Na cúiseanna ídiú breosla ard. Ráta ídiú breosla

Sábháil breosla in ann gach úinéir carr. An rud is mó - chun breathnú ar rialacha áirithe. Gcéad dul go bhfuil sé riachtanach chun na cúiseanna is mó ar an ard a aithint ídiú breosla. Tá a lán fachtóirí gur féidir tionchar an táscaire seo. Tar éis an fhadhb a aithint, is féidir leat teacht ar réiteach.

An chéad riail a shábháil

I gcásanna áirithe, an- ídiú breosla ard eascraíonn as an stíl peculiar a bhaineann le tiomáint. Níl sé seo marfach, agus is féidir é a athrú más mian leo. Sa chás seo, is gá meas a roinnt rialacha simplí: na Bhuaigh mall agus seasta an ar siúl. Thart ar 10% de na méaduithe ídiú breosla leis an luasghéarú tapa agus coscánaithe géar. Is féidir le feiniméan den chineál céanna a thabhairt faoi deara go minic ag soilse tráchta. Mar sin féin, tá an tús go tapa méaduithe i gcónaí ídiú breosla. Go deimhin, i modh seo na sorcóirí a sholáthraítear breosla níos mó.

Laghdú suntasach ar an gcostas, is gá duit a fháil amach conas a thiomána le éide. I gcásanna den sórt sin, ba chóir duit a sheachaint athrú lánaí tobann. Ina theannta sin, ba chóir duit a sheachaint gluaiseachtaí agus luasghéaruithe gan ghá. Is féidir le chos as an gás a chur as oifig roimh solas dearg. Mar thoradh air sin, beidh an carr overrun. Mar thoradh ar ghníomhartha den sórt sin ní gá coscánaithe dian. Lena chois sin, ba chóir a chur san áireamh an staid ar an mbóthar. Ba chóir Ar descents fada a úsáid inneall coscánaithe, ach i marmalÚid tráchta fada agus is féidir é a stopadh ar fad.

mód Geilleagar

Má tá tú ídiú breosla mór, tá sé riachtanach a bhaint as an modh gheilleagar. Tá an ghné seo ar fáil i go leor fheithiclí le traiseoladh uathoibríoch. Más rud é a leithéid de chóras nach bhfuil tú, is féidir leat aistriúchán an roghnóir sa phost a chomhfhreagraíonn don clár geimhridh. Ar ndóigh, anseo tá na gnéithe. Sa phost seo, beidh an trealamh san áireamh le clár sinsearach i bhfad níos luaithe. Lena chois sin, is fiú cuimhneamh go nuair a bhíonn an modh gheilleagar faoi deara laghdú ar inneallchumhacht. Ní hé seo an bhfíric sásta le gach tiománaí.

brú na mbonn

D'fhéadfadh ídiú breosla mór a bheith mar thoradh ar míchuí brú na mbonn. Dá bhrí sin tá sé riachtanach a sheiceáil an táscaire go rialta. Is féidir le brú neamhleor sna rothaí feithicle a mhéadú do fhriotaíocht rollta atá. Mar thoradh air sin, tá an tionchar diúltach ar chobhsaíocht agus rialú, chomh maith le díobháil na boinn. Is féidir le ídiú breosla níos ísle a overinflated beagán bonn. Is cleas beag - an eochair do a shábháil.

Lena chois sin, a laghdú ídiú breosla a cheadú bonn nua-aimseartha, a bhfuil do fhriotaíocht rollta atá réasúnta íseal. Siad ar a dtugtar tíosach ar fhuinneamh.

Accessories Roghnach

Sa lá atá inniu tá sé deacair a shamhlú carr gan trealamh breise, rud a fheabhsú ní amháin ar an caighdeán agus taistil compord, ach freisin a ithe leictreachais. Mar thoradh air sin, tá ídiú breosla mór. I measc na Accessories is é sin le aerchóirithe a chur ar fáil. Bheadh é a úsáid costas an t-úinéir carr i 0.8 lítear breosla thart ar 100 ciliméadar.

Lena chois sin, soláthraíonn na rialacháin nua á tabhairt do rialacha maidir le gluaiseacht feithiclí i rith an lae leis na soilse ar. Agus is é an chúis eile an ídiú breosla mór. Mar sin féin, is é an bealach amach i gcónaí ann. Is féidir leat úsáid a bhaint LED soilse ag rith speisialta. itheann siad cumhacht i bhfad níos lú. Ina theannta sin, tá a shaol seirbhíse níos faide ná bolgáin thraidisiúnta.

téamh inneall

Cén fáth a dtarlaíonn an ídiú breosla mór le linn an tséasúir fuar? D'fhéadfadh feiniméan den chineál céanna a bheith ar inneall seasmhach téamh suas i ndiaidh tús fuar le teocht ag obair. Nuair is féidir, ba chóir duit a fháil faoi bhealach chomh luath agus is féidir. Tar éis an tsaoil, nuair a warms an t-inneall suas ualach i bhfad níos tapúla ná mar a ag díomhaoin. Más mian leat a shábháil ar bhreosla, tá sé riachtanach chun laghdú inneall te suas go leor de thréimhse ama réasúnach, gan a te suas meicníocht ar feadh leathuaire.

aerodynamics

Gach a chuireann isteach ar bhealach leis an aerodynamics is féidir, a mhéadú ídiú breosla. I measc na táirgí is chun widebody rubair, a oibriú nach bhfuil ar fáil ag na monaróirí feithiclí a chur ar fáil. Ina theannta sin, nach shuiteáil aon Accessories ar an cochall agus spoilers ornáideacha. Is fiú a nótáil gur féidir leis an tomhaltas ard breosla a agairt fiú i stoc an díon na feithicle. Mura bhfuil a leithéid de accessory in úsáid, is fearr a bhaint di.

