Carr "Renault 9", saor agus praiticiúil

I 1981 bronnadh an teideal "Carr na Bliana" an "Renault 9". Tharla a chur i láthair ar siúl i mí Mheán Fómhair den bhliain chéanna. Agus bhí sé ag gabháil leis feachtas fógraíochta mór, a rinne sé ina ócáid-aitheanta go maith.

An ginearálta cur síos ar an tsamhail nó an méadú tapa

"Renault 9" Ba é an chéad charr Eorpach a bhfuil toilleadh innill beag. Tá roinnt mhaith dá shonraí rinneadh déanta as plaisteach, a bhí ag an am sin iontas iomlán. Lena chois sin, cuireadh an múnla a tháirgtear i líon mór de thacair iomlána. Bhí a n-iomlán ceithre bliana déag. Ní fhéadfaí Go léir le chéile seo nach dtugtar an dul ag tiománaithe.

Ba é an carr gar do bheith ina bestseller. raibh mé in ann, ach ní raibh. Cosc sé an chuma ar an margadh na ngluaisteán bheaga ón tSeapáin. An dearadh agus feidhmiúlacht an "Renault 9" inferior go soiléir chun iomaitheoirí Seapáine. Más rud é sna blianta luatha de an cruth ar an gcomhlacht le línte glan díreacha an chuma a nuachta, faoi dheireadh na n-ochtóidí Measadh go raibh sí cheana féin i léig.

An dúil a fanacht ar an margadh

De réir 1989, tá "Renault 9" a thuilleadh freastal ar riachtanais nua-aimseartha. Chaill sé, agus an chuma, agus feidhmíocht fuinnimh. Ach na cuideachta bainistíochta, mar aon lena dearthóirí struchtúracha agus grafacha fhéach a choinneáil ar snámh. A n-iarrachtaí bheith mar thoradh ar líon mór de na modhnuithe.

Ar feadh cúig bliana (1982-1987) le líon mór na ngluaisteán a dhíoltar i Meiriceá. Ach ansin a fhios an carr mar "AMC Alliance." Samhlacha atá le honnmhairiú go na Stáit Aontaithe, éagsúil, agus an chuma. Bhunaigh siad tuairteoirí agus soilsiú cumhachtach trealamh le ceithre soilse (sin ag teastáil faoi reachtaíocht na tíre).

Athraíodh Cars atá deartha le haghaidh an mhargadh na hEorpa laistigh de dhá bhliain tar éis thús an táirgthe. Bhí na chéad ionad optics agus gríl a chlúdaíonn an radaitheora. Bhí sé ag an am ar na samhlacha trealamh níos costasaí, chomh maith le Suiteáladh leaganacha le tarchur uathoibríoch daingneáin soilsiú le ceithre soilse. Bhí siad comhlánaithe le nua gríl. Glacadh na gnéithe ó "Reno 11".

Athruithe leis an am agus le salon. Chun tús a chur, curtha isteach suíochán níos compordaí le headrests. Uasghrádú Painéal na nIonstraimí. Tá sé tar éis éirí níos feidhmiúla, ba chosúil ar raon leathan de cnaipí, soilse agus i suímh. Is féidir é a chur i gcomparáid leis na painéil den "Nissan" gluaisteáin ar an aois chéanna.

Sonraíochtaí sedans

An chéad shamhail, a tugadh isteach in 1981, bhí feistithe le haonaid chumhachta i líon na n 1,1 agus 1,4 lítear. Sa chéad chás, ní raibh ach rogha amháin le toilleadh de 48 horsepower. Sa chás deireanach d'fhéadfadh an t-inneall cumhachta a 60, 68 nó 72 horsepower. D'fhéadfadh gach leagan inneall cum giarbhosca láimhe nó uathoibríoch.

I 1982 bhí an chuma air "Renault 9" (díosail) le toilleadh de 1.6 lítear agus aschur horsepower caoga is cúig. Scaoileadh an modhnú mhair go dtí 1988.

Sa bhliain 1984, an raon modhnuithe seo a leanas le leaganacha nua na n-inneall. inneall 1.4-lítear le toilleadh de céad is cúig horsepower feistithe le tarchur lámhleabhar. Ba é an t-carburetor an t-inneall turbocharged. Sa bhliain chéanna bhí modhnuithe na n-inneall a bhfuil méid mór. Bhí siad seo cothrom le toilleadh 1.7-lítear agus horsepower ochtó, obair in éineacht le tarchur láimhe nó uathoibríoch.

Níos déanaí, an modhnú 1.7-lítear "Renault 9". Tá cumas 73-94 horsepower An t-inneall.

Gnéithe coupe

I mí Mheán Fómhair 1983, chinn an táirgeoirí a athrú ar an stíl an chairr, a scaoileadh sa coupe. Ba chosúil samhail Turbo le dí-áitiú de 1595 cm ³ agus traiseoladh meicniúil.

Níos mó ná bliain amháin agus bliana go leith (Eanáir 1985 go Lúnasa 1986) a tháirgtear an chuideachta charranna leis an gcomhlacht coupe trí-doras. Tá Leagan GTS feistithe leis an t-inneall céanna leis an leagan roimhe seo. Bhí a thoirt 1595 cm ^3, agus cumhacht - 115 horsepower. Bunaíodh é ar an tsamhail giarbhosca láimhe. Bhí fad uathoibríoch 4470 milliméadar, leithead - 2032 milliméadar.

"Renault 9": athbhreithnithe

Is é an stiúrtha an-íogair ar gach modhnú. De réir na n-úinéirí, ag tiomáint níos fearr arís gan a tharraingt.

Na mhaolaitheoirí turraing cúil - "galar" de na ngluaisteán. Ní sin a dhéanamh a dhéanamh ach ceathrar paisinéirí agus ualach an trunk. Agus sé, dála an scéil, go leor roomy. A thoirt - ceithre lítear.