Ford Ranger - sonraíochtaí, athbhreithniú úinéirí

Ford Ranger feiceáil i 1982, in ionad an dáta ford Courier, eisíodh sa bhliain 1952. Ar dtús, nach bhfuil an carr nua difriúil i bhfad ó a réamhtheachtaí. Mar Courier, bhí sé ag dul ar an chassis an veain glacaire do phaisinéirí traidisiúnta le undercarriage gnóthachan beag. Mar sin féin, arna iarraidh sin an t-am Ford Ranger iompú de réir a chéile i gluaisteán ard-stíl. Sheas sé go muiníneach ar aon chéim leis an bhealach an SUV teaghlaigh "Ford". Trí bliana tar éis é a thabhairt isteach sa mhargadh atá Ford Ranger a thuilleadh bhraitheann an pobal i mar oibrí cothabhála rialta. D'fhéadfadh an meaisín ionadaíocht go maith ar mhaithe a mháistir in aon réimse de ghníomhaíocht.

sraith iomlán

Ford Ranger feabhsaithe ó bhliain go bliain. Bhí athruithe éabhlóideach an dá saintréithe teicniúla an ghluaisteáin, agus a chuma. Dearthóirí "Ford" D'oibrigh gan stad gan staonadh, ag iarraidh a thiomáint breathnú ultra-nua-aimseartha. Ní raibh Salon ar an Ranger Ford amháin. Mar sin féin, an leibhéal chompord cábáin bhféadfadh sé dul san iomaíocht le haon gluaisteáin lár-réimse. Go dtí 1985 bhí Ford Ranger ar fáil i ceithre leibhéal Baile Átha Troim: bonn, níos fearr (XL), compordach (XLS) agus superkomplektatsii (XLT). An dara ceann iompaigh an carr isteach i dathúil súilíneach. An raidhse de múnlaithe chrome agus pads éagsúla, upholstery velor, daor críochnú plaisteach sa consól agus an bpainéal ionstraim léirigh elegance de stíl. Rith Meaisíní dínit a choimeád freisin ar leibhéal ard, Cuireadh le chéile cáilíochtaí ard-luas le tras maith.

feabhsúcháin

Sa bhliain 1985, bhí leagan le STX athrú bunúsach suíocháin chumraíocht, a bhí ar an bhfoirm buicéad leathan agus compordach. Ansin bhog na rothaí 14-tidyuymovye le diosca brúite ar cóimhiotal. Dhá bhliain ina dhiaidh sin, Ford Ranger i leagan dúbailte i sraith iomlán a bhí ar a dtugtar STX STX High Rider, a bhí mar gheall ar ardú i imréitigh agus nuachóiriú an thrácht an bhoinn, atá tagtha chun bheith níos gaire go dtí an caighdeán easbhóthair. Sa bhliain 1988 d'fhoilsigh sé leagan den GT, a chur ar an trucail in aon chéim amháin le SUV beag ar na bhunpharaiméadair. Mar sin féin, ní raibh cinnteacht iomlán sa stádas an meaisín ag obair. Pick- GT Ford Cuireadh Ranger i méid de 2 mhilliún píosaí agus ansin deireadh leis mar gheall ar an éileamh íseal. Ceadaíonn modhnú Ranger monaróirí a ainliú i gcoinníollacha garbh ar an mhargadh gluaisteán agus teacht ar an nideoige ceart do pickup.

ghléasra cumhachta

An gléasra cumhachta don Ranger Ford ní go háirithe cumhacht, ní raibh sé riachtanach. Ar dtús, bhí an t-inneall feistithe le mótar Ford Pinto OHC, cumas 86 lítear i mbéal forbartha. a. ag 4 mílte casadh sa nóiméad. Go raibh go leor, le ualach meán an chairr. Ach ag ualach iomlán eascair easnamh tarraingthe. Mar sin Ranger in 1983 bliana Bunaíodh Köln V6 OHV méid innill de 2.8 Cumas lítear 115 lítear. . C, agus dá bhrí sin chun a bhí ceangailte leis an mótar Tarchurtha Toyo KOGYO ceithre-ghnóthas nó do trí chéim uathoibríoch Ford C-3 - a roghnú de réir an chustaiméara. Sa bhliain 1985, ar fáil cheana féin giarbhosca Mitsubishi FM1 45 Lámhleabhar cúig-luas. Ó 1986, ag Ford Ranger suiteáilte Köln V6 OHV méid innill de 2.9 Cumas lítear 140 lítear. a.

