"GAZelle-Next", van-miotail: sonraíochtaí agus athbhreithnithe na n-úinéirí

Bhí a lán daoine ag fanacht nuair a seoladh van chun tráchtála ar GAZ. Agus ag an taispeántas mótair idirnáisiúnta "Iompar Tráchtála" i Meán Fómhair 2015, léirigh ionadaithe na cuideachta "GAZelle-Next" nua, van-miotail uile. Ar bhonn an ghluaisteáin seo, eisítear modhnú bus agus lasta agus paisinéirí freisin.

I bhfocail stiúrthóir forbartha réimsí gnó carr, tá an chuideachta gnóthach ag forbairt réimse iomlán de shamhlacha faoin margadh nua-aimseartha. Creidtear gurb iad na táirgí seo na príomhshuímh i réimse samhail GAZ.

Ba cheart go ndéanfadh "GAZelle-Next" (miotal go léir) go leor iomaíocht chumhachtach do cheannairí reatha na margaí seo: Fiat agus Mercedes. De réir mar a deir saineolaithe, ba cheart go mbeadh saintréithe teicniúla den tsamhail nua ag dul thar na hábhair a bhaineann le táirgeadh eachtrach. Chomh maith leis sin, ba chóir go mbeadh an carr ag tóir mar gheall ar a luach, agus is é an luach iontach ar airgead "Neksta" ná ráthaíocht rathúil. Feicimid cad é an trucail nua tráchtála.

Céimseata

"Gazel-Aghaidh" - an veain uile-mhiotail, chun báis san fhormáid is fearr is féidir do cibé méid. Is é 6157 mm an fad, leithead le scátháin - 2513 mm. Is é 2753 m airde an ghluaisteáin. Is é 3545 mm an fás rothaí. Meáchan an chairr - ag brath ar an modhnú, ach gan níos mó ná 3.5 tonna. Socraíodh an t-íosmhéid imréitigh ag 170 mm.

Cad is féidir leis an GAZelle-Next nua?

Is féidir le leagan lasta tráchtála i bhformáid an veain timpeall 13.5 méadar ciúbach a iompar. M ar aon lasta. Sa leagan lasta paisinéara, is féidir le sé phaisinéir a bheith oiriúnach, chomh maith le 9.5 méadar ciúbach de lasta. Dearadh an bus do 16 paisinéir.

Is táscairí den scoth iad seo. Má dhéanann tú "GAZelle-Next" (van uile-miotail) i gcomparáid leis an Sprinter tráchtála is coitianta, ní bhíonn ach méid beagán an chomhlachta difriúil. Is féidir le Mercedes 13.4 méadar ciúbach a shealbhú. M.

Dealramh

Tá an carr álainn. Sea, tá sé. Tá an chuma air go leor nua-aimseartha agus ní léiríonn sé tuiscint imní. Is cóip chruinn é an chuid tosaigh den "Ar Aghaidh" ar bord, ach taobh thiar de na doirse - go léir i ngnáthnós do stíl gluaisteáin den sórt sin. Déantar na póirseáil ar na doirse, rud a d'fhéach go leor iomarcach ar an tsamhail ar bord, ach anseo fuair siad bailchríoch álainn. Anois tá siad síneadh ar na taobhanna. Níl an cuma ag stopadh ach amháin ar na síntí comhlachta, ach de réir mar a dheimhníonn na monaróirí, déanfaidh teicneolaíocht eile na samhlacha sraitheacha a phéinteáil, agus ní bheidh aon seams ann. Féach ar an rud atá cosúil leis an "GAZelle-Next" nua, an veain uile-miotail - tá grianghraf an chomhlachta san alt.

Tá tuairim ann nach ndéanfaidh creimeadh difear don chomhlacht chomh maith leis an deartháir aosta ar bord. Déantar gach cuid de chruach ghalbhánuithe, chomh maith le fiberglass. Is féidir leat idirdhealú a dhéanamh ar na modhnuithe ar an gcloiniú chúl. Sa ghloiniú miotail, ach i fiberglass - uimh. Seo an rud is cosúil leis an "GAZelle-Next" nua, léiríonn grianghraif van-miotail é.

Salon

Taobh istigh den tosaigh, d'fhan gach rud mar an gcéanna ar an tsamhail ar bord. Mar sin féin, tá rud éigin nuashonraithe. Anois tá gloine stiúrtha speisialta ag an bpáirc chun rialú a dhéanamh ar an mbosca giarbhosca, agus go deimhin bhí sé ina roghnóir luamhán traidisiúnta.

Maidir leis an bus, agus paisinéirí agus lasta gluaisteáin, tá siad difríochtaí níos tromchúisí.

"GAZelle-Next", tá an veain uile-mhiotail, tá cábáin le leagan amach triple. Tá méid de 13.5 méadar ciúbach ag an urrann lasta, mar a luadh cheana. M. Tá ballaí taobh an chuid lasta críochnaithe le snáithín. Tá an t-urlár clúdaithe le sraithadhmaid speisialta agus tá friotaíocht níos mó aige le caitheamh agus le taise. Faoin suíochán do phaisinéirí chuir luch speisialta, a iompar lasta fada. Chun go mbeadh sé áisiúil an trucail a dhíluchtú agus a luchtú, feistíodh an comhlacht le doirse le uillinn oscailte 270 céim agus doras taobh.

