"Tá scoitheadh forbidden" comhartha. An limistéar éifeachtach an bhóthair "scoitheadh dhiúltú" comhartha

Tá an bóthar i gcónaí agus tá sé fós ar cheann de na háiteanna is contúirtí. Gach bliain, a thógann sé na mílte saol: luas ard, neamhchomhlíonadh, an fachtóir an duine. Tá scoitheadh ar cheann de na hainlithe is deacra agus contúirteacha ar an mbóthar. Agus scoitheadh tiomanta faoin gcomhartha "scoitheadh Tá cosc" Is é, doubly contúirteach.

réamhrá

Go leor tiománaithe eolas maidir leis an staid bóthair nuair a dhéanfar tar éis scoitheadh cosúil gcruthaíonn sé rathúil ba chóir swing bata breac agus d'iarr a stopadh ag an imeall ar thaobh an bhóthair. Cé acu ní hamháin go bhfuil smaointe dona eitilt in aigne an tiománaí ag an nóiméad! Ar an drochuair, nach bhfuil gach duine a bheith ag súil chun sárú ar an comhartha "Is scoitheadh forbidden". Conas is fíor é sa staid seo deacair agus an bhfuil deis a fháil amach le sé? A ligean ar aghaidh é.

An comhartha "Is scoitheadh forbidden"

Seasann sé seo comhartha sna rialacháin faoin uimhir 3.20 agus tá sé ar cheann de na cinn is tábhachtaí. Ní haon ionadh go bhfuil sé aicmithe mar ní a thoirmisceann comharthaí tráchta. Is é an rogha suímh d'suiteála de bharr éagsúla guaiseacha don tiománaí a bhaineann le infheictheacht lag de bharr an tír-raon nó dul géar le infheictheacht lag. Léiríonn an siombal tiománaithe go bhfuil an deighleog bóthair contúirte agus a scoitheadh go bhfuil sé thar a bheith risky.

Na rialacháin i tiománaithe dubh agus bán go cosc sé a overtake gach feithicil (na feithicle) le roinnt eisceachtaí saorga don riail. Eadhon cead a overtake an fheithicil mall-gluaiseacht (ní féidir a fhorbairt ó thaobh struchtúir de níos mó ná 30 km / h), ar éagsúlacht na feithiclí capall-tharraingt, móipéidí dhá-rothaí, Dublin agus gluaisrothair gan leantóir taobh agus, ar ndóigh, rothaithe (idir duine aonair agus grúpa). Tá an siombal ar bhóithre poiblí dhúbailt go minic ar an líne soladach marcáil. Is é a úsáid a cheadaítear i gcomhar le painéil breise 8.2.1 agus 8.5.4-8.5.7. Le linn obair dheisiúcháin ar an comhartha ród "scoitheadh Tá cosc" an stádas sealadach. Sa chás seo, go bhforghníomhaítear ar chúlra buí.

comhartha Clúdach "Níl scoitheadh"

Mar chuid is mó de na comharthaí bóthair, ní hamháin sa Rúis ach freisin i dtíortha eile, tá an comhartha a chlúdach féin. Den trí-dlí, dá ngairtear SDA RF, is léir dúinn go bhfuil an comhartha bóthair bailí:

• Ó áit a raibh sé ina sheasamh suas go dtí an chéad crosbhóithre, agus bhíonn sé as láthair - roimh dheireadh an tsráidbhaile. Lasmuigh de go bhfuil an lonnaíocht comhlánaithe ag comharthaí agus ainmchláir.
• Is féidir é a theorainn ag painéal sa bhreis 8.2.1, rud a léiríonn an fad an crios srianta.
• Tiocfaidh deireadh léi ar an suíomh suiteála 3.21 chomhartha a léiríonn an deireadh scoitheadh chrios srianta. Mar sin féin, nach bhfuil sé deis a thabhairt dó, ach amháin le fios go bhfuil an comhartha bailí a thuilleadh.
• Cuireann 3.31 comhartha tráchta ar fad toirmeasc isteach roimhe, dá bhrí sin a chealú 3.20 comhartha. Chomh maith le 3.21 ní cheadaítear scoitheadh.

