Cé acu is fearr: Kalina agus Priora?

Ar feadh cúpla bliain anuas, iriseoirí, saineolaithe agus tiománaithe gnáth ag argóint faoi cé acu de na gluaisteáin níos fearr. Níl nach bhfuil aon chomhaontú ar an ábhar a tharla go fóill. Ligean ar súil ar na buntáistí agus na míbhuntáistí de na meaisíní, agus foirm a dtuairim faoi na samplaí geal ar thionscal na ngluaisteán intíre. Agus, b'fhéidir, a chinneadh a bhfuil níos fearr - nó Kalina Priora, go háirithe toisc go dtugann go leor Rúiseach rogha ar na feithiclí. Má tá tú leery na ngluaisteán a tháirgtear sa Rúis, ar ndóigh, is féidir leat gluaisteáin ó na Stáit Aontaithe nó na hEorpa cheannach, ach in aon chás, bheith ar an eolas faoi cad a bhuail an tionscal gluaisteán na Rúise.

Táimid ag dul anois leis an anailís ar leith. Is é an chuma ar Kalina mó "go maith" agus chothromú. Mar sin féin, ní ceint bhfuil an Priora Lada - Go bunúsach is "dosaen" i ndiaidh reystaylinga, a bhreathnaíonn le beagán níos ionsaithí ná a chéile comhraic. Agus tá sé féin agus an ceann eile beagnach mhais (1080/1088 kg), ach tá na haonaid chumhachta suiteáilte orthu difriúil. Motor Ladas Priory níos cumhachtaí dí-inneall aici 1.6 lítear (Ladas Tá Kalina - 1.4 lítear), agus is é a chumhacht 100 BHP (Ag Kalina 10 HP níos lú). Réabhlóidí ag Priory nádúrtha níos airde - suas go dtí 5600 rev / min (5250 rev / min in Kalina). Chomh maith leis sin, Is féidir le amharciniúchadh deara láithreach na difríochtaí idir an airde turas: Lada Kalina thuas (160 mm), agus Prior, faoi seach, maidir le táirgeacht (ach 135 mm). Mar sin, cad atá níos fearr - Kalina agus Priora? Agus fós i gcumhacht, ba mhaith linn tosaíocht a thabhairt don dara feithicle.

Agus lig anois ar breathnú ar an meaisín trí shúile na tiománaithe agus iad a thástáil. Is é an chéad rud is féidir a rá faoi Priora, deacracht leis na glais ar na doirse. Caithfidh siad cinnte a leagan síos mar nach mbeadh an doras a dhúnadh gan cadáis. Ag Kalina san eagrán seo ar deas, na doirse oscailte agus gar go héasca agus go réidh, cosúil le cuisneoir. Strange, ach ag an salon Kalina cosúil le roomier beag. Tá an tiománaí in nach bhfuil sé crowded. Mar gheall ar an díon ard, is féidir le daoine arda fanacht compordach anseo. Maidir Priore buíochas a rá. I ndiaidh chéile comhraic is cosúil cosa paisinéirí cramped tochailt literally isteach sa suíochán an tiománaí, agus fanacht sa suíomh ar ais go leor fadhbanna má tá tú go fás mór nó toisí murtallach. Más rud é anois go raibh sé ina cheist maidir le cad atá níos fearr - Kalina agus Priora, a fuair an chéad meaisín.

Maidir leis an praghas, sa chiall seo, tá siad an dá mar gheall ar an deighleog céanna. Is é an praghas na Kalina agus Priora ar fáil go héasca do thomhaltóirí teaghlaigh.

Achoimre, is féidir linn a rá go bhfuil Lada Kalina roomier beag, níos compordaí. Gach ceann de na meicníochtaí atá freagrach as an ghluaiseacht na suíocháin, ag feidhmiú go cuí gan fadhbanna. Má fhéachann tú ar an leagan den "uilíoch", is féidir leat a scíth a ligean gan a bheith buartha faoi spás. Maidir leis an Priora Lada nach bhfuil gach soiléir. Tá an suíomh chúl an carr agus an trunk beagnach nach bhfuil oiriúnach do gníomhaíochtaí amuigh faoin aer (muid ag caint faoi sedan), ach i cothroime ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil gléasra cumhachta an-sásta. Luathaithe inneall aggressively. Ach tá Kalina rialú scoth. Rudders ar an dá gluaisteáin sníomh go héasca gan aon iarracht bhreise.

Mar fhocal scoir, is féidir linn a rá go bhfuil AvtoVAZ chun cinn maith déanta i gcruthú na ngluaisteán compordach agus réasúnta. Agus cad é níos fearr - Kalina agus Priora, custaiméirí a réiteach. Le haghaidh gach samhail tá ceannaitheoir a bhfuil meas ceart a buntáistí ar fad.