Cad atá scoitheadh agus cad é a mheas mar shárú ar na rialacha tráchta?

Scoitheadh - le fada an chuid is mó contúirteacha de maneuvers gur féidir leis an tiománaí ag tiomáint feithicle. In ainneoin an simplíocht an gcoincheap, tuiscint a fháil ar gach tiománaí a bhrí. A ligean ar a fheiceáil cad é an scoitheadh agus conas é a dhéanamh, mar sin go raibh Gortaítear aon duine! Let tús leis téarmaíocht.

Cad atá scoitheadh agus conas a bhfuil sé difriúil ó uainiú?

Sula dtosaíonn againn ár n-athbhreithniú ar na rialacha bunúsacha maidir le scoitheadh, a ligean ar shainmhíniú ar roinnt téarmaí. Mar sin, scoitheadh - ainliú atá i gceist ag bogadh isteach sa trácht atá ag teacht, agus é mar aidhm chun cinn feithicil eile agus ansin ar ais chuig an stiall áitithe roimhe seo. Go leor tiománaithe amú coincheapa ar nós scoitheadh agus luaidhe, a bhfuil cúis go minic le fadhbanna leis an dlí.

Tá Chun tosaigh ar an carr ar a dtugtar an tairiscint ag luas níos mó ná sin ar an bhfeithicil lena mbaineann.

Dá bhrí sin, tá scoitheadh cás speisialta den am, ach níl an t-airleacan scoitheadh i gcónaí. An ghné idirdhealú is mó de na lána go tapa - slí amach ag an lána oncoming. Is fiú a thabhairt faoi an gcás, má tá an bóthar lána amháin sa dá threo. Má tá sé ar dhá cheann nó níos mó lánaí, is é an deis roimh ré a dhéanamh, gan a bheith a scoir isteach sa lána oncoming ann i gcónaí.

Úsáidtear é a bheith ina riail, a léamh mar seo a leanas: ". scoitheadh gceadaítear ach a dhéanamh ar an taobh clé" Tá sé fíor loighciúil, de réir mar a taobh dheis an lána oncoming. An riail a úsáideann ionadaithe unscrupulous de na póilíní tráchta, Isinglass thiománaithe gan taithí chun cinn lána ceart agus a rith leis as an scoitheadh mícheart.

Is Advance a ainliú i bhfad níos sábháilte ná mar a scoitheadh, mar sin tá sé ceadaithe beagnach i gcónaí. Agus lig anois ar breathnú ar conas a dhéanamh i gceart ar an manoeuvre, a chuireann síos againn anois.

Ullmhúchán don scoitheadh

Sula ndéanfaidh tú iarracht a ainliú, ní mór don tiománaí a gá go cinnte go bhfuil an lána oncoming saor ag fad leordhóthanach a ainliú, nach bhfuil contúirteach d'úsáideoirí eile bóithre. Tá gá i gcónaí ag comhaireamh an am agus fad, a bheag nó. Dá mhéid é an corrlach, is amhlaidh is fearr. Ní gá a tá súil agam go bhfuil an tiománaí na feithicle a bhaineann nó duine éigin a rinne an tairiscint tú ar an lána os coinne a bheidh, mall síos. ní gá dóibh é sin a dhéanamh.

Oirfide scoitheadh

Go ginearálta, tá bealach amach i trácht atá ag teacht bhaineann i gcónaí le roinnt riosca, faoi fhreagracht an tiománaí, a dhéanann scoitheadh. Má tharlaíonn tionóisc, tá sé nó sí ciontach. Is eisceacht an cás nuair a bheidh an tiománaí a bhaineann na feithicle (MV) cur isteach d'aon ghnó overtake féin (luasghéarú, "wagging" agus t. D.). De réir na rialacha sin nach féidir cosc a chur ar scoitheadh.

Rialacha cosc scoitheadh i gcásanna nach bhfuil an luas ar do charr mór go leor. Mar shampla, más rud é go mbogann carr a rith ag luas de 85 km / h, agus do - 90 km / h, tá sé a fháil amach romhainn de, bheadh de dhíth ort ar a laghad 180 méadar. Sa chás seo, ba cheart na stiallacha gcuntar bheith saor in aisce ar a laghad 360 méadar (180 méadar breise ar ghluaisteáin oncoming). Sa chás ina ndéanann an tiománaí a scoitheadh dúbailte (díreach chun tosaigh ar dhá feithiclí), tá sé riachtanach chun cur leis an t-achar ar a laghad faoi dhó. Má tá tú chun tosaigh na ngluaisteán go mall, tá sé níos fearr a thréigean an manoeuvre, ó shin i leith, ag filleadh ar a lána, beidh tú féin a cur isteach ar an carr. Dála an scéil, is féidir leis an pas dúbailte, de réir na rialacha a chur i bhfeidhm ach amháin sa chás nuair ag deireadh an chéad ainliú beidh ort a tús a chur láithreach leis an dara.