Mar a fheiceann tú, an crios gníomh comhartha "Tá ag scoitheadh forbidden" Tá teorainn dea-shainithe.

Beidh Cad é an pionós

Cad é an pionós? Faoi an comhartha "Is é ag scoitheadh cosc" tá leaganacha éagsúla de marcáil (nó, ina éagmais). Dá bhrí sin, is féidir leis an pionós a bheith difriúil. Lig dúinn scrúdú a dhéanamh ar a roghanna bunúsacha:

1. Seiceáil an carr ar a mhalairt "oncoming" cheanglais comharthaí bóthair agus marcálacha.

Tá an neamhaird do rialacha tráchta inphionóis faoi Chuid. 4, 12.15 den Chód Riaracháin, ag réimsiú ó 5,000 Rúbal go dtí an díothacht na VU sa chúirt le haghaidh 4-6 mhí. Chuir sé díothacht ar feadh 1 bhliain ar an dara sárú. Ba chóir a mheabhrú go mbeidh 5000 Rúbal fhíneáil Eiseoidh socrú an sáruithe ceamara. Tá sé seo ar cheann de na sáruithe is déine de rialacha tráchta. Is airteagal seo scanradh an trácht tiománaithe póilíneachta á dhéanamh orthu cion lú suntasach riaracháin.

2. bacainní feithicle Detour ar an "ag teacht", má tá sé indéanta chun overtake ar dheis.

Tá sé seo indéanta nuair ar an mbóthar déanta an tionóisc, an tionóisc a tharla, nach bhfuil an clúdach bhóthair a cheadú chun bogadh díreach agus mar sin de. . Cé go bhfuil sé indéanta a athrú i dtreo ar bith agus gan dul go dtí an "ag teacht". Ach tá na tiománaithe i Hurry, agus dá bhrí sin sháraíonn Na comhartha "scoitheadh Tá cosc". Cad é an pionós i leith é? Mór sin - 1000-1500 Rúbal feadh 3 uair an chloig, 12.15 den Chód Riaracháin ..

3. Loiceadh comhlíonta maidir le treoracha an comharthaí tiománaí nó marcanna.

Tá sé seo indéanta, nuair a bhíonn an láthair marc ag 3.20 as láthair agus marcáil (mar shampla, ar an láthair obair dheisiúcháin ar an mbóthar) agus is é an leithead an bhóthair mór go leor. Tiománaithe a dhéanamh sábháilte agus suite laistigh den SDA scoitheadh bogadh síos ar an lár is cosúil gcruthaíonn sé. Is é an pionós a leithéid de shárú go leor dhaonnachtúil - de réir Cuid 1, 12.16 an duine Chód Riaracháin Violators ach 500 Rúbal, ach is féidir freisin agus cosc a chur ar a fhorchur ..

a bhaineann le trácht Real

Samhlaigh go bhfuil tú ag tiomáint ar bhóthar dhá lána, trom-ag dul ag luas mall os do chomhair, infheictheacht blocála agus comharthaí i bhfolach. Ar do marcáil briste chlé. Lampaí pláta, atógáil ar an "ag teacht", an tús scoitheadh - agus ansin briste miraculously casadh isteach i soladach. Is beag oifigigh póilíní cróga eile tonn a wand agus cuireadh agallamh. Fuaim eolas? Ar an drochuair, níl ar bhealach painless as é. Is annamh go mbeidh aon chigire dul i dtreo agus rabhaidh teoranta. . De ghnáth, ar feadh bagairt é fíneáil de 5000 Rúbal mar atá le imeacht ar an "ag teacht".

Nó rogha eile: bóthar dhá-lána le stripe briste scaradh na sreafaí gcuntar. An bolshegruzov céanna, cheilt comhartha rabhaidh a thosaigh an gníomh "Níl a rith" comhartha, agus forbraíodh faoi scoitheadh air. Na cigirí póilíneachta tráchta céanna, mar i gcónaí as an áit a bheidh san áit ag an am sin. Cruthaíonn sé go bhfuil rud ar bith dodhéanta, mar gheall ar na comharthaí de na príomh-partitioning SDA, agus a bhí ag brath ar nuair a scoitheadh comhartha, in ionad an líne bhriste. Agus ar an bhfíric nach raibh tú a fheiceáil dó, ansin atá an locht?

