Cad a sheasann níos fearr in 2110 a sheachadadh? Conas a athrú ar an raca ar an 2110?

Beidh an tAirteagal seo a mhíniú cad dó a seasann níos fearr ar an VAZ-2110 a leagan síos. Ach beidh níos mó béime a leagan ar an gcaoi a chur in ionad na míreanna seo. Ar na gluaisteáin teaghlaigh deichiú, chomh maith le ar gach roth tosaigh tiomáint, a úsáidtear strut teileascópacha le mhaolaitheoirí turraing. spriongaí shuiteáil Siad a smooths luaineachtaí agus iad ag tiomáint ar dromchla míchothrom.

faisnéis bhunúsach

Má thuigeann tú an t-aonad an ghluaisteáin, ba chóir a fhios an ról a imríonn teanntóga fionraí. Is fiú a nótáil go bhfuil an na gnéithe is tábhachtaí i ndearadh na fionraí ar fad. Glacaimid sampla na ngluaisteán roth tosaigh tiomáint, ansin leag siad cineál "McPherson" fionraí. Braitheann turas Den chuid is mó compordach ar an staid na mhaolaitheoirí turrainge. San Airteagal seo, beidh tú ag foghlaim ní hamháin cad a sheasann níos fearr ar an obair VAZ-2110, ach freisin mar gheall ar a saintréithe. Beag beann ar an praghas carr turraing caithfidh sé a bheith i riocht foirfe. Ceadaíonn sé seo do cornering smoother agus níos compordaí agus iad ag tiomáint ar dhromchlaí míchothrom. Beidh faoi cad a tharlóidh leis an carr i gcás teip ar cheann nó gach ceann de na racaí a phlé beagán níos déanaí.

Feidhmeanna racaí amúchadh

Gach is féidir linn idirdhealú a dhá fheidhm bhunúsach a chomhlíonann teanntóga damper. An gcéad dul síos, lig siad don t-uasmhéid, agus is tábhachtaí - an greamaitheacht dromchla leanúnach bonn i an mbóthar. Dara dul síos, ag baint úsáide as an strut earrach absorbed go léir na turraingí a bhí ag an fionraí. Mar thoradh air sin, tá an t-ualach ar an gcomhlacht a laghdú go suntasach. Agus tá a fhios agat cad a tharlaíonn agus iad ag tiomáint le gluaiseacht iolraí de gach gné den fionraí. Nuair a tharlaíonn athrú sin sa turraing Maolairí fuinneamh chreathadh isteach sa teas. Ar an drochuair, an t-ualach teas orthu ann go buan. Mar thoradh air sin, ba chóir na heilimintí a bheith i gcónaí i bhfoirm íon. Agus ar an anthers tá cead a bheith acu fiú damáiste beag (scoilteanna, nuair a gearradh, agus eile). Úsáideann an dearadh ar thacaíocht bhfuil strut VAZ-2110. Le é, déanta ar fad tairiscint comhlacht damper.

Cineálacha de racaí amúchadh

An deasc tosaigh sa charr, má fhéachann tú go dlúth, tá i bhfad níos tábhachtaí ná an chúl. Tá siad suite ar an acastóir tosaigh, a thógann ar a chuid is mó den ualach le linn gluaiseachta. Ach tacaíocht tosaigh strut Ceadaíonn VAZ-2110 tú a rothlú an rothaí sa treo atá ag teastáil. Le teanntóga Tarlaíonn chinntiú go bhfeidhmíonn siad gnáth an struchtúr tiomána iomlán. Agus gan ach a bhuíochas dóibh go bhfuil an ghluaiseacht an meaisín, chomh maith le maneuvering siúl go réidh, gan jamming agus fadhbanna eile. Ar an acastóra chúl iad teanntóga an damper céanna 2110 (athbhreithnithe atá na múnlaí rith chun srutha éagsúla, ach dearfach go ginearálta), tá siad ar a dtugtar. Is é príomhchuspóir na heilimintí comhlacht iomlán bhac turnamh an chairr agus íoslódáil má tá an trunk luchtaithe go mór nó nuair nach bhfuil teorainn ar líon na bpaisinéirí sa backseat.