Combi agus paisinéirí Combi

Is réiteach iontach agus solúbtha é seo. Cad a dhéanann an gluaisteán GAZelle-Next? Príomh móide an mheaisín, a thugann gach duine faoi deara - go leor spás saor in aisce. Tá seacht suíochán ag an gcarr do phaisinéirí, chomh maith le urrann lasta. Os cionn na chéad suíochán is seilf compordach é. Is féidir leat thart ar 30 kg de rudaí difriúla a leagan síos. Is féidir an tsraith eile de shuíocháin a chlaochlú ina áit áisiúil le haghaidh codlata. I gcás na paisinéirí a bheith compordach, d'fheist na hinnealtóirí an salon le táblaí fillte speisialta, soicéad 12-volta agus soilsiú faoi stiúir faoi stiúir.

Bus "GAZelle-Next"

Tá 16 suíochán ann do phaisinéirí anseo. Tá gach suíochán feistithe le criosanna sábhála. Tá an salon ard go leor, agus is cosúil gurb í an chéim íseal. Ar mhaithe le plandáil a éascú, déantar an oscailt doras taobh go mór. I gcás teocht compordach, tá trí théitheoirí agus córas aerchóirithe ann. Is féidir leat an "GAZelle-Next" (van) nua a fheiceáil. Tá grianghraif den bhus seo san alt.

Chassis

Is fráma an-láidir é bonn an veain seo. Má dhéanann tú an múnla a chur i gcomparáid leis an leagan ar bord, déanann stiffeners an fráma a neartú tuilleadh. Ina theannta sin, athdhearadh an córas fionraí cúil go hiomlán. Chun stróc níos boige a fháil, chuir innealtóirí spriongaí duille fada i bhfeidhm. Bhuel agus os comhair - dearadh tipiciúil neamhspleách dhá luas ar na Springs. Ar gach bealach eile, is é an t-ardán céanna leis an "deartháir" ar bord.

"GAZelle-Next" (van-miotail uile): sonraíochtaí

I gcás veaineanna ar GAZ thairgtear roinnt roghanna le haghaidh aonaid chumhachta a oibreoidh le giarbhosca láimhe 5-luas. Dála an scéil, bhí iallach ar na hinnealtóirí seicphointí neartaithe a chur i bhfeidhm, a d'oibrigh ar bhus fráma-phainéil. Tacaíonn sé le tacaíochtaí seafta idirmheánacha, imthacaí le tréithe méadaithe, chomh maith le leithead níos mó de na sleamhnáin ar na giaranna.

Mar sin, is féidir leat a roghnú as trí mhúnla. An Díosail Díosail ceithre sorcóir Cummins ISF. Is é 2.8 lítear an toirt. Tá na hinnill feistithe leis an gcóras Iarnród Coiteann, tá turbocharger, chomh maith le haer aer. Is féidir an chéad aonad 120 lítear. Le. Ag 3600 rpm. Is féidir leis an múnla níos sine 149.6 capa a thabhairt ag 3400 rpm.

Ina theannta sin, cuirimid inneall ceithre sorcóir gásailín ar fáil go nádúrtha le córas instealladh ilphointí. Is é 2.7 lítear an toirt, agus tá 106 cumhacht ag an gcumhacht.

Beag beann ar na modhnuithe, is féidir leis an trucail "GAZelle-Next" (miotail uile-iarainn) dlús a chur le 130 km. Ar na saintréithe eile dinimiciúla atá ag na táirgeoirí ciúin.

Tomhaltas breosla

De réir mar a bheidh cinnte ag GAZ, le meánluas de 80 km / h, beidh an t-ordú 10.3-10.6 l / 100 km le húsáid breosla díosail le modhanna tiomána comhcheangailte. Rás córas stiúrtha agus cineál pinion. Chomh maith leis sin ar mhaithe leis an mbainistíocht éasca, úsáidtear ABS, a oibríonn le coscáin diosca ar na rothaí tosaigh agus na coscáin druma ar chúl.

Críochnú agus costas

Tosaíonn na praghsanna don trucail seo ó 1 100,000 Rúbal. Costasóidh an modhnú lasta agus paisinéirí 70,000 níos mó do gach duine, cé nach bhfuil praghas an minivan fós fós.

Sa chumraíocht bhunúsach, gheobhaidh custaiméirí optics le lampaí halaigine, ríomhaire turas, rothaí cruach, fuinneoga cumhachta ar na doirse tosaigh, insliú torainn, téitheoir innill agus scátháin le téamh leictreach.

GAZelle-Next: aiseolas úinéir

Tá an-áthas ar na húinéirí faoin leagan ar bord. Léirigh sí go han-mhaith léi. Is maith le go leor daoine obair an fhionraí. Tabhair faoi deara freisin iontaofacht, roth stiúrtha níos íogaire agus níos freagraí, cobhsaíocht den ráta malairte den scoth.

De réir mar a dhéantar an trucail nua a iompar, tá sé fós ar an eolas, ach tá súil ag go leor go mbeidh gach rud breá. Tar éis an tsaoil, ghlac an meaisín ar bord an bonn.

Baineann sraith de ghluaisteáin tráchtála sa charr. Is múnla gnó fíor é seo, atá foirfe le hiompar lasta tonnáiste íseal, agus is féidir iomaíocht chumhachtach a chruthú do charranna coigríche tóir.

Féach ar dhearadh an trucail "GAZelle-Next" (van-miotail uile). Labhraíonn an grianghraf san alt an oiread agus is féidir faoi nádúr an trucail.