Is conspóideach go minic staid tráchta scoite faoi sealadach comhartha "Níl scoitheadh" ar an t-alt dheisiú an bhóthair ar a bhfuil aon mharcáil. Ghlac cigirí leas a bhaint as a phost agus ar an bhfíric go bhfuil an chuid is mó de tiománaithe eagla, tá siad de chúram scoitheadh ar an gcuntar leis an pionós cuí. Go deimhin, an pionós i leith "ag teacht" Ní beag - 5,000 Rúbal, agus fiú cailleadh VU feadh 4-6 mhí. Ach is féidir i ngach ceann de na staideanna a bheith más rud é nach a sheachaint go hiomlán pionós, gheall ar laghdú é go mór.

Nuair a stop mé ag trácht cigire póilíneachta

Mar sin, tá tú ag stopadh ag póilíní tráchta chun neamhaird comhartha 3.20 agus faoi bhagairt le fíneáil de 5,000 Rúbal nó cailleadh VU trí na cúirteanna. Is é an chéad chéim a calma síos agus go cúramach anailís a dhéanamh gach rud. B'fhéidir tá bealaí chun an pionós a mhaolú. An chéad rud a dhéanamh - chun iarracht a dhéanamh teacht ina bhac ar an mbóthar. Is féidir seo a bheith ina poll, bata nó brainse crann, cloch mhór ina sheasamh ar "gang éigeandála" gluaisteán. Rud ar bith, ach chun freastal ar an míniú ar "bac". Ar an sárú a scríobh amach fíneáil de 1000-1500 Rúbal.

Tá rogha eile a achomharc a dhéanamh i gcoinne a shárú - tá sé comhartha, ní suiteáilte de réir gost. Sa chás seo, tá sé aon chumhacht, agus a phionósú nach féidir cion a bheith. Cad Éilíonn gost 52289-2004:

• Ar DOP bhfuil dhá cheann nó níos mó lána i dtreo amháin, an comhartha ar "Níl scoitheadh" gá go mbeadh gá a dhúbailt an stiall dhealaithe ar an taobh clé nó in éagmais scaradh ar thaobh an bhóthair. Ba chóir a dhéanamh cinnte nach féidir an mhír a bhriseadh, ar shlí eile tá sé riachtanach a shonrú na póilíní tráchta ar seo. Sé, ar a seal, tá sé de dhualgas a thabhairt ar na comharthaí neamhréiteach nó marcanna i gclár speisialta agus aistriú de dhualgas ar. Ó ann, ba cheart an t-eolas dul ar bóthar-chun deireadh a chur locht.
• Ba cheart don comhartha ar an talamh lasmuigh de na lonnaíochtaí a 1.5-3 mi lonnaíochtaí -. 2-4 m minic comharthaí atá suiteáilte le sáruithe tromchúiseacha. Go háirithe an pheaca i dtáirgeadh na n-oibreacha bóthair, a chur comhartha ar an crann, ach beagnach ar leibhéal na talún. Ba chóir é a thomhas i láthair fianaise, gléasta airde nó a chur le grianghraf nó físeán píosaí scannáin arna dtáirgeadh ag an tomhas.

• Is é an comhartha dúnta le crainn agus toir, dearaí éagsúla, daoine eile a isteach ar tuairim na nithe nó imscaradh ag an ngaoth. Gost, ba chóir é a bheith le feiceáil ó fad de 100 m. Más rud é nach bhfuil sé le feiceáil, a cheangal ordú cealúcháin. Mar sin féin, tá sé úsáideach a ghlacadh pictiúr de gurb é an comhartha atá i bhfolach as an tiománaí. Tarlaíonn sé go minic go bhfuil an chuma ar na pictiúir gan an taobh eile, i gcás inar léir go bhfuil an t-chomhartha infheicthe agus éasca le léamh.
• Na haíonna rialú chomh maith agus socrúcháin ord. An chéad dul chomharthaí tosaíochta, agus ansin rabhadh, lena bhforordófar ceanglais speisialta agus ar deireadh toirmiscthe. Ligeann Loiceadh comhlíonta maidir le an socrúchán tosaíocht an tiománaí pionós chun éalú, ós rud é nach bhfuil sé suiteáilte i go bhfuil de réir marc gost neamhbhailí. Sa chás seo, tá líon na carachtair ar crann amháin rialáil.

