Nissan Silvia S15 - Sonraíochtaí de ghluaisteán Seapáine a spreagann

Nissan Silvia S15 - carr atá aitheanta ag custaiméirí as a gcuid feidhmíochta ard agus a bhuíochas leis an uathúil, dearadh go hiontach. I gcónaí deas nuair a bhfuil do charr maith ar an mbóthar, ach fiú níos fearr má tá sé cloíonn sé mar sin Breathnaíonn fiú. Bhuel, tá Nissan Silvia S15 gan amhras symbiosis rathúil an dá cáilíochtaí. Agus is féidir é seo a chruthú ag an sampla de na múnlaí is déanaí.

cuma

Tá an taobh amuigh den charr a rinneadh i stíl atá traidisiúnta le haghaidh na Seapáine. optics Ceann a rinneadh i bhfoirm bhunaidh de búmarang, agus mar gheall ar seo an chuid tosaigh den tsamhail a fuarthas carachtar sruthlínithe agus measartha ionsaitheach, dearadh sporty. Breathnaíonn an réiteach seo an-suntasach agus brabúsach. Grille - ceist ar leith. Tá sé Tá beagnach imithe go hiomlán. Ach má thuigeann tú an t-ábhar níos mine, is féidir a fháil amach go bhfuil na forbróirí hid ach an-cleverly sé taobh thiar de phainéal soladach. Chomh maith leis sin bhí sé alt lárnach hypertrophied, is féidir a fheiceáil ar an tuairteora tosaigh. Ach ag an am céanna tá sé anois níos giorra. Taobh alt tuairteora cruach barrchaolaithe, chothromú, cuireadh ann lampaí ceo bhabhta.

Is ollmhór tuairteora cúil Nissan Silvia S15 mórthaibhseach freisin. Mar gheall ar a gnéithe nua athraithe agus optaic. Go ginearálta, bhí an carr níos galánta agus stylish ná na samhlacha arna dtáirgeadh roimh an.

ar an taobh istigh

An carr leis an Nissan ag Silvia S15 Tháinig an t-úinéir ar istigh stylish agus tarraingteach. Láithreach eye-teacht atá suite i lár an painéal ionstraim, ar a bhfuil le Tachometer mór. Tá sé timpeallaithe ag braiteoirí eile. Ar thaobh amháin - an luasmhéadair, ar an láimh eile - tá sé socraithe idir braiteoir a bhraitheann an méid breosla atá fágtha agus teocht inneall. Lena chois sin, is é an painéal lárnach chun braiteoirí uair an chloig agus chothromú, a threoraíonn an duine de thuirbíní bhrú. Tá cathaoireacha compordach, compordach, réasúnta spás taobh istigh, ionas go gcaithfidh an tiománaí fanacht sásta.

Tréithe Nissan Silvia S15

Maidir leis an fheidhmíocht na feithicle féidir a rá go leor, ach ba cheart príomhghnéithe a íoc cinnte aird a thabhairt ar. Na ceithre-sorcóir dhá-lítear - go bhfuil an méid an t-inneall rumbling faoi na cochall an ghluaisteáin. Arb iad is sainairíonna an powertrain chun an bealach a bhainistítear ar a dtugtar SR20DE, chomh maith le córas dáilte gáis Roinn Sláinte agus Leanaí-I4.

Meicnic inneall ag rith, tá cumas de 165 lítear. le, agus ceann amháin go bhfuil rialú go huathoibríoch, -. 160 "capaill". difríocht Níl sé an-mhór. Mar sin féin, tá mótair eile - Turbo-I4 RSL, agus tá sé in ann an cumas 250 lítear a fhorbairt. a. An luas uasta is féidir a bhaint amach an carr Athraíonn freisin ag brath ar an t-inneall. D'fhéadfadh sé a bheith ag 190 agus 225 km / h.

Tuillte ag an fionraí freisin aird. Tá chassis an meaisín tréithrithe ag fionraí earrach neamhspleách, agus do na rothaí. Le linn an phróisis mhonaraithe de na sonraí sin tábhachtach a úsáidtear cóimhiotail éadrom, agus mar sin d'oibrigh sé amach go leor láidir, ach ní trom. Ar deireadh, tá an carr coscáin diosca.

costas

Agus ar deireadh, ábhar eile a bhaineann le carr Nissan Silvia S15 ós ár gcomhair. Praghas - tá sé seo cad atá i gceist. Ar ndóigh, ní hionann an costas ag brath ar an mbliain a mhonarú. Mar shampla, beidh an múnla 1988 (i riocht maith) costas 280 000 Rúbal. I gcás an leagan 1991 féadfar go n-iarrfaí go maith go dtí leath mhilliún. Beidh "Nissan" 90s déanach costas thart ar 800 000 Rúbal. Ach beidh Silvia scaoileadh de 2000 ar costas ar a laghad leath mhilliún, agus braitheann an t-uasmhéid ar an riocht agus ceangal an t-úinéir a dhíol le carr. I bprionsabal, is féidir aon leagan a fháil, is cuma cad. Ach tá sé riachtanach chun tuiscint a fháil nuance amháin tábhachtach. Is é an carr go maith, iontaofa, go tapa, mar sin nach bhfuil an costas saor.