Tá teanntóga damper adjustable ann freisin. Tá siad suite ar chúl nó ar an acastóir tosaigh (nó iad araon). Le a gcabhair is féidir a choigeartú scoitheadh talún, stiffness fionraí a dhéanamh. Mar thoradh air sin, an leagan den chineál seo de chóras, is féidir leat a shaincheapadh ar na saintréithe is gá. As seo go léir, beidh a fhios agat cad a chur ar an raca VAZ-2110. Má tá suim agat i an bhféidearthacht na n-athruithe ar airde thiomána tú (agus nach bhfuil tú srian sna meáin), leagtar a chur ar fionraí oiriúnaitheach.

Comharthaí

Ach sula shocraíonn tú a sheasann níos fearr ar an VAZ-2110 a dhéanamh ba chóir, a fhoghlaim mar gheall ar a n-teip. Nuair a tharlaíonn damáiste mhaolaitheoirí, manifests sé ar éagsúlacht na comharthaí. Ach tá lochtanna a tharlaíonn an chuid is mó go minic. Maidir leis na hairíonna damáiste ba chóir a phlé ar leithligh. Mar shampla, nuair is féidir le croí stiúrtha a fheiceáil go raibh teip i fionraí. Ag an am céanna beidh creathadh láidir an ghluaisteáin iad ag tiomáint ar dhromchlaí bóthair míchothrom. Ina theannta sin, is féidir go mbeidh an carr féin a iompar go holc ar thaobh amháin. Seo, áfach tharlaíonn, le comhpháirteanna fionraí an-láidir caite. Má aistríonn tú ar feadh an cuar, ní féidir leis an cosán a thuar. De bharr na mbogann pendants chaitheamh meaisín iomarcach cibé áit is mian leis a, ní i gcás ina bhfuil tú ag iarraidh a sheoladh. fuaim aisteach (go minic iad VAZ-2110 racaí bhfuil lochtach) Is cosúil freisin, ach éiríonn an t-achar stoptha i bhfad níos faide ná mar a bhí roimhe seo. Ina theannta sin, an mífheidhmiú breitheamh strut is féidir leis an láithreacht ar an taobh amuigh de na rianta ola.

Cad a tharlaíonn má ar bhealach tráthúil a chur in ionad na n-aonad fionraí?

Mura bhfuil tú cinneadh cén seasamh a chur níos fearr ar an VAZ-2110, agus na cinn d'aois tar éis éirí worthless, a bheith cinnte chun eolas a chur leis an méid an saol ar fad na sonraí tógála. Is acmhainn ar na gnéithe éagsúla. Mar shampla, is é an bhfuil tacaíocht uaireanta níos faide ná an strut nó duster. Agus má sheasann tú go tobann do-oibrithe, a mhéadú láithreach an t-ualach ar an tionchar. Chomh maith leis sin tread boinn agus beidh pads a chaitheamh míchothrom. An impleacht atá aige seo - an meath ar controllability an chairr. Maidir méadú fad coscánaithe a luadh níos luaithe. Ní chuireann sé a chur le sábháilteacht agus iad ag tiomáint.

diagnóis miondealuithe

Déan cinneadh a sheasann níos fearr ar an VAZ-2110, tá sé éasca go leor go bhfuil taithí phearsanta (nó cairde a iarraidh), chomh maith le bheith in ann idirdhealú a dhéanamh le mír ar ardchaighdeán ó falsa. Fiú beidh an saoire, ach seasamh cáilíochta go deireanach ar feadh i bhfad. Ar ndóigh, is féidir leat a thástáil go neamhspleách ar an mhaolaitheoirí turraing, springs, bearings. Ach tá sé is fearr a chur i gcrích an nós imeachta ar sheastáin speisialta. Beidh an cruinneas a bheith i bhfad níos airde. Ach mura bhfuil tú ag iarraidh airgead a chaitheamh, déan iarracht a swing an taobh an ghluaisteáin, leis an tslat ionsúire turraing neartófaí géar laistigh den datha. Tar éis sin, is é an fhionraí ar fad a dhéanamh ach amháin bogadh - ar ais go dtí a staid bhunaidh. Má gcoinníonn sé ag gluaiseacht, a deir sé go soiléir nach bhfuil na mhaolaitheoirí turraing oibre. Ar ndóigh, beidh gach ceann de na comharthaí thuas cinn gá. Agus má tá fadhb, tá sé in am chun a chinneadh cad a chur ar an raca fearr VAZ-2110 a oibriú a bheith is éifeachtaí.

