Aerlínéar Boeing 757-200

Go hoifigiúil, thosaigh forbairt liners aeir Boeing 757 le Lúnasa 1978. Aerlínéar Boeing Forbraíodh 757-200 ag an gcuideachta Boeing Mheiriceánach, in ionad an tsamhail Boeing 727. Bhí na planes nua atá deartha le húsáid ar bhealaí intíre agus eitiltí idirnáisiúnta idir na Stáit Aontaithe agus san Eoraip.

Nach bhfuil múnla eitleán Boeing 757-100 le 160 suíochán a fuarthas forbairt bhreise, agus mar sin bhí an chuideachta ag tosú le haerárthaí nua a fhorbairt. I JT10D-chineál Baineadh úsáid as mótair 4 agus RB211-535 mar aonaid chumhachta. Tá an chéad embodiment deimhnithe múnla aerárthach a bhfuil meáchan takeoff go 99.8 tonna, a bhfuil méadú ansin nuair uasghrádú chuig luach 115.6 tonna. Na múnlaí is déanaí atá feistithe le cumhachtach hinnill turbo chineál sheachbhóthar.

Ba é príomhghné an mhúnla 757 forbairt comhuaineach ar fud an-chomhlacht samhail aerlínéar 767, atá le feiceáil freisin mar eitleáin samhail Fíor eacnamaíoch den chineál nua. Tá an Chuideachta Boeing Tá úsáid bord aonair agus do chórais leictreonacha, chomh maith leis an fhoireann cábáin foriomlán.

Sa lá atá inniu tá an cineál aerárthaigh a mheas an tionscadal is fearr de chuid na cuideachta agus tá sé in úsáid go forleathan le líon mór na n-iompróirí. Cuireadh Táirgeadh Boeing 757-200 aerárthaí i gcrích in 2004. Críochnaíodh gach ceann scaoileadh i 1050 múnlaí na n-aerárthaí den chineál seo. Nuair a chruthú dearadh i bhfeidhm teicneolaíocht chun cinn a úsáidtear go príomha le haghaidh an éifeachtacht breosla, a chruthú torann íseal agus a chur ar fáil do chompord méadaithe agus ardfheidhmíochta na sonraíochtaí crua-earraí.

Tá an 757-200 Boeing ag feidhmiú ó 1983 agus leanann sé a fheidhmeoidh go leor aerlínte agus tá sé faoi láthair ar na aerbhealaí a bhfuil achar de 3000-7000 km. I gcomparáid le samhlacha den chineál céanna, tá an t-eitleán a rinneadh le líon iomlán méadaithe suíochán paisinéara. An Boeing 757-200, a chuireann ar chumas grianghraif a fheiceáil ar an cábáin, tréithrithe ag a timpeallacht shábháilte agus chompordach do phaisinéirí. Tá toilleadh de níos mó ná 200 duine ar an eitleán agus a úsáidtear go príomha ar na haerbhealaí gnóthach. Cúlchiste Luas aerárthaí - 860 km / h ar an acmhainn uasta na suíochán go 228.

Aerlínéar Boeing 757-200, Scéim istigh atá ag brath ar an socrú in urrann na bpaisinéirí is ó 186-ú le suíocháin 279-nóiméad. Sa cábáin mbeidh deighilt de dhá rang: Business Rang agus Eacnamaíocht. Is féidir leis an rang gnó a bheith suite suas le fiche suíochán le backrests fillte.

tógáil Aerárthaí atá bunaithe ar an monoplane scéim le dhá inneall suite ar piolóin faoi na sciatháin. Tá fuselage an 757-200 Boeing rinneadh faoin monocoque scéim. An chassis an aerárthaigh a bunaíodh ar bhonn thrí cholún, atá bunúsach ar chúl. Chomh maith leis na modhnuithe paisinéara agus an leagan lasta ar an eitleán 757-200PF. Déanann an tsamhail as iompar lastaí meá suas le 38 tonna. Tá plána an chineál an ghné éagsúil ar a bhfuil an láthair an doras taobh.

Airliners Boeing 757 oibrítear go príomha ag cuideachtaí Stáit Aontaithe, an ceann is mó a bhfuil an fhiontair American Airlines agus Delta Airlines.