Rang feithicle agus méid an innill

Tá sé cúpla fachtóirí a mbíonn tionchar ídiú breosla. Ina theannta sin, difear an táscaire seo freisin le cáilíocht an bhreosla, agus tarchur uathoibríoch. Ná bí ag súil leis an sreabhadh íseal breosla ón bhfeithicil, a bhfuil méid suntasach, mar shampla ón jíp. Ba cheart a chur san áireamh agus roinnt fachtóirí aeráide. Mar shampla, sa gheimhreadh éilíonn teasa an t-inneall agus úsáid an sorn. Mar gheall ar seo, tá ídiú breosla mór. "VAZ" go minic ag fulaingt mar gheall ar frosts dian. Maith nach bhfuil dearmad go bhfuil an córas fuaime, soilse agus aerchóirithe - is iad seo na Accessories, rud a laghdaíonn an obair a go pointe áirithe cumhacht ag an mhótair. De thoradh tomhaltas méadaithe de breosla feithicle.

iompar na n-earraí

Nuair iompar lasta mór agus tá ídiú breosla mór. Mar shampla, gach ceann breise 100 cileagram tomhaltas méadaithe de thart ar 10% trunk luchtaithe, atá suite ar an díon - 40%, bán - ach 5%, leantóir - 60%. Dá bhrí sin, má tá ar intinn agat a dhéanamh ualaí móra, faoi deara nach féidir le costais bhreosla mór a sheachaint.

Na cúiseanna ídiú breosla ard. Conas an fhadhb a réiteach?

Tá cúiseanna atá leis an ídiú breosla ard, is féidir a bhaint go neamhspleách. An rud is mó - an ceart chun an fhoinse na faidhbe. Seo iad na príomhfhachtóirí:

1. headlights. Mar a luadh cheana, méadaíonn an úsáid an trealaimh sin ídiú breosla. Mar shampla, nuair a úsáid léas chostais bhreosla a mhéadú de 5%, agus nuair a úsáid fad - 10%. I rith an lae measc costais reatha soilse stiúir.
2. léamha teocht go mór faoi bhun an chuisnithe ríomh. I bhfocail eile, nach bhfuil an t-inneall na feithicle warmed suas go dtí an leibhéal is gá. Tá an fhadhb is dóigh a tharlóidh go bhfuil sa gheimhreadh. Dá bhrí sin tá sé riachtanach a bhaint as ábhair speisialta is féidir a teas a choinneáil faoi na cochall, mar shampla avtoodeyalo.
3. Ná déan dearmad a thagann chun cinn ar chuid de na fadhbanna a as an bhfíric nach bhfuil ag obair i gceart giarbhosca nó carburetor. ídiú breosla mór - is é seo an fhadhb is mó feithiclí atá feistithe le traiseoltaí uathoibríocha. Samhlacha níos nua-aimseartha atá feistithe le tarchur a bhfuil an modh éicea.
4. cáilíocht bhreosla. Féadfaidh na cúiseanna ídiú breosla ard a bheith i breosla dona. Má mholann an monaróir chun breosla feithiclí AI-95 a líonadh, ansin cad ba cheart dúinn a dhéanamh. Má úsáideann tú gásailín 92-ochtáin, beidh an costas an bhreosla a mhéadú go suntasach. Má tá tú ag líonadh an carr le breosla ard-ochtáin, tá an ráta sreafa a laghdú go suntasach. Mar sin féin, beidh an costas na gásailín a bheith níos airde.
5. Bad spól. Is féidir an táscaire a sheiceáil freisin go neamhspleách. Chun seo a dhéanamh, ní mór duit a bheith scaipthe, agus ansin thiontú ar an bhfeithicil neodrach isteach. Ní Coscáin gá. Is Nakata an cosán a bheidh le déanamh ag an bhfeithicil ón nóiméad nuair a bheidh an gcos gáis scaoileadh, agus go dtí go stopann sé. Má tá na sonraí ar an carr i riocht dona, is féidir leis an ídiú breosla a mhéadú.

Ráta ídiú breosla

RF Aireacht Iompar d'eisigh an treoir 2008 maidir le caighdeáin chostais bhreosla. Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil na figiúirí seo ag brath ar an aicmiú bhranda agus feithiclí. Mar sin féin, is féidir leat a ríomh go léir más mian leo. Mar sin, cad a bheidh ar an ráta ídiú breosla? Aireacht Iompar thug foirmle ag ar féidir leat a aithint an táscaire seo.

Maidir le paisinéirí Is féidir le ráta ídiú breosla feithicle a ríomh mar seo a leanas:

Q n x HS = 0.01 x S x (1 + 0.01 x D), i gcás ina bhfuil Q n sreabhadh normatach breosla.

Is HS an ráta bunúsach de ídiú breosla do réimse áirithe na feithicle.

Is é an fachtóir ceartúcháin lena gcuirtear leis an ráta i gcéad - D.

S - an míleáiste na feithicle i gciliméadair.

Mar fhocal scoir

Más rud é tomhaltas do charr breosla ard, cad atá le déanamh? Fadhbanna an phlean seo luíonn ní hamháin in oibriú na feithicle mícheart. B'fhéidir, tagann an fhadhb ó úsáid comhghabhálas agus feistí, chomh maith le mar gheall ar an stíl tiomána. Beidh urramaítear na rialacha simplí a shábháil go mór ar bhreosla. Maith nach bhfuil dearmad faoi na caighdeáin breosla a úsáidtear. Más gá, is féidir an paraiméadar a ríomh go neamhspleách.