"Nissan Silvia" - an scéal seacht nglún

"Nissan Silvia" - carr a bhaineann leis an bhfuil cáil dhomhanda imní Seapáine. Le linn na mblianta a bhí an táirgeadh an múnla seo i gcrích le héagsúlacht na ceithre-inneall sorcóir le dáilte gáis Roinne Sláinte agus Leanaí. Agus ní hé seo an ghné amháin a idirdhealaíonn an fheithicil.

Eagrán 1964-1968 bliain - uathúil sa dá chineál

An chéad rud fiú tabhairt faoi deara 1 ghlúin. Agus go bhfuil "Nissan Silvia" Is é a tháirgtear sa CSP gcorp a bhí 311. A tús i 1964 i Tóiceo. Cuireadh le chéile an carr de láimh, bunaithe ar an coupe Fairlady. Sa an carr curtha ar bun againn inneall 1.6-lítear chumhachtach ó "Nissan". I 1968, stop an tsaincheist. Thar thréimhse iomlán tá sé scaoileadh ach 544 gluaisteáin. Agus d'fhéadfadh gach duine acu boast de painéil comhlacht lámh-déanta uathúil. Go leor meaisíní fhan sa tSeapáin, ach fós 49 meaisíní onnmhairiú go dtí an Astráil, agus ansin, bealach eile deich - i dtíortha eile. Ní gá a shonrú, cén fáth go bhfuil a bhí chomh beag gluaisteáin a tháirgtear - an frása a deir "lámh-chéile" go léir.

Ceisteanna 1975-1983 bliana

I ndiaidh an chéad ghlúin a chuaigh an dara, agus ansin an tríú. Ba ionadaithe ó scaoileadh 1975-1979 bliana 10. Is féidir a comhlacht ar an S-aithneodh an t línte níos traidisiúnta: calma, clasaiceach, réidh, a chruthú íomhá taitneamhach, murab ionann agus meaisíní, a tháirgtear san am sin, "Mazda" agus "Toyota". Ó thaobh dearadh taobh amuigh, "Nissan" neartófaí thar a n-iomaitheoirí. Meaisíní atá feistithe le inneall 4 sorcóir. Táirgeoirí endow freisin a gcuid saothar ealaíne mar Meicnic uathoibríoch-4-luas, agus 3-luas uathoibríoch. Dála an scéil, tá na gluaisteáin an-éadrom, ní raibh fiú a ton de réir meáchain iontu.

Ba é an tríú glúin an ghluaisteáin, "Nissan Silvia" níos rathúla ná an dá roimhe sin. lig sé i gcúl hatchback trí-doras agus coupe dhá-doras. Bhí sé beartaithe ar dtús a shuiteáil an t-inneall rothlacha, ach ní raibh sé pas a fháil sa seiceáil cáilíochta, agus dá bhrí sin tháinig an Z20, inneall loiní gnáth. Ach sa ghrúpa an 80 luath a scaoileadh an "cúisithe" leagan ar "Nissan Silvia". Ceanglaíodh é sin le an t-inneall 2.4-lítear.

Scaoileadh go dtí 1995

Ag éirí carr níos mó tóir "Nissan Silvia". Meaisíní Photo tógtha ag an am, a thaispeáint dúinn múnla maith go leor, a rinneadh i dearadh clasaiceach maith. Ach is féidir an ceathrú agus an cúigiú glúnta boast meaisíní níos nua-aimseartha. Nissan Silvia sna blianta sin Tá athruithe móra i dtéarmaí cuma, agus ó thaobh na saintréithe teicniúla. Anois, bhí an carr feistithe le mótair, an méid a thosaigh le 1.8-lítear, agus a chríochnaíonn le trí. Tá Meaisín bheith ina Meicnic ceithre agus cúig-luas a fuarthas.

Tá an ghlúin cúigiú a bheith níos nua-aimseartha. Meaisín ceannaíodh soilse seasta, fionraí cúil il-nasc, agus fiú an difríocht duillín teoranta.

An ghlúin seo caite

Ó 1995 go 2002, "Nissan" gluaisteáin, a bhfuil ionadaithe ó na glúnta séú agus an seachtú tháirgtear. Tá sé seo i ndáiríre nua-aimseartha agus stylish. Gné siad dearadh chothromú nua, sa bhreis ghluaisteáin éis éirí i bhfad níos leithne agus níos ísle. Agus tá an rothfhad méadú freisin. Mar thoradh air sin, tá láimhseáil i bhfad níos fearr. I 1996, rinne an carr níos ionsaithí, carachtar sporty leis é. Tosaigh agus cúil soilse, fenders, cochall, tuairteoirí, gríl - seo go léir ró-tar éis éirí níos tarraingtí.

Agus ionadaithe ó na seachtú (deiridh) a ghiniúint agus a dhéanamh go léir ag an am céanna ar an láthair. Ba carr nua go hiomlán le hinneall de 250 lítear. c.! Stíl nua-aimseartha, dearadh intí faiseanta, Meicnic sé chéim - sórt sin meaisín d'fhéadfadh nach bhfuil a bheith go simplí coitianta. Is é an ghlúin seachtú de na samhlacha onnmhairíodh an chuid is mó. Toisc go bhfuil sé i ndáiríre carr maith.