Apple-charr: na ráflaí, coincheapa, grianghraif

Nuair a thagann sé chun na nuashonruithe is súil go Apple, is é an carr ar cheann de na chéad seasaimh. Apple Company - ceann de na cúpla is féidir a choinneáil ar an intrigue go dtí deireadh an-. Táirgí "úll" na corparáide, tá siad i n-infancy, fanfaidh siad i bowels an chuideachta suas go dtí an scaoileadh agus foilsítear ach mar réitigh réidh ag feidhmiú. Mar gheall ar na ráflaí faoi na forbairtí nua de chuid na cuideachta iad ag siúl ar an ngréasán le rialtacht agus haunt blagairí inmhaíte ó éagsúlacht de réimsí. Chun cinn na cuideachtaí den sórt sin Tesla Motors, pomeshannost ginearálta maidir le gluaisteáin leictreacha agus forbairtí Google i réimse na ngluaisteán uathrialach agus ba bhun leor chun a chreidiúint go ullmhaíonn an chuideachta California rud éigin speisialta do dul isteach sa mhargadh gluaisteán. Mar sin, cad a bhfuil a fhios againn faoi Thionscadal Tíotán ó Apple?

Ráflaí faoi Apple carr

Nuacht de ghluaisteán leictreach d'fhéadfadh Apple le feiceáil ar acmhainní ábhartha (araon ar theicneolaíochtaí agus d'fheithiclí) beagnach gach seachtain. Ráflaí áit a chéile, agus ionadaithe de chuid na cuideachta, mar i gcónaí, páirteanna adh. Ós rud é go bhfuil Apple ag obair sa treo seo arna ndaingniú cheana go hindíreach. Steve Kenner, bainistiú sábháilteacht tráchta Oifig Náisiúnta ar na fánaí, tuairisceoirí go bhfuil Apple infheistíocht mhór i bhforbairt an cheantair seo agus creideann sé gur féidir le córas rialaithe uathoibríoch a shábháil leor de shaol ag tionóiscí a chosc duillín. Creideann go leor úsáideoirí go mbeidh an carr a bheith cosúil le Apple an méid a dhéanann Tesla Motors, ach argóint anailísithe ó Bloomberg go mbeidh an phríomhbhéim a chur go díreach ar autopilot. Ina theannta sin, tá moltaí nach mbeidh an carr leictreacha ó Cupertino a bheith sna pedals agus stiúrtha roth. Beidh Apple carr a rialú ag Siri agus bogadh, ag díriú ar brandáilte córas loingseoireachta Apple Léarscáileanna. Beidh hintleachta saorga faireachán ar an staid ar an mbóthar agus stiúradh an carr. Beidh carr oscailte a úsáid a bhaint as ID dteagmháil (braiteoir méarloirg, eolas d'úsáideoirí de iPhone, iPad agus MacBook Pro) teicneolaíocht.

tástáil

I mí Aibreáin 2017, tá cead a thástáil feithiclí gan foireann i gcríoch California faighte Apple. Ceann de na feithiclí a bhí le feiceáil ina dhiaidh sin ar na bóithre de Silicon Valley. Tógadh Feithicil bunaithe Lexus RX450 agus tá sé feistithe le iolrachas na braiteoirí, ceamaraí, radar. Creideann go leor go bhfuil sé seo ar cheann de na Apple na ngluaisteán a ceapadh chun feabhas a chur ar seirbhís léarscáilíochta corparáideach Apple na Léarscáileanna, agus ní córais rialaithe gan foireann a thástáil. Ar an láimh eile, daingníonn an ráfla go tréigeadh an chuideachta an smaoineamh na forbartha na ngluaisteán príobháideach, agus dírithe ar an obair leis na bogearraí do na.

coincheapa

Photo de ghluaisteán ó Apple, nó in áit, a roghanna agus coincheapa, chumhdaithe go minic ar an ngréasán. Ceann de na híomhánna is neamhghnách agus futuristic foilsithe dearthóir Ali Cam, bhfuil, de réir dó léiríonn, a fhís ar an carr ar "úll" na corparáide. An carr, de réir an dearthóir ba cheart, bogadh, ag baint úsáide as levitation maighnéadacha, agus ní raibh sé fiú gá le ceallraí. Tá coincheapa eile i bhfad níos measartha agus níos gaire do réaltacht agus amhairc reminiscent na carranna leictreacha dhlúth atá ann faoi láthair.

costais a d'fhéadfadh

Anailísithe ón nGrúpa Taighde ag Jefferies, gan fanacht le haghaidh aon fhógraí ón gcuideachta, i láthair tuarascáil 68-leathanach ina bhfuil an gcostas is féidir an fheithicil leictreach bhí deartha. Ar an meán, ba chóir a luach a bheith idir 55 000 dollar ar feadh phacáiste bunúsach. Glactar leis freisin go bhfuil an carr cosúil le cuideachta eile a táirge - Apple Watch, beidh roinnt thacair iomlána éagsúil, ó bhuiséad go préimhe.

Carr nó córas loingseoireachta?

In ainneoin go leor ráflaí agus tuar, is é an cheist i dtaobh, go deimhin, a tugadh isteach Apple an carr nó a theorannú na bogearraí chun é fós. I bhfábhar an dara deir tuiscint coiteann agus láithreacht na meáin nascleanúint chorparáide California CarPlay chórais. ní mór Kupertinovtsy freisin i n-Arsenal córas rialaithe guth - Siri, léarscáileanna veicteoir féin le loingseoireacht agus forbairtí i réimse na hintleachta saorga. Is é sin, go teoiriciúil, b'fhéidir, Apple aontú ach amháin le monaróirí gluaisteán móra eile (cosúil leis an Tesla) agus déanfaidh siad a gcuid carranna leictreonaic féin, atá freagrach as a fheidhmiú agus chun tacú le seirbhísí brandáilte (léarscáileanna, raidió agus mar sin de).

Pé scéal é, ag súil ó na hionadaithe de chuid na cuideachta a shoiléiriú i dtaobh na nach bhfuil sé riachtanach chomh fada leis an saotharlanna príobháideacha Apple nach bhfuil ar deireadh sainithe an coincheap de Thionscadal Tíotán, agus ní fréamhshamhail oibre a chruthú.