Buntáistí agus na míbhuntáistí díosail agus gásailín. Díosal nó peitril? Cad a roghnú?

A lán daoine a bhfuil suim i gcarranna, tá a fhios cad iad na buntáistí agus na míbhuntáistí díosail agus gásailín. Ach, mar sin féin, i gcás roinnt tá an ábhar seo fós anaithnid. Bhuel, tá sé inmhianaithe chun tuiscint a fháil ar gach duine a cleamhnaithe leis na meaisíní. Ar a laghad d'fhonn a fháil amach conas an tsamhail inneall leis a cheannach.

Chasmhóiminte agus cumhacht

Is é seo an chéad chritéar a bheith gléasraí cumhachta i gcomparáid. Tá innill gásailín níos gearr-stróc, murab ionann agus a chuid iomaitheoirí díosail. Toisc go bhfuil siad chasmhóiminte níos lú, ach tá níos mó cumhachta. Agus is féidir a bhuíochas leis an mótair ghné casadh suas go dtí luas ard go leor. Mar gheall ar seo, ar a seal, is é an carr níos dinimiciúla. I dtaca leis seo, is féidir na haonaid den sórt sin san iomaíocht ach amháin má na innill díosail nua, atá feistithe le turbo.

Go ginearálta, tá sé an-deacair an cheist faoi cad a fhreagairt ar an t-inneall níos fearr. Braitheann sé go léir ar riachtanais an tiománaí. Tá, chinneann sé go bhfuil gá aige - gásailín nó díosal. Buntáistí agus na míbhuntáistí na n-inneall éagsúla, freisin. Dá bhrí sin, an buntáiste mór na n-inneall a ithe breosla díosail - is é seo a craving. Chasmhóiminte ag an airde de na gléasanna. Mar gheall ar seo an-innill díosail ard-chasmhóiminte.

eacnamaíocht

An dara critéar, atá cheana féin níos suntasaí agus brí, tá sé eacnamaíoch. Creideann go leor daoine a dhéanann innill díosail féidir a shábháil go leor airgid mar bhreosla díosail saor agus is gá é a níos lú. An bhfuil sé seo fíor? Mar sin, na haonaid chumhachta, mar a luadh níos luaithe, an-ard cóimheas comhbhrúite. Mar gheall ar seo, méadaíonn sé an chomhéifeacht mar a thugtar air feidhmíochta. Agus tá sé 20-40 faoin gcéad níos airde ná sin na n-inneall gásailín. Dá réir sin, úsáideann an t-inneall díosail breosla níos lú in aghaidh 1 km, gásailín ná a chuid iomaitheoirí. Ciallaíonn sé seo go bhfuil an smaoineamh an éifeachtúlacht na hinnill ceart.

Lena chois sin, ba cheart a thabhairt faoi deara go nglacann an t-instealladh breosla iad a chur go díreach isteach sa seomra dócháin. Is é sin, nach bhfuil an breosla pas aon bealaí breise agus, dá bhrí sin, tá a chailliúint íoslaghdú. Ach tá na haonaid i breosla gásailín measctha ar dtús le haer. Agus a tharlaíonn sé sa iomadúil iontógáil. Cé nach bhfuil an praghas chomh difriúil. Rúbal Lánúin in aghaidh an lítir difríocht idir DT agus 98-m gásailín.

Creathadh agus torann

Seo, freisin ba chóir, labhairt, ag caint faoi na buntáistí agus na míbhuntáistí díosail agus gásailín. Go dtí seo, tá gach automaker ag obair go gníomhach chun laghdú ar an creathadh agus torann na n-inneall díosail. innill nua-aimseartha ag rith ar díosal, tá beagnach i dteagmháil ar na táscairí thuas chun na haonaid peitril. Ach fós is féidir leat idirdhealú a fóill iad. Ar a laghad le haghaidh an tonnchrith sainiúil agus clatter sin le feiceáil nuair a bhíonn an t-inneall ag rith agus réchasadh. A -inneall gásailín ritheann go ciúin. Uaireanta bíonn sé deacair a shainiú - tá sé ag rith nó a stop tagtha. I bprionsabal, go leor de na fachtóirí san áireamh ag déanamh staidéir ar na buntáistí agus na míbhuntáistí na n-inneall peitril agus díosail. Ach don chuid is mó go fóill nach ndéanann sé ábhar. Gan os ard sin agus unseemly na torann agus vibrations. Má tá an carr is cinnte nach bhfuil 30 bliain.

