In ionad roth tosaigh a bhfuil a lámha féin

Tá sé aon rún go bhfuil an iontaofacht an ghluaisteáin arna chinneadh ag an serviceability dá chuid. Ní mór do gach mion ar an carr i gcónaí a bheith ag obair ar. Mar sin féin, ó am go ham ag teastáil carr diagnóisic rialta agus páirteanna athsholáthair. Más rud é ag tiomáint, dar leat chreathadh beag ar an roth stiúrtha, agus dá bhrí sin Buzz aisteach sa chábán fós, ciallaíonn sé gur gá an meaisín a chur in ionad an bhfuil roth tosaigh. Más rud é nach am a dhéanamh, féadfaidh an fheithicil faoi ghlas roth a bheidh mar thoradh dosheachanta le staid éigeandála. in ionad sí freisin an tosaigh bhfuil roth Tá an-tapa, seachas go bhfuil sé indéanta a dhéanamh ar a lámha féin. Ach beidh an lae inniu tAirteagal seo cabhrú leat tuiscint a fháil ar an gceist seo.

Cén chaoi a bhfuil an t-ionad an bhfuil roth tosaigh?

An Chéad ní mór dúinn a chur ar an Jack agus bain na rothaí tosaigh. Ba chóir iad a chur faoi na lámh níos ísle. Le cabhair ó greamairí a bhaint as an finger ceap bioráin, agus ansin an mhéar féin. Next, ag baint úsáide as balonnika cófraí an loiní coscán ionas go ndeachaigh siad isteach sa caliper. Anois pads bain. Unscrew an boltaí cheangail ar an calipers níos ísle agus uachtair agus páirteanna allot leataobh. Next, a chur hose coscán ar an nasc stiúrtha. Tá sé tábhachtach a mheabhrú go gcaithfidh an chéad mhír a chur i stát lagú. Ní I gcás ar a dhéanamh a fháil a bheith ag obair má tá an hose coscán shín.

Next, in ionad an tosaigh bhfuil roth ag gabháil dhíchóimeáil an caipín mol. Más gá, is féidir leat úsáid a bhaint as chisel, ach níor chóir go stailceanna a bheith láidir. Ansin eochair castaire a unscrew an bolt 27. Tabhair faoi deara go ar an roth dheis snáithe i gcónaí na láimhe clé, agus ar an taobh clé - dheis. Anois bain an mol. Faoi é a chur ar aon dhromchla réidh. Ansin a ghlacadh le crowbar agus cnag an bosca stuffing. Is é an bhfuil istigh is féidir a bhaint as an láimhseáil casúr. Anois fhágfadh Cage sa chisel céanna. Tar éis seo imthaca rotha athsholáthair VAZ gabháil leis glanadh an mol agus spigot. Chun seo a dhéanamh, a chur le rag le gásailín agus go cúramach a chóireáil a n-dromchla.

Is é an chéad chéim eile a shuiteáil ar na codanna nua den mol. Ar an gcéad dul a chur ar an fáinne agus hammered iad isteach sa bhfuil. Lubricates na codanna inmheánach ag úsáid uirlisí "Litol." Anois, a leagtar an fhaireog. Tá taobh istigh den mol chur freisin "Litol" agus a chur ar a iris. Ansin lubricates imthaca seachtrach agus é a shuiteáil i bhfeidhm. Next, a shuiteáil an washer agus bolt. An ghné dheireanach brúigh go dian i gcoinne an stad. Tríd an mol a dul go maith ina áit. Anois, chuir muid an sleamhnán agus a bhailiú na codanna eile in ord droim ar ais. Chuir muid ar an roth, agus é a iamh ar an bolt.

Sula scaoil tú an carr as an Jack, scrollbharra bus i gciorcal agus a bhfuil an cnó mol agus a choigeartú an Stát sin, go dtí go an dráma ar an diosca. Anois níos doichte an cnó ionas nach an roth wobble. Ina dhiaidh sin an caipín mol chur ar aghaidh agus ar aghaidh go dtí oibriú na feithicle. B'fhearr trí 500 km a thabhairt ar aird coigeartú eile den sórt sin. Ag an gcéim seo, is féidir glacadh leis go bhfuil an t-athsholáthar an bhfuil roth tosaigh chun críche.