beagnach dhá uair, go háirithe nuair a thagann sé arrays ard-deireadh le haistriú íomhá feabhsaithe. Más féidir leis an meán de na saintréithe na samhlacha gan an fhéidearthacht iniúchadh amhairc a cheannach le haghaidh 4-5000. Rub., An tacar, a bhfuil ionadaíocht ag braiteoirí páirceála, ceamara scáthán agus roghnach breiseán, meastar cheana ag 10-15,000. Mar sin féin, is féidir cinntí a maith leis an ceamara a bheith le fáil sa deighleog den 7-9000.

Conas a roghnú an leagan is fearr?

Ba chóir teacht ar dtús ar gach ceann de na tascanna a chaithfear a cinneadh Parktronic. Mícheart a cheapann go bhfuil a láithreacht éigeantach ach amháin i meaisíní nua inexperienced. Do thiománaithe a bhfuil taithí iontach agus tá sé chomh maith ar cheist na slándála, agus éasca le tiomáint. Agus más rud é i bhfuil an cás na n thosaitheoirí níos fearr a cheannach ar shamhail le raon leathan de braiteoirí don dá thaobh, is fearr na tiománaithe taithí acu in áit cúil Parktronic le braiteoirí ceamara 4-6. Maidir leis an monatóireacht a dhéanamh ar an scáthán, beidh sé áisiúil do gach úsáideoir. Tá rud eile go bhfuil an costas na gcóras sin arna mhéadú de ghnáth 2-3000.

Mar fhocal scoir

Sealbhú radar páirceála, ag súil go leor thiománaithe go bhfuil an cúntóir an fhadhb a tiomáint i gcoinníollacha cramped réiteach go hiomlán. Ar thaobh amháin, a dhéanann an trealamh chabhraíonn foláirimh maidir le comhfhogasú ríthábhachtach go dtí an taobh an ruda. Ach choinneáil i gcuimhne go bhfuil an trealamh céanna, lena n-áirítear braiteoirí páirceála, ceamara scáthán nó monatóireacht a dhéanamh ar leith, i mbun an phróisis ag gluaiseacht agus beidh aird a thabhairt duit féin. Agus más rud é, mar shampla, is féidir le braiteoir radair amháin a thabhairt ar bíp chun foláireamh an tiománaí, i gcás ceamara, agus is gá aird amhairc. Ach beidh an ngné seo ar fáil ar ach an chéad chéim na hoibríochta. De ghnáth, ar a laghad, tiománaithe habituation tús a treoraithe horgánach ar an mbóthar iarbhír agus an bhreathnaithe tríd an íomhá rearview chraoladh.