Gan a rith

Anois, a mheasamar a bheith ar an cás a bhfuil cosc ar scoitheadh i dtéarmaí an staid tráchta, is é sin, nuair nach bhfuil aon tosca toirmeasc den sórt sin cosúil le comharthaí, marcanna, agus níos mó.

Dá bhrí sin tá scoitheadh cosc nuair:

1. Tóg taisteal os dhéanann feithicil, a constaicí detour agus scoitheadh.
2. An chéad TS céanna a comhdaíodh comhartha cas ar chlé.
3. TC, ag bogadh taobh thiar de, dtosaíonn tú a scoitheadh.
4. Ag deireadh an ainliú, ní bheidh tú in ann a filleadh ar a lána gan a chruthú feithicil isteach tailwind.

Dá bhrí sin, is féidir go léir na rialacha a achoimriú i gceann: "Tá cosc ar scoitheadh sa chás go a rith feithicil (tosaigh nó ar ais) sular thosaigh tú a ainliú."

Na háiteanna ina bhfuil scoitheadh cosc

Tiománaithe dearmad go minic nuair is féidir, agus i gcás ina bhfuil sé dodhéanta a chur i gcrích an manoeuvre, is féidir bheith ina chúis le iarmhairtí unpleasant.

Na háiteanna a bhfuil cosc ar scoitheadh:

1. acomhail rialaithe agus crosbhealaí neamhrialaithe i gcás go bhfuil tú ag bogadh ar bhóthar tánaisteach.
2. trasrianta coisithe.
3. trasrianta iarnróid agus an aice 100 méadar den bhóthar ar gach taobh.
4. Droichid, overpasses, flyovers agus tolláin.
5. casadh contúirteacha, an t-ardaitheoir barr agus réimsí eile a bhfuil infheictheacht teoranta.

dtrasnaíonn

I ngach acomhail rialaithe seo manoeuvre toirmiscthe. Thabhairt chun cuimhne go bhfuil na rialáilte intersections, an t-ordú na gluaiseachta ar a leagann na soilse tráchta. Mura bhfuil trácht (nó nach bhfuil ag obair), ach tá comharthaí tosaíochta, tagraíonn an áit a dtrasnaíonn go neamhrialaithe. Ag crosbhóthar seo, is féidir leat a scoitheadh, ach amháin más rud é tá tú ag tiomáint ar an bpríomhbhóthar.

Sa chás seo, níor chóir an príomh-bhóthar a athrú treo. Má athraíonn sé treo, agus má tá tú ag bogadh ar dheis, ansin na timpealláin mór duit gníomhú i gcomhréir leis an riail "de na láimhe deise." Fachtóir eile is féidir bhacfadh scoitheadh ar an áit a dtrasnaíonn neamhrialaithe, agus iad ag tiomáint ar an bpríomhbhóthar - in aice le dtrasnaíonn crosswalk. Scoitheadh ar trasrian coisithe Tá cosc ar aon chuma.

Scoitheadh ar chrosbhóthar na is ábhartha sa chás tóg an fheithicil, ag bogadh i tosaigh, cas ar dheis. Chun seo a dhéanamh go bhfuil sé go mall síos. Agus leanann sé an bhfeithicil, sa chaoi is go mall síos is féidir, a fháil timpeall air sa lána os coinne. Is fiú a fhíorú láithreach go bhfuil an comhartha "bóthar mór" agus níl aon aistriú. Cuimhnigh go bhfuil scoitheadh dul i gcónaí a forbidden! Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil an tiománaí na feithicle, atá ag an am casadh ar an taobh clé leis an mbóthar tánaisteach ritheann, an baol scoitheadh meaisín ag rith. Dá bhrí sin, ag fágáil bóithre tánaisteacha, is gá duit a dhéanamh cinnte go overtakes aon duine an carr, cas mé go dtí an bpríomhbhóthar go dtí an gceart.

Droichead, overpass, tarbhealach agus tollán

Ar go léir codanna bóithre an fheidhm tosaigh ar an gcuar leis bogadh isteach sa oncoming tráchta toirmiscthe. Ní bheidh feidhm ag na ceantair faoi na háiseanna. Uaireanta, nach bhfuil droichid beag le feiceáil, agus an tiománaí, ag fágáil an lána oncoming, ní féidir leo a fheiceáil go simplí. Sa chás seo, lasmuigh den sráidbhaile a aithint go bhfuil an droichead níos deacra, toisc nach féidir dá theorainneacha é a léiriú trína comharthaí iomchuí. Léiríonn sé sin arís ar an bhfíric go bhfuil ag feidhmiú scoitheadh, a bheith an-aireach.

Ceantair le infheictheacht teoranta

Mar is eol duit, tóg chun overtake an fheithicil toirmiscthe ar na curves contúirteacha, bairr ascents agus i réimsí eile a bhfuil infheictheacht lag. Tá láthair dreapadh géar nó cas géar cosc de ghnáth le comharthaí iomchuí. is fiú smaoineamh ar go scoitheadh toirmeasc ar bharr gach ardaitheoir, is é sin, ní chuireann sé a bheith cool.