Má tá rud amháin ar a laghad as an liosta seo, ansin pionós a ghearradh ort as scoitheadh faoi comhartha tráchta tiomanta "Is é ag scoitheadh cosc" Is dodhéanta. True, is dócha a bheadh, ní mór sa chúirt a chruthú a neamhchiontacht. Agus beidh anseo a bheith úsáideach agus fianaise a bailíodh níos luaithe.

I gcásanna áirithe, de réir SDA, ní bheidh an pionós

Gan a fhios go leor tiománaithe go bhfuil na rialacha tráchta, tá eisceachtaí, mar sin, ar chúis dhlisteanach chun pionós a ghearradh ar an tiománaí chun scoitheadh ar nós na cigirí ar bith. Tá na heisceachtaí, cosúil le scoitheadh:

• feithiclí íseal-luais. Ar caithfidh sé a bheith chomhartha chuí (triantán dearg le teorainn buí), ar shlí eile, fiú má tá an luas faoi bhun 30 km / h, nach bhfuil sé ina íseal-luais, agus tá an ceart pionós a fhorordú don chigire.
• Capall nó carráistí capall-tharraingt, chomh maith le marcaigh aonair.
• Gach cineál gluaisrothar, Dublin, gluaisrothair agus mótarfheithiclí dhá-rothaí eile. Ar ndóigh, ar choinníoll go bhfuil siad ag bogadh gan leantóir taobh.
• Aonair nó grúpaí de rothaithe.

Fiú ag scoitheadh d'marc feithicle agus líne soladach nach féidir leat a bheith freagrach as a gcuid sárú, toisc nach bhfuil sé.

leideanna cabhrach

Seo iad cúig leideanna chun cabhrú leat a sheachaint pionóis agus ní raibh a fhios a fíneáil faoin gcomhartha bóthair "Is scoitheadh forbidden":

• Ba chóir duit mheá go cúramach ar an ngá atá le sábháilteacht agus na hiarmhairtí a d'fhéadfadh a ndearnadh an ainliú.
• Má rinne tú ag scoitheadh faoi an comhartha "Is é scoitheadh forbidden" agus má tá tú stopadh ag oifigeach póilíní, nach Scaoill agus choimeád sé a briogadh.
• Nuair a stopadh tú ní mór don chigire ghlacadh pictiúr ar an staid tráchta, d'fhonn go mbeadh sin ar an fhianaise ar do chuid focal.
• Ba chóir duit seasann ar an prótacal a tharraingt suas. Abair go mbeidh achomharc a dhéanamh cinnte é sa chúirt.
• Agus, ar ndóigh, ní mór go mbeadh a fhios agus ná déan dearmad a leanúint na rialacha an bhóthair.

Mar fhocal scoir

Mar a fheiceann tú, is é an comhartha bóthair fraught le roinnt gnéithe pitfalls i bhfolach agus contúirtí. (со всеми вытекающими), так и как простое предупреждение за несоблюдение знаков и разметки. Is féidir le Tort arb éard é a léiriú mar fhágáil leis an "ag teacht" (leis na comhghafach), agus mar rabhadh simplí do comharthaí teip agus marcálacha. In aon chás is gá chun smaoineamh go maith sula dtosaíonn tú scoitheadh. Gan do rud ar bith go bhfuil an comhartha a chur in áit ina bhfuil an t-athbhreithniú ar infheictheacht teoranta agus overtaking a dhéanamh contúirteach corny. Ní dhéanann an bóthar logh dhaoine carelessness agus neamhshuim na rialacha dheachtú ag a iompar. Sula ndéanann tú aon rud, smaoineamh ar do theaghlach, toisc go bhfuil tú ag fanacht sa bhaile. Ádh mór ar an mbóthar!