Ag obair sa séasúr fuar

Tá an critéar tábhachtach do go leor daoine chomh maith. Chun iad a bhfuil sé pointe tábhachtach sa phlé ar ábhair ar nós na buntáistí agus na míbhuntáistí díosail agus gásailín. tá sé chomh maith rud éigin a rá. Níos mó fadhbanna maidir leis seo - an mótar díosail. Agus go léir toisc go Adhnann sé breosla ina n-aonar, ós rud é go an t-aer a théamh go láidir comhbhrú nuair cumhachtacha. Má tá an teocht taobh amuigh faoi bhun 30 céim lúide, a tharlaíonn ar an bhfadhb. warms an t-aer suas go leor! Agus tá sé dodhéanta a adhaint an bhreosla. Agus d'fhonn a fháil ar fud an fhadhb seo, a úsáid plocóidí Glow d'innill díosail. De bharr iad a théamh éiríonn leis an seomra dócháin roimh thosú ar an oibriú an t-aonad.

Ach má tá tús curtha aige sa fuar uair amháin, ní chuireann sé ráthaíocht turas dtrioblóid-saor in aisce. Má tá an umar líonadh a shábháil nó breosla íseal-chaighdeán, an fuar ann láithreach go bhfuil criostail pairifín déanta. Tá siad "liopaí" a forluí ar an cainéal breosla seoltaí le scagairí. Agus is féidir an carr a stalla ar an dul. Níl an Gheimhridh comhairle a choinneáil ar an umar leath iomlán. Ba chóir an leibhéal breosla a uasmhéadú i gcónaí. A n-aonad peitril tús láithreach. Adhnann Breosla láithreach - ó Spark. Motorist ach is gá chun rialú a dhéanamh ar an muirear ceallraí agus an ola piocadh suas i gceart.

seirbhís

rud eile ba chóir a théann i bhfeidhm go cinnte aird, ag caint faoi na buntáistí agus na míbhuntáistí díosail agus gásailín. Úsáidtear é a bheith go ndéanann na rith ar díosail, fónamh saor. Ach anois tá gach rud a athrú. Tomhaltáin dóibh an-saor.

Cad mar gheall ar chothabháil? Léir mar an gcéanna, mar atá i gcás na n gcomhghleacaithe peitril. fáinní Tuirbín, crankshaft, sorcóirí, loiní - aon rud nua. Mar sin féin, tá eolas mion ar cheann, ar a dtugtar an caidéil breosla brú ard. Is é an gléas simplí. Ach! Úsáideann sé próiseáil is cruinne de na sonraí. Agus ní féidir é a chomhlíonadh gach máistir. Dá bhrí sin, a lorg an oilte bheith ar feadh i bhfad. Mar sin féin, i gcásanna an-annamh, éilíonn sé a shuiteáil caidéil nua. riosca sin íosta.

neamhdhíobhálach don chomhshaol

caveat tábhachtach eile. In ainneoin an bhfíric go bhfuil an t-inneall díosail a dhó breosla an-éifeachtach, bhí fós níos astuithe. Ós rud é go bhfuil an breosla suimeanna móra sulfair. Agus tar éis a fhoirmiú dócháin súiche. Tarlaíonn sé go minic agus díosail toiteach. Agus ar deireadh, rud amháin níos mó: deir siad go bhfuil a dhó na táirgí breosla méadú ar an mbaol ailse daonna. Is Gáis bhreosla lastóra. Is féidir, agus ní dhéanann sé sruthán sórt sin foirmiú mór de chineálacha éagsúla de thaiscí. Ciallaíonn sé seo go bhfuil gluaisteáin a bhfuil inneall peitril i bhfad níos neamhdhíobhálaí don chomhshaol.

