Inneall ZIL 130, ocht-sorcóir, gásailín, dócháin inmheánach. Is éard atá i gceist le bloc iarann teilgthe, ocht gclúdaigh preas déanta as iarann teilgthe fíneáil liath, dhá chinn alúmanam le comhlaí, crankshaft brúite le cruach le hocht ocht crank agus cúig gaeca tacaíochta, a raibh crua-earraí déanta acu go doimhneacht de 4-6 mm, agus trí mhéara deisiúcháin á gcur san áireamh Leadránach. Tá gach gae crankshaft ceangailte le bealaí le haghaidh lubrication faoi bhrú.
Is é an chuid cúil den chrakshaft a bhíonn ag eitilt, atá socraithe ar cheithre bolg agus cuireann sé in iúl le bréag an tosaithe. Déantar an leadránach inmheánach ar an flange crankshaft faoin ruán eitilte chun an seafta tiomána den bhosca giar a bhrú. Is é an lúb lipéad dúbailte idir an flange an flywheel agus an leac an ocht crank chun an córas ola innill a ríomh. Ag deireadh tosaigh an crankshaft, tá trí leicneáin coimeád ola, fearas comhla ar mheicníocht na comhla, dhá leicneáin tosaigh ar an ola-fhrithchaiteoir, ulóg criosach agus cócaire ceangailte. Nuair a shuiteáil an crankshaft sa bloc sorcóir, roghnaíodh cúig péirí Ionsáigh dúchasacha Cruachta sa soicéad níos ísle agus tá sé ísliú ó os cionn an crankshaft. Ansin athraítear na sliogáin ar ais i gcaipíní an mhuineál inmheánacha, agus is féidir na sleamhnáin a shuiteáil ina dhiaidh sin agus iad a bhrú. Ní féidir an t-inneall ZIL 130 a chomhtháthú go lámh, go néata agus go meabhrach. Ní mór pistons a bheith nasctha leis na slata ceangail le cabhair ó mhéara cruach, rud a chuirtear isteach ar na leicneáin loine agus iad ag cur isteach tríd an mbus cré-umha sa cheann slat ag nascadh. Ar an dá thaobh den fáinne a chuirtear isteach fáinní glasála, ag cur finger.
Nuair a bhíonn na hocht pistíní ar fad ceangailte leis na slata ceangailteach, is féidir le duine dul isteach sna sorcóirí agus cuirfidh siad an ceann níos ísle ar an slat ceangailteach ar an crank, agus iad ag leagan an línéir sa cheann slat agus an clúdach. Ar na hinnill ocht-shorcóir, bíonn prionsabal an díláithrithe de cheannairí slat-nascála ag feidhmiú, agus tagraíonn an t-inneall ZIL 130 don chineál seo mótarfheithiclí, dá bhrí sin is gá a bheith an-chúramach faoin scéim tuilleadh tionóil. Is é an dearmad is lú atá i gceist leis an timpiste de na cranks nuair a thosaíonn an t-inneall. Chun pasáiste pistons le fáinní feistithe sa tsorcóir a éascú, is gá meirgear speisialta a úsáid, a dhéanann maolú ar elasticity na bhfáinní comhbhrú agus iad a fhórsaí chun dul isteach sa sorcóir. Éilíonn an oibríocht aird, ós rud é an níos ísle fáinne Scraper ola déanta as iarann teilgthe agus tá sé an-leochaileach, is féidir a bhriseadh.
Tar éis na pistíní go léir a bheith sna sorcóirí, agus tá na cinn níos ísle de na slata ceangailteach le chéile ar an gcrannán, déantar na boltaí a dhúnadh agus a chríochnú, is gá an caidéal ola a shuiteáil. Tá sé bolta ag bun an aonaid. Tá an caidéal suiteáilte agus is féidir leat an tráidire inneall a chur leis. Is oibríocht freagrach é seo, ós rud é go bhfuil an pailléad déanta as cruach brúite agus nuair a chuirtear i bhfeidhm é, ba chóir go mbeadh maolú ábhar bog cosúil le corc. Maidir le mótair uile an ghléasra YaMZ, is é an t-inneall ZIL 130 an dearadh is cruinne, agus dá bhrí sin ní mór aird speisialta a thabhairt ar a thionól. Ba chóir go mbeadh gach bolt ar feadh an imlíne tiúnta go cothrom, ionas go gcuirtear brúite daingean ar an bpáitín i ngach pointe. Tar éis roinnt ama is gá gach bolta a dhaingniú arís.
Mar sin, cuirtear an chuid is ísle ar fad den inneall le chéile agus ba chóir go mbeadh an mheicníocht dáileacháin gáis suite sa chéad chéim eile. Ós rud é go bhfuil an próiseas seo an-tábhachtach, ní mór é a dhéanamh ag meicneoir cáilithe, agus tar éis an tionól camshaft, mangairí shuiteáil Rocker comhlaí agus braces gá boltaí comhlaí choigeartú. Ach sula n-éilíonn tú an dá cheann den bhloc. Má tá an ceann comhdhlúite le comhlaí cheana féin, ansin suíonn sé ar an gasket aispeiste-cruach, atá curtha go ciallmhar ar an mbarr sorcóra. Ansin déantar na boltaí ceann a scriú agus a dhianadh in ordú daingnithe, de réir an léaráid tionóil. Tá a chiall féin ag an chasmhóimint ghéarú boltaí agus níor cheart é a bheith níos mó ná sin. Dá bhrí sin, ba chóir an géarú a dhéanamh le eochair chasmhóiminte. I ndiaidh cóimeála, a choigeartú agus an comhlaí agus seiceáil go bhfuil gach inneall uainiú comhla clúdaithe dhá tithe séalaithe a screwed go docht leis an ceann sorcóra, dúnadh na meicníochtaí comhla.
Is féidir leis an gcarr ZIL 130, a bhfuil a n-inneall le chéile gan sáruithe, ag obair ar feadh níos mó ná bliain gan a dheisiú. Agus má tá tú fós ag teastáil uait, is féidir le sonraíocht theicniúil ZIL 130 roinnt páirteanna breise aontaithe a úsáid. I measc na sonraí ginearálta atá ag inneall an charr: is é 6 giotar an toirt oibre de na sorcóirí, is é an cóimheas comhbhrú 7.5 sa ghrúpa loine nua, is é trastomhas na sorcóirí 100 mm, is é 95 mm an stróc an loine, is é meáchan an inneall 490 kg, is é 150p an chumhacht.