I 1989 bhí sé ag ionadaíocht go forleathan "Ford Ranger" dara glúin a bhfuil taobh amuigh ó bhonn athdhearadh agus cab nua. Suiteáladh córas ABS Cúil-roth. Zadneprivodnye Ranger thosaigh a threalmhú mótair Vulcan V6 OHV EFI, a bhfuil toilleadh trí lítear de 142 lítear. sec., cé go suiteáilte an feachtas uile-roth Köln V8 le toilleadh de 160 lítear. a.

tríú glúin

Machine "Ford Ranger" tríú glúin le feiceáil i 1992. Bhí Nuashonraithe Ranger bhfuil difríocht shuntasach idir na leaganacha roimhe seo. Bhí athruithe Seachtracha príomha os comhair an meaisín. An gríl radaitheora i bhfad níos nua-aimseartha, d'athraigh na sciatháin tosaigh Cuireadh deireadh leis, ag an comhartha lantern-uain, anois bhí sé i gcorp an aonaid lionsa. réimse leathnaithe na n-inneall, mhéadaigh tarchuir a raon cúig rogha. Agus is féidir inneall agus tarchuir a roghnú, agus dá bhrí sin faigheann an cheannaitheora an carr, i gcomhréir go hiomlán leis na cúraimí sonracha le linn na hoibríochta.

Aschur ar an margadh seachtracha

Sa bhliain 1996, bhí ar cheist faoi iarfheistiú Ford Ranger, léirmheas ar nach raibh i gcónaí dearfach, i ndáil leis an scaoileadh an tsamhail ar mhargaí seachtracha. D'fholaigh an próiseas an méadú ar an rothfhad, mhéadaigh leas iomlán a bhaint sábháilteachta le haghaidh córas Coil ABS éighníomhach ag leagan síos ar na rothaí uile. Glacadh Inneall Vulcan V6 mar chaighdeán do ghluaisteáin threalmhú don Eoraip agus i Meiriceá Laidineach, agus tá sé caighdeánaithe cúig-luas tarchurtha lámhleabhar Ford 5R55E.

Agus i 1998, Ford Ranger, na saintréithe a cuireadh in oiriúint leis an aeráid te, chuaigh sruth leathan le tíortha na hÁise. Ag an am sin, bhí an carr a tháirgtear le haghaidh mhargadh baile na Stáit Aontaithe agus roinnt tíortha Eorpacha, agus a chinntiú go bhfuil an meaisín a sheachadadh chun na hÁise, bhí a oscailt plandaí tionól Ranger sa Téalainn.

ceathrú glúin

An chéad, an ceathrú, giniúint na ngluaisteán "Ford Ranger" tar éis nuachóiriú cuimsitheach fuair rothfhad de 2,832 mm, a mhéadaigh an leibhéal chompord ar an scála an meaisín iomlán. Athruithe tionchar wishbones fhionraí tosaigh in éineacht le barraí torsion, wherein tá an reducer úsáidtear ina n-aonar - bhí rothaí Dana 25. Ranger caighdeánaithe le méid 15 orlach, agus boinn a bhfuil tread domhain a chur ar rothaí cóimhiotail. An ceann deireanach rothaí rogha - 235 / 70R16 ar dioscaí tíotáiniam.

"Ford Ranger" lá atá inniu ann

A comóradh 30 bliain d'aois ar an Ranger Ford faoi deara ag imeachtaí éagsúla. Bhí an margadh na Stát Aontaithe dúnta as carr mar gheall ar éileamh nach leor iad. Mar chúiteamh ar an bhfeachtas an chuma a thosú loingseoireachta séú glúin Ranger i dtíortha Eorpacha. Tá an carr a athchóiriú go hiomlán, bhíothas den tuairim go bhfuil ar siúl restyling domhain, agus féachaint ar an acmhainneacht le haghaidh tuilleadh feabhsuithe.

Accessories Last Ford Ranger Wildtrak - an chuma carr muiníneach ultramodern, dath geal dearg ar an ghnólachta iompú ó pickup sa SUV, san am céanna an praghas ar ghluaisteáin rang gnó. cábáin Double, cúig-suíochán, handy do dul ar bord mar gheall ar an dearadh na doirse swing. Rothaí mórthaibhseach 18 tidyuymovymi rothaí cóimhiotail snasta agus Airc sábháilteachta chrome, a chlúdach an tosaigh ar fad. Toilteanach a cheannach carr stylish agus na tíortha Arabacha, a bhfuil an meaisín a sheachadadh sa leagan Ford Ranger Sahibinden.