Costas agus marthanacht

is fiú smaoineamh freisin, ag caint faoi na buntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann le inneall gluaisteáin díosail. Mar sin, oibríonn sé ar thuras thar íseal, murab ionann agus gásailín. Agus is é a raon oibre de ghnáth 5-6000 casadh sa nóiméad. Go gásailín, ar a seal, sroicheann sé in 8000-9000. nursed siad tuairim is 300-350000 ciliméadar - ansin is gá duit chun deisiúcháin a dhéanamh. I dtaca leis seo, tá an innill a ithe breosla díosail, i bhfad níos praiticiúla. Tar éis an tsaoil, is féidir leo pas a fháil agus a milliún (!) Ciliméadar. Teipeanna, ar ndóigh, ní féidir a eisiamh, ach nach bhfuil idirghabháil tromchúiseach ag teastáil.

Agus an costas. Tá sí aonaid díosail níos airde ná sin de gásailín. Agus seo, arís, go bhfuil cúiseanna loighciúil. Tá sé seo toisc go bhfuil an leibhéal comhbhrú sna hinnill thuas. Mar sin, go bhfuil na loiní, an bloc sorcóir, crankshaft, slata nascadh, agus ceann sorcóra in innill díosail fulaingt ualach trom. Dá réir sin, tá siad aimplithe, ionas gur féidir leo dul i ngleic leis seo go léir. Agus is fiú an t-airgead mar gheall ar an praghas na n-aonad sin thuas.

sábháilteacht

Tá sé luaite go hannamh, ag caint faoi gásailín nó díosal. Buntáistí agus na míbhuntáistí de níos mó fiú a mheas go mion, ós rud é go bhfuil an ábhar tábhachtach. Dá bhrí sin, tá ola dhíosail, mar a déarfá, substaint beag so-ghalaithe. Agus nach bhfuil go breosla adhaint ag Spark. A lán daoine joke go mar gheall air, agus go léir na cluichí is féidir leat a suanbhruith (ar ndóigh, an ráiteas a sheiceáil fiú é). Agus ar an bhfíric go bhfuil chun lasadh an breosla is gá teocht thar a bheith ard, rud a chiallaíonn sé níos sábháilte.

Murab ionann agus gásailín! Tá sé an substaint an-inadhainte, sa bhreis ar eitilt. Dála an scéil, ní raibh sé ignite an breosla, ach amháin cúpla. Má tá an breosla a líonadh isteach san umar, agus sé, ina dhiaidh, dúnta go docht, d'fhéadfadh sé a chosaint i gcoinne tine ag 80%. Agus i gcoitinne, nach bhfuil an breosla sábháilte. Fhios ag gach duine an cás nuair nach bhfuil aon timpiste thromchúiseach, gluaisteáin aisiompaíodh, smashed, agus tá na hiomaitheoirí iarracht a fháil amach an bhfuil chomh tapa agus is féidir. Cén fáth? Agus mar i gcásanna den sórt sin tá sé damáiste de ghnáth codanna umar a overheat. Is féidir go mbeidh Spark, agus go mbeadh an carr a bonn a bhaint díreach. I dtaca leis seo, díosal níos sábháilte. Na buntáistí agus na míbhuntáistí sa chás seo eagraithe go soiléir.

An fhírinne iomlán a insint faoi na innill pheitril

Agus anois, ina seasamh ar leithligh enumerate gach rud a dhéileálann go heisiach leis an gcineál seo na n-aonad. Agus ina dhiaidh sin beidh sé a mheas ar leithligh buntáistí agus na míbhuntáistí na n-inneall díosail.

An chéad buntáiste: dheisiú réasúnta saor. Minus: do ba chóir an córas adhainte agus coinnle a leanúint. Níl aon inneall díosail den sórt sin. caveat Eile: Seirbhís saor, ach tomhaltas ard (thart ar 1/3). Is féidir leat athrú ar an ola agus scagaire chomh minic, ach tá an mótar céanna acmhainní. Tosaíonn Gheimhridh héasca, agus beidh an chumhacht a bheith níos lú freisin. Ciúine. Ach an chasmhóimint - níos lú. Agus, ar deireadh, a fhorbraíonn sé de chumhacht den scoth ag RPM ard! Ach beidh ag tús an leagan díosail a chailleadh.

Cad is gá duit ar an eolas faoi na hinnill ar bhreosla díosail?

As na buntáistí a bhaineann le na n-aonad díosail sa chéad áit tá sé marcáilte ídiú breosla íseal. Mar a luadh thuas, is é an difríocht leis an t-inneall gásailín thart ar 30-35 faoin gcéad. As na minuses - dheisiú daor (i gcás na caidéil infamous - go háirithe). Ach tá sé dearadh simplí an aonaid. Ach sa gheimhreadh go bhfuil sé riachtanach a líonadh le breosla speisialta. Seachas sin, is féidir leis an caidéil simplí "mharú".

Rud eile dearfach - nuair a bheidh an córas adhainte. An diúltach - tá sé riachtanach a cheannach "Antigel". Níos mó meaisíní ardluais le hinnill a reáchtáil ar bhreosla díosail, caillfidh a gcomhghleacaithe gásailín. Tá innill i bhfad níos sine noisy. Agus ar deireadh, ní féidir leat a fhágáil ar an umar "tirim". Ach tá go bhfuil a móide mór an ollmhór innill acmhainne. Tá sé dodhéanta a dearmad, ag caint faoi rud éigin difriúil ná díosail nó gásailín. Cad a roghnú? Liostaíodh Buntáistí agus na míbhuntáistí. Mar sin, chun an fhadhb a cheana féin go díreach do thiománaithe.

samplaí léiritheacha

Thar aon ní eile bhí sé a lán a rá faoi cad is féidir innill Tógann gásailín nó díosal idirdhealú. Bhí Gach na buntáistí agus na míbhuntáistí a liostaítear freisin. Anois, ní mór dúinn a thabhairt ar an sampla de roinnt carranna ag rith ar bhreosla díosail. Chun an méid? A bhriseadh an steiréitíopa! Smaoineamh ar a lán daoine go gluaisteáin a ithe breosla díosail - tanaí. Níl sé seo amhlaidh. Tóg, mar shampla, an Dodge Ram 2500 5.9 TD. Is í an acmhainn 325 lítear. c.! Plus, is féidir an pickup leantóir a tharraingt, huasmhais 6 tonna. Ford F-250 6.0 TD - an meaisín céanna cumhachtacha. 325 l. c, tiomáint cúil roth, dearadh go hiomlán feabhsaithe agus praghas deas sa $ 28 700 (do Mheiriceá, an áit bhreithe an tsamhail - beag) ..

Ollmhór sedan an Volkswagen Phaeton an bhfuil an TDI V10 faoi na cochall a cumhachtach inneall 313-horsepower. Leagann tarchur sé-luas uathoibríoch é ag gluaiseacht. Tá luas uasta teoranta go leictreonach chuig 250 km / h, agus suas go dtí na céadta sedan scaipthe i níos lú ná 7 soicind. Agus an Audi A8 4.2 TDI Quattro? Ceann de na gluaisteáin frisky leis ILI ar fud an domhain! 326 lítear. s, luasghéarú go 100 km / h -. níos lú ná 6 soicind! meaisín cumhachtach.

A 745d BMW? 6.6 soicind go 100 km / h! An C320-Benz mercedes CDI, an 330xd BMW, an Audi A4 an Quattro ILI 3.0 ó ... Agus é seo ach liosta beag de na gluaisteáin atá ann bualadh a saintréithe féin! A lán daoine ag lorg nós carr, ag smaoineamh go bhfuil i ndáiríre níos fearr a ghlacadh - díosail nó gásailín. Na buntáistí agus na míbhuntáistí, i bprionsabal, a bheith léirithe go hiomlán. Is féidir le úinéirí sa todhchaí na ngluaisteán a dhéanamh ach rogha.