Ag ullmhú do dheisiú

Ná déan dearmad faoi shábháilteacht. Nuair a bheidh ag obair leis an bhfionraí iarracht a dhícheangal go hiomlán líonra ar bord, má athraíonn tú an raca ar an VAZ-2110. Cé acu is fearr - tá sé suas a thabhairt duit. Ach is fearr an chuid is mó thiománaithe draein. Tá sé freisin coinníoll riachtanach - a bhunú ar an carr chomh díreach agus is féidir, mar sin ní féidir leis a bhogadh go neamhspleách. Faoi na rothaí cúil Cruachta gá go Dingeacha do (bróga). Tá sé inmhianaithe a squeeze an lever choscáin láimhe chomh maith, sheas an carr chomh fós agus is féidir. Is féidir leat a a shocrú ansin ag páirtí a dhéanamh ar an tsuiteáil de na Jack ghluaisteáin. Nuair a bheidh an comhlacht ardaitheoir, a bheith cinnte a shuiteáil sé ar bhonn slán. Sula thógann tú, scaoileadh beagán an boltaí ar na rothaí. Is féidir le gach a n-casadh a bheith ach amháin tar éis a bheidh an roth a ardú os cionn na talún. Déanfar tuilleadh oibre ar aghaidh i bhfad níos tapúla má tá tú réamh-próiseas gach nasc snáithithe penetrating bealaí. Ná déan dearmad go bhfuil ag an bpointe seo an carr accumulates shíor taise agus salachar. Dá bhrí sin, boltaí agus cnónna a lán de meirge nach mbeidh ar chumas gnáth dóibh unscrew agus bain na racaí ní bheidh dul ar an VAZ-2110. Cén úsáid níos fearr leacht? Nó coscánaithe (ach neamhéifeachtach) nó WD-40.

Aonad Nós Imeachta disassembly

Agus anois níos mó faoi conas a athrú ar an raca ar an VAZ-2110. An Chéad is gá duit a bhaint as na nithe go léir a bheith in ann chun é a chosc. Gcéad dul síos, a bheith cinnte a chur amach ar an bioráin Cotter ón finger barr an dréacht stiúrtha. Ansin, ag baint úsáide as an eochair 19, a unscrew an cnó. Ansin, is gá duit díobhach. Tabhair faoi deara go a bhaint as an barr an mhéar uaireanta deacair go leor gan é. Agus má buille tú air mercilessly le casúr is féidir, scrios an snáithe. Dara dul síos, ní mór duit a unscrew an dá cnónna. Glacfar go dhaingniú ar an raca don chomhlacht mol. Tabhair faoi deara an suíomh na:

1. Is Bolt-washer Cam ag an mbarr.
2. Bolt gan washer-eccentric bun.

Tá athúsáid na boltaí a cheadaítear, ach amháin i gcás go leagtar cnónna nua. snáithithe siad isteach plaisteach, a cheadaíonn glas.

Sa tríú háit, bain an hose coscán sin nach mian sé damáiste thaisme. Tar éis an tsaoil na nósanna imeachta sin, ní mór duit a bhaint as an trí scriúnna in urrann inneall. Le cúnamh a, tacaíocht teanntóga ceangailte VAZ-2110 ar an comhlacht ar an meaisín. Anois is féidir leis an tionól raca ar fad a chur as oifig. Más gá a bhaint as an earraigh, tá sé seo déanta trí díobhach. Tá sé suite ar an casadh earraigh, tar éis a bhfuil an eochair 17 unscrewed ón slat cnó damper.

Mar fhocal scoir

Déan iarracht a dheisiú ar an caighdeán is mó. Cuma cé chomh maith de dhéantús an deisiúcháin fionraí ag brath, ní hamháin do chompord chomh maith le sábháilteacht. Agus an seastán is fearr ag an VAZ-2110 - an stoic. Luach ar airgead an-mhaith. Tar éis ionad an strut earraigh thar a bheith tábhachtach le suíomh den ailíniú roth tosaigh. Is féidir leat a dhéanamh leat féin, ach bheadh an cruinneas an-íseal. Dá bhrí sin tá sé níos fearr a bhaint as na seirbhísí an stáisiún seirbhíse. Tabhair faoi deara go nuair a shuiteáil tú racaí nua violated gá go coirnéil. Beidh sé seo difear do chaitheamh tread, cáilíocht coscáin, agus ar deireadh thiar - an éifeachtacht rialaithe.