Cibé acu imréiteach cuí ón "West"?

Branda nua "Lada" líonadh de réir a chéile le cathracha na Rúise. Ar ndóigh, as an coincheap ar dtús a chur i láthair ar an deiridh "Vesta" thar a bheith éagsúil, ach mar sin féin is féidir an carr a chur san áireamh ina cinn ar an tionscal gluaisteán intíre. Mar gheall ar mhéid, go réidh, controllability maith, feidhmíocht inneall, feidhmíocht dinimiciúil agus is imréiteach ag an "Lada Vesta", tá sé i bhfad níos fearr do gach samhail atá caite "AvtoVAZ".

Gnéithe "Lada Vesta"

Ó dhíoltóir údaraithe carr a cheannach le hinneall de 1.6 nó 1.8 lítear. Is aonad cumhachta is déanaí ar fáil ach amháin le traiseoladh uathoibríoch, ach d'fhéadfadh an t-óige an t-inneall a thógáil as an meaisín, agus leis an tarchur lámhleabhar. agra Meicnic ach amháin iad siúd atá ag iarraidh a shábháil. Chun chompord iomlán a roghnú an meaisín. feidhmíocht dinimiciúil agus barainneacht breosla mar an chuid is fearr sa leagan le tarchur uathoibríoch.

Is Imréitigh "Lada Vesta" 178 mm. Tá sé seo go leor chun tiomáint inár gcathracha agus i sráidbhailte. Go gairid, geallúintí an monaróir a scaoileadh ar leagan speisialta, beidh a bheith éagsúil tráchta fós ard. Beidh an nua "Lada Vesta Cross" imréiteach a mhéadú, b'fhéidir, beidh deis chomh maith a roghnú thiomáint ceithre roth, a bhfuil aithne aige an t-eolas cruinn go fóill. Beidh an teacht chun cinn feithicil den sórt sin a líonadh ar an nideoige an rang lár, nach bhfuil ionadaíocht gluaisteáin baile.

Cheannach dara láimhe "Vesta"

Anois tá sé éasca go leor a cheannach carr "Lada Vesta" leis. Is é an díol dócha go mbeidh tú teacht ar ghluaisteáin meirgeach. Is é an tsamhail fós ró-nua a bheith i láthair gcásanna den sórt sin. Féadfar carr a briste nó meaisín "marbhuíodh" fionraí. Is maith an rud go gceadaítear sin leis an imréiteach "Lada Vesta" mear iniúchadh ar an carr ar an láthair. Tá ar bhealach eile. Is féidir leat seiceáil go simplí imréitigh "Lada Vesta", agus má tá an fheithicil níos lú ná an monaróir, is dócha go bhfuil an t-úinéir a bunaíodh mhaolaitheoirí turraing eile, a chur ar fionraí nó go simplí lochtach.

Cur i gcrích "Vesta"

Maidir understating an carr uair amháin go bhfuil sé riachtanach go mbeadh a fhios go bhfuil sé cuma an-chúramach ar fad na feabhsuithe agus mura imréiteach understated "Lada Vesta" atá sonraithe sna doiciméid, tá sé dona. Go ginearálta, tá an cheist underreporting "Vesta" an-chonspóideach. Rialú na feithicle ag leibhéal ard, mar sin ná de dhíth dtí díreach faoi bhun an carr. Ina theannta sin, an chuideachta "AvtoVAZ" pleananna a scaoileadh ar leagan spóirt, a bheidh níos cumhachtaí, níos tapúla, agus níos ísle ná na samhlacha atá beartaithe sa lá atá inniu. Ag fanacht leis an leagan spóirt, is féidir leat an tsamhail is fearr. Imréitigh "Vesta" leis an innéacs na "spórt" Is dócha go mbeidh an-difriúil ó na gnáth mhúnla "caighdeánach". Is dócha, a zazhmut turraing beag, iad a dhéanamh níos déine thus, agus a bhaint 15-20 mm os cionn scoitheadh talún. Na huimhreacha, ar ndóigh, a athrú ó thaobh mór agus ar an taobh níos lú, ach tá rud amháin áirithe - samhail teannta, de réir mar a bheidh, le "Kalina Cross", tá muid dócha a fheiceáil.

Thairiscint roinnt cuideachtaí chun spacers, a dhéanann imréitigh "Lada Vesta" beagán níos mó a cheannaíonn. Ar ndóigh, is féidir as feabhsuithe den sórt sin ag fulaingt láimhseáil agus dáileadh meáchan foriomlán an ghluaisteáin, mar sin ní gá a shealbhú ar an suiteáil codanna neamh-chaighdeánach, go háirithe nuair a úsáid carr sa chathair.

An imréiteach iarbhír

Saintréithe a liostaítear automaker, tá i gcónaí beagán difriúil ó na cinn fíor. De ghnáth, le roinnt de chomhábhair fionraí agus comhpháirteanna eile a dhéanamh ar an carr i bhfad níos ísle ná mar a póstaeir á éileamh. I gcás an meaisín ualach bíonn níos ísle.

Cáipéisí oifigiúla rá faoi scóip ón talamh 178 mm, áfach, fiú má tá an beart an t-achar ó na talún go dtí na mudguards rialta, faighte againn cheana 171 mm, agus nach bhfuil sé luchtaithe, "Vesta". Beidh Imréitigh a bheith níos lú fíor. Tar éis an tsaoil, carr Taistealaíonn annamh le trunk folamh agus aon paisinéirí. Ag ualach is mó, is é an imréiteach "luaidhe" a laghdú go dtí 144 mm.

A lán nó beagán? Fully luchtú an urrann bagáiste an 400 lítear a bheith an-fadhbanna. Plus a ghlacadh ar bord 4 paisinéirí. Ach má tharlaíonn sé seo, shin i leith tá na teorainneacha caighdeánacha a bheith ina bhac.

Ach overhangs tuairteoirí sásta, go bhfuil siad níos airde ná an imréitigh atá luaite "Vesta," ionas nach bhfuil an páirceála eagla a roinnt nó tuairteora scríobtha. Fiú nach bhfuil an cosaint mótair caighdeánach a laghdú an airde na feithicle, a bhfuil móide mór.

An costas "Lada Vesta"

Is é an carr nua dhíol ar phraghas de 515 900 Rúbal le haghaidh an leagan bonn, ach nuair a roghnú carr le gunna agus sraith iomlán de roghanna ag teastáil a íoc go bhfuil 650-700,000 Rúbal. Praghsanna do ghluaisteáin a úsáid tosú 280-300 Rúbal. I gcás an t-airgead na n-iomaitheoirí "Vesta" bhí gach gluaisteáin coigríche buiséadach ó "Logan" go "Focus", cé go bhfuil an praghas ar an dara ceann cheana féin i bhfad ó shamhlacha íseal-deireadh. "Lada" Tá i bhfad níos ullmhaithe níos fearr do na coinníollacha ar ár mbóithre, go háirithe mura bhfuil tú i do chónaí sa phríomhchathair, agus sna bailte cúigeacha ciúin. Tá sé sa cheann de na is mó de na sochair.