Go ginearálta, infheictheacht teoranta, de réir SDA, glaoigh infheictheacht, an tír-raon teoranta, fásra, paraiméadair geoiméadrach na mbóithre, foirgnimh agus rudaí eile, lena n-áirítear feithicil eile. Dá bhrí sin, is é an coincheap an-doiléir. I gcónaí fiú chun díriú ar d'intinn, go háirithe i gcás mar scoitheadh, nuair a bhraitheann gach rud ar i gceart an am, fad ríomh agus luas, agus, ar ndóigh, taithí.

Tá scoitheadh toirmiscthe: comharthaí agus marcálacha

De ghnáth, gach ceann de na tosca atá liostaithe thuas, lena dtoirmisctear scoitheadh, le tacaíocht ó comharthaí agus marcálacha iomchuí. Sula bhfuil na limistéir contúirteacha beagnach i gcónaí go bhfuil comhartha "scoitheadh Tá cosc". Ní féidir le comharthaí seasamh, ach amháin go roimh a thrasnú. Sa chás seo gníomhaíonn sé soladach marcáil. Agus más rud é nach ndéanann sé, ach cuimhnigh go bhfuil scoitheadh ag trasrian coisithe forbidden! Dá bhrí sin, mar riail, a fhíorú an dlíthiúlacht an ainliú, is leor in éagmais "Níl scoitheadh" comhartha, línte scór leanúnach.

Sa chás seo, má tá tú tús a scoitheadh, agus tá sé ag gluaiseacht cheana féin sa lána os coinne chonaic an líne briste scaradh an dá threo casadh, isteach i soladach, tá sé níos fearr a thréigean an manoeuvre agus dul ar ais go dtí a áit. Bheadh a leithéid de ainliú a mheas scoitheadh ag línte leanúnacha. Tiománaithe tús a overtake an trucail go minic, agus dúnann sé a shíniú comhlacht "Is scoitheadh forbidden". Sa chás seo, a chruthú chun an dlí a gcáis a bheith deacair.

tiománaithe a íoc go minic aird a thabhairt ar na comharthaí, ach faillí an marcáil. Is fiú a nótáil go má cheadaíonn an staid tráchta tú a scoitheadh, ach cosc ar an leagan amach, mar shampla agus iad ag tiomáint trí is a dtrasnaíonn an ainliú a thabhairt. Is féidir Ag dul tríd an líne soladach mar thoradh pionóis thromchúiseacha.

Béasaíocht ar an mbóthar

Mar sin, tá a fhios againn cheana féin cad atá ag scoitheadh ó thaobh dlí de. Anois, a ligean ar labhairt faoi gné thábhachtach, gan a mbeadh an saol ar an ghluaisteánaí a bheith i bhfad níos lú compordach - etiquette. Ar an mbóthar is fiú cuimhneamh faoi meas ar úsáideoirí bóithre eile i gcónaí. Scoitheadh - go leor manoeuvre contúirteach, mar sin ná cur isteach duine a dhéanann iarracht a overtake tú. go bhfuil tiománaithe leoraí Taithí roinnt rialacha unspoken de etiquette maidir le scoitheadh. Gcéad dul síos, tá siad an comhartha casadh ar dheis a thaispeáint ar an marcaíocht carr ar ais go bhféadfadh sí iad overtake gan bhac. Cuidíonn sé seo go mór, mar gheall ar uaireanta ar feadh trucail ollmhór is deacair a anailísiú ar an staid sa lána oncoming. Dara dul síos, nuair a overtake measc tiománaithe leoraí contúirteacha an comhartha cas ar chlé, a dhíríonn aird an tiománaí ag taisteal taobh thiar de. Is féidir leo a dhéanamh go maith i gcás ina bhfuil an ceart an comhartha "scoitheadh Tá cosc", ach ní raibh an tiománaí cúil fheiceáil dó. Na manners céanna, agus bhog sé go dtí na tiománaithe feithiclí paisinéirí. Dá bhrí sin, nuair a phleanáil chun pas, chur le breathnú ar na comharthaí carr cas overtaken. Agus ná déan dearmad, tar éis dó críochnú scoitheadh buíochas a ghabháil úsáideoirí eile bóithre as a gcúnamh.

Mar fhocal scoir

Sa lá atá inniu táimid ag mheabhrú dúinn féin go rialacha an scoitheadh, conas sé difriúil ó uainiú, agus cad rialú ag. Mar fhocal scoir ba mhaith liom a rá go bhfuil mar gheall ar sháraíonn sé na coinníollacha smacht iomlán ar an staid is féidir le duine a íoc leis an pionós. Agus nuair a d'iompar illiterate ar an mbóthar (lena n-áirítear faoi chuimsiú na rialacha a), is féidir go gcaillfidh tú agus an saol. Dá bhrí sin, gníomh ar leith ar an mbóthar a dhéanamh, is gá chun a chinntiú nach mbeidh sé ag bagairt do shábháilteacht féin agus na n-úsáideoirí eile bóithre. Agus ná déan dearmad faoi